合资品质 自主价格 10万左右合资小车推荐
2014年06月23日 10:09
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【太平洋汽车网 沧州车市】近期新上市的小型车花样繁多,使得小型车又回到了人们的视野。购买小型车的尤以女性跟年青一代为主,外观时尚是必不可少的购车因素之一。今日,小编在这里为大家推荐4款新上市的10万元左右的精品合资小车,它们不仅外观时尚、动力强劲,而且空间充足。
新飞度
官 方 价:7.38 ~ 11.98万
飞度一直是一款关注度很高的小型车,换代之后的动力、配置升级更是让许多人喜欢上了这个小家伙,本田飞度是一款非常成功的小型车,从2001年推出至今在全球市场共售出516万辆。全新飞度在延续MM理念(座舱空间最大化,机械所占空间最小化)的同时,配备了更强劲高效的动力和更丰富的配置,同时7.38万元的起步价格相当具有诱惑力。
相比上一代,新飞度的外观变化明显,整体线条更为硬朗。车身尺寸方面,新飞度在长度和轴距上都有所增加,其中轴距增加30mm,长度更是大幅增加了165mm,外形设计风格的变化比较明显。新车大量使用硬朗的车身线条,动感的前后大包围设计。前盘后鼓制动器和电动助力转向为全系标配,轮胎尺寸统一采用185/60 R15。 同时 官方给出的车身颜色共有7种,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银和奥夫特黑,其中我认为鲜艳、亮丽的颜色更加适合这款小车。
新飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格,不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面,并且大面积地采用了软质材料以提高质感。中控功能区的自动空调控制面板和多媒体系统采用了隐藏式全触控设计,未启动时面板处于黑屏待机状态于中控融为一体。当系统开启后,只需轻触面板上图标就可以实现多种操作。
应用了“MM理念”(ManMaximum;Mechanism Minimum,即人能够享受的有效空间最大化;车必需的机器占用空间最小化)的飞度一直以来都有着比同级车型更为宽敞的乘载空间,而新飞度继续沿用这一设计理念的同时较前两代车型又有了不小提升。新飞度的车身尺寸为长4065mm宽1695mm高1525mm,轴距为2530mm;相比现款飞度在车身长度上长了165mm,轴距长了30mm。其内部空间在理论上与车长达到5米的长轴版C级车或标准版D级车一致。总之在乘坐及储物空间方面,飞度的表现确实令人惊叹。同级别其它车型可能在乘坐储物某一个方面表现较好,但两方面都很好的,恐怕就只有飞度了。
新本田飞度换装全新研发的地球梦想系列汽油机,并且是全系标配。这台代号为L15B的小排量自然吸气发动机采用双顶置凸轮轴和i-VTEC可变气门配气机构,并使用了供油更精确的缸内直喷系统,最大马力和扭矩分别达到131匹和155牛米。除了入门版配备五前速手动变速箱外,其余版本都使用CVT无级变速箱。对飞度而言,经济性已是有口皆碑,相信引入新动力后油耗比现款更理想。不仅是经济性,这台发动机的动力表现和舒适性,也达到了同级最高水准。
有了好看的造型,以及大空间、低油耗,再加上本田品质这个金字招牌,相信新飞度一定会得到更多消费者的喜爱!
新POLO
官 方 价:8.59 ~ 15.89万
上海大众的新POLO刚于5月25日上市,新车提供了包括1.4L和1.6L的在内的共9款车型,其中还包括两款Cross Polo车型,售价区间为8.59万-12.59万元。新POLO的外观变化仅仅只在细节上的调整,整体更加强调精致感,整体变化不大。
