雪佛兰科鲁兹在国内有着相当出色的市场表现，但在紧凑级轿车这个竞争最激烈的市场，不进步就等于自甘人后。老科鲁兹在动力以及安全性配置方面，都与新晋对手们有着蛮大的差距。不过随着新一代科鲁兹的诞生，这些差距今后将不复存在——当然除了动力配置这些，新科鲁兹还会给你更多惊喜。
*2015年7月16日更新：
新一代科鲁兹共计推出了七款车型，全系售价为10.99~16.99万元，新车完全抛弃了1.6L/1.8L自然吸气的组合，而是换装了最新的1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压直喷发动机，变速箱也增加了6速手动以及7速DCG 双离合变速箱可选择（1.4T车型）。*2016款科鲁兹对车型进行了部分调整，新增1.5L自动时尚天窗版车型，官方指导价为12.69万元，以替代原先的1.5L自动时尚导航版。同时1.4T 手动精英型也被取消，只剩下两款自动挡车型。
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| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L手动时尚版 | 10.99 |
*1.5L自动时尚天窗版 | 12.69 |
| 1.5L手动精英版 | 11.99 |
| 1.5L自动豪华版 | 13.79 |
| 1.4T DCG豪华版 | 14.99 |
| 1.4T DCG旗舰版 | 16.99 |
●全新一代科鲁兹简介（注：实拍车型为1.4T顶配版本，造型/内饰/配置与低配版略有出入）
1、这是一款真正意义上的全新车型
这一次的新科鲁兹的变化可以说是从头到脚的，平台、造型、动力、配置都发生了巨大的改变或者可以说是升级。可以说除了名字是一样外，它跟目前在售的“老”科鲁兹是完全不同的两款车。
2、新科鲁兹在造型上有什么变化？
新科鲁兹依旧是一款全球化车型，它采用了雪佛兰最新的家族式设计风格，无论是外观设计还是内部造型，都与老款车完全不同。而且在尺寸方面，新一代科鲁兹也变得更为小巧紧凑。总体来说，相对老科鲁兹，新车少了些激进的元素，变得时尚顺眼，更贴合大众审美趋势。
*2015年7月16日更新：
2015款的科鲁兹在车漆上做了一点升级，除珍珠白色之外，其它所有颜色都将升级为金属车漆，这样使得它在视觉上会更加好看，并且不易老化。
*2015年7月16日更新：
内饰中控部分的整体线条没变，但区域造型以及配色都有一定的变化，加入了更多的镀铬条、钢琴漆面材料以提升档次感。另外，更多的内饰配色选择也进一步增加了新车的个性化以及豪华即视感。*此外，1.5L自动豪华版和1.4T DCG豪华版车型增加黑色或马鞍棕色内饰。
在乘坐空间方面，新科鲁兹并没有因为尺寸缩小而变得局促，反而通过内部的合理布局拓展了不少，这倒是个叫人非常惊喜的一点。
3、新科鲁兹在动力上有什么变化？
正如开头所说，新一代科鲁兹最大的变化除了造型外，还有就是它的动力部分。新车彻底放弃老款1.6L/1.8L自然吸气发动机，而是采用了两款全新的发动机。其中1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机在动力方面拥有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。而1.5L自然吸气直喷发动机的最大功率为84kW/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。
变速箱方面，新车提供了两款自动变速器和两款挡手动变速器。根据配置的不同，1.4T车型将具备7速DCG双离合变速器和6MT，而1.5L自然吸气的车型将配备6AT和5MT。
由于采用了最新的技术，1.4T直喷发动机首先在动力方面较之老款发动机会有很大的提升，当然作为家用车这只是一方面因素。而最重要的是，老科鲁兹一直为人诟病的油耗问题在新款车上终于得到解决，平均6L/100km左右的综合油耗可以说是相当喜人。
4、新科鲁兹有什么配置上的升级？
*2015年7月16日更新：
除1.6T车型外全系没ESC车身稳定控制、只有双气囊、毫无科技性配置..这些都是老科鲁兹最容易为人诟病的地方。而这种情况在新科鲁兹身上就再也不会遇到，因为它在配置上的提升可以说是相当具有诚意的。*2016款科鲁兹全系又标配了胎压监测系统，以进一步保障行车时的安全性。
5、新科鲁兹上市之后，老款会停产么？
答案是否定，作为一个常年稳定在同级销量前十的热销车，老科鲁兹不会直接退市，而是会走“经典款”的两代同堂路线，届时经典款的科鲁兹价格会有多低？这也倒是个令人期待的地方。
小结：以上便是全新一代科鲁兹的简要介绍，可见新车的变化非常之大，升级的幅度也是很高，可谓竞争力十足。如果说您已经对它产生了浓厚的兴趣，那么下一页我们便来看看新科鲁兹不同版本之间的配置情况，对比一下哪个版本最值得购买。
●新一代科鲁兹配置对比分析
*2015年7月16日更新：
-最基础版本：1.5L时尚版
