宝马5系在不久前完成中期改款，改款后的亮点主要体现在配置身上，面对强大的竞争对手5系也只能作出更合时宜的改变，所以科技和时尚在改款后的5系身上并没有缺少。此次试驾的车型是由南京宝利丰4S店提供的华晨宝马525Li风尚设计套装，官方售价为49.96万，虽然大部分人对于5系都有了解，而且相关的实拍、评测也写了不少，今天还是想和大家聊聊小编眼中的BMW新5系。
　　宝马5系的实力并不停留在优雅的外观，优良的舒适性和值得品味的一贯出色操控也是5系让人沉溺当中的“迷药”，改款后更多炫目科技的装备更是注入了不少激情，让人重新燃起对5系一见钟情的冲动。例如新5系大尺寸的全液晶仪表盘，全新的iDirver系统，座椅的舒适度等都让小编留下了非常深刻的印象。

　　5系家族产品线非常丰富，单是常见的5系长轴距和标准轴距轿车所有车型凑起来都足够成立一支足球队，而且还有更加追求个性和生活化的5系GT和5系旅行车，但是不管设计师怎样为5系阵型怎样添砖加瓦，优雅的力量始终被整个5系家族演绎得非常传神和出色。

　　你或许会对电视中经常出现的女神产生审美疲劳，但你却会十年如一日地对家里墙壁上的字画视如珍宝，宝马5系的外观同样有着这样的魔力。浑身上下散发着的优雅力量赋予5系历久弥新的气息，它不需要脱俗高深的眼光去鉴赏，轮廓线条间流露的优雅气质足以顺眼得无可挑剔。

　　内饰方面依然让人感到非常熟悉，整体维持着这种比较稳重舒适的传统豪华风格，内饰线条比较平缓，没有夸张的立体造型，按键布局清晰简洁，即使是刚刚上手也能给人一种非常舒服的感觉，不会造成压抑，无论是布局还是设计都非常符合行政级别的车型定位。用料方面也没有太多能够挑剔的，起码能够达到这一级别应有的水准，只是在内饰的质感和细致程度稍稍不及雷克萨斯的GS。

　　525Li在驾控方面所呈现出来的是一种悠然自得的个性。优雅沉稳的风度贯穿内外，甚至是操控，起步平顺舒适，更愿意给你提供一份安宁。即便是在ECO模式下，它的表现也不至于慵懒得要让你狠狠一脚踩下油门报复，只要你愿意安静，它就能够在不动声色间攻城拔寨。

　　头段的表现就足以让人兴奋一阵，但当你怀着贪婪的渴望再稍稍往下试探，525Li更加兴奋活跃的一面就将被彻底激发出来。配合不同的驾驶模式，525Li能够在动静中切换自如，让你瞬间也有了温文儒雅和好勇斗狠的双重人格，好一个魔鬼般的教练。印象最深刻的运动模式下，稍稍给油就会有相当强的动力输出，转速提升的也相当快，表现异常生猛。

　　变速箱在日常行驶中非常善解人意，急加速时却又展现出它的强大实力，敏捷不拖沓的快速响应让你感觉动力始终是那么地连贯和直接，在你的大脑还没完整运算出一道两位数加法题时，变速箱已经一气呵成地完成跟进。

　　525Li的底盘配备前双叉臂，后多连杆的悬架系统，悬挂在保有不错韧性的同时也没有忽略对于舒适性的追求，毕竟5系还是偏向商务性能。避震不算硬，比较有韧性，路感非常清晰，路面多余震动也能很好过滤掉。转向的表现灵敏但不活跃，始终还是很克制地维持着稳重的一面。

　　525Li有着居高临下的态度，却没有高不可攀的孤傲，启停系统对油耗的贡献不少，启动时动作不会太生硬，没有太多地影响到舒适性。在各种新技术和装备的加持下，2.0T发动机整体油耗水平还算不错，一天经历过早晚高峰下来后百公里油耗接近10个，这已经算是比较亲民的油耗水平。

总结：
　　自信干练是宝马5系由外至内散发出来的鲜明气质，俊朗修长的外观与各大高端商务写字楼搭配得最为和谐，悦目的内饰设计又能让你细细品味其简约带来的舒适，真正驾驶起来却能延续你在商战上的进取，让凯歌继续一路高奏，宝马5系在进取和稳重间取得最佳的平衡。