如果您足够细致的话,或许已经发现,新款POLO将大灯造型变更为家族化设计,变化的灯组样式和亮银色隔板让它和CROSS POLO,POLO GTI上的一模一样,目光营造的更为犀利。而雾灯补光功能在POLO上也有配备,在时速40km/h以下的过弯时候可自动开启相应侧的补光功能,以带来更好的夜间照明效果。尾部最明显的变化就是牌照区,相比老款车型上紧凑的设计,新车的牌照区更加宽大,且正梯形的造型也更突出了层次感。尾灯组内部也产生了细微的改变,线条更加硬朗。
新款POLO内饰的变化很细微,依旧熟悉的内饰氛围显现着大众所理解的年轻化,增加、调整的配置让新款车型在舒适性和功能性均有一定提升,对于售价并未增加的2013款来说提升了性价比。其内饰变化主要是方向盘、仪表盘、中控面板新的造型设计,中控面板采用了钢琴烤漆贴面,整体上的精致感提升了不少。豪华版车型配备了三辐多功能平底方向盘,并加入了钢琴烤漆装饰,提升了运动感和豪华感。更大的中部液晶显示屏虽然功能方面没有增强,但更大的显示屏尺寸让您的阅读更为舒服。音响系统增配的USB接口可让音响兼容更多外接音源,苹果设备的接驳也更方便。除了细节上的调整,新POLO的变化主要集中在配置方面,新Polo在中高配车型上做了一些配置水平升级,其中增加了ESP电子稳定系统、定速巡航、多功能音响系统以及胎压监测功能。而顶配车型上还能找到电动折叠后视镜、前部雷达、弯道辅助照明等。
车身尺寸方面,新款Polo的车身尺寸为3970*1682*1462mm,新款Cross Polo车身尺寸为3987*1705*1486mm,轴距方面两款车型都为2470mm,数据上来看,新款车型尺寸与老款车型保持一致。
动力方面,国产新款POLO车型将搭载EA211系列发动机,取代了目前车型上的EA111发动机,其中1.4L发动机最大功率为66kW,相比现款增加3kW,1.6L发动机最大功率81kW,相比现款增加4kW。两款发动机的性能相比老款均有提高,变速器方面,新车将继续使用5速手动和6速手自一体变速箱,值得一提的是,由于新款Polo搭载的EA211发动机采用全铝制造的特点,使整车重量有所下降,这就意味着新款Polo将拥有更好的燃油经济性。
在国内小型车市场,Polo无疑是表现最出色的选手。相比于老款车型,新Polo最重要的则是它在配置水平上的升级,同时新车在价格未变的基础上针对中高配车型做了较大调整,这样一来使其自身竞争力大大增强。而动力方面所采用的EA211系列,也是新Polo所做的另一个较大改变。如此看来新Polo的此次改款,绝对称得上诚意十足。所以小编相信,新款POLO一定会受到广大消费者的青睐!
新爱唯欧
官 方 价:7.39 ~ 11.48万
2014年6月6日,中期改款的雪佛兰爱唯欧正式上市了,这一次改款之后的爱唯欧在售价方面较之前的车型有了一定幅度的降低,售价从7.39万元到10.99万元,根据配置的不同三厢版有七款车型,两厢版有六款车型。
新款爱唯欧主要变化集中在前脸,老款放荡不羁的造型有所收敛,取消老款的四眼大圆灯,而采用更为耐看的方形大灯,同时前进气格栅面积变小,整体风格趋向雪佛兰家族特征。此外,新车尾灯以及部分细节都进行了调整,外观回归主流,使其看起来更加时尚内敛尽展成熟魅力。
新款爱唯欧的内饰与老款车型基本一致,配色依旧是提供了砖红色和深灰色这两种深受年轻人喜爱的方案。中控面板虽然是硬塑料,但仿搪塑工艺的材质看起来相当有档次,做工水平也值得称道。仪表盘与老款像从某个摩托车上直接拆出来的不同,新车不仅在样式方面进行了一些修改,还增加了环抱式外罩,看起来更加高档,在一定程度上降低反光而导致看不清仪表盘的可能性。