官方指导售价：10.99/12.69万元（手动/自动天窗）
新科鲁兹起步价为10.99万元，只比老款车的最低配版贵了1000元，但看配置的话你会这个涨幅绝对值得。首先在外观上，时尚版有16寸铝合金轮毂、有无骨雨刷、有205mm的宽胎，还有外后视镜转向灯等等。可能唯一的遗憾就是没有配备前雾灯了。 *另外，16款时尚自动挡车型新增加了电动天窗，当价格也比之前不带天窗的版本增加了3000元。
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| 普通卤素大灯 | 前大灯水平控制系统 |
| 间歇式无骨雨刷 | 外后视镜电动调整 |
| 外后视镜转向灯 | 16寸铝合金轮毂 |
| *电动天窗（仅自动挡车型） | |
在舒适功能性配置方面，它拥有织布座椅、多功能驾驶信息显示系统、四门电动升窗、6喇叭的高保真车载扬声系统、遥控钥匙，自动挡车型还配有Start&Stop启停系统。总的来说没什么惊喜，但也完全符合这个价格能给你的东西了。
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| 灰色内饰 | 织布座椅 |
| 主驾4向手动+副驾2向手动调节 | 后排座椅整体可翻折 |
| 多功能驾驶信息显示系统 | 四门电动窗（驾驶员侧一键上下） |
| 遥控钥匙 | 方向盘四向可调 |
| 手动空调 | 6喇叭高保真车载扬声系统 |
| AUX in+USB多媒体接入端口 | 4.2寸Color Radio多媒体系统 |
安全性配置方面的提升之前已经说过，ESC 电子车身稳定控制系统（带TCS牵引力控制系统）跟前排侧气囊是新增的全系标配产物。除此之外，ABS+EBD、前排双气囊、ISO儿童锁这些东西也都是标准配备的。当然也有小遗憾，比如倒车雷达个人觉得应该得有。*不过16款车型全系新加入了胎压监测系统，安全配置还是蛮周到的
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| ABS（防抱死系统）+EBD（电子制动力分配系统） | ESC 电子车身稳定控制系统 |
| TCS（牵引力控制系统） | 前排双气囊 |
| 前排侧气囊 | 发动机电子防盗 |
| 前排安全带未系提醒 | ISO标准儿童座椅固定装置 |
| 后车门儿童安全门锁 | Start&Stop启停系统（自动挡版本） |
| *胎压监测 | |
》示例图为顶配车型，低配车无自动泊车跟泊车辅助两项功能《
-1.5L手动精英版
官方指导售价：11.99万元
手动精英版主要是多了一些功能性配置，比如前雾灯、倒车雷达、后排座椅四/六放倒、多功能方向盘等等，另外，电动天窗也开始配备。总得来说是精英版是补齐了作为一款精品家用车该有的配置，正式升级到实用兼顾舒适的水平。另外，精英型的手动/自动挡版本除了是否拥有自启/停这一项差异之外，还有一项区别在与：手动版的内饰为纯黑色，而自动版的内饰为灰黑色。
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| 车型 | 1.5L时尚版 | 1.5L精英版 |
| 售价(万) | 10.99（手动） | 12.69（自动） | 11.99（手动） |
| 差价（元） | 0 | +17000 | +10000/-7000 |
| 外观配置差异 |
| 智能电动天窗（带防夹功能） | - | ● | ● |
| 安全配置差异 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 舒适功能性配置差异 |
| 内饰配色 | 灰色 | 黑色 |
| 后排座椅翻折方式 | 整体式 | 4/6分割 |
| 前后排中央扶手 | - | ● |
| 方向盘音响控制 | - | ● |
| 蓝牙控制&蓝牙音乐 | - | ● |
| MY Link 2.0智能车载互联系统 | - | - | 选装 |
在这里需要特别提到一点，1.5L自动精英版可以选装一套名为MY Link 2.0智能车载互联系统，它包括8寸多点触控电容彩屏、智能导航系统、手机双屏互联、智能语音控制、APP应用软件以及倒车影像系统
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| 8寸多点触控电容彩屏 | 智能导航系统 |
| 手机双屏互联 | 智能语音控制 |
| APP应用软件 | 倒车影像系统 |
*-1.5L自动豪华版
官方指导售价：13.79万元
自动豪华型算是1.5L车型里的顶配版本，它比1.5L手动精英版贵了1.8万，除了变速箱不同之外，最主要的变化就是将MY Link 2.0智能车载互联系统从选装变为了标配，功能性更加齐全。
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| 车型 | 1.5L手动精英版 | 1.5L自动豪华版 |
| 售价(万) | 11.99 | 13.79 |
| 差价（元） | 0 | +18000 |
