【太平洋汽车网 导购频道】令全国人民为之欢呼雀跃的十一黄金周就这么悄然而至了，在大家享受工作假期之余的同时，各种行业的商家优惠促销活动也如雨后春笋一般遍布各行各业。这里面小到街头巷尾的各色小吃，大到房地产、汽车、和各种名牌奢饰品，各种优惠活动比比皆是。今天，笔者就与各位看官品评一下长春日系和韩系车在十一期间的优惠情况。

　　10万以下车型优惠汇总：

　　● 东风本田-飞度 指导价：7.38-11.98万

飞度	官方价	优惠幅度	现价	询价
飞度 2014款 1.5 MT LX舒适型	7.38万	--	7.38万	询底价
飞度 2014款 1.5 CVT LX舒适型	8.18万	--	8.18万	询底价
飞度 2014款 1.5 CVT SE时尚型	8.88万	--	8.88万	询底价
飞度 2014款 1.5 CVT EX精英型	9.88万	--	9.88万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg3224/ 制表：太平洋汽车网

　　本田飞度每一次改款均可以给人带来耳目一新的感觉。在新款的飞度上，更加硬朗的前脸取代了2011款飞度上的圆润，而雾灯区域的熏黑格栅让新款飞度增添了不少动感。

　　从内饰的整体上看，除了仪表盘及中控台的用料以外，其余部均保持一致，车内的娱乐性功能并没有因为最低配车型而有所缩水。如果更喜欢新款飞度那炫酷仪表的朋友，则只能选择中高配车型了。

　　发动机部分继续采用本田Earthdream科技的1.5L直喷发动机，其最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为155Nm。在动力数据上对比老款的发动机有了不少提升，而在I-VTEC技术的加持下，这款发动机也延续一贯低油耗的表现。

　　● 长安铃木-天语SX4 指导价：7.98-9.98万

天语SX4	官方价	优惠幅度	现价	询价
天语SX4 2013款 1.6L 酷锐款MT	7.98万	--	7.98万	询底价
天语SX4 2013款 1.6L 酷锐款AT	8.98万	--	8.98万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg2203/ 制表：太平洋汽车网

天语SX4两厢 酷锐版 1.6L 手动 灵动型 2013 款享受3000元惠民补贴。

天语SX4两厢 酷锐版 1.6L 自动 灵动型 2013 款加3000元现金，赠：3800导航+1000倒车影像+1580礼包。

　　两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。

　　中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。

　　两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。

　　● 北京现代-瑞纳 指导价：7.39-10.69万

瑞纳	官方价	优惠幅度	现价	询价
瑞纳 2014款 三厢 1.4 GS MT时尚型	7.39万	↓0.70万	6.69万	询底价
瑞纳 2014款 三厢 1.4 GLS MT智能型	7.89万	↓0.80万	7.09万	询底价
瑞纳 2014款 三厢 1.4 GLS AT智能型	8.69万	↓0.90万	7.79万	询底价
瑞纳 2014款 三厢 1.4 GLX AT领先型	9.29万	↓1.00万	8.29万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg4611/ 制表：太平洋汽车网

另外购买瑞纳还赠送万元礼包。

　　现代流体雕塑的设计理念推出以来，得到了普遍的好评，随后现代的车型也相继的家族化。而瑞纳这一次的改款，我们也可以把它理解为是家族化的一环，整体而言并未出现大不同，只是中网、大灯等细节部位有向朗动、索纳塔看齐的倾向。

　　在内饰方面，改款瑞纳的中控维持了现款的设计，整体的居家风格很有亲和力，从上至下分别是多媒体控制及空调控制区域，上手没有任何难度。继续使用了现款上的四幅方向盘，在设计上并没有太多特色之处，且多功能按键也没有配备在实拍车型上。在方向盘的左侧，我们看到了新增加的大灯高度调节按钮，能够满足更多人对大灯照明效果的不同需求。

　　继续沿用现款的1.4L和1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为78.7kW（106PS）和90.4kW（122PS），传动系统则提供了5挡手动和4挡自动变速箱两种选择。而底盘悬挂方面当然也不可能改变，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合还是很经济实用的。