新款爱唯欧作为改款车型在车身尺寸上几乎没有变化,车身长宽高分别为4032×1735×1517mm,轴距为2525mm。爱唯欧座椅的舒适度还是比较高的,座椅比较柔软,但设计了包裹身体的夹角,所以无论身材胖瘦,坐在上面都会获得不错的舒适性。
作为一次改款,雪佛兰新款爱唯欧保留现款的动力系统,包括1.4升和1.6升自然吸气发动机,传动部分匹配5速手动或6速手自一体自动变速箱。
雪佛兰车型一直秉持合资的品质、自主的价格,相信这款中期改款的爱唯欧一定会给您带来惊喜!
新嘉年华
官 方 价:7.99 ~ 12.29万
嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作。如今,嘉年华已经迎来了第七代(也可以看成是第六代的中期改款)车型,而全新的面孔和内部升级,则让它继续保持着出色的活力,令嘉年华人气陡升。
新款嘉年华的外形比起老款有了非常明显的变化,尤其是车型正面的改变尤其明显,作为带有家族脸谱性质的改进之一,新款嘉年华的前脸变化最为明显,前格栅采用了与新款蒙迪欧相似的大嘴设计,更大的开口造型搭配在这样一款尺寸娇小的车型之上,可以肯定的是,视觉效果肯定会比较吸引眼球。新款车型的前大灯也经过了重新的设计,源自于“猫眼”设计的前大灯,样式比老款更为犀利,而且还融入了时下十分流行的LED元素,这可以说是同级别车型中比较独特的设计,而且也对驾车的安全性有了很大的提升。总体而言,新嘉年华的设计更显年轻动感,改款非常成功。
新款嘉年华的内饰整体与老款变化并不大,它的内饰风格和布局很好的保持了老款嘉年华的设计风格,尤其是嘉年华中控台很有立体感,即使多年过去来看依然不过时。车辆音响、空调控制部分有明显分区,其中音响控制部分位置靠上,而且偏向驾驶员一侧,操作起来比较顺手。从设计、实用性等方面评判,新嘉年华这套内饰在同级别车型中依然比较出色。新款嘉年华的仪表盘样式则没有明显的变化,只是中央的显示指针和数字仪表盘由过去的红色改为了现在的蓝色,而且中央行车电脑可以显示的信息较老款车型更加丰富,油耗信息、里程信息等等均可以通过方向盘左侧的拨杆上面的“TRIP”按钮得以实现。
新嘉年华两厢版长宽高分别为3970(3980)mm/1722mm/1470mm,轴距2495mm。较老款车型车长增加20mm、车高增加3mm、轴距增加了5mm。前排整体空间比较宽敞,后排空间不算很大,头部腿部都约有一拳空余,对身高1.83米以下的乘客来说后排中短途乘坐也没有问题,但长途肯定会辛苦一些了。
新款嘉年华最让人激动的改变无疑使全新动力系统的升级,老款嘉年华的1.5升发动机仅采用了VIS可变进气歧管技术,而它搭载的1.5L发动机则是加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)。反应到具体参数上,新款发动机的最大输出功率为110马力(81kW)/6045rpm,最大扭矩为140N·m/4500rpm,相比老款的1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。同时变速箱的升级更为突出,老款一直让人诟病的4速手自一体变速箱,现在直接升级成PowerShift六挡双离合变速箱,此外,福特还给它配备了手动模式和S挡,对于这个级别的小型车来说,搭载双离合的应该还是独一份。
对于全新嘉年华而言,它的外观体现出了十足的年轻化气息,那张大嘴甚至对于年轻人来说都有些夸张,不过正是因为这种夸张的设计,让它在马路上很拉风。而从车辆性能方面来看,虽然它的1.5升发动机性能虽谈不上出类拔萃,但双离合变速箱的配备和ESC车身稳定系统的配备都让其成为小型车当中的佼佼者。如果你想要得到一款外观个性十足并且在驾驶性能方面也有着不错表现的运动风格车型的话,全新嘉年华一定会让你心动!
新飞度
官 方 价:7.38 ~ 11.98万

