圆你SUV梦 最低不到10万合资小型SUV推荐
2014年08月21日 10:52
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【太平洋汽车网 沧州车市】更多的人对汽车的需求已经不满足于仅仅作为基本的城市代步工具了，SUV的狂野与不羁受到越来越多人的喜欢，更是年轻人的最爱。而近两年来，各大汽车厂商陆续推出了小型SUV，它们那低廉的价格满足了更过年轻人的购买需求，使得小型SUV市场也是越来越火爆。今天为大家推荐的就是最低不到10万的合资小型SUV。
长安福特 翼搏
官方指导价：9.48~12.78万
翼搏一上市，就凭借相当有优势的价格以及非常独特的外观设计赢取了相当大部分的年轻群体市场，这点走精品路线的昂科拉倒真是望尘莫及。此次推荐的车型，是翼搏里唯一的一款，搭载1.0T超小排量涡轮增压发动机，省油的同时动力还相当不错。
翼搏的车头设计非常另类，视觉效果非常厚实，加上车身比较窄，这样的效果给人的冲击力非常强，这种怪异的风格也许代表了美国车的主流设计理念。“钢铁侠”一样的脸谱配上了两道犀利的示宽灯，如果放在中级SUV上，一定霸气十足。
翼搏的内饰基本延续了嘉年华的主体架构，在一些细节方面进行了改进和完善，视觉效果和实用性有所提升，但进入车内还是让人觉得缺少新意，因为嘉年华的内饰我们已经看了好多年了。
翼搏有两款发动机，分别是1.5L的自然吸气式和1.0T的涡轮增压版本，1.5L的数据略好于嘉年华身上的那款，而本期想说的是1.0T三缸发动机。这款与QQ相同排量的发动机，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃老虎的意思。再配合上5速的手动变速箱，可以给你超越排量的驾驶感受。
点评：从配置来看，翼搏不足10万的起售价其实是个噱头，并不能成为真正的销售主力，从自动挡风尚型开始，配置才开始有比较大的起色。当然，价格还不到12万的1.0GTDi版本更是让人眼前一亮。翼搏的低价上市定然会加剧小型SUV市场的变革，对其竞争对手产生不小的冲击。
东风标致 2008
官方指导价：9.97~13.67万
去年，东风标致推出了3008，在竞争激烈的紧凑级SUV市场站住了脚跟，标致也以其特色的设计建立了良好口碑，今年小型SUV 2008应运而生，并且又用潮流、新奇的设计吸引住了年轻人目光，低配版的价格更是定在10万内，光看价格已经很有诱惑力。
有时候喜欢一款车跟喜欢一个人一样，不用找太多理由。而2008就是这么一个感觉，无论从前脸还是侧身来看，它都是萌态可拘。而前后大灯不规则的形状，同样也是辨识度极佳。
内饰的设计也是小编喜欢的简约风，最重要的是方向盘虽然尺寸不大，但扁平的形状以及握手凹槽的设计非常具有运动特性，这对小编这种不安分性格的人来说的确很有诱惑力。
标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。
点评：标致2008的车型不多，但是时尚版是在配置与价格两者之间最为中和的一个版本。虽说ESC车身稳定控制系统只能选装这一点比较遗憾，标致2008在造型上的加成足以弥补这一小小的遗憾。如果你是“外观党”，又喜欢SUV的话，那么标致2008可谓名副其实的“价廉物美”之选。
雪佛兰 创酷
官方指导价：11.99~15.99万
4月底北京车展上，雪佛兰创酷以11.99万起步价上市，紧接着这一段时间创酷的广告就开始各种抢镜，相信也有不少人被电视广告片里柯震东那一句“这就是我的第1步”所吸引，下面就让我们看看它这11.99万的低配版性价比如何。
创酷TRAX虽然和昂科拉同平台，两者形状也多少有些相似，但细看之下，一贯有肌肉车传统的雪佛兰车型会有更加刚劲的车身线条，这就是家族特色。说到家族特色，创酷TRAX确实又仿佛是科帕奇的缩小版，如果我们称呼它为“小科帕奇”或者会更好理解。
