车身加长/一体式联屏 实拍全新宝马X3

全新宝马X3的内饰使用了家族式最新设计语言，具体就是宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念，用“科技魔法”赋能智能极简设计，内部配备由12.3英寸数字仪表和14.9英寸中央控制显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并采用隐藏式空调出风口设计。同时，方向盘也采用全新设计，标准版提供双辐设计，实拍车型M运动版则是三辐设计，且换装了小尺寸换挡拨杆。

其次材质也表现出豪华品牌应有水准，在中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。

实拍车型配备HUD抬头显示，其次内部配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成双联屏的设计，并内置宝马第9代操作系统，可支持车辆地形视图、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联、远程控制等功能。同时，新车还将新车5系同款的交互氛围灯带，以及星轨天幕的设计。

实拍车型配备双色拼贴座椅，另外根据不同车型配置，拥有前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热等功能。

乘坐空间体验：

动力方面，全新宝马X3长轴距版全系搭载2.0T四缸发动机，并配备48V轻混系统，分为高低功率调校，其中25L xDrive 车型最大功率190马力；30L xDrive最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，后者百公里加速6秒级。

作为对比，海外车型还提供M50 xDrive 车型，其搭载3.0T直列六缸发动机与48V轻混系统，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速限制在250km/h，并配备自适应M运动悬架、可变运动转向和M运动后差速器等功能。

插电混动版本车型，其采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，还将配备19.7千瓦时电池组，可提供81-90km的纯电续航（WLTP），相比3.0T车型，插电版本也会同步引进国内。

全文总结：随着新车的上市，还是会与奥迪Q5、奔驰GLC等车型同台竞争，全新宝马X3在外观设计、内饰配置、空间表现及动力性能等方面均展现出卓越实力。哪怕面对传统对手它是有底气处于领先地位，但是还要面对国产新能源车型的挑战，可宝马的品牌影响力和新款X3的产品实力，相信还是取得应有的成绩。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）