飞度一直是一款关注度很高的小型车,换代之后的动力、配置升级更是让许多人喜欢上了这个小家伙,本田飞度是一款非常成功的小型车,从2001年推出至今在全球市场共售出516万辆。全新飞度在延续MM理念(座舱空间最大化,机械所占空间最小化)的同时,配备了更强劲高效的动力和更丰富的配置,同时7.38万元的起步价格相当具有诱惑力。


相比上一代,新飞度的外观变化明显,整体线条更为硬朗。车身尺寸方面,新飞度在长度和轴距上都有所增加,其中轴距增加30mm,长度更是大幅增加了165mm,外形设计风格的变化比较明显。新车大量使用硬朗的车身线条,动感的前后大包围设计。前盘后鼓制动器和电动助力转向为全系标配,轮胎尺寸统一采用185/60 R15。 同时 官方给出的车身颜色共有7种,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银和奥夫特黑,其中我认为鲜艳、亮丽的颜色更加适合这款小车。



新飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格,不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面,并且大面积地采用了软质材料以提高质感。中控功能区的自动空调控制面板和多媒体系统采用了隐藏式全触控设计,未启动时面板处于黑屏待机状态于中控融为一体。当系统开启后,只需轻触面板上图标就可以实现多种操作。



应用了“MM理念”(ManMaximum;Mechanism Minimum,即人能够享受的有效空间最大化;车必需的机器占用空间最小化)的飞度一直以来都有着比同级车型更为宽敞的乘载空间,而新飞度继续沿用这一设计理念的同时较前两代车型又有了不小提升。新飞度的车身尺寸为长4065mm宽1695mm高1525mm,轴距为2530mm;相比现款飞度在车身长度上长了165mm,轴距长了30mm。其内部空间在理论上与车长达到5米的长轴版C级车或标准版D级车一致。总之在乘坐及储物空间方面,飞度的表现确实令人惊叹。同级别其它车型可能在乘坐储物某一个方面表现较好,但两方面都很好的,恐怕就只有飞度了。

新本田飞度换装全新研发的地球梦想系列汽油机,并且是全系标配。这台代号为L15B的小排量自然吸气发动机采用双顶置凸轮轴和i-VTEC可变气门配气机构,并使用了供油更精确的缸内直喷系统,最大马力和扭矩分别达到131匹和155牛米。除了入门版配备五前速手动变速箱外,其余版本都使用CVT无级变速箱。对飞度而言,经济性已是有口皆碑,相信引入新动力后油耗比现款更理想。不仅是经济性,这台发动机的动力表现和舒适性,也达到了同级最高水准。
有了好看的造型,以及大空间、低油耗,再加上本田品质这个金字招牌,相信新飞度一定会得到更多消费者的喜爱!
新POLO
官 方 价:8.59 ~ 15.89万

上海大众的新POLO刚于5月25日上市,新车提供了包括1.4L和1.6L的在内的共9款车型,其中还包括两款Cross Polo车型,售价区间为8.59万-12.59万元。新POLO的外观变化仅仅只在细节上的调整,整体更加强调精致感,整体变化不大。


如果您足够细致的话,或许已经发现,新款POLO将大灯造型变更为家族化设计,变化的灯组样式和亮银色隔板让它和CROSS POLO,POLO GTI上的一模一样,目光营造的更为犀利。而雾灯补光功能在POLO上也有配备,在时速40km/h以下的过弯时候可自动开启相应侧的补光功能,以带来更好的夜间照明效果。尾部最明显的变化就是牌照区,相比老款车型上紧凑的设计,新车的牌照区更加宽大,且正梯形的造型也更突出了层次感。尾灯组内部也产生了细微的改变,线条更加硬朗。



