新动力/降价升配 2014款宝马X1购车手册
2014年06月10日 00:06
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-sDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：36.8万元
sDrive20i跟sDrive18i有着一样的版本，但最大的变化就是发动机的动力有所提升，于是在价格上它也贵了2.9万元。至于在其它配置方面，sDrive20i车型似乎并没有什么提升，因为它多提供了前排座椅加热以及方向盘换挡拨片两项功能，但是跟sDrive18i同版相比，却又少了前雷达跟定速巡航两项配置，这个产品分配令人有点略微看不懂。
小结：sDrive20i 运动设计套装/X设计套装的存在，主要是提供了一个更好的动力选择，但是在其它配置上并没有显著的提升，所以要不要多花这3万元，取决于你对动力要求深不深了。
-xDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：39.8万元
xDrive是宝马四驱车型的统称，于是这个xDrive20i要比sDrive版贵了3万元，当然这个差价还不仅仅是包括这套四驱系统，除此之外你还能得到定速续航、前雷达、倒车影像、外后视镜自动防眩目等。
小结：虽说四驱系统对于像X1这样的都市SUV来说没太大作用，但是不免会有多雪的北方地区消费者会考虑xDrive版车型，而且这个版本还比两驱版在配置上更有优势。但唯一的问题就是，接近40万的价格有点太贵了。
-xDrive28i X设计套装
官方指导售价：43.6万元
xDrive28i是宝马1系中最顶配的车型，而且也只保留了X设计套装一种外观选择。它的动力更加强劲，并且还有高保真音响、方向盘加热、头灯转向这些更加高级的配置，当然换来这些，你得相对上一款车多付出3.8万元的差价。
（更高级的驱动力分配系统也出现在xDrive 28i之上）
小结：xDrive28i X设计套装动力强劲、配置高端，但是价格着实不便宜。所以它的存在更多地是作为标杆，或者给想买X3但又预算不足的人提供另一种选择。
●从配置的角度出发，那个版本最值得推荐？（满分五星）
－值得推荐：★★★★☆
sDrive18i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：33.9万元
sDrive18i 运动设计套装/X设计套装这两款车型，在价位、配置、个性化方面有着较好的综合水平。它能够在一个合理的价位下，既能提供符合宝马品牌身份的东西，还有着足够年轻活力的造型，所以是全系车中最值得推荐的版本。
－可以考虑：★★★☆
sDrive18i 手动型/时尚型
官方指导售价：25.9万元/28.5万元
这两个版本很便宜，虽然相对豪华品牌来说，它们的配置真心不高，但也不乏亮点（全景天窗、真皮多功能方向盘等）所在，所以如果你仅仅需要一台涨面子的车，它俩也不失为不错的选择。
sDrive18i 领先型
官方指导售价：31.9万元
虽然没有了运动设计套装/X设计套装的个性化造型，但是领先型在起码在配置上没有什么弱项，天使眼、双区空调、彩色大屏、合成皮座椅这些全都有了，而且价格也就30万出头。对于讲究性价比的人来说，领先型亦是一个不浮夸的好选择。
xDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：39.8万元
虽然不便宜，但是xDrive20i 运动设计套装/X设计套装会是一个比较出色的高配选择，与sDrive20i 运动设计套装/X设计套装相比，它不仅有四驱系统，而且配置上还有更好的提升。如果你要买高配阶级的X1，这个版本应该是最合适的。
－需要三思：★★★
sDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：36.8万元
sDrive20i 运动设计套装/X设计套装的定位有点“不上不下”，虽然动力好一些，但是配置跟sDrive18i没什么区别，还贵了2.9万；往上走的xDrive版也是贵了3万，但又有四驱又有更好的配置。两边的竞争力都很大，这使得这个版本有点尴尬。
xDrive28i X设计套装
官方指导售价：43.6万元
这个版本动力好、配置好，就是有点太贵了。除非你预算充足，拿来作家中的第二台或第三台车，否则持币观望同价位的车型，着实看不到这个版本有太高的购买价值。
官方指导售价：36.8万元
sDrive20i跟sDrive18i有着一样的版本，但最大的变化就是发动机的动力有所提升，于是在价格上它也贵了2.9万元。至于在其它配置方面，sDrive20i车型似乎并没有什么提升，因为它多提供了前排座椅加热以及方向盘换挡拨片两项功能，但是跟sDrive18i同版相比，却又少了前雷达跟定速巡航两项配置，这个产品分配令人有点略微看不懂。
新宝马X1配置对比 | |||||
| 车型 | sDrive18i 运动设计套装/X设计套装 | sDrive20i 运动设计套装/X设计套装 | |||
| 售价(万) | 33.9 | 36.8 | |||
| 差价 | +29000元 | ||||
| 动力参数差异 | |||||
| 发动机动力 | 115kW(156PS)/240Nm | 135kW(184PS)/270Nm | |||
| 0~100km/h加速 | 9.7s | 7.7s | |||
| 其它配置差异 | |||||
| 前排座椅加热 | ● | - | |||
| 方向盘换挡拨片 | ● | - | |||
| 前雷达 | - | ● | |||
| 带制动功能的定速巡航 | - | ● | |||
| sDrive20i 运动设计套装/X设计套装选装件 | |
| BMW互联应用 4900元 | 18寸320星型轮毂 0元 |
| 前排座椅腰撑 2500元 | 前后雷达 3900元 |
| 随动控制大灯 3700元 | Harman/Kardon环绕音响 9700元 |
