亲，被你惊艳到了 PCauto实拍奔驰CLA260
2014年06月10日 00:16
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【太平洋汽车网 新车体验】在普罗大众的印象中，一提到奔驰车，大家立马在脑海中浮现的便是豪华、大气和稳重。不过随着消费者观念的转变以及紧跟时代设计潮流，奔驰车的外观设计也变得动感十足。从突破了四门轿跑呆板设计的CLS身上初尝甜头后，奔驰希望将这种设计复制到更为入门的车型上，这样全新的CLA车型由此诞生，这款车型同样拥有着惊艳的外观。目前奔驰CLA260已经抵达成都仁孚南星奔驰4S店，下面就跟编辑一起去探寻CLA有何惊艳之处。
●外观：缩小版的CLS 惊艳无比
虽然在网络上已经无数次见到了CLA的芳容，但是当它真正出现在你面前时，还是被它充满时尚与动感的车身设计所惊艳。修长的车身带来了极为优雅动感的效果，再配上大量AMG的套件的强大加持，让这种优雅和运动达到了完美的结合，正好符合年轻消费群体的需求。
由于CLA是基于奔驰新A级的基础上衍生而来，因此不可避免的会有奔驰全新A级的设计元素出现在CLA上。比如车头设计，CLA260的车头跟A260的车头相似度非常高，而中网网状进行了点阵处理以及大量AMG套件的加持后更显豪华和霸气。
大灯造型同样是延续了A260的大体造型，不过配合了CLA曲线车身而对大灯下缘进行了细微处理，让其与车身搭配更为协调。大灯采用远近光一体式设计，并且带有日间行车灯。
侧面设计堪称CLA的灵魂，CLS上那种惊艳的溜背设计在CLA上得到了继承和发扬，车头车尾的两条互不交叉的双腰线设计勾勒出车侧丰富的明暗层次感。曲线有机地融入车尾的线条中，大量曲线勾勒出的车尾传递出一种极富力量感的柔美。
车尾设计俨然是CLS的缩小版，不过尾箱门上缘的微微上翘以及AMG套件的装备让CLA的尾部动态显露无疑。
采用了18寸的五辐状AGM轮毂，配合单条价格高达1500元左右的固特异225/40 R18轮胎，如此高扁平率的轮胎在过减速带或者大沟时需减速通行，否则会有爆胎危险。
●内饰：沿用A级车内饰 做工也更精细
既然是衍生于奔驰A级车，对于习惯了内饰也家族化设计的国际大厂而言，照搬其它车型内饰造型也是理所应当的事情。奔驰CLA的内饰几乎是沿用了新A级的造型，不过在做工、用料方面更为精细和豪华。
为了凸显CLA内饰的豪华氛围，中控台采用了大量真皮包裹以及哑光的铝制亮片处理。此外，在车门门板上，同样是运用了皮质以及软质塑料，进一步增加了内饰的手感。
中控台的布局依然是我们熟悉的奔驰造型，从上到下依次是悬浮式显示屏、空调出风口、音响控制面板以及空调系统等。整体的布局较为清晰，而且操作起来也比较容易上手。
三辐式平底方向盘采用真皮包裹，并且同中控台一样加入了哑光的铝质亮片。方向盘左边的按钮主要控制仪表中间的显示屏的菜单信息，而右边则是音响及蓝牙电话控制键。
仪表盘的造型依然是熟悉的奔驰两圆设计，不过在外围进行了镶边处理，很有质感。垂直指针带来了强烈的运动气息，中间彩色显示屏能提供车辆的各种信息。
CLA跟新A级一样，装备了一个可向后滑动开启的全景天窗，天窗面积非常可观，延伸至后排乘客头部前方。全景天窗还配备了一个电动遮阳帘，防止夏季太阳直晒造成困扰。
●空间：后排空间一般 满足日常需求
跟新A级一样，CLA的座椅采用了运动化设计，因此座椅的头枕为固定式设计。与中控台一样的棕色真皮座椅颇具档次感，入座后座椅的包裹性和支撑性都不错，而且还提供了三组记忆功能。
后排空间笔者入座后的感觉很一般，特别是头部空间，由于C柱对于弧度的追求导致了头部空间不是很充足，但是满足日常需求是可以的。此外，后排为中间乘客提供了三点式安全带以及儿童安全座椅接口，这点值得表扬。
后备箱的容积比较规整，从厂家公布的数据来看，470L的容积还是比较不错的，而且后排还支持向前翻倒放平，进一步增加了载物能力。另外，奔驰CLA所提供的储物空间不错，前排较为丰富，而后排就有所欠缺。
●动力：2.0T搭配7速双离合
动力方面，奔驰目前在国内为CLA260搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩：350N·m/1200-4000rpm。而与这台发动机相匹配的同样是熟悉的7速双离合变速器，据官方公布的0-100km/h的加速时间为6.6秒，能够满足绝大部分人对于速度的追求。
奔驰CLA的前悬挂采用的是麦弗逊独立式，后悬挂为多连杆独立式，独立悬挂可以带来不错的操控性。此外，奔驰还为CLA260装备了一套多片离合器控制的适时四驱系统，不但能提高车辆在雨雪天的安全性，对操控性能也有着非常大的提升。
编辑点评：这一年两，我们可以看到奔驰车型发布的频率更快，而且在细分市场也有了自己的布局。总的来说，奔驰CLA260带给我们更多的是其惊艳的外观、更为豪华的内饰以及特立独行的车型定位，CLA的上市势必会对豪华紧凑型车市场带来巨大冲击，未来其市场表现值得期待。
