淄博星吉改豪华定义 解读长轴距C级车
2014年08月29日 09:16
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改变豪华中级车定义 解读奔驰长轴距C级车
它虽为一款中级车，却有着堪比家族旗舰的设计风格以及豪华水准，那么你也不用为之惊讶，因为这就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车——豪华中级车的改变者。
长久以来，豪华品牌旗下各级别车型有着显著而清晰的划分，大到造型与空间，小到配置及材质，皆会因车型等级不同而相应有别。但若是如今出现这么一款车，它虽为一款中级车，却有着堪比家族旗舰的设计风格以及豪华水准，那么你也不用为之惊讶，因为这就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车——豪华中级车的改变者。
这一颠覆的理念当从新的外观设计开始说起。对于见过新一代S级的人们，看到长轴距C级车的第一眼起就不会觉得陌生，没错，眼前这部长轴距C级车正是得到了S级上全新奔驰家族设计思想的真传。无论是如同钻石镶嵌的全LED大灯，还是蝴蝶展翅般迷人的LED光带尾灯，亦或优雅流畅舒展的侧身腰线，全新长轴距C级车均处处流露出来自S级的典雅、尊贵与从容，相对紧凑的车身及短小精干的前后悬尺寸则又显出其年轻与活力的一面。同时为了满足不同客户的偏好及需求，全新长轴距C级车还在同级市场中首次派生出轿车及运动轿车两种不同外观的车型：轿车延续奔驰经典的立标前脸设计，闪耀着三叉星徽的尊荣与内涵；运动轿车则大胆采用了奔放的盾标前脸设计，并且辅以标配的AMG运动套件，彰显活力与激情。
这一颠覆的理念当从新的外观设计开始说起。对于见过新一代S级的人们，看到长轴距C级车的第一眼起就不会觉得陌生，没错，眼前这部长轴距C级车正是得到了S级上全新奔驰家族设计思想的真传。无论是如同钻石镶嵌的全LED大灯，还是蝴蝶展翅般迷人的LED光带尾灯，亦或优雅流畅舒展的侧身腰线，全新长轴距C级车均处处流露出来自S级的典雅、尊贵与从容，相对紧凑的车身及短小精干的前后悬尺寸则又显出其年轻与活力的一面。同时为了满足不同客户的偏好及需求，全新长轴距C级车还在同级市场中首次派生出轿车及运动轿车两种不同外观的车型：轿车延续奔驰经典的立标前脸设计，闪耀着三叉星徽的尊荣与内涵；运动轿车则大胆采用了奔放的盾标前脸设计，并且辅以标配的AMG运动套件，彰显活力与激情。
直接移植旗舰车型的最新配置，这在过去是不可想象的，但在全新长轴距C级车上却成为现实。层次分明的三种氛围灯将为车厢内营造出不同环境颜色，起源于迈巴赫的“香氛喷雾发生器”可通过四种芳香对车内气味进行调节，车载Wifi热点使得随时随地上网成为可能，而全景天窗则带来与蓝天白云的无间接触，不论之于视觉或是嗅觉，全新长轴距C级都注定将会为您开启一段充满乐趣的浪漫之旅。特别值得一提的还有配备新型触摸板的升级版COMAND系统，支持手写输入和多点触控功能，要知道这甚至在S级上都尚未提供！也正是因为这种越级的配置理念，全新长轴距C级车因此做到了上述多项配置同级独有，令众多对手只能望“C”兴叹。
全新长轴距C级车拥有2920mm的轴距和4766mm的车身长度，两项指标均达到了同级之首。傲视群雄的尺寸不仅使全新长轴距C级车外观更显修长与从容，更是为后排乘客创造了近乎奢侈的乘坐空间。配合前排运动型座椅背部的弧线改进，后排乘客腿部空间得以进一步释放，配合经过精心设计的后排座椅型面，加之来自后排220V电源接口、后排化妆镜等无微不至的细节关照，即便只是入门豪华定位，全新长轴距C级车依然可以为后排乘客提供VIP级别的贵宾待遇。
