【太平洋汽车网 沧州车市】海马M5另类解读 探究悬挂系统的秘密

　　什么叫悬挂系统?

　　或者换种问法，悬挂系统有什么作用?

　　简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。

　　我们再来换种有趣的解释：如果把车比喻成一名善于奔跑的运动员，那么悬挂系统就该是运动员扎实的下盘和协调肌肉的运动神经，是其施展速度的基础和灵魂。一辆车的操控性、舒适性、及稳定性都是以悬挂为最根本。

　　福美来M5前悬架为麦弗逊式，后悬架为E型多连杆式，并采用筒簧分离的避震结构，这样的设定又有什么优势呢?

　　前麦弗逊式前悬挂简单实用，反应速度快，而副车架的使用增强整体刚性;后E型多连杆四轮独立悬挂以无以伦比的舒适性优势，当之无愧成为高档轿车的最佳拍档。

　　独立悬挂为何独占汽车操控的舒适性头筹?

　　再举个例子，比如跑步，两条腿可以独自运动——如果是非独立悬挂，左腿的摆动牵连右腿，假设地上有块砖头，非独立悬挂踩上去，身子就会偏;而独立悬挂踩上去，身子是直的——这就是福美来M5独立悬挂的优越之处。

　　悬挂系统，虽外不可见，却是舒适性与稳定性的关键所在。

　　看不见的，却又是至关重要的，我们常常把带有这种性质的东西称为为——内涵;而正是这种内涵，为福美来M5的驾驶者带来更高的操控乐趣!

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