再战紧凑运动市场 14款本田思域购车手册
2014年06月27日 19:06
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【太平洋汽车网 导购频道】上市三年多来的九代思域迎来一轮新的改款,其实本田这款运动个性较强的小车在国人心中一直都占据着不错的地位,但面对现如今竞争白热化的紧凑级市场以及各种运动紧凑生力军的强势来袭,无奈新一代思域还在研发阶段,东本只得希望通过引入美版思域的设计理念来与竞争对手暂且周旋。
新款东本思域于6月27日正式上市,新车基于美版思域的外观进行打造,外观与内饰相比现款都进行了调整。此次上市的新款思域将包括主力的1.8L车型以及主打性能的2.4L车型,售价区间为12.18-19.98万元。
● 本田新思域车型基本情况简介:
本田新思域的外观的变化主要体现在前脸,融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化,低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。
或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。整车车身尺寸方面相较老款没有变化,所以轴距依然保持原有的2670mm,对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说竞争毫无优势可言。
尾部的设计比起老款更加时尚动感,镀铬饰条连接后尾灯组让车尾看起来更协调流畅。新车配备的是R16十辐铝合金轮毂,在顶配车型上则采用的是R17的双色轮毂。
内饰方面整体造型及格局与老款基本一致,不过在做工和用料方面有所提升,颜色有深浅色搭配和全黑配色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜,新思域双仪表盘的造型依然前卫,方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。
本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代销量并不可观的2.0L版本,并将在SI运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机,更为彰显新车的运动基因。
与发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。许多消费者会介意如今6AT盛行本田却反其道而行之,其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大,虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后,但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性,5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行,同样做到省油。悬架依旧给力,后悬继续采用双横臂独立悬挂,延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。
● 小结:对于老款思域叫好不叫座的情况新思域是当机立断,想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心,特别是年轻消费群体,或者他们才是购买思域的主力军。
● 2014款思域配置对比及车型推荐
本田思域 1.8L LXi经典版
官方指导售价:12.18万元(手动)、12.98万元(自动)
手动入门车型的售价较老款有所下调,全系支持方向盘四向调节并标配多功能方向盘以及倒车雷达还算厚道。座椅配置方面支持上下调节,但全系除了自豪版外其余都为手动调节。配置看起来没啥太大不妥,对于乞丐版车型来说条件尚可。
而自动版车型比手动版车型价格高出8000元,工部测试油耗手动版为6.6L,自动版为6.8L。良好的动力表现搭配优秀的悬挂系统,对于运动紧凑车来说已是中上游水准了,若是买MT版的话相信将能体验更多驾驶乐趣。经典版配置能说够用,个人较为推荐购买。
本田思域 1.8L EXi舒适版
官方指导售价:13.18万元(手动)、13.98万元(自动)
舒适版与经典版差价为1万元,配置方面略有提升。较经典版增加了稍微高大上一点的无钥匙启动系统但始终是差了那么些许,全系连顶配车型在内都没有配备无匙进入。同时舒适版还增加了电动天窗及倒车影像,并将经典版的单碟CD更换为更高级点的DVD。这里不妨做个对比,相较同价位的竞争车型如新生势力昂克赛拉的1.5AT自豪版来说,新思域在安全配置方面还是有所缺失,其不具备刹车辅助、牵引力控制及车身稳定系统,而这些配置对于某些运动紧凑车来说几乎是全系标配。
本田思域 1.8L VTi豪华版
官方指导售价:15.78万元(自动)
自豪版是五款车型中顶配,配置上也算是做了不小提升。顶配车型终究是配上了VSA,如此开着妈妈对我的激烈驾驶也会放心一些。座椅方面全面升级为真皮座椅及电动调节,不过对这个配置来说是必须的。外部配置,前大灯换上了氙灯和自动头灯照明效果更胜一寿,同时也配上了大灯清洗装置,不过依然不带有时下流行的LED日行灯。比自舒版贵上1.8万元,不过总的说来如此配置的运动紧凑车卖到这个售价还算公道。实际上思域一向都没有走高配置的路线相信众人都已熟知。追求运动并想兼顾舒适的朋友这款配置的车型还是可以考虑的。
本田思域 2.4L Si运动版本
官方指导售价:19.98万元
另外值得一提的是,本次限量发售的思域Si版本。它搭载2.4L发动机,最大功率152kw/7000rpm,最大扭矩235N·m /4400rpm,与之匹配的是6速手动变速箱。作为Honda经典高性能车,新思域Si版本历史悠久并一直备受瞩目。而本次2.4L+6MT组合足够让本田的粉丝们血脉喷张一回,但它一款限量定制车型,据称只有6000台,所以我们在官网上也没有找到它的具体配置表,所以我们也就不去谈它的性价比了。当然,如果你喜欢玩车,相信你也不会去纠结配置,有多少潜力可以挖掘、能多好玩才是最重要的,而思域Si相信不会让你失望。
● 车型推荐:
推荐车型:本田思域 1.8L LXi经典版
官方指导售价:12.18万元(手动)、12.98万元(自动)
推荐指数:★★★★
推荐理由:就如大家所了解其实思域一直以来都没有走高配置的路线,目前依然如此,而既然花更多的价钱也不能买到太多高大上的配置,倒不如购买入门版来得实惠。而且喜欢手动挡的朋友们,12万出头的价钱可以购入一辆如此具有运动个性的紧凑小车实在是难得。
推荐车型:本田思域 1.8L VTi豪华版
官方指导售价:15.78万元(自动)
推荐指数:★★★☆
推荐理由:新款思域延续老款良好的动力组合以及优秀的悬挂调教,给消费者带来的是非凡的运动体验。但不排除许多消费者在追求运动个性的同时也不愿舍弃对舒适的享受,如此说来新款思域自豪版车型的配置对比其他几款车型亮点还是较为突出的,比如全系仅其一款车型配备了VSA车身稳定控制和真皮座椅,所以若是想兼顾运动和舒适的买家豪华版不失为一个折中之选。
● 总结:对于现款思域来说,月销量才3500的数字确实不好交差,毕竟这是一款全球热销车型。此次新款思域引入美版前脸设计,其目的是要抓取更多80后的年轻消费群听,毕竟这个群听才是如今的消费主力。而此次新款思域在外观改变的同时,还增加了一些舒适配置,进一步增加竞争力。