　　● 广汽丰田-YARiS L 致炫 指导价：6.98-10.88万

YARiS L 致炫	官方价	优惠幅度	现价	询价
YARiS L 致炫 2014款 1.3 手动灵动版	6.98万	↓0.20万	6.78万	询底价
YARiS L 致炫 2014款 1.3E 手动魅动版	7.48万	↓0.20万	7.28万	询底价
YARiS L 致炫 2014款 1.3E 自动魅动版	8.28万	↓0.20万	8.08万	询底价
YARiS L 致炫 2014款 1.5G 手动炫动版	8.58万	↓0.20万	8.38万	询底价
YARiS L 致炫 2014款 1.5G 自动炫动版	9.38万	↓0.20万	9.18万	询底价
YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自动锐动版	10.88万	↓0.20万	10.68万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg9666/ 制表：太平洋汽车网

　　致炫的外观和威驰很像，但又不同于新威驰偏向于居家的运动风格，广丰致炫带有更强烈的小钢炮风范，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身完全与新威驰走了两个极端的风格。在车身头部，虽然继承了丰田的全新风格，但各自又有着不同的个性与特点，那一撇“八胡子”让人一眼就知道它是致炫。

　　在内饰方面可以说与威驰基本一致，只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异。老款的中置仪表在YARiS L 致炫上被取缔，新的炮筒式仪表盘被安置在方向盘下方。空调出风口及中控面板上的按键位置也做了相应调整。方向盘造型与新威驰并无变化，只是增加了两条镀铬和音响控制按键。

　　这款NR系列的发动机虽然技术上还是丰田最擅长的双VVT-i可变气门正时技术，但经过一些列轻量化和降低内部阻力的优化，而且压缩比调高至11.5。目标很明确，要的是省油的效果，而不是追求动力的取向。如果光对比参数就说不好的话，似乎对它不太公平，有兴趣的朋友可以去店头试试。

　　编辑点评：在10万元的车型市场中，这四款车虽然不能代表这个交个区间的所有车型，但是就日韩车系中也是很有代表性的。本田飞度的老而弥坚，铃木天语的始终如一，现代瑞纳的时尚灵动，丰田致炫的新秀崛起。在不同层面都反映出了各自的特点，并且这四款车型的销量以及网上搜索量也是排名前列的，如果购车区间选在10万元以里的朋友可以选择入手其中的一款。



　　10万-18万车型优惠汇总：

　　● 东风本田-思域 指导价：12.18-19.98万

思域	官方价	优惠幅度	现价	询价
思域 2014款 1.8L LXi手动经典版	12.18万	↓1.00万	11.18万	询底价
思域 2014款 1.8L LXi自动经典版	12.98万	↓1.00万	11.98万	询底价
思域 2014款 1.8L EXi手动舒适版	13.18万	↓1.00万	12.18万	询底价
思域 2014款 1.8L EXi自动舒适版	13.98万	↓1.00万	12.98万	询底价
思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版	15.78万	↓1.00万	14.78万	询底价
思域 2014款 2.4 SI	19.98万	↓1.00万	18.98万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg1726/ 制表：太平洋汽车网

　　新思域的外型变化，新车借鉴了美版车型的设计思路，在前格栅、车灯以及前后保险杠等细节上进行了调整。更多的运用了镀铬元素。并且将颇有争议的尾灯进行了重新设计，看上去视觉效果却有提升。

　　新思域的内饰变化很小，坐进车内完全没有陌生的感觉。中控台依旧向驾驶席倾斜，突出了注重运动的设计理念。造型不变的多功能方向盘为全车系标配项，但是新车型取消了换挡拨片，与更加运动的整体风格有些不符。

　　新思域所搭载的1.8L发动机并没有任何变化，具备了i-VTEC技术，最大功率为104kW/6500rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm。这款发动机的最峰值同样对转速要求较高，而在拥挤的城市路况中并不会表现出很暴躁的一面，不过日常使用足够了。

