神车终结者 别克昂科威Envision前景分析
2014年07月21日 17:00
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定位高于途观,主要对手汉兰达。如前文所述,别克昂科威Envision的外尺寸为4667/1839/1696mm,轴距2750mm,相比途观要大了一整圈,但也还没达到现售汉兰达的尺寸水平。
| 别克昂科威Envision与竞品尺寸对比 (单位: mm) | ||||
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 别克昂科威 | 4667 | 1839 | 1696 | 2750 |
| 大众途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 丰田汉兰达 | 4795 | 1910 | 1760 | 2790 |
| 奥迪Q5(加作参考) | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
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作为参考,笔者加入了奥迪Q5作为尺寸对比,可见昂科威Envision的长宽高和轴距与Q5较为接近,因此大家可以相应了脑补一下昂科威的大小了。
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此外,新一代福特锐界、新一代丰田汉兰达、大众CrossBlue量产版,这三台中型SUV也将在未来成为昂科威Envision的竞争力对手。新一代福特锐界得到了不再大妈买菜车的外观,新一代丰田汉兰达车体更大但轴距缩短了,大众CrossBlue暂时只有概念版可以先忽略不计(概念版尺寸是中大型级别),这三台新车对昂科威Envision形成的压力要比上述表格中的那几款要大。
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定位5座版中型SUV,适合中国用车环境。中国市场对汽车的通用性需求很高,这是因为大部分家庭只拥有一台车,因此这台车需要执行得到他们所需的几乎所有任务。昂科威Envision的常规行李容积约为420L,还可放倒后排座椅提供更大的载物空间,总体而言算是靠谱。
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由于人均汽车拥有量小,喜欢蹭车的朋友亲戚却并不少,再加上很多路段由于施工用料工艺差和超载货车各种碾压,路况并不理想,一台5座SUV或许才是最佳的解决方案。
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2.0T机型数据上颇为得道。昂科威Envision率先推出市场的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,与大众途观2.0T相比,将拥有不错的优势,跟汉兰达的2.7L自然吸气机型相比优势更是明显。不过汉兰达还有一款3.5L机型,如果不纠结排量大了那么多,它的动力还是不错的......
| 别克昂科威Envision与竞品动力对比 | ||||
| 车型 | 最大功率 | 最大马力 | 峰值扭矩 | 变速系统 |
| 别克昂科威 2.0T | 191kW | 260PS | 353Nm | 6AT |
| 大众途观 2.0T | 147kW | 200PS | 280Nm | 6AT |
| 丰田汉兰达 2.7L | 138kW | 188PS | 252Nm | 6AT |
| 丰田汉兰达 3.5L | 201kW | 273PS | 337Nm | 5AT |
核心配置中规中矩,希望低配版不要太乞丐。作为比雪佛兰定位更高的高端品牌(别克品牌定位位于凯迪拉克和雪佛兰之间,算不上豪华品牌也至少是高端品牌了),昂科威Envision需要更多的科技配置来维持品牌产品定位的水平。新车的具体配置暂未曝光,不过一些在别克其它中高端产品上也出现过的核心配置,在最近的曝光中浮现。值得关注的有FLEXRIDE自适应驾驶系统、发动机自动启停系统(据称为标配)、带腿部感应的电动尾门、BOSE音响等等。
| 别克昂科威Envision核心配置 | ||
| FLEXRIDE自适应驾驶系统 | 发动机自动启停系统 | HSA坡道辅助系统 |
| 车道偏移警告系统 | ESC与TCS系统 | 倒车雷达/倒车影像 |
| 全新四驱系统 | 雨量传感器 | 带腿部感应的电动尾门 |
| 胎压监测系统 | 电子手刹 | 双区自动空调 |
| BOSE音响 | OnStar安吉星在线助理 | 别克智慧互联系统 |
起步价若在30万以内,会得到市场认可。根据配置不同,昂科威Envision会开出不同的售价,但最让消费者们心上悬石块的,还是一台别克品牌的2.0T动力中型SUV最低能用什么价钱买到。大众途观2.0T虽然定位紧凑级,但大众车型的定价向来异常自信,2.0T途观起步价接近30万!昂科威定位高于途观,但以别克相对更亲民的定价来看,应该至少不会比途观2.0T起步价贵太多。而丰田汉兰达的2.7L和3.5L价格区间拉得比较开,一来因为发动机结构和排量,二来因为3.5L标配四驱系统,昂科威2.0T的动力水准介于2.7L和3.5L汉兰达间,且排量税远低于汉兰达3.5L,定价应该会低于3.5L汉兰达。
如上述分析,如果起步价能控制在30万以内,我们相信会得到市场的认可。如果未来终端优惠较大,实际成交价能降到27万元以下,那么途观之类的车型就肯定要被打得满地找牙了。下表还加入了其它相近竞品的价格区间信息,其中进口的锐界2.0T很有参考价值,同为美系车的昂科威如果能显著低于锐界2.0T,大卖似乎是必然的。
| 别克昂科威Envision与竞品售价对比 | ||||
| 车型 | 售价区间 | 车型 | 售价区间 | |
| 别克昂科威 2.0T | 预计起步价30万内 | 奥迪Q5 | 35.85-56.77万 | |
| 大众途观 2.0T | 29.18-31.58万 | 福特锐界 2.0T(进口) | 29.28-35.68万 | |
| 丰田汉兰达 2.7L | 24.88-33.88万 | 现代胜达 2.0T(国产) | 25.68-31.18万 | |
| 丰田汉兰达 3.5L | 32.98-42.98万 | 菲亚特菲跃 2.4L | 24.98-29.88万 | |
编辑结语:昂科威Envision最大的吸引力在于明确的市场定位,在国人消费水平提高、中型SUV需求量增大的大环境下,考虑仅有昂科拉和昂科雷的SUV布局,加入昂科威作为中坚力量,诚然是非常有力的一笔。是否能成为神车的终结者,在新车还没完全亮相、还没价格和配置之时下定论便会过于鲁莽。不过有一点是可以肯定的:在品牌够硬、动力霸气、空间给力、实用性强的前提下,若能给到亲和的价格,必然是黑马一只。
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