● 座椅空间：颇有英伦讲究

    MG GT在座椅方面下了不少功夫，尽管只是手动调节，但真皮皮质和舒适度都有着不错的体验，这也是提升内饰档次的一大关键。

  作为家用定位，MG GT的后排空间也得到高度重视，尽管车身和轴距都比MG6略小，但后排的实际体验并不逊色。同时，为了考虑家用消费者的需求，在各类小物件的存放空间上也进行了人性化的设计。

● 动力方面：1.4TGI+7速双离合、1.5T+6MT/AT两种组合

    MG GT入市后将有两套动力组合，首先是与通用汽车合作的SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。该发动机采用缸内中央直喷技术，功率110千瓦，扭矩235牛·米，加速更加畅快，并实现低转速高扭矩的动力输出。进一步为GT的性能提供有力支撑。

动力参数对比	最大功率	最大扭矩	最大马力
MG GT 1.4TGI	110kW	235N.m	150PS
大众（高功率） 1.4TSI	110kW	250N.m	150PS

     此外还有MG GT还将搭载NSE 1.5T发动机 ，与之匹配的是TIP6手自一体变速器/6速手动变速箱，目前还没获取具体的参数数据，将出现在入门级的车型上，成本定价门槛或更低些，满足家用消费者的不同需求。

   MG GT 1.4T车型匹配了TST 7速双离合变速器，其拥有智能档位预啮合技术，换挡时间低于0.2秒，同时，结合新一代发动机启停系统的运用，大幅降低油耗，百公里加速也能提升到9秒内。

  编辑后记：作为一款动感十足的紧凑型A级车，MG GT以年轻富有冲击力的外观加了不少印象分，尽管非40年前那个传奇的速度超跑，但第四代MG GT在性能上还是带来了不小的突破，而所携带的新英伦设计元素更符合年轻一代的审美，既不是夸张的另类，也努力在各方面满足家用车的需求，在定价悬念未揭开前，已经留给市场一个不错的期望值。（太平洋汽车网/陈峰）