新款东本思域于6月27日正式上市,新车基于美版思域的外观进行打造,外观与内饰相比现款都进行了调整。此次上市的新款思域将包括主力的1.8L车型以及主打性能的2.4L车型,售价区间为12.18-19.98万元。
| 东风本田新款思域 指导售价 | |
| 车型 | 官方指导售价(万元) |
| 1.8L LXi 手动经典版 | 12.18 |
| 1.8L LXi 自动经典版 | 12.98 |
| 1.8L EXi 手动舒适版 | 13.18 |
| 1.8L EXi 自动舒适版 | 13.98 |
| 1.8L VTi 自动豪华版 | 15.78 |
| 2.4L Si 运动版 | 19.98 |
● 本田新思域车型基本情况简介:
本田新思域的外观的变化主要体现在前脸,融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化,低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。


或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。整车车身尺寸方面相较老款没有变化,所以轴距依然保持原有的2670mm,对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说竞争毫无优势可言。

尾部的设计比起老款更加时尚动感,镀铬饰条连接后尾灯组让车尾看起来更协调流畅。新车配备的是R16十辐铝合金轮毂,在顶配车型上则采用的是R17的双色轮毂。



内饰方面整体造型及格局与老款基本一致,不过在做工和用料方面有所提升,颜色有深浅色搭配和全黑配色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜,新思域双仪表盘的造型依然前卫,方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。



本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代销量并不可观的2.0L版本,并将在SI运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机,更为彰显新车的运动基因。

与发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。许多消费者会介意如今6AT盛行本田却反其道而行之,其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大,虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后,但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性,5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行,同样做到省油。悬架依旧给力,后悬继续采用双横臂独立悬挂,延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。


● 小结:对于老款思域叫好不叫座的情况新思域是当机立断,想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心,特别是年轻消费群体,或者他们才是购买思域的主力军。
● 2014款思域配置对比及车型推荐
本田思域 1.8L LXi经典版
官方指导售价:12.18万元(手动)、12.98万元(自动)
手动入门车型的售价较老款有所下调,全系支持方向盘四向调节并标配多功能方向盘以及倒车雷达还算厚道。座椅配置方面支持上下调节,但全系除了自豪版外其余都为手动调节。配置看起来没啥太大不妥,对于乞丐版车型来说条件尚可。
| 1.8L LXi经典版部分配置 | |||
| 外观配置 | |||
| 前雾灯 | 大灯高度可调 | ||
| 安全配置 | |||
| ABS+EBD | 前排双安全气囊 | 前排侧气囊 | |
| 安全带未系提示 | 儿童座椅接口 | 后倒车雷达 | |
| 舒适性配置 | |||
| 方向盘上下调节 | 方向盘前后调节 | 多功能方向盘 | |
| 行车电脑显示屏 | 座椅高低调节 | 后排座椅整体放倒 | |
| 前座中央扶手 | 后座中央扶手 | 后座杯架 | |