　　● 东风日产-轩逸 指导价：9.98-16.90万

轩逸	官方价	优惠幅度	现价	询价
轩逸 2014款 1.6XV CVT尊享版	13.78万	↓0.70万	13.08万	询底价
轩逸 2012款 经典 1.6XE MT舒适版	9.98万	↓0.70万	9.28万	询底价
轩逸 2012款 经典 1.6XE AT舒适版	10.98万	↓0.70万	10.28万	询底价
轩逸 2012款 经典 1.6XL MT豪华版	11.08万	↓0.70万	10.38万	询底价
轩逸 2012款 1.6XE MT舒适版	11.9万	↓0.70万	11.2万	询底价
轩逸 2012款 经典 1.6XL AT豪华版	12.08万	↓0.70万	11.38万	询底价
轩逸 2012款 1.6XL MT豪华版	12.5万	↓0.70万	11.8万	询底价
轩逸 2012款 1.6XE CVT舒适版	12.9万	↓0.70万	12.2万	询底价
轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版	13.5万	↓0.70万	12.8万	询底价
轩逸 2012款 1.8XE CVT舒适版	13.7万	↓0.70万	13万	询底价
轩逸 2012款 1.8XL MT豪华版	14.0万	↓0.70万	13.3万	询底价
轩逸 2012款 1.8XL CVT豪华版	15.0万	↓0.70万	14.3万	询底价
轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版	16.9万	↓0.70万	16.2万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg3996/ 制表：太平洋汽车网

　　新轩逸在外观上与老款相比的进化是显而易见的，不再是一幅中庸、憨厚的面孔，更多日产家族化的设计的融入使新轩逸看上去更加的动感时尚，俨然一款缩小的天籁。车身侧面的整体曲线有些天籁的影子， 起伏腰线的设计也使新轩逸相比老款看起来运动感强了不少。

　　新轩逸内饰整体延续了老款温馨、居家的设计风格。采用上深下潜的配色，中控台底部及门板处加入深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。更多的曲线线条融入到了新轩逸的车内，看起来不再是那样死板。

　　新轩逸采用了1.8L排量具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MRA8DE发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全铝材质，通过降低重量、散热表现优异、以及纳米级低摩擦技术等，从而达到了兼并节油与动力性的双重表现。从数据上看新款1.8L发动机与老款的2.0L相差无几。

　　● 长安马自达-昂克赛拉 指导价：11.49-15.99万

昂克赛拉	官方价	优惠幅度	现价	询价
昂克赛拉 2014款 两厢 1.5 MT 舒适型	11.49万	--	11.49万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 1.5 MT 舒适型	11.49万	--	11.49万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 1.5 AT 舒适型	12.59万	--	12.59万	询底价
昂克赛拉 2014款 两厢 1.5 AT 豪华型	13.89万	--	13.89万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 1.5 AT 豪华型	13.89万	--	13.89万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 1.5 AT 尊贵型	14.79万	--	14.79万	询底价
昂克赛拉 2014款 两厢 1.5 AT 尊贵型	14.79万	--	14.79万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 2.0 AT 运动型	15.29万	--	15.29万	询底价
昂克赛拉 2014款 两厢 2.0 AT 运动型	15.29万	--	15.29万	询底价
昂克赛拉 2014款 三厢 2.0 AT 旗舰型	15.99万	--	15.99万	询底价
昂克赛拉 2014款 两厢 2.0 AT 旗舰型	15.99万	--	15.99万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg10280/ 制表：太平洋汽车网

昂克赛拉车型享受节能惠民补贴3000元。

　　来自猎豹狩猎时的优雅和动感被设计在了昂克赛拉上，这个前脸就像一只蓄势待发的豹子。前脸最出彩的地方莫过于那个叫做“魂动之翼”的镀铬饰条，给人制造出了贴地飞行的感觉。“魂动之翼”一直延伸至头灯，紧接着的是头灯内的LED日间行车灯，这个头灯为远近光一体，并带有透镜，显得相当的简洁，符合现代简约美的标准。