车辆提供 | 成都仁孚南星汽车服务有限公司 | 图文/摄 | 邓文杰 |
车型 | 奔驰CLA260 | 指导价 | 37.8万元 |
销售地址/电话 | 成都市成华区龙潭工业园航天路7号 | ||
| 400-860-0343 | |||
●外观：缩小版的CLS 惊艳无比
虽然在网络上已经无数次见到了CLA的芳容，但是当它真正出现在你面前时，还是被它充满时尚与动感的车身设计所惊艳。修长的车身带来了极为优雅动感的效果，再配上大量AMG的套件的强大加持，让这种优雅和运动达到了完美的结合，正好符合年轻消费群体的需求。
由于CLA是基于奔驰新A级的基础上衍生而来，因此不可避免的会有奔驰全新A级的设计元素出现在CLA上。比如车头设计，CLA260的车头跟A260的车头相似度非常高，而中网网状进行了点阵处理以及大量AMG套件的加持后更显豪华和霸气。
大灯造型同样是延续了A260的大体造型，不过配合了CLA曲线车身而对大灯下缘进行了细微处理，让其与车身搭配更为协调。大灯采用远近光一体式设计，并且带有日间行车灯。
侧面设计堪称CLA的灵魂，CLS上那种惊艳的溜背设计在CLA上得到了继承和发扬，车头车尾的两条互不交叉的双腰线设计勾勒出车侧丰富的明暗层次感。曲线有机地融入车尾的线条中，大量曲线勾勒出的车尾传递出一种极富力量感的柔美。
车尾设计俨然是CLS的缩小版，不过尾箱门上缘的微微上翘以及AMG套件的装备让CLA的尾部动态显露无疑。
采用了18寸的五辐状AGM轮毂，配合单条价格高达1500元左右的固特异225/40 R18轮胎，如此高扁平率的轮胎在过减速带或者大沟时需减速通行，否则会有爆胎危险。
●内饰：沿用A级车内饰 做工也更精细
既然是衍生于奔驰A级车，对于习惯了内饰也家族化设计的国际大厂而言，照搬其它车型内饰造型也是理所应当的事情。奔驰CLA的内饰几乎是沿用了新A级的造型，不过在做工、用料方面更为精细和豪华。
为了凸显CLA内饰的豪华氛围，中控台采用了大量真皮包裹以及哑光的铝制亮片处理。此外，在车门门板上，同样是运用了皮质以及软质塑料，进一步增加了内饰的手感。
中控台的布局依然是我们熟悉的奔驰造型，从上到下依次是悬浮式显示屏、空调出风口、音响控制面板以及空调系统等。整体的布局较为清晰，而且操作起来也比较容易上手。
三辐式平底方向盘采用真皮包裹，并且同中控台一样加入了哑光的铝质亮片。方向盘左边的按钮主要控制仪表中间的显示屏的菜单信息，而右边则是音响及蓝牙电话控制键。
仪表盘的造型依然是熟悉的奔驰两圆设计，不过在外围进行了镶边处理，很有质感。垂直指针带来了强烈的运动气息，中间彩色显示屏能提供车辆的各种信息。
CLA跟新A级一样，装备了一个可向后滑动开启的全景天窗，天窗面积非常可观，延伸至后排乘客头部前方。全景天窗还配备了一个电动遮阳帘，防止夏季太阳直晒造成困扰。
●空间：后排空间一般 满足日常需求
跟新A级一样，CLA的座椅采用了运动化设计，因此座椅的头枕为固定式设计。与中控台一样的棕色真皮座椅颇具档次感，入座后座椅的包裹性和支撑性都不错，而且还提供了三组记忆功能。
后排空间笔者入座后的感觉很一般，特别是头部空间，由于C柱对于弧度的追求导致了头部空间不是很充足，但是满足日常需求是可以的。此外，后排为中间乘客提供了三点式安全带以及儿童安全座椅接口，这点值得表扬。
后备箱的容积比较规整，从厂家公布的数据来看，470L的容积还是比较不错的，而且后排还支持向前翻倒放平，进一步增加了载物能力。另外，奔驰CLA所提供的储物空间不错，前排较为丰富，而后排就有所欠缺。
●动力：2.0T搭配7速双离合
动力方面，奔驰目前在国内为CLA260搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，其最大功率为155kW（211PS）/5500rpm，最大扭矩：350N·m/1200-4000rpm。而与这台发动机相匹配的同样是熟悉的7速双离合变速器，据官方公布的0-100km/h的加速时间为6.6秒，能够满足绝大部分人对于速度的追求。
奔驰CLA的前悬挂采用的是麦弗逊独立式，后悬挂为多连杆独立式，独立悬挂可以带来不错的操控性。此外，奔驰还为CLA260装备了一套多片离合器控制的适时四驱系统，不但能提高车辆在雨雪天的安全性，对操控性能也有着非常大的提升。
编辑点评：这一年两，我们可以看到奔驰车型发布的频率更快，而且在细分市场也有了自己的布局。总的来说，奔驰CLA260带给我们更多的是其惊艳的外观、更为豪华的内饰以及特立独行的车型定位，CLA的上市势必会对豪华紧凑型车市场带来巨大冲击，未来其市场表现值得期待。
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