虽然外观上和昂科拉的相似度极高，但在内饰上，创酷Trax则完全是走了自己的路子，没有继续沿用昂科拉上的别克家族内饰而是理所当然地用上了雪佛兰风格样式。内饰样式和爱唯欧有八分相似，盾形的中控又有科鲁兹的影子，整体风格简洁明朗，只是不知道未来是否会像爱唯欧一样推出双色拼接的内饰搭配。
雪佛兰创酷TRAX全系配备1.4T涡轮增压发动机，这款发动机同时也应用在昂科拉上。其最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为 200Nm。这款小排量发动机在1700转即可输出200N·m的最大扭矩，在日常的城市间行走均游刃有余。乞丐版车型配备6MT手动变速箱，通常情况下还能比6AT更省油。
点评：有着跟昂科拉相似的外观，但创酷的定价相当有诚意。尽管跟本篇推荐的翼搏、标致2008的两个版本相比，创酷的这个手动舒适型是最低配版本，但得益于动力以及空间上的优势，外加实用性蛮合理的配置，创酷诚然很适合成为您的“第一台车”。
长安铃木 锋驭
官方指导价：10.98~15.48万
锋驭(S-CROSS)是铃木最新推出的一款紧凑型SUV，上市时间不长，至今也就是半年不到，但锋驭今年前五个月卖了接近2万多台，对于铃木这个品牌来说算是傲人的成绩了。它之所以卖得不错，一方面是赶上了国内SUV热潮，另一方面跟锋驭本身出众的配置、不高的价格有着更密切的关系。
虽然定位为紧凑型SUV，但锋驭的尺码并不大，而且它的整体轮廓也没有像翼搏或昂科拉那样紧绷，锋驭的线条要舒缓得多，所以在视觉效果上并没有显得那么力量十足，更像是温馨大众的家用风格，耐看舒服才是它的最大特点。
内饰的整体布局非常简洁，同时注重科技感的营造，这种动感的风格更能迎合年轻人的口味。整个中控台没有复杂的线条设计，不过还是具有很强的层次感，银色镀铬包边装饰和突出的软性材质块还是非常抢眼的，而且也清晰地区分了各个功能区域，效果相当不错。
锋驭全系只有一台1.6L自然吸气发动机配备，自动变速箱采用的是CVT，很明显这套动力基本不用指望什么加速快感，省心舒适以及好的燃油经济性才是正经事，工信部给出的5.8L/100km的综合油耗都算是很出色的表现了。
点评：锋驭的受众面比较广泛，无论是二十多岁的年轻人还是四/五十多岁的中年人都应该都能接受它的造型，而它的配置也有着蛮强的竞争力，燃油经济性也比较突出，再结合的锋驭其它特性，诚然是一部很适合两人世界或三口之家出行的都市SUV。
长安福特 翼搏
官方指导价：9.48~12.78万
翼搏一上市，就凭借相当有优势的价格以及非常独特的外观设计赢取了相当大部分的年轻群体市场，这点走精品路线的昂科拉倒真是望尘莫及。此次推荐的车型，是翼搏里唯一的一款，搭载1.0T超小排量涡轮增压发动机，省油的同时动力还相当不错。
翼搏的车头设计非常另类，视觉效果非常厚实，加上车身比较窄，这样的效果给人的冲击力非常强，这种怪异的风格也许代表了美国车的主流设计理念。“钢铁侠”一样的脸谱配上了两道犀利的示宽灯，如果放在中级SUV上，一定霸气十足。
翼搏的内饰基本延续了嘉年华的主体架构，在一些细节方面进行了改进和完善，视觉效果和实用性有所提升，但进入车内还是让人觉得缺少新意，因为嘉年华的内饰我们已经看了好多年了。
翼搏有两款发动机，分别是1.5L的自然吸气式和1.0T的涡轮增压版本，1.5L的数据略好于嘉年华身上的那款，而本期想说的是1.0T三缸发动机。这款与QQ相同排量的发动机，数值比一般的1.6L自吸机还要厉害，颇有扮猪吃老虎的意思。再配合上5速的手动变速箱，可以给你超越排量的驾驶感受。
点评：从配置来看，翼搏不足10万的起售价其实是个噱头，并不能成为真正的销售主力，从自动挡风尚型开始，配置才开始有比较大的起色。当然，价格还不到12万的1.0GTDi版本更是让人眼前一亮。翼搏的低价上市定然会加剧小型SUV市场的变革，对其竞争对手产生不小的冲击。
东风标致 2008
官方指导价：9.97~13.67万
去年，东风标致推出了3008，在竞争激烈的紧凑级SUV市场站住了脚跟，标致也以其特色的设计建立了良好口碑，今年小型SUV 2008应运而生，并且又用潮流、新奇的设计吸引住了年轻人目光，低配版的价格更是定在10万内，光看价格已经很有诱惑力。