　　昂克赛拉的内饰也是带着浓厚的简约式运动感，没有太多的按钮，不少地方还运用了仿碳纤和红色缝线，这样的内饰应该是能够活动不少人的好评，只是，我个人觉得和某豪华品牌的设计有几分相似。车内最大的特色是那个平时化的座舱设计，包括清晰易读的仪表盘、位于顶部的中央显示屏、全新人机交互系统以及抬头显示等，尽量减少驾驶员实线离开路面的机会。

　　革新气缸燃烧室设计，汇集精确的燃油喷射缸内直喷技术、进排气可变气门正时技术等诸多科技的创驰蓝天汽油发动机，成就13：1超高压缩比，精心设定的1.5L和2.0L两种排量，使动力性与燃油经济性全面提升。低、中速扭矩提高15%，让起步与超车一蹴而就。4-2-1式排气系统设计，全面解决高压缩比的爆震问题，亦使排气效率更顺畅。93号汽油即可满足。

　　● 东风悦达起亚-起亚K4 指导价：12.88-18.98万

起亚K4	官方价	优惠幅度	现价	询价
起亚K4 2014款 1.6T-GDI Turbo AT	16.98万	--	16.98万	询底价
起亚K4 2014款 1.6T-GDI T-PRM AT	18.98万	--	18.98万	询底价
起亚K4 2014款 1.8L GL MT	12.88万	--	12.88万	询底价
起亚K4 2014款 1.8L GL AT	13.88万	--	13.88万	询底价
起亚K4 2014款 1.8L GLS AT	14.88万	--	14.88万	询底价
起亚K4 2014款 1.8L DLX AT	15.88万	--	15.88万	询底价
起亚K4 2014款 1.8L LUX AT	17.08万	--	17.08万	询底价
起亚K4 2014款 2.0L LUX AT	17.58万	--	17.58万	询底价
起亚K4 2014款 2.0L PRM AT	18.88万	--	18.88万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg10018/ 制表：太平洋汽车网

东风悦达起亚K4全系赠送4000元加油卡+大礼包。

　　以夸张线条为基调的起亚K系列家族，K4的出现似乎有些打乱了这个节奏，尽管还保留着明显起亚新家族特征，却营造出一股沉稳大方的气势，或许第一眼会觉得老气，却迎合了在30岁左右的目标群体，当然起亚K4的对手也毫不忌讳的直指现代名图。

　　起亚K4带来了全新的内饰设计，从视觉感和豪华感上都有了大幅提升，其实K3、K5的中控台也都有各自特征，这与许多“套娃”的策略并不同，K4的内饰倒是与名图有些相似，注重科技豪华感。

　　起亚K4搭载了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT两款发动机。这两款发动机和现代名图的配置完全相同，1.8L发动机的动力表现已经在名图上得到了认可，2.0L的动力灵敏性更直接，  传动系统采用了6速手自一体变速箱，这台变速箱在调校上比之前的车型有了改善，换挡的过程和逻辑都有所提升。

　　编辑点评：选在购买这个价格区间的用户有很大一部分都是25-35岁区间的朋友，这个年龄段区间的朋友有着各种不同的需求与喜好，那么上面为大家提供的四款车就基本能满足各种不同追求与喜好的朋友们了。本田思域的运动元素，日产轩逸的节油经济，马自达昂克赛拉的时尚拉风，起亚K4的科技感。无论你是运动男还是时尚女，更或者是经济男和IT女，这四款车中的一款总会满足你的需求。