小结：sDrive20i 运动设计套装/X设计套装的存在，主要是提供了一个更好的动力选择，但是在其它配置上并没有显著的提升，所以要不要多花这3万元，取决于你对动力要求深不深了。
-xDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：39.8万元
xDrive是宝马四驱车型的统称，于是这个xDrive20i要比sDrive版贵了3万元，当然这个差价还不仅仅是包括这套四驱系统，除此之外你还能得到定速续航、前雷达、倒车影像、外后视镜自动防眩目等。
| 新宝马X1配置对比 | |||||
| 车型 | sDrive20i 运动设计套装/X设计套装 | xDrive20i 运动设计套装/X设计套装 | |||
| 售价(万) | 36.8 | 39.8 | |||
| 差价 | +30000元 | ||||
| 动力配置差异 | |||||
| 驱动形式 | 前置后驱 | 前置四驱 | |||
| 0~100km/h加速 | 7.7s | 7.9s | |||
| 其它配置差异 | |||||
| 陡坡缓降 | - | ● | |||
| 定速巡航 | - | ● | |||
| 外后视镜自动防眩目 | - | ● | |||
| 前雷达 | - | ● | |||
| 倒车影像 | - | ● | |||
| xDrive20i 运动设计套装/X设计套装选装件 | |
| BMW互联应用 4900元 | 18寸320星型轮毂 0元 |
| 前排座椅腰撑 2500元 | 随动控制大灯 3700元 |
| Harman/Kardon环绕音响 9700元 | |
小结：虽说四驱系统对于像X1这样的都市SUV来说没太大作用，但是不免会有多雪的北方地区消费者会考虑xDrive版车型，而且这个版本还比两驱版在配置上更有优势。但唯一的问题就是，接近40万的价格有点太贵了。
-xDrive28i X设计套装
官方指导售价：43.6万元
xDrive28i是宝马1系中最顶配的车型，而且也只保留了X设计套装一种外观选择。它的动力更加强劲，并且还有高保真音响、方向盘加热、头灯转向这些更加高级的配置，当然换来这些，你得相对上一款车多付出3.8万元的差价。
| 新宝马X1配置对比 | |||||
| 车型 | xDrive20i X设计套装 | xDrive28i X设计套装 | |||
| 售价(万) | 39.8 | 43.6 | |||
| 差价 | +38000元 | ||||
| 动力配置差异 | |||||
| 发动机动力 | 135kW(184PS)/270Nm | 180kW(245PS)/350Nm | |||
| 0~100km/h加速 | 7.9s | 6.5s | |||
| 其它配置差异 | |||||
| 随动大灯 | - | ● | |||
| 远近光自动切换 | - | ● | |||
| 驱动力分配系统 | - | ● | |||
| 移动电话预留设施 | - | ● | |||
| BMW个性版墨灰色车顶蓬 | - | ● | |||
| 方向盘加热 | - | ● | |||
| 高保真音响系统 | - | ● | |||
| BMW应用 | 选装 | ● | |||
| 前排座椅腰部支撑 | 选装 | ● | |||
（更高级的驱动力分配系统也出现在xDrive 28i之上）
| xDrive28i X设计套装选装件 | |
| Harman/Kardon环绕音响 4900元 | 18寸320星型轮毂 0元 |
小结：xDrive28i X设计套装动力强劲、配置高端，但是价格着实不便宜。所以它的存在更多地是作为标杆，或者给想买X3但又预算不足的人提供另一种选择。
●从配置的角度出发，那个版本最值得推荐？（满分五星）
－值得推荐：★★★★☆
sDrive18i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：33.9万元
sDrive18i 运动设计套装/X设计套装这两款车型，在价位、配置、个性化方面有着较好的综合水平。它能够在一个合理的价位下，既能提供符合宝马品牌身份的东西，还有着足够年轻活力的造型，所以是全系车中最值得推荐的版本。
－可以考虑：★★★☆
sDrive18i 手动型/时尚型
官方指导售价：25.9万元/28.5万元
这两个版本很便宜，虽然相对豪华品牌来说，它们的配置真心不高，但也不乏亮点（全景天窗、真皮多功能方向盘等）所在，所以如果你仅仅需要一台涨面子的车，它俩也不失为不错的选择。
sDrive18i 领先型
官方指导售价：31.9万元
虽然没有了运动设计套装/X设计套装的个性化造型，但是领先型在起码在配置上没有什么弱项，天使眼、双区空调、彩色大屏、合成皮座椅这些全都有了，而且价格也就30万出头。对于讲究性价比的人来说，领先型亦是一个不浮夸的好选择。
xDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：39.8万元
虽然不便宜，但是xDrive20i 运动设计套装/X设计套装会是一个比较出色的高配选择，与sDrive20i 运动设计套装/X设计套装相比，它不仅有四驱系统，而且配置上还有更好的提升。如果你要买高配阶级的X1，这个版本应该是最合适的。
－需要三思：★★★
sDrive20i 运动设计套装/X设计套装
官方指导售价：36.8万元
sDrive20i 运动设计套装/X设计套装的定位有点“不上不下”，虽然动力好一些，但是配置跟sDrive18i没什么区别，还贵了2.9万；往上走的xDrive版也是贵了3万，但又有四驱又有更好的配置。两边的竞争力都很大，这使得这个版本有点尴尬。
xDrive28i X设计套装
官方指导售价：43.6万元
这个版本动力好、配置好，就是有点太贵了。除非你预算充足，拿来作家中的第二台或第三台车，否则持币观望同价位的车型，着实看不到这个版本有太高的购买价值。
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