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比亚迪2027年启动固态电池批量装车 2030年大规模应用

彭浚哲
国内动态 2025-02-17 15:36
  日前,在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上,深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军透露,比亚迪计划于2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用,并预计在2030年后实现大规模上车。


  固态电池被认为是液态电池的下一代技术,其核心优势在于更高的能量密度和更强的安全性。与现有液态电池相比,固态电池的能量密度可提升至目前的4倍,使电动汽车的续航里程轻松突破1000公里。此外,固态电池采用固态电解质,避免了液态电解质易泄漏、易燃等问题,显著提升了电池的安全性和稳定性。


  固态电池技术的快速发展吸引了全球车企和电池企业的积极参与。国内车企如广汽集团、长安汽车、上汽集团等均已公布固态电池的量产计划,目标时间节点集中在2026年至2027年。国际车企如丰田、本田、宝马等也在加速布局,计划在2025年至2030年间实现固态电池的量产装车。


  比亚迪在固态电池领域的布局始于2016年,目前已取得显著进展。2024年,比亚迪已下线60Ah全固态电池中试产品,为2027年的批量装车奠定了技术基础。

  比亚迪的固态电池技术采用硫化物电解质路线,结合高镍三元正极和硅基负极材料,旨在实现高能量密度和快速充电性能。孙华军表示,硫化物固态电池将在电池寿命、快充等领域实现突破,并计划在2027年至2029年期间主要应用于中高端电动车,2030年后逐步拓展至主流电动汽车市场。


  此外,比亚迪通过优化设计降低固态电池成本。孙华军指出,规模化生产后,固态电池的成本有望接近液态电池,这将为大规模商业化应用扫清障碍。(文:太平洋汽车 彭浚哲)

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