　　18万-30万车型优惠汇总：

　　● 北京现代-索纳塔 指导价：16.69-24.99万

索纳塔	官方价	优惠幅度	现价	询价
索纳塔 2014款 2.0L 自动 领先型	18.19万	↓2.80万	15.39万	询底价
索纳塔 2014款 2.0L 自动 豪华型	18.99万	↓3.10万	15.89万	询底价
索纳塔 2013款 2.0L 自动 时尚型	16.69万	↓2.40万	14.29万	询底价
索纳塔 2013款 2.0L 自动 领先型	17.99万	↓2.70万	15.29万	询底价
索纳塔 2013款 2.0L 自动 尊贵型	19.89万	↓3.10万	16.79万	询底价
索纳塔 2013款 2.0L 自动 至尊型	20.59万	↓3.20万	17.39万	询底价
索纳塔 2013款 2.0L 自动 顶级型	23.29万	↓3.40万	19.89万	询底价
索纳塔 2013款 2.4L 自动 领先型 国V	19.99万	↓3.40万	16.59万	询底价
索纳塔 2013款 2.4L 自动 豪华型 国IV	20.99万	↓3.50万	17.49万	询底价
索纳塔 2013款 2.4L 自动 尊贵型 国IV	22.89万	↓3.70万	19.19万	询底价
索纳塔 2013款 2.4L 自动 顶级型 国V	24.99万	↓4.00万	20.99万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg336/ 制表：太平洋汽车网

　　淋漓尽致的现代汽车“流体雕塑”理念，这种设计风格将成为所有新一代现代汽车的设计思路，分明的线条、流畅的空气动力学造型、雕琢鲜明的格栅和犀利的前后大灯锋利而具有力量，很符合前卫人士的审美，这种风格会让你很容易想起大众的passat CC或是奔驰CLS。

　　从其内饰的选料和布置上来看，索纳塔遵循了朴素大方的原则，尽量给人以简洁实用的印象，在功能的设置上应该说比较体贴。为了更符合中级车的身份，索纳塔豪华型甚至在操控台采用了桃木贴面装饰，不过与做工细致的浅色内饰搭配起来倒也不觉丝毫做作，反而有了几分德系车的味道。

　　北京现代新索纳塔搭载2.0L或2.4L发动机，其中2.0L车型最大功率为121kW(165马力)/6200rpm，最大扭矩为198Nm/4600rpm；2.4L发动机最大功率为132kW（180马力）/6000rpm，最大扭矩为231Nm/rpm。配备的均为6速手自一体变速器。

　　● 广汽丰田-凯美瑞 指导价：17.98-32.98万

凯美瑞	官方价	优惠幅度	现价	询价
凯美瑞 2014款 星耀 2.0S 耀动版	17.98万	↓2.10万	15.88万	询底价
凯美瑞 2012款 2.0G 豪华版	19.98万	↓2.10万	17.88万	询底价
凯美瑞 2012款 2.5G 豪华版	21.98万	↓2.20万	19.78万	询底价
凯美瑞 2012款 2.5G Navi 豪华导航版	22.58万	↓2.20万	20.38万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg4550/ 制表：太平洋汽车网

　　俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用。

　　车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。

　　前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了双连杆式，让驾乘更平稳，操控感更好。　动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123KW，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。

　　● 东风日产-天籁 指导价：17.78-29.98万

天籁	官方价	优惠幅度	现价	询价
天籁 2014款 2.0 XL Upper 科技版	19.14万	--	19.14万	询底价
天籁 2014款 2.0 荣耀版	20.88万	--	20.88万	询底价
天籁 2014款 2.5XL Upper 科技版	20.98万	--	20.98万	询底价
天籁 2014款 2.5 荣耀版	22.88万	--	22.88万	询底价
天籁 2014款 公爵 2.5XV 荣耀版	23.18万	--	23.18万	询底价
天籁 2014款 公爵 2.5XV 尊享版	25.18万	--	25.18万	询底价
天籁 2014款 公爵 2.5XV-NAVI 尊雅版	26.28万	--	26.28万	询底价
天籁 2014款 公爵 2.5XV-NAVI-FES 尊尚版	28.58万	--	28.58万	询底价
天籁 2014款 公爵 2.5XV-VIP 尊领版	29.98万	--	29.98万	询底价
天籁 2013款 2.0 XE 时尚版	17.78万	--	17.78万	询底价
天籁 2013款 2.0 XL 舒适版	18.58万	--	18.58万	询底价
天籁 2013款 2.0 XL-NAVI 智领版	19.68万	--	19.68万	询底价
天籁 2013款 2.5 XL 领先版	20.58万	--	20.58万	询底价
天籁 2013款 2.5 XL-NAVI 豪华版	21.68万	--	21.68万	询底价
天籁 2013款 2.5 XL NAVI-Tech 智享版	22.28万	--	22.28万	询底价
天籁 2013款 2.5 XL Upper NAVI-Tech 尊贵版	24.48万	--	24.48万	询底价
天籁 2011款 2.0L XE 标准版	19.08万	↓2.40万	16.68万	询底价
天籁 2011款 2.0L XL 舒适版	19.98万	↓2.40万	17.58万	询底价
天籁 2011款 2.0L XL 荣耀版	21.98万	↓2.40万	19.58万	询底价
天籁 2011款 2.0L XL-NAVI 智尚版	22.58万	↓2.40万	20.18万	询底价
天籁 2011款 2.5L XL 领先版	22.48万	↓2.40万	20.08万	询底价
天籁 2011款 2.5L XL 荣耀版	24.48万	↓2.40万	22.08万	询底价
天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版	24.98万	↓2.40万	22.58万	询底价
天籁 2011款 公爵 2.5L XV 尊雅版	26.48万	↓2.40万	24.08万	询底价
天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版	29.68万	↓2.40万	27.28万	询底价
天籁 2011款 公爵 3.5L XV VIP 尊领版	37.18万	↓2.40万	34.78万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg3195/ 制表：太平洋汽车网