新款POLO内饰的变化很细微,依旧熟悉的内饰氛围显现着大众所理解的年轻化,增加、调整的配置让新款车型在舒适性和功能性均有一定提升,对于售价并未增加的2013款来说提升了性价比。其内饰变化主要是方向盘、仪表盘、中控面板新的造型设计,中控面板采用了钢琴烤漆贴面,整体上的精致感提升了不少。豪华版车型配备了三辐多功能平底方向盘,并加入了钢琴烤漆装饰,提升了运动感和豪华感。更大的中部液晶显示屏虽然功能方面没有增强,但更大的显示屏尺寸让您的阅读更为舒服。音响系统增配的USB接口可让音响兼容更多外接音源,苹果设备的接驳也更方便。除了细节上的调整,新POLO的变化主要集中在配置方面,新Polo在中高配车型上做了一些配置水平升级,其中增加了ESP电子稳定系统、定速巡航、多功能音响系统以及胎压监测功能。而顶配车型上还能找到电动折叠后视镜、前部雷达、弯道辅助照明等。



车身尺寸方面,新款Polo的车身尺寸为3970*1682*1462mm,新款Cross Polo车身尺寸为3987*1705*1486mm,轴距方面两款车型都为2470mm,数据上来看,新款车型尺寸与老款车型保持一致。

动力方面,国产新款POLO车型将搭载EA211系列发动机,取代了目前车型上的EA111发动机,其中1.4L发动机最大功率为66kW,相比现款增加3kW,1.6L发动机最大功率81kW,相比现款增加4kW。两款发动机的性能相比老款均有提高,变速器方面,新车将继续使用5速手动和6速手自一体变速箱,值得一提的是,由于新款Polo搭载的EA211发动机采用全铝制造的特点,使整车重量有所下降,这就意味着新款Polo将拥有更好的燃油经济性。
在国内小型车市场,Polo无疑是表现最出色的选手。相比于老款车型,新Polo最重要的则是它在配置水平上的升级,同时新车在价格未变的基础上针对中高配车型做了较大调整,这样一来使其自身竞争力大大增强。而动力方面所采用的EA211系列,也是新Polo所做的另一个较大改变。如此看来新Polo的此次改款,绝对称得上诚意十足。所以小编相信,新款POLO一定会受到广大消费者的青睐!
新爱唯欧
官 方 价:7.39 ~ 11.48万

2014年6月6日,中期改款的雪佛兰爱唯欧正式上市了,这一次改款之后的爱唯欧在售价方面较之前的车型有了一定幅度的降低,售价从7.39万元到10.99万元,根据配置的不同三厢版有七款车型,两厢版有六款车型。

新款爱唯欧主要变化集中在前脸,老款放荡不羁的造型有所收敛,取消老款的四眼大圆灯,而采用更为耐看的方形大灯,同时前进气格栅面积变小,整体风格趋向雪佛兰家族特征。此外,新车尾灯以及部分细节都进行了调整,外观回归主流,使其看起来更加时尚内敛尽展成熟魅力。
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新款爱唯欧的内饰与老款车型基本一致,配色依旧是提供了砖红色和深灰色这两种深受年轻人喜爱的方案。中控面板虽然是硬塑料,但仿搪塑工艺的材质看起来相当有档次,做工水平也值得称道。仪表盘与老款像从某个摩托车上直接拆出来的不同,新车不仅在样式方面进行了一些修改,还增加了环抱式外罩,看起来更加高档,在一定程度上降低反光而导致看不清仪表盘的可能性。
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新款爱唯欧作为改款车型在车身尺寸上几乎没有变化,车身长宽高分别为4032×1735×1517mm,轴距为2525mm。爱唯欧座椅的舒适度还是比较高的,座椅比较柔软,但设计了包裹身体的夹角,所以无论身材胖瘦,坐在上面都会获得不错的舒适性。
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作为一次改款,雪佛兰新款爱唯欧保留现款的动力系统,包括1.4升和1.6升自然吸气发动机,传动部分匹配5速手动或6速手自一体自动变速箱。
雪佛兰车型一直秉持合资的品质、自主的价格,相信这款中期改款的爱唯欧一定会给您带来惊喜!
新嘉年华
官 方 价:7.99 ~ 12.29万

