● 内饰：科技感与优雅感并存

　　新一代408的内饰整体展现出简洁并附有科技感的视觉感观。整体表现了比较细致的做工水平，对称设计更突出了408所想表达的轻松驾驶风格。

　　在仪表盘的设计上，新一代408更显科技，与508近似的设计结构极为精致，中央彩屏信息系统可针对不同报警内容进行相应的颜色提示，同时也伴随不同鸣叫频率的提示音，驾驶员可通过提示音频率及音量来判断提示重要等级。

　　新一代408装配有三辐平底式多功能方向盘，408率先加入了换挡拨片元素，该换挡拨片采用底座固定式，即不随方向盘转动，左右两盘设置了多功能仪表切换按键，对于娱乐系统还是单独设置了组合拨杆，位于方向盘右侧。

　　在中控系统上，新一代408中控所使用的触控液晶显示屏与海外版新308基本相同，该显示屏整体尺寸为9.7寸，系统集成大部分车载功能，如娱乐系统、移动网络互联系统、空调控制以及行车信息等。对于自动泊车等高级功能，也可以在中央系统中进行单独控制。

　　中控屏下方是一组传统的物理按键，新一代408将大部分功能进行了简化，包括空调系统都集成在触控屏幕上，最基础功能按键则仅剩下这一排，这也体现了新一代408在人机交互等科技方面所进行的努力。

　　在排挡杆下方，还设置了最为重要的三组控制键，分别为一键启动装置、自动泊车启动以及自动手刹拨杆，在这里要提一下，新一代408所装配的智能泊车系统与德系车型上的基本相似，可以针对路面左右两侧的车位行泊入及泊出，支持“一”字停车以及“T”字停车方式。

　　对于电动手刹系统，新一代408采用电动卡钳设计。相比入门及车型所使用的电动手刹，采用传统拉线与电动机组合实现电动驻车，而在新一代408车型上，电动机将直接驱动刹车钳，更高效更快速的完成驻车，整个操作过程几乎听不到电动机运转的噪音。

　　在座椅的选用上，新一代408高配车型采用真皮及中央打孔设计，与老款相比整体舒适程度表现的更好，高配车型还带有按摩功能，主副驾驶座位均配备了电动调节功能。对于入门级车型，新一代408采用了织物座椅，不过在座椅表面加入了瓦楞设计，提高舒适度，也增加了透气面积。

　　后排座椅同样很舒适，坐垫宽大坐姿偏正，腿部空间也十分理想，对于长途乘坐来说一套柔软舒适的座椅可以减轻不少疲劳度，后排座椅的整体表现不次于前排，对于儿童座椅锚点这样的设置也是必不可少的。