　　比起上一代车型圆头圆脑的风格，新世代天籁要活泼了不少，新加入的线条和锐利的角度，开出街上也可以避免被误认为中年大叔的尴尬事情。总体来说呢，新世代天籁外观风格的转变，可以让其获得不少年轻人的青眯。

　　内饰用料做工与大部分主流中级车一致，在中控台方面都采用了软性塑胶，车门扶手选用了真皮材料，内部的填充物较厚，新世代天籁的要更厚更柔软。同时在车窗玻璃方面，新世代天籁的前玻璃达到了4mm，超越了不少同级别对手，而后窗玻璃则与大部分车型一直。其中需要吐槽的是天籁的车窗控制居然不是四窗一键升降，仅驾驶位拥有一键降窗的空能。

　　在动力方面，厂方用2.5L QR25直四发动机（与奇骏相同）代替了之前的2.5升V6发动机， 最大功率为136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW，但燃油经济型和保养成本却降低了不少。新世代天籁采用了Xtronic CVT变速箱，升级后的这款变速箱可以达到普通变速箱8AT的水准，更令人惊喜的是耐疲劳性有较大的突破。

　　● 广汽本田-雅阁 指导价：17.98-29.88万

雅阁	官方价	优惠幅度	现价	询价
雅阁 2014款 2.0 LX 舒适版	17.98万	↓0.80万	17.18万	询底价
雅阁 2014款 2.0 EX 豪华版	20.68万	↓1.50万	19.18万	询底价
雅阁 2014款 2.0 EXN 豪华导航版	21.68万	↓1.50万	20.18万	询底价
雅阁 2014款 2.4 LX 舒适版	21.98万	↓1.50万	20.48万	询底价
雅阁 2014款 2.4 EX 豪华版	22.98万	↓1.50万	21.48万	询底价
雅阁 2014款 2.4 EXN 豪华导航版	23.58万	↓1.50万	22.08万	询底价
雅阁 2014款 3.0 VTI 尊贵版	27.28万	↓1.50万	25.78万	询底价
雅阁 2014款 3.0 EXLN 旗舰版	29.88万	↓1.50万	28.38万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg90/ 制表：太平洋汽车网

　　本地化痕迹最明显的，莫过于那个大面积的镀铬中网，亮得像镜子一样。从广本最近推出的车型来看，这似乎是一种趋势。对于这样的设计，我身边不少80后都表示不太认可，但厂家的定位是30-40岁的消费人群占大多数，他们更喜欢这种稳重的风格。

　　就跟外观一样，内饰也是从零开始重新设计，中控台造型跟老款没有任何关系，造型更加强调整体感，更加大气，让人耳目一新。造工用料方面则依然维持原来的水准，同级里面算中上，即使没有质的飞跃也能让人满意。