| 动力性能配置差异 |
| 变速箱 | 五速手动 | 六速手自一体 |
| 舒适功能性配置差异 |
| 内饰配色 | 黑色 | 黑色/灰黑色 |
| 真皮座椅 | - | ○选装 |
| MyLink 2.0智能车载互联系统 | ○选装 | ● |
-1.4T DCG双离合豪华版
官方指导售价：14.99万元
在这个价位我们终于看到了1.4T版本，除了发动机跟变速箱做了升级之外，1.4T豪华型比1.5L豪华型还多了倒车影像、真皮座椅/方向盘、Onstar智能行车伙伴这三样提升豪华型的配置。当然为了这些东西，你需要多付出1.2万元（DCG双离合）。
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| 车型 | 1.5L豪华版 | 1.4T豪华版 |
| 售价(万) | 13.79（自动） | 14.99（DCG双离合） |
| 差价（元） | 0 | +12000 |
| 安全配置差异 |
| 倒车影像 | - | ● |
| 动力配置差异 |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 84kW | 1.4T涡轮增压 110kW |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 6MT/7DCG |
| 舒适功能性配置差异 |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| Onstar智能行车伙伴 | - | ● |
| 内饰配色 | 黑色/灰黑色 | 灰黑色/马鞍棕色 |
-1.4T旗舰版
官方指导售价：16.99万元
这款最贵的旗舰版售价来到了16.99万元，一口气比次顶配的1.4T精英型双离合版贵了2万元。这么大的差价包括的内容也挺多：前后气帘、自动泊车、侧盲区警报、带透镜的自动大灯、LED日行灯、外后视镜加热、前排座椅电动调节/加热、自动空调、定速巡航等。相对于前几个版本配置上的稍显不足，这个顶配版的配置相当之高。
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| 车型 | 1.4T精英型DCG | 1.4T旗舰版DCG |
| 售价(万) | 14.99 | 16.99 |
| 差价（元） | 0 | +20000 |
| 外观配置差异 |
| 投射大灯（透镜） | - | ● |
| 大灯自动感应开启 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 外后视镜电加热 | - | ● |
| 车身镀铬装饰 | - | ● |
| 安全配置差异 |
| 前后安全气帘 | - | |
| 自动泊车 | - | ● |
| 侧盲区报警 | - | ● |
| 舒适功能性配置差异 |
| 座椅调节方式 | 主驾4向+副驾2向手动 | 主驾8向+副驾4向电动 |
| 腰托 | - | ● |
| 前排座椅加热功能 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 空调调节方式 | 手动 | 自动 |
| MY Link 2.0智能车载互联系统 | - | 选装 |
●从配置的角度出发，哪个版本性价比最高？（满分五星）
-值得推荐（★★★☆）
1、1.5L自动豪华版 13.79万元
1.5L自动豪华版的售价位于购买家用轿车最集中的区间，它的配置不错，该有的功能性配置都给得比较齐全，跟对手们相比没明显短板，再加上那套蛮省油的动力总成，总的来说是个综合性很均衡的版本。
2、1.4T DCG双离合精英版 14.99万元
1.4T精英版可能价格稍微高了一点儿，但是它的1.4T直喷发动机+6MT/DCG双离合变速箱动力组合还是颇有亮点的，再加上又增加了些不错的配置。如果说您对动力有一定需求的话，那么一万多的差价还是非常值得的。
-可以考虑（★★★）
1、1.4T旗舰版 16.99万元（DCG双离合）
这个大顶配版当然不便宜，我想买它的人也并不会太多。但想到还是有一部分预算宽裕但又不喜欢大车的人会选择顶配的紧凑级轿车，那么我建议您认真考虑新科鲁兹的这个旗舰版，因为它的配置真的很高，造型又漂亮，动力又充裕，同级别车中很不错的选择。
2、1.5L时尚版 10.99/12.69万元（手动/自动）
首先这个最低配版本的安全性配置还是值得称赞的，诚然它在别的配置方面确实不高甚至有点简陋，但考虑到它大多数对手的同样版本也都是如此水平，那我们就没必要“嫌弃”它什么了。长得不错、好开省油、有改装升级空间就足够了。
*2015年7月16日更新：
●全文总结：2016款科鲁兹微微调整了下车型分配，增加了一点配置，总体并没有什么太明显的变化。虽说取消了1.4T手动挡车型确实令人有点失望，但作为家用轿车，目前新科鲁兹在市场终端往往有着1~2万元的优惠幅度，再加上本身足够的硬实力，成为现在的当红热销车也是情理当中的事情。
