空间&动力篇：

　　关于X4的乘坐空间，人们此前最为担心的就是Coupe造型的车顶会对后排头部空间造成影响。现在看来，它的实际影响并不大，原因在于较低的坐垫和车顶内部的凹陷设计起到了至关重要的作用。然而和X3相比，X4的后排乘坐舒适性仍然要显得逊色一些。

　　X4车内的储物格设计很丰富，基本没有什么值得挑剔的地方。后备厢受到Coupe造型的影响，实际可利用的最小高度只有505mm，比大多数SUV都要低。其它几项尺寸则表现不错，而且后排座椅可以按4/2/4比例平整放倒，实用性要强于普通的4/6比例放倒。这款车配备了电动尾门，开启和关闭轻松方便，不过开口的高度稍稍有些低。

　　可能是和宝马X3出自同平台的原因，宝马X4的车身尺寸与宝马X3相仿。2810mm的轴距更是与X3持平。这也为宝马X4的乘坐空间和储物空间打下了不错的基础。不仅如此，虽然外观方面采用了Coupe的溜背造型，但是后排的头部空间感受非常不错。

　　动力方面，宝马X4的动力总成与X3一模一样，所以也没什么意外的了。高低功率版的2.0T L4发动机和3.0T L6发动机，传动匹配ZF 8AT变速箱，标配xDrive四轮驱动。成熟的8速变速器也为宝马X4的动力系统提供了良好的保证。

　　编辑总结：宝马X4的推出，不仅使产品线得到了丰富，更让宝马在跨界SUV这一细分领域继续领先对手。X4首次将高性能全能轿跑车(SAC)理念引入豪华中型车细分市场，结合了经典双门轿跑车的优雅外观，高性能运动型多功能车(SAV)的强大实用性，跑车级别的动力性能以及比肩轿车的燃油经济性。个性的造型和全新的定位让X4置身全新的市场领域，市场表现值得期待。

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