而自动版车型比手动版车型价格高出8000元,工部测试油耗手动版为6.6L,自动版为6.8L。良好的动力表现搭配优秀的悬挂系统,对于运动紧凑车来说已是中上游水准了,若是买MT版的话相信将能体验更多驾驶乐趣。经典版配置能说够用,个人较为推荐购买。

本田思域 1.8L EXi舒适版
官方指导售价:13.18万元(手动)、13.98万元(自动)
舒适版与经典版差价为1万元,配置方面略有提升。较经典版增加了稍微高大上一点的无钥匙启动系统但始终是差了那么些许,全系连顶配车型在内都没有配备无匙进入。同时舒适版还增加了电动天窗及倒车影像,并将经典版的单碟CD更换为更高级点的DVD。这里不妨做个对比,相较同价位的竞争车型如新生势力昂克赛拉的1.5AT自豪版来说,新思域在安全配置方面还是有所缺失,其不具备刹车辅助、牵引力控制及车身稳定系统,而这些配置对于某些运动紧凑车来说几乎是全系标配。
| 经典版、舒适版配置差异 | |||
| 车型 | 1.8L LXi经典版 | 1.8L LXi舒适版 | |
| 官方指导价 | 12.18/12.98 | 13.18/13.98 | |
| 差价 | +10000元 | ||
| 无钥匙启动系统 | - | ● | |
| 电动天窗 | - | ● | |
| 倒车视频影像 | - | ● | |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● | |
| 中控彩色大屏 | - | ● | |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● | |
| 单碟CD | ● | - | |
| 单碟DVD | - | ● | |


本田思域 1.8L VTi豪华版
官方指导售价:15.78万元(自动)
自豪版是五款车型中顶配,配置上也算是做了不小提升。顶配车型终究是配上了VSA,如此开着妈妈对我的激烈驾驶也会放心一些。座椅方面全面升级为真皮座椅及电动调节,不过对这个配置来说是必须的。外部配置,前大灯换上了氙灯和自动头灯照明效果更胜一寿,同时也配上了大灯清洗装置,不过依然不带有时下流行的LED日行灯。比自舒版贵上1.8万元,不过总的说来如此配置的运动紧凑车卖到这个售价还算公道。实际上思域一向都没有走高配置的路线相信众人都已熟知。追求运动并想兼顾舒适的朋友这款配置的车型还是可以考虑的。
| 舒适版、豪华版配置差异 | |||
| 车型 | 1.8L EXi舒适版 | 1.8L VTi豪华版 | |
| 官方指导价 | 13.18/13.98 | 15.78 | |
| 差价 | +18000元 | ||
| 主动安全配置 | |||
| 刹车辅助 | - | ● | |
| 牵引力控制 | - | ● | |
| 车身稳定控制 | - | ● | |
| 内部配置 | |||
| 真皮方向盘 | - | ● | |
| 定速巡航 | - | ● | |
| 座椅配置 | |||
| 真皮座椅 | - | ● | |
| 驾驶位电动调节 | - | ● | |
| 空调配置 | |||
| 手动空调 | ● | - | |
| 自动空调 | - | ● | |
| 灯光配置 | |||
| 氙气大灯 | - | ● | |
| 自动头灯 | - | ● | |
| 大灯清洗装置 | - | ● | |
| 多媒体配置 | |||
| 扬声器数量 | 4 | 6 | |



本田思域 2.4L Si运动版本
官方指导售价:19.98万元
另外值得一提的是,本次限量发售的思域Si版本。它搭载2.4L发动机,最大功率152kw/7000rpm,最大扭矩235N·m /4400rpm,与之匹配的是6速手动变速箱。作为Honda经典高性能车,新思域Si版本历史悠久并一直备受瞩目。而本次2.4L+6MT组合足够让本田的粉丝们血脉喷张一回,但它一款限量定制车型,据称只有6000台,所以我们在官网上也没有找到它的具体配置表,所以我们也就不去谈它的性价比了。当然,如果你喜欢玩车,相信你也不会去纠结配置,有多少潜力可以挖掘、能多好玩才是最重要的,而思域Si相信不会让你失望。