　　光看参数的话，或许会有低于预期的感觉，因为新的发动机只增加了5kW，如果真以为就这么简单，那就肤浅了。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发，加强低扭表现对于用户来说更加实在，百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km，跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然，全新的CVT变速器功不可没。

　　编辑点评：选择这个区间车型的用户，大多数都不是自己的第一台车了。年龄群体也大多在35岁以上，这部分用户大多是家庭成功，事业有成，虽然不敢说是行业典范也足以是小富之家。这个群体的用户更多关注的是车的性能和那种雍容感，少了那么几分锐利，多了那么一份成熟中的安稳感和安全感。那么这四款B级车足以满足这份需求。



　　日韩车系SUV车型优惠汇总：

　　● 北京现代-北京现代ix35 指导价：16.98-24.28万

北京现代ix35	官方价	优惠幅度	现价	询价
北京现代ix35 2013款 2.0 GL 两驱 手动舒适型 国IV	16.98万	↓2.30万	14.68万	询底价
北京现代ix35 2013款 2.0 GL 两驱 自动舒适型 国IV	18.38万	↓2.50万	15.88万	询底价
北京现代ix35 2013款 2.0 GLS 两驱 自动智能型 国IV	19.68万	↓2.70万	16.98万	询底价
北京现代ix35 2013款 2.0 GLS 四驱 自动智能型 国V	21.88万	↓3.00万	18.88万	询底价
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　　自从现代汽车开始使用德国法兰克福研发中心为主导的设计团队后，从外型到内饰，现代推出的新车型都会给人眼前一亮的感觉。其中i系列中的ix35更是其中的表表者，外观上完全脱离了呆板、老旧这些形容词，行驶在路上很容易就成为吸引眼球的焦点所在。

　　现款ix35的内饰配色风格有深浅两种配色，而其标新立异的X型中控台造型在浅色内饰的中控台上看着比较明显。方向盘也没有循规蹈矩地采用正常的X幅式设计，色调深浅搭配，浅色调占据了大半江山。设计感值得肯定，但铺装材质采用了大量的工程塑胶，手感并不会非常好，在这个价位来说，与CR-V、途观相比，依然有一定的差距。

　　在动力方面，国产的现代ix35没有任何变化，依然沿用现款2.0L和2.4L发动机，最大功率分别为121kW(165PS)和128kW(174PS)，与之匹配6速手自一体式变速器。

　　● 东风本田-本田CR-V 指导价：19.38-26.28万

本田CR-V	官方价	优惠幅度	现价	询价
本田CR-V 2013款 2.0 两驱经典版	20.78万	↓1.20万	19.58万	询底价
本田CR-V 2013款 2.4 两驱豪华版	22.98万	↓1.40万	21.58万	询底价
本田CR-V 2012款 2.0 两驱都市版	19.38万	↓1.20万	18.18万	询底价
本田CR-V 2012款 2.0 四驱经典版	21.78万	↓1.20万	20.58万	询底价
本田CR-V 2012款 2.4 四驱豪华版	23.98万	↓1.40万	22.58万	询底价
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　　新CR-V更具有都市感与高级感。以轿车化的精练流线、低重心车体，配合精致大气的细节设计，将睿雅风度与锐力气度完美交融，更具动感与激情。立体式四合一晶钻大灯，牛眼形状设计配合肌肉感前脸，令霸气与锋芒彰显无遗。

　　新CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色内饰格调，清新爽朗；蓝色自发光仪表盘，数据一览无遗；高度角度可调方向盘，点燃驾驭激情。

　　动力性能，新CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机，通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合，配备全新的五速自动变速箱，达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。

