【太平洋汽车网 杭州车市】在杭州，停车已成为一个老大难问题，上周小编的五位发小（丁丁，炘炘，阿庞，强哥，生生)驱车来杭城找我聚聚，小编那可是喜极而泣啊。可是好景不场长啊，由于驱车来杭玩到了停车的时候可把小编我急坏了，最后弄得小编我可真是一个尴尬收场。杭州“停车难”我想已不是什么新鲜事情，可是近日小编了解到杭州多个老小区先后实施“大封闭综合管理”，通过封闭管理、引进停车管理系统等方法改变“停车难，行车难”的问题。

     杭州的“停车难”问题

    2006年杭州市区已有人口180多万，主城区的机动车总量为17万辆左右，私家车拥有量就已¾­达到了近7万辆，平均每30个人就拥有一辆私家车，杭城的私家车正在以前所未有的速度进入千家万户。与迅猛增长的私家车相比，杭州市汽车泊位还是不足，共有车位5万个。1辆汽车只拥有0.29个泊位左右，与国际通行的每辆车1.25个左右的车位相距甚远。杭州城区停车供需矛盾突出，停车难作为杭城“七难”之一备受关注。“停车难”问题主要表现在：
    （一）小区基本车位配置严重缺乏，供需矛盾突出。随着私家车的普及，原有停车位的供应已¾­远远不能满足需求，导致大量私家车随意停车，乱停车。
    （二）停车需求与供应能力地区分布不均，商业繁忙地区停车矛盾突出。比如延安路、庆春路等商业繁忙地段，由于交通流量大，停车需求高，停车矛盾较为突出。
    （三）早期建设的公共建筑停车位配建普遍不足，导致占用城市道路现象严重。特别是早期的一些行政办公、餐饮娱乐等建筑，其大量的车辆停靠占用附近的城市场地，甚至将慢车道全部占满，严重影响了道路畅通。　　
随着老百姓生活水平的不断提高，私家车越来越普及，停车难的矛盾就逐渐凸显出来，如果这个问题解决不好，老百姓就会怨声载道。因此坚持科学发展观，解放思想，加快建设，加强管理，妥善解决老百姓停车问题成为时下当务之急。

妥善处理好“停车难”问题的几个关系

  （一）处理好无车族和有车族之间的关系
  “停车新政”涉及每一个市民的利益，包括无车族和有车族，必须兼顾好双方的利益。对于无车族而言，由于有车族在人行道、非机动车道上乱停车，影响了自己的路权，进而影响了自己行路的方便和安全，所以希望政府能够标本兼治，治标就是对违法停车现象严管重罚，治本就是要限制机动车上牌，甚至限制电动车数量，从而使自己的路权得到保障；对于有车族来说，由于城市能够提供的停车泊位太少，而且停车收费标准太高，万般无奈之下，只能选择乱停车，所以希望政府能多划停车泊位，并且能降低收费标准。处理好这两者的利益关系对于开展停车工作至关重要。
  （二）处理好政府与市民的关系
  首先是牢固树立停车设施是公共产品和基础设施的理念，政府出台“停车新政”并不是以盈利为目的，是实实在在的解决老百姓停车难的问题，应该从实际出发，尽可能降低停车费用，降低停车门槛。在增加道路停车泊位时，建立交警、城管、社区（居民）“三结合”机制，让社区居民参与其中。
  （三）要处理好公益性停车泊位与¾­营性停车泊位的关系
  公益性停车泊位是指占用道路、广场等公共空间的停车泊位，¾­营性停车泊位是指通过市场化手段建设的停车场（库）。对于公益性停车泊位应按照管理成本定价，不得有任何盈利；对于¾­营性停车泊位，按照保本微利的Ô­则合理定价。

  （四）处理好民主与民生之间的关系

  在解决涉及老百姓切身利益的问题时，不可能做到完全平均，估计到每一个人的利益，出现错综复杂的矛盾在所难免。因此需要依靠民主的办法，坚持服从多数，关注少数的Ô­则。积极探索建立党政、市民、媒体“三位一体”的以民主促民生工作机制，促进“停车难”问题的解决。

  杭州停车泊位现状 
  据了解，目前杭州市区机动车停车泊位总数约为52万个，停车泊位缺口达60余万个，总量严重不足，平均每辆车不到0.5个泊位。在杭州的老小区内，停车更加难上加难。以建于80年代的仓基新村为例，小区先后机动车438辆，泊位只有265个，根本无法满足停车需求。为了停车，车主经常把车位停在道路旁或者绿化带上，本来就不宽的道路更加狭窄，发生刮擦现象也是常有的事。而一旦发生火灾等情况，狭窄的道路还可能影响救援。

杭州部分小区实行封闭综合管理

  为了改变停车难的问题，去年年底拱墅区大关街道首先在4个社区实施了“大封闭综合管理”：增设治安岗亭，将原本开放式的小区实行封闭管理，区域内的街巷实施单向通行，构成“大循环”，规范街巷双边停车，机动车刷卡进出。半年多过去，实施成效明显，不仅新增车位120个，小区内车辆刮擦事故从每月30多起下降到3起，投诉更是基本为零。

  今年5月，杭州出台《老居住小区交通治理指导意见》，在杭州五城区10个居住片区(不少于20个居住小区)推广“大关模式”的大封闭管理，解决小区停车难的问题。

  8月18日，记者从湖墅街道办事处得到消息，目前湖墅街道仓基新村也准备实施“大封闭综合管理”。

  湖墅街道办事处副主任宋健铭向记者介绍，这次改善不仅计划采用增加停车位、实现错时停车、实行单向通行等原有经验，还增加了智慧停车管理系统，能够对小区内停车空位的地点进行提示，并增加了车位预约功能，小区业主有权利提前预约车位。除此之外，在征求民意的前提下，小区还计划对小区绿化进行改善，拓宽道路的同时调整绿化植被，提升小区品质。该系统计划9月底安装到位。

  据了解，今年杭州将继续大力推进公共停车场库建设，计划新建停车泊位5万个，其中公共停车泊位7000个，用来缓解停车位紧张的现状。

  最后小编表示杭州没实施“封闭管理”的小区也可以效仿起来，同时非常希望下次朋友们来玩的时候不会再有这样尴尬的场面。预祝杭城的朋友们不再被以往“停车难”现象困扰。