● 车型推荐:
推荐车型:本田思域 1.8L LXi经典版
官方指导售价:12.18万元(手动)、12.98万元(自动)
推荐指数:★★★★
推荐理由:就如大家所了解其实思域一直以来都没有走高配置的路线,目前依然如此,而既然花更多的价钱也不能买到太多高大上的配置,倒不如购买入门版来得实惠。而且喜欢手动挡的朋友们,12万出头的价钱可以购入一辆如此具有运动个性的紧凑小车实在是难得。
推荐车型:本田思域 1.8L VTi豪华版
官方指导售价:15.78万元(自动)
推荐指数:★★★☆
推荐理由:新款思域延续老款良好的动力组合以及优秀的悬挂调教,给消费者带来的是非凡的运动体验。但不排除许多消费者在追求运动个性的同时也不愿舍弃对舒适的享受,如此说来新款思域自豪版车型的配置对比其他几款车型亮点还是较为突出的,比如全系仅其一款车型配备了VSA车身稳定控制和真皮座椅,所以若是想兼顾运动和舒适的买家豪华版不失为一个折中之选。
● 总结:对于现款思域来说,月销量才3500的数字确实不好交差,毕竟这是一款全球热销车型。此次新款思域引入美版前脸设计,其目的是要抓取更多80后的年轻消费群听,毕竟这个群听才是如今的消费主力。而此次新款思域在外观改变的同时,还增加了一些舒适配置,进一步增加竞争力。
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 思域 2014款 1.8L LXi自动经典版 | 思域 2014款 1.8L EXi自动舒适版 | 思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版 |
| 官方价: | 12.98万 | 13.98万 | 15.78万 |
| 厂商: | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2014-06 | 2014-06 | 2014-06 |
| 发动机: | 1.8L L4 | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 |
| 最大扭矩(N·m): | 174 | 174 | 174 |
| 变速箱: | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4565×1755×1455 | 4565×1755×1455 | 4565×1755×1455 |
| 轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 |
| 最高车速(km/h): | 198 | 198 | 198 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4565 | 4565 | 4565 |
| 宽度(mm): | 1755 | 1755 | 1755 |
| 高度(mm): | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm): | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前轮距(mm): | 1495 | 1495 | 1495 |
| 后轮距(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm): | 125 | 125 | 125 |
| 车重(kg): | 1260 | 1285 | 1295 |
| 车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 50 | 50 | 50 |
| 行李厢容积(L): | - | - | - |
| 发动机型号: | R18Z2 | R18Z2 | R18Z2 |
| 排量(mL): | 1798 | 1798 | 1798 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 141 | 141 | 141 |
| 最大功率(kW): | 104 | 104 | 104 |
| 最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m): | 174 | 174 | 174 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4300 | 4300 | 4300 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| 配气机构: | SOHC | SOHC | SOHC |
| 缸径(mm): | 81 | 81 | 81 |
| 行程(mm): | 87 | 87 | 87 |
| 发动机特有技术: | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 简称: | 5挡自动 | 5挡自动 | 5挡自动 |
| 挡位个数: | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 后轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 备胎规格: | - | - | - |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 125 | 125 | 125 |
| 最小转弯半径(m): | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | ● |
| 胎压监测装置: | - | - | - |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - | - |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | - | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | - | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - | - |
| 可变悬挂: | - | - | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | - | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - | - |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | - | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - | - |
| 真皮方向盘: | - | - | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | - | - | - |
| 定速巡航: | - | - | ● |
| 前雷达: | - | - | - |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | - | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | ● | ● | ● |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | - | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - | ● |
| 副驾驶位电动调节: | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - | - |
| 后排座椅加热: | - | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | ● | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手动空调: | ● | ● | - |
| 自动空调: | - | - | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | - | - | - |
| 温度分区控制: | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
| 氙气大灯: | - | - | ● |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | - | - | - |
| 自动头灯: | - | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - | ● |
| 车内氛围灯: | - | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | - | - | - |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - | - |
| 感应雨刷: | - | - | - |
| GPS导航系统: | - | - | - |
| 车载信息服务: | - | - | - |
| 中控台彩色大屏: | - | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | - | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | - | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | ● | ● |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 4 | 4 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - | - |
| 并线辅助: | - | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | - | - | - |
| 全景摄像头: | - | - | - |
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