●英致G3内饰及舒适性配置：造型协调/部分细节有待优化，

　　首先还是要夸奖一句，英致G3的内舱整体设计基本没有什么模仿的痕迹，中控台的造型与外观相呼应，我们这台高配车的采用了上深下浅的配色搭配，装饰面板也挺丰富，银色拉丝、仿碳纤维之类的全用上了。

　　方向盘是值得夸奖的一个地方，虽然不是真皮质感一般，但造型很漂亮，握着厚实舒服，三九点位置也预留了搭拇指的地方，而且从中配车起还有多功能按键，够齐全了。

　　但它也有两点不足，一是尺寸有点太大了，跟整个中控台的比例不协调，二是左边的多功能按键在扶方向盘的时候很容易误操作。希望量产时能将这两点再优化一下。

　　仪表盘采用了炮筒式设计，指针还有表底这些跟福特的小车很像，但这样也表示你在开车的时候，会觉得它可是个很运动的小家伙儿。

　　中控台的按键是第二个令人惊喜的地方，无论是上面的按键还是下面的旋钮，阻尼以及回弹力都做得很到位，没有廉价车那种要么松垮无质感，要么死硬扭不动的情况出现。

　　第三个惊喜是高配车上的这套带触屏功能的多媒体系统，清晰度尚可，反应挺快，最主要是功能相当齐全，涵盖了导航、倒车影像、多种媒介接入，音频EQ调节、甚至还有小游戏以及号码归属地查询...

　　本着先扬后抑的原则，说完有点咱来说说内装上的不足之处，除了上面说得方向盘的问题外，英致G3在一些细节方面处理得还不是特别好。比如中央扶手箱比较阻碍你扣安全带、大灯高度调节不显示级数、主驾驶位玻璃不能一键升降、部分地方的装配工艺有些粗糙等等，希望厂家在正式量产时能及时给予优化。

　　内舱部分小结：英致G3内饰部分的亮点蛮多，尤其是在普通人最注意的地方（仪表、方向盘、中控）做得很用心，如果后期量产时能把细节跟上的话，诚然能做得更好。