嘉年华,这款拥有37年历史,历经前后6代车型变革,并且在全球销售总量超过1500万台的小型车,无疑是福特家族中最为成功的车型之一,而且其在国外市场也是小型车的代表之作。如今,嘉年华已经迎来了第七代(也可以看成是第六代的中期改款)车型,而全新的面孔和内部升级,则让它继续保持着出色的活力,令嘉年华人气陡升。


新款嘉年华的外形比起老款有了非常明显的变化,尤其是车型正面的改变尤其明显,作为带有家族脸谱性质的改进之一,新款嘉年华的前脸变化最为明显,前格栅采用了与新款蒙迪欧相似的大嘴设计,更大的开口造型搭配在这样一款尺寸娇小的车型之上,可以肯定的是,视觉效果肯定会比较吸引眼球。新款车型的前大灯也经过了重新的设计,源自于“猫眼”设计的前大灯,样式比老款更为犀利,而且还融入了时下十分流行的LED元素,这可以说是同级别车型中比较独特的设计,而且也对驾车的安全性有了很大的提升。总体而言,新嘉年华的设计更显年轻动感,改款非常成功。



新款嘉年华的内饰整体与老款变化并不大,它的内饰风格和布局很好的保持了老款嘉年华的设计风格,尤其是嘉年华中控台很有立体感,即使多年过去来看依然不过时。车辆音响、空调控制部分有明显分区,其中音响控制部分位置靠上,而且偏向驾驶员一侧,操作起来比较顺手。从设计、实用性等方面评判,新嘉年华这套内饰在同级别车型中依然比较出色。新款嘉年华的仪表盘样式则没有明显的变化,只是中央的显示指针和数字仪表盘由过去的红色改为了现在的蓝色,而且中央行车电脑可以显示的信息较老款车型更加丰富,油耗信息、里程信息等等均可以通过方向盘左侧的拨杆上面的“TRIP”按钮得以实现。



新嘉年华两厢版长宽高分别为3970(3980)mm/1722mm/1470mm,轴距2495mm。较老款车型车长增加20mm、车高增加3mm、轴距增加了5mm。前排整体空间比较宽敞,后排空间不算很大,头部腿部都约有一拳空余,对身高1.83米以下的乘客来说后排中短途乘坐也没有问题,但长途肯定会辛苦一些了。