全新长轴距C级车包括C260L和C200L两种型号，分别搭载了具备高低动力调校的M274系列2.0T发动机，输出可达155kw/350N.m和135kw/300N.m。身为奔驰新一代汽油发动机的中坚力量，M274自然被赋予了更多最新科技，比如第三代BlueDIRECT缸内直喷技术，可完成一个冲程内最多五次汽油喷射，加上在一毫秒内可以进行四次点火的火花塞，并配合经过优化的涡流设计，从而实现更佳的燃烧效率以及排放水平；此外得益于全新采用的低惯量涡轮，M274发动机仅需从1200rpm开始就能输出最大扭矩，比同级对手的2.0T发动机扭矩峰值来得都要早，因此在城市拥堵路况下动力表现将更为从容。
奔驰对于安全与科技的超前追求历来为人们所有目共睹，全新长轴距C级车则更是将这种追求发挥到了极致。同级首创的全LED大灯及尾灯不仅在亮度和响应速度上具有先天优势，同时更带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，通过对灯光照射的实时自动调节确保自身及对面车辆行车安全；碰撞预防辅助系统增强版在识别到碰撞风险时通过声音和图像提醒驾驶员，如果驾驶员并未采取措施，车辆会主动介入进行一次短时间的制动。主动式停车辅助系统是目前最智能的一套系统，可以进行横向和纵向车位停车、自动控制方向盘和刹车，还可以自动驶出停车位。除了换挡操作，其他几乎都可以让车辆自动完成。正是因为有了这一系列智能安全技术，全新长轴距C级车不仅为驾乘者提供了全方位的安全呵护，同时也将众多同级对手远远地抛在了身后。
“为驾驭改变而生”，这是奔驰对于全新长轴距C级车的定义。回顾1982年第一代C级问世至今32载，“改变”一词也是对其自身不断进化过程的最好总结，然而之于如今这款即将面世的全新长轴距C级车而言，除了超越前辈的改变，或许它也将成为一个时代的改变者。全新长轴距C级车究竟如何驾驭改变？我们将拭目以待。
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它虽为一款中级车，却有着堪比家族旗舰的设计风格以及豪华水准，那么你也不用为之惊讶，因为这就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车——豪华中级车的改变者。
长久以来，豪华品牌旗下各级别车型有着显著而清晰的划分，大到造型与空间，小到配置及材质，皆会因车型等级不同而相应有别。但若是如今出现这么一款车，它虽为一款中级车，却有着堪比家族旗舰的设计风格以及豪华水准，那么你也不用为之惊讶，因为这就是全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车——豪华中级车的改变者。
这一颠覆的理念当从新的外观设计开始说起。对于见过新一代S级的人们，看到长轴距C级车的第一眼起就不会觉得陌生，没错，眼前这部长轴距C级车正是得到了S级上全新奔驰家族设计思想的真传。无论是如同钻石镶嵌的全LED大灯，还是蝴蝶展翅般迷人的LED光带尾灯，亦或优雅流畅舒展的侧身腰线，全新长轴距C级车均处处流露出来自S级的典雅、尊贵与从容，相对紧凑的车身及短小精干的前后悬尺寸则又显出其年轻与活力的一面。同时为了满足不同客户的偏好及需求，全新长轴距C级车还在同级市场中首次派生出轿车及运动轿车两种不同外观的车型：轿车延续奔驰经典的立标前脸设计，闪耀着三叉星徽的尊荣与内涵；运动轿车则大胆采用了奔放的盾标前脸设计，并且辅以标配的AMG运动套件，彰显活力与激情。
