★ 储物空间对比

　　如果刚一打开尾门，你可能会惊讶新奥德赛的尾箱空间居然这么“小”。不过为了获得更大化的乘坐空间，它确实牺牲了一部分尾部空间。但日本人都是偷空间的大拿，通过各种精妙的设计，新奥德赛的尾箱其实也蛮能装的。

　　作为家用/商务车型，新奥德赛跟GL8都有着非常丰富的储物格布置，基本上你能想到的地方，都会温馨地布置上杯架/置物格等等，这一点都无需担心。

　　“能坐七八个人，还要装些行李...”这是美系MPV当年诞生时的最基本初衷，无论是出门旅游还是洽谈商务，后备箱够装是最基本的诉求。而GL8高度符合这样的传统标准，它的后备箱常规尺寸，可以说在同级别车型当中都没有对手。

　　-储物空间部分小结：尽管从图片跟数据上看，新奥德赛在这一项上又占据了绝对优势，但细想之下，其实并非如此。新奥德赛尽管做了很多精巧的补救，但在满载时，后备箱的常规空间只能说凑合，要是遇到一帮朋友出游/接机（这在国内经常发生），恐怕行李和第三排乘客两者之间总有一方得做出点牺牲，这个常见的问题在GL8上是不存在的。当然，如果说你要论及空间拓展能力的话...GL8跟新奥德赛的差距只能用一个很容易用错的词句来形容：“无法望其项背”，当然这也是GL8比新奥德赛长出近半米所带来的优势。

对比车型车身尺寸对比
对比车型/尺寸（cm）	新奥德赛	GL8
尾箱常规纵深	40/55	57
尾箱常规高度	90	100
尾箱常规宽度	100	119
第三排座椅放倒后纵深	154	约82
第三排座椅放倒后高度	124	125