　　● 东风日产-奇骏 指导价：18.18-26.78万

奇骏	官方价	优惠幅度	现价	询价
奇骏 2014款 2.0L MT 时尚版 2WD	18.18万	↓0.50万	17.68万	询底价
奇骏 2014款 2.0L CVT 时尚版 2WD	18.88万	↓1.00万	17.88万	询底价
奇骏 2014款 2.0L CVT 舒适版 2WD	19.68万	↓1.68万	18.00万	询底价
奇骏 2014款 2.0L CVT 智领版 2WD	20.98万	--	20.98万	询底价
奇骏 2014款 2.0L CVT 智驱版 4WD	21.88万	--	21.88万	询底价
奇骏 2014款 2.5L CVT 领先版 4WD	22.88万	--	22.88万	询底价
奇骏 2014款 2.5L CVT 豪华版 4WD	23.88万	--	23.88万	询底价
奇骏 2014款 2.5L CVT 尊享版 4WD	25.08万	--	25.08万	询底价
奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD	26.78万	--	26.78万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg3384/ 制表：太平洋汽车网

　　老奇骏那粗犷的设计已被一扫而空，毕竟那只算是属于少数人的设计。新奇骏则采用了新的X型前脸，整体设计符合时下主流SUV的风格，最起码不再是格格不入，而中网贯穿前脸至大灯处，与之融为一体，这种设计和楼兰有几分相像。

　　上一代奇骏的内饰如同其外观般充满男性化的刚劲气息，但新奇骏在内饰部分有了一个180度的大改变，参考新天籁而来的环抱式中控台营造出更具亲和力的氛围，上深下浅的内饰配合也同样迎合了消费者的审美需求。

　　新奇骏搭载了2.5L和2.0L两款发动机。其中代号为QR25DE的2.5L直列四缸发动机相比于老奇骏上的，在调校上略有提升，最大功率达到了186PS(137kW)/6000rpm，最大扭矩达到233N·m/4000rpm。变速箱方面，新奇骏提供了模拟7速CVT和6MT。

　　● 一汽丰田-丰田RAV4 指导价：18.38-27.28万

丰田RAV4	官方价	优惠幅度	现价	询价
丰田RAV4 2013款 2.0 MT 两驱都市版	18.38万	↓1.50万	16.88万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.0 S-CVT 两驱都市版	19.38万	↓1.50万	17.88万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.0 S-CVT 四驱风尚版	21.78万	↓1.50万	20.28万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.0 S-CVT 四驱新锐版	22.98万	↓1.50万	21.48万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.5L AT 四驱精英版	23.98万	↓1.50万	22.48万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.5L AT 四驱豪华版	25.28万	↓1.50万	23.78万	询底价
丰田RAV4 2013款 2.5L AT 四驱尊贵版	27.28万	↓1.50万	25.78万	询底价
车系频道：http://price.pcauto.com.cn/sg3715/ 制表：太平洋汽车网

　　尽管新款RAV4在侧面与现款车区别不大，但风格可谓有了180°的大转弯，由中庸沉稳变为了年轻运动。新车采用丰田在欧美地区的全新家族式前脸，不仅整体感很强而且变得攻击性十足，另外新RAV4终于跟海外版一致，取消了后挂式备胎设计，这也表明它向纯粹的城市SUV更迈进了一步。

　　新RAV4的中控依旧采用双层式设计，但用料和装饰看上去都要比现款车高档不少，皮革包裹之处比现款车来得要多得多，方向盘也是全新的设计，中控台微微偏向驾驶员一侧，上层为空调及音响控制面板，下层则是动态调节按钮以及储物空间等等。

　　另一个重大变化来自动力系统，两个排量的车型全部升级成与新凯美瑞一样的单元，原车的4at变速箱被彻底摒弃。低排量的2.0L车型换装了6ZR-FE发动机，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱，高排量车型放弃原款2.4L的2AZ-FE发动机，取而代之的是代号为5AR-FE的2.5L发动机，匹配的是6AT变速箱。

　　编辑点评：作为价位在18到28万SUV它们中或多或少的会有一些不足，一些不尽如人意。但是世界上又哪有那么完美的事物呢？而作为消费者选车的时候只要选择我们真正关心与需要的不就是我们感觉正确的吗。相信有人会喜欢的本田CR-V的老而弥坚，有人会喜欢的丰田RAV4的独特造型，也有人会喜欢日产奇骏的节油与越野，还会有人会喜欢现代ix35的时尚与科技。而你会喜欢什么呢？