这一颠覆的理念当从新的外观设计开始说起。对于见过新一代S级的人们，看到长轴距C级车的第一眼起就不会觉得陌生，没错，眼前这部长轴距C级车正是得到了S级上全新奔驰家族设计思想的真传。无论是如同钻石镶嵌的全LED大灯，还是蝴蝶展翅般迷人的LED光带尾灯，亦或优雅流畅舒展的侧身腰线，全新长轴距C级车均处处流露出来自S级的典雅、尊贵与从容，相对紧凑的车身及短小精干的前后悬尺寸则又显出其年轻与活力的一面。同时为了满足不同客户的偏好及需求，全新长轴距C级车还在同级市场中首次派生出轿车及运动轿车两种不同外观的车型：轿车延续奔驰经典的立标前脸设计，闪耀着三叉星徽的尊荣与内涵；运动轿车则大胆采用了奔放的盾标前脸设计，并且辅以标配的AMG运动套件，彰显活力与激情。
直接移植旗舰车型的最新配置，这在过去是不可想象的，但在全新长轴距C级车上却成为现实。层次分明的三种氛围灯将为车厢内营造出不同环境颜色，起源于迈巴赫的“香氛喷雾发生器”可通过四种芳香对车内气味进行调节，车载Wifi热点使得随时随地上网成为可能，而全景天窗则带来与蓝天白云的无间接触，不论之于视觉或是嗅觉，全新长轴距C级都注定将会为您开启一段充满乐趣的浪漫之旅。特别值得一提的还有配备新型触摸板的升级版COMAND系统，支持手写输入和多点触控功能，要知道这甚至在S级上都尚未提供！也正是因为这种越级的配置理念，全新长轴距C级车因此做到了上述多项配置同级独有，令众多对手只能望“C”兴叹。
全新长轴距C级车拥有2920mm的轴距和4766mm的车身长度，两项指标均达到了同级之首。傲视群雄的尺寸不仅使全新长轴距C级车外观更显修长与从容，更是为后排乘客创造了近乎奢侈的乘坐空间。配合前排运动型座椅背部的弧线改进，后排乘客腿部空间得以进一步释放，配合经过精心设计的后排座椅型面，加之来自后排220V电源接口、后排化妆镜等无微不至的细节关照，即便只是入门豪华定位，全新长轴距C级车依然可以为后排乘客提供VIP级别的贵宾待遇。
全新长轴距C级车包括C260L和C200L两种型号，分别搭载了具备高低动力调校的M274系列2.0T发动机，输出可达155kw/350N.m和135kw/300N.m。身为奔驰新一代汽油发动机的中坚力量，M274自然被赋予了更多最新科技，比如第三代BlueDIRECT缸内直喷技术，可完成一个冲程内最多五次汽油喷射，加上在一毫秒内可以进行四次点火的火花塞，并配合经过优化的涡流设计，从而实现更佳的燃烧效率以及排放水平；此外得益于全新采用的低惯量涡轮，M274发动机仅需从1200rpm开始就能输出最大扭矩，比同级对手的2.0T发动机扭矩峰值来得都要早，因此在城市拥堵路况下动力表现将更为从容。
奔驰对于安全与科技的超前追求历来为人们所有目共睹，全新长轴距C级车则更是将这种追求发挥到了极致。同级首创的全LED大灯及尾灯不仅在亮度和响应速度上具有先天优势，同时更带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统增强版，通过对灯光照射的实时自动调节确保自身及对面车辆行车安全；碰撞预防辅助系统增强版在识别到碰撞风险时通过声音和图像提醒驾驶员，如果驾驶员并未采取措施，车辆会主动介入进行一次短时间的制动。主动式停车辅助系统是目前最智能的一套系统，可以进行横向和纵向车位停车、自动控制方向盘和刹车，还可以自动驶出停车位。除了换挡操作，其他几乎都可以让车辆自动完成。正是因为有了这一系列智能安全技术，全新长轴距C级车不仅为驾乘者提供了全方位的安全呵护，同时也将众多同级对手远远地抛在了身后。
“为驾驭改变而生”，这是奔驰对于全新长轴距C级车的定义。回顾1982年第一代C级问世至今32载，“改变”一词也是对其自身不断进化过程的最好总结，然而之于如今这款即将面世的全新长轴距C级车而言，除了超越前辈的改变，或许它也将成为一个时代的改变者。全新长轴距C级车究竟如何驾驭改变？我们将拭目以待。
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