新款嘉年华最让人激动的改变无疑使全新动力系统的升级,老款嘉年华的1.5升发动机仅采用了VIS可变进气歧管技术,而它搭载的1.5L发动机则是加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)。反应到具体参数上,新款发动机的最大输出功率为110马力(81kW)/6045rpm,最大扭矩为140N·m/4500rpm,相比老款的1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。同时变速箱的升级更为突出,老款一直让人诟病的4速手自一体变速箱,现在直接升级成PowerShift六挡双离合变速箱,此外,福特还给它配备了手动模式和S挡,对于这个级别的小型车来说,搭载双离合的应该还是独一份。
对于全新嘉年华而言,它的外观体现出了十足的年轻化气息,那张大嘴甚至对于年轻人来说都有些夸张,不过正是因为这种夸张的设计,让它在马路上很拉风。而从车辆性能方面来看,虽然它的1.5升发动机性能虽谈不上出类拔萃,但双离合变速箱的配备和ESC车身稳定系统的配备都让其成为小型车当中的佼佼者。如果你想要得到一款外观个性十足并且在驾驶性能方面也有着不错表现的运动风格车型的话,全新嘉年华一定会让你心动!
车型参数配置对比 | ||||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 飞度 2014款 1.5 MT LX舒适型 | 大众Polo 2014款 1.6L 自动舒适版 | 爱唯欧 2014款 三厢 1.4 MT 舒适型 | 嘉年华 2014款 1.0 GTDi 自动 劲动型 |
| 官方价: | 7.38万 | 11.19万 | 7.39万 | 12.29万 |
| 厂商: | 广汽本田 | 上海大众 | 上海通用雪佛兰 | 长安福特 |
| 级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 上市时间: | 2014-05 | 2014-05 | 2014-06 | 2014-02 |
| 发动机: | 1.5L L4 | 1.6L L4 | 1.4L L4 | 1.0T L3 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 131 | 110 | 103 | 125 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 | 131 | 170 |
| 变速箱: | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡双离合 |
| 车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4065×1695×1525 | 3970×1682×1462 | 4378×1735×1517 | 3980×1722×1470 |
| 轴距(mm): | 2530 | 2470 | 2525 | 2495 |
| 最高车速(km/h): | - | 185 | 176 | 195 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | 11.8 | 12.3 | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | 9.39 |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | 41.31 |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 5.7 | - | 6 | 5.5 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 三厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm): | 4065 | 3970 | 4378 | 3980 |
| 宽度(mm): | 1695 | 1682 | 1735 | 1722 |
| 高度(mm): | 1525 | 1462 | 1517 | 1470 |
| 轴距(mm): | 2530 | 2470 | 2525 | 2495 |
| 前轮距(mm): | 1480 | - | 1509 | - |
| 后轮距(mm): | 1465 | - | 1509 | - |
| 最小离地间隙(mm): | 105 | - | - | - |
| 车重(kg): | 1058 | 1120 | 1190 | 1155 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 4 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 40 | 45 | 46 | 42 |
| 行李厢容积(L): | - | 250-952 | 458 | 270 |
| 发动机型号: | - | EA211 | 1.4L S-TEC Ⅲ | - |
| 排量(mL): | 1498 | 1598 | 1399 | 997 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 131 | 110 | 103 | 125 |
| 最大功率(kW): | 96 | 81 | 76 | 92 |
| 最大功率转速(rpm): | 6600 | 5800 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 | 131 | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 3800 | 4200 | 1400-4500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 3 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 11.5 | - | 10.2 | 10 |
| 配气机构: | - | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | i-VTEC | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国V | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 简称: | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡双离合 |
| 挡位个数: | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 195/65 R15 | 195/50 R16 |
| 后轮胎规格: | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 195/65 R15 | 195/50 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 105 | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | - | ● |
| 胎压监测装置: | - | ● | - | - |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | - | ● | - | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - | - | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | - | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | - | - | ● |
| 无钥匙进入系统: | - | - | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | ● |
| 陡坡缓降: | - | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | - | ○ | - | ● |
| 全景天窗: | - | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - | ● |
| 铝合金轮毂: | - | ● | - | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | - | - | - | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | - | ● | ● | - |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | - | - | - | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - | - |
| 定速巡航: | - | ● | - | - |
| 前雷达: | - | - | - | - |
| 后倒车雷达: | - | ● | - | ● |
| 倒车视频影像: | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | - | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
| ECO节能模式: | ● | - | - | ● |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | - | - | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - | ● |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - | - | - |
| 后排座椅加热: | - | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | ● | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | - |
| 前座中央扶手: | - | ● | - | - |
| 后座中央扶手: | - | - | - | - |
| 后排杯架: | - | ● | ● | ● |
| 手动空调: | ● | ● | ● | - |
| 自动空调: | - | ○ | - | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - | - |
| 温度分区控制: | - | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | - |
| 氙气大灯: | - | - | - | - |
| LED大灯: | - | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | - | - | ● |
| 自动头灯: | - | ● | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | - | ● | - | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - | - | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | - | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | - | ● |
| 外后视镜加热: | - | ● | - | - |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | - | ● |
| 感应雨刷: | - | ● | - | - |
| GPS导航系统: | - | - | - | - |
| 车载信息服务: | - | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | - | - | - |
| 人机交互系统: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | - | ● | - | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 2 | 6 | 4 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - | - |
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