全新标致408上市12.97万起 致鑫可预定
2014年08月29日 00:17
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【太平洋汽车网 江门新车】新一代东风标致408在成都车展前的8月27日正式上市，新车售12.97-18.97万元。新车基于全新的EMP2平台打造，提供两款动力可选，初期共推出5款车型。近日，编辑获悉江门致鑫东风标致4S店已可预定。更多详情欢迎免费咨询：400-860-3529。【点击参与东风标致团购报名】【点击加入江门欧系购车群】
● 新一代408外观
新一代东风标致408的前脸采用标致全新的设计风格，狮标从前引擎盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。此外，新一代408基于全新308的平台打造，车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距达到了2730mm。可以看作是308的放大加长三厢版轿车，目标竞争对手是现代名图这一类准中级车型。标致狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子。标致认为这种设计凸显新一代408沉稳的气质，更符合国人的审美。
在大灯的使用上，新一代408也首次在此级别车型中采用全LED大灯（当然是高配车型才有）。据官方介绍，全新408前后车灯共使用了多达110颗LED光源！仅一个头灯便有31颗LED灯。尾灯的效果经过特殊设计，迎合尾部的上扬线条进行了一定的拉伸，增大了尾灯的面积，在尾灯的细节上也传承了标致的风格，比如反“C”型道光带结构，以及形似狮爪的刹车灯形态等。
● 新一代408内饰
虽然外观上新一代408理所当然地与新一代欧版308相似，但内饰方面两台车就完全不是一个风格了。新一代欧版308采用的是与东风标致2008像类似的i-Cockpit设计语言，给人的感觉会更加的年轻动感。至于新一代408，并没有盲目地照搬新一代欧版308的内饰造型，而是在根据408自身的定位再结合标致最新的家族风设计进行全新的升级改造。这样一来不仅能错开新一代408与日后东风标致即将投产的新一代308的定位，也更加符合购买新一代408车主的口味。与308强调年轻运动不同，408更加注重内在的沉稳和外观的大气，所以外观参考新一代308，内饰方面则是自己加以改造，不得不佩服标致在这一方面的心思细腻。在座椅的选用上，新一代408高配车型采用真皮及中央打孔设计，与老款相比整体舒适程度表现的更好，高配车型还带有按摩功能，主副驾驶座位均配备了电动调节功能。对于入门级车型，新一代408采用了织物座椅，不过在座椅表面加入了瓦楞设计，提高舒适度，也增加了透气面积。
● 新一代408空间
在座椅的选用上，新一代408高配车型采用真皮及中央打孔设计，与老款相比整体舒适程度表现的更好，高配车型还带有按摩功能，主副驾驶座位均配备了电动调节功能。对于入门级车型，新一代408采用了织物座椅，不过在座椅表面加入了瓦楞设计，提高舒适度，也增加了透气面积。后排座椅同样很舒适，坐垫宽大坐姿偏正，腿部空间也十分理想，对于长途乘坐来说一套柔软舒适的座椅可以减轻不少疲劳度，后排座椅的整体表现不次于前排，对于儿童座椅锚点这样的设置也是必不可少的。
● 全新EMP2平台
与现款408从老款国产308的PF2平台拉扯出来不同，新一代408与新一代308一样基于全新的EMP2平台打造。新一代408是东风标致第一款基于EMP2平台打造的车型。EMP2其实就是Efficient Modular Platform 2的缩写，意为第二代高效模块化平台。新平台在材料与设计两方面都作出了较大的优化在“Efficient（高效）与Modular（模块化）”两方面都体现出了不亚于大众MQB的优势。该平台将在东风标致随后的产品中得到广泛应用。。该平台除了有更好的兼容性，在实际使用中也更符合当前低碳环保的要求。目前使用EMP2平台的新408相比上一代408车型在总质量上减轻了140公斤，折合减少了22%碳排放量，虽然整体质量上得到了减轻，不过在选材上也更多的应用了1600兆帕钢材，在框架整体强度上有了大幅提升。基于减轻重量以及提升钢材强度上的贡献，EMP2整体架构也符合Euro VI标准。
● 新一代408动力
新一代东风标致408可选1.8L CVVT和1.6THP两款发动机，这两款发动机同时也在东风雪铁龙C4L上服役。其中搭载1.2THP发动机的新一代408车型将会稍后推出，具体发布时间还有待官方公布。