有时候喜欢一款车跟喜欢一个人一样，不用找太多理由。而2008就是这么一个感觉，无论从前脸还是侧身来看，它都是萌态可拘。而前后大灯不规则的形状，同样也是辨识度极佳。
内饰的设计也是小编喜欢的简约风，最重要的是方向盘虽然尺寸不大，但扁平的形状以及握手凹槽的设计非常具有运动特性，这对小编这种不安分性格的人来说的确很有诱惑力。
标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。
点评：标致2008的车型不多，但是时尚版是在配置与价格两者之间最为中和的一个版本。虽说ESC车身稳定控制系统只能选装这一点比较遗憾，标致2008在造型上的加成足以弥补这一小小的遗憾。如果你是“外观党”，又喜欢SUV的话，那么标致2008可谓名副其实的“价廉物美”之选。
雪佛兰 创酷
官方指导价：11.99~15.99万
4月底北京车展上，雪佛兰创酷以11.99万起步价上市，紧接着这一段时间创酷的广告就开始各种抢镜，相信也有不少人被电视广告片里柯震东那一句“这就是我的第1步”所吸引，下面就让我们看看它这11.99万的低配版性价比如何。
创酷TRAX虽然和昂科拉同平台，两者形状也多少有些相似，但细看之下，一贯有肌肉车传统的雪佛兰车型会有更加刚劲的车身线条，这就是家族特色。说到家族特色，创酷TRAX确实又仿佛是科帕奇的缩小版，如果我们称呼它为“小科帕奇”或者会更好理解。
虽然外观上和昂科拉的相似度极高，但在内饰上，创酷Trax则完全是走了自己的路子，没有继续沿用昂科拉上的别克家族内饰而是理所当然地用上了雪佛兰风格样式。内饰样式和爱唯欧有八分相似，盾形的中控又有科鲁兹的影子，整体风格简洁明朗，只是不知道未来是否会像爱唯欧一样推出双色拼接的内饰搭配。
雪佛兰创酷TRAX全系配备1.4T涡轮增压发动机，这款发动机同时也应用在昂科拉上。其最大功率为103kW(140PS)，最大扭矩为 200Nm。这款小排量发动机在1700转即可输出200N·m的最大扭矩，在日常的城市间行走均游刃有余。乞丐版车型配备6MT手动变速箱，通常情况下还能比6AT更省油。
点评：有着跟昂科拉相似的外观，但创酷的定价相当有诚意。尽管跟本篇推荐的翼搏、标致2008的两个版本相比，创酷的这个手动舒适型是最低配版本，但得益于动力以及空间上的优势，外加实用性蛮合理的配置，创酷诚然很适合成为您的“第一台车”。
长安铃木 锋驭
官方指导价：10.98~15.48万
锋驭(S-CROSS)是铃木最新推出的一款紧凑型SUV，上市时间不长，至今也就是半年不到，但锋驭今年前五个月卖了接近2万多台，对于铃木这个品牌来说算是傲人的成绩了。它之所以卖得不错，一方面是赶上了国内SUV热潮，另一方面跟锋驭本身出众的配置、不高的价格有着更密切的关系。
虽然定位为紧凑型SUV，但锋驭的尺码并不大，而且它的整体轮廓也没有像翼搏或昂科拉那样紧绷，锋驭的线条要舒缓得多，所以在视觉效果上并没有显得那么力量十足，更像是温馨大众的家用风格，耐看舒服才是它的最大特点。
内饰的整体布局非常简洁，同时注重科技感的营造，这种动感的风格更能迎合年轻人的口味。整个中控台没有复杂的线条设计，不过还是具有很强的层次感，银色镀铬包边装饰和突出的软性材质块还是非常抢眼的，而且也清晰地区分了各个功能区域，效果相当不错。
锋驭全系只有一台1.6L自然吸气发动机配备，自动变速箱采用的是CVT，很明显这套动力基本不用指望什么加速快感，省心舒适以及好的燃油经济性才是正经事，工信部给出的5.8L/100km的综合油耗都算是很出色的表现了。
点评：锋驭的受众面比较广泛，无论是二十多岁的年轻人还是四/五十多岁的中年人都应该都能接受它的造型，而它的配置也有着蛮强的竞争力，燃油经济性也比较突出，再结合的锋驭其它特性，诚然是一部很适合两人世界或三口之家出行的都市SUV。
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