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新一代东风标致408的前脸采用标致全新的设计风格，狮标从前引擎盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。此外，新一代408基于全新308的平台打造，车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距达到了2730mm。可以看作是308的放大加长三厢版轿车，目标竞争对手是现代名图这一类准中级车型。标致狮标从前引擎盖移到前格栅处，6条平行的双色镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于格栅正中央傲然的狮子。标致认为这种设计凸显新一代408沉稳的气质，更符合国人的审美。
在大灯的使用上，新一代408也首次在此级别车型中采用全LED大灯（当然是高配车型才有）。据官方介绍，全新408前后车灯共使用了多达110颗LED光源！仅一个头灯便有31颗LED灯。尾灯的效果经过特殊设计，迎合尾部的上扬线条进行了一定的拉伸，增大了尾灯的面积，在尾灯的细节上也传承了标致的风格，比如反“C”型道光带结构，以及形似狮爪的刹车灯形态等。
● 新一代408内饰
虽然外观上新一代408理所当然地与新一代欧版308相似，但内饰方面两台车就完全不是一个风格了。新一代欧版308采用的是与东风标致2008像类似的i-Cockpit设计语言，给人的感觉会更加的年轻动感。至于新一代408，并没有盲目地照搬新一代欧版308的内饰造型，而是在根据408自身的定位再结合标致最新的家族风设计进行全新的升级改造。这样一来不仅能错开新一代408与日后东风标致即将投产的新一代308的定位，也更加符合购买新一代408车主的口味。与308强调年轻运动不同，408更加注重内在的沉稳和外观的大气，所以外观参考新一代308，内饰方面则是自己加以改造，不得不佩服标致在这一方面的心思细腻。在座椅的选用上，新一代408高配车型采用真皮及中央打孔设计，与老款相比整体舒适程度表现的更好，高配车型还带有按摩功能，主副驾驶座位均配备了电动调节功能。对于入门级车型，新一代408采用了织物座椅，不过在座椅表面加入了瓦楞设计，提高舒适度，也增加了透气面积。
● 新一代408空间
在座椅的选用上，新一代408高配车型采用真皮及中央打孔设计，与老款相比整体舒适程度表现的更好，高配车型还带有按摩功能，主副驾驶座位均配备了电动调节功能。对于入门级车型，新一代408采用了织物座椅，不过在座椅表面加入了瓦楞设计，提高舒适度，也增加了透气面积。后排座椅同样很舒适，坐垫宽大坐姿偏正，腿部空间也十分理想，对于长途乘坐来说一套柔软舒适的座椅可以减轻不少疲劳度，后排座椅的整体表现不次于前排，对于儿童座椅锚点这样的设置也是必不可少的。
● 全新EMP2平台
与现款408从老款国产308的PF2平台拉扯出来不同，新一代408与新一代308一样基于全新的EMP2平台打造。新一代408是东风标致第一款基于EMP2平台打造的车型。EMP2其实就是Efficient Modular Platform 2的缩写，意为第二代高效模块化平台。新平台在材料与设计两方面都作出了较大的优化在“Efficient（高效）与Modular（模块化）”两方面都体现出了不亚于大众MQB的优势。该平台将在东风标致随后的产品中得到广泛应用。。该平台除了有更好的兼容性，在实际使用中也更符合当前低碳环保的要求。目前使用EMP2平台的新408相比上一代408车型在总质量上减轻了140公斤，折合减少了22%碳排放量，虽然整体质量上得到了减轻，不过在选材上也更多的应用了1600兆帕钢材，在框架整体强度上有了大幅提升。基于减轻重量以及提升钢材强度上的贡献，EMP2整体架构也符合Euro VI标准。
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新一代东风标致408可选1.8L CVVT和1.6THP两款发动机，这两款发动机同时也在东风雪铁龙C4L上服役。其中搭载1.2THP发动机的新一代408车型将会稍后推出，具体发布时间还有待官方公布。
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