别克昂科威到店实拍 霸气的美式SUV
2014年10月27日 00:16
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 新车体验】别克昂科威近段时间成为了SUV领域的热门车型,从8月份在成都西岭雪山做的一场隆重的新车介绍会,再到与大众神车途观的各种全方面对比,都让别克国产的第二款SUV车型赚足了眼球。昂科威能在如此之短的时间内获得大家的如此关注度,一方面是当下途观的"一手遮天",大家都希望能出现一位"勇士"对其发起挑战,二是因为上海通用出色的营销。那么,被赋予了神职的昂科威能否挑战途观的冠军宝座,接下来就随编辑一探究竟。
● 外观:家族式设计 让其很符合国人喜好
别克昂科威采用了别克的家族式脸谱设计,从车头看过去颇有点小昂科雷的感觉,而且霸气的车头配合犀利的腰线设计,展现了美式SUV应有的霸气与豪华感。相比于竞争对手途观和翼虎而言,这种原滋原味的美式设计对于同样喜欢"羊大为美"的国人而言,似乎更加对位。
浓厚的美式豪华元素在昂科威身上一样不缺,不管是霸气的中网设计还是饱满圆润的线条造型,这些都是缺一不可的别克美式张扬豪华风格设计,霸气的形象早已深入民心,辨识度绝对高,这样稳重的套路虽然看似保守,但其实是最容易引起注视的设计。
锐利有神的大灯非常引人注目,虽然线条轮廓上难改霸气风格,但复杂立体的层次感已经展示出足够的时尚活泼,让前脸的霸气得以更精神地叫嚣。
整个侧面后段的造型则更重视流畅,和前半部分比较规矩的轮廓呼应更自然,并不刻意夸张地放大它的身形优势,而是将它的壮硕拳拳到肉地平铺直叙,让人看着更加舒服自然。
尾部的设计则显得过分稳重保守,太过圆润的轮廓造型欠缺立体感的呈现会显得更加臃肿,在尾部完全看不到SUV该有的硬朗和力量,反而更像是追求厚实的MPV设计。不过精致的尾灯和醒目的还是很吸引眼球的,要是能在线条上下点功夫,效果一定会更加时尚活跃。
● 内饰:营造出不错的豪华感 配置较丰富
现如今美系车在内饰氛围的打造上已经今非昔比,这点我们在凯迪拉克以及新君越上已经有所领略,昂科威在内饰设计上完全体现了美系车的在豪华上的营造。
中控的设计布局明确,不同区域之间足够立体方便区分,视觉效果上也是非常清晰直观,和别克其他车型风格类似,只是在细节上更注重些精致的点缀。按键的大小和标示都做得很好,上手非常轻松,而且按键和旋钮的做工不错,体现在非常棒的手感上。
全新三辐方向盘造型饱满灵动,动感效果非常棒,真皮的手感也相当好,接触皮肤非常舒服,在同级别当中也算是形神具备的好设计。仪表盘的设计造型并不复杂,但镀铬的外圈装饰带来简约时尚的动感,也算是是点睛之笔。仪表盘中央的8英寸显示屏显示效果非常好,信息也足够齐全,界面也挺时尚动感的。
至于配置方面,搭载了ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持+LDW偏离预警系统、LCA车道变更辅助+SBZA侧盲区预警系统、FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、泊车辅助系统、自动启停、方向盘加热、陡坡缓降、座椅加热及通风等,都出现在昂科威上。
● 空间:乘坐空间出色 几乎是越级
前排座椅的造型一看就是舒适偏向为主,真皮的质感不错,座椅不会太过偏软,承托力度适中,而且两侧的包裹和支撑性都很好,除了常规的电动调节以外,坐垫腿部支撑的长度还能通过手动调节,这项配置值得点赞。
后排座椅靠背角度最大能够调节4度,最大倾斜的角度非常不错,坐垫也比较长,照顾上了大部分人的身形,坐上去非常自在,乘坐的舒适性相当棒。而且当行李厢需要空间扩展时,后排座椅还能往前移动,空间灵活性表现非常强大。
储物格的设置上体现出昂科威设计上下的苦工,刚才提到的超大扶手箱也并不仅是样子货,内部空间也非常大,一个简单的门板储物格,设计师也能挖空心思安排上三个实用性不错的储物空间,最后连副驾驶也被照顾到了,前方的储物格挺好的,放地图或者手机都合适。
行李厢容积也比一般对手强,行李厢容积为422L,而且支持6:4分割,可完全平放后排座椅,储物空间的实际表现也相当实用。最大行李箱容积可达到1550L,基本上连搬家的需求都能够满足。
● 动力:2.0T发动机参数超越同级
通用系列的2.0T发动机在参数完全超越了目前国内很多主流车型,主要是因为这台源自凯迪拉克ATS的那台动力凶猛的发动机,其最大输出功率达到了260PS,最大扭矩353N·m,这样的数据在城市SUV当中已经算是凶残至极。
至于变速器则是我们颇为熟悉的6速自动变速器,该变速器传动更高效,换挡更平顺,也针对油耗作出了优化。
悬挂方面,昂科威采用了前增强型麦弗逊独立式悬挂,后多连杆独立式悬挂的设计。四驱系统方面顶配车型采用的是智能全路况四驱系统,由后桥两个电液控制的多片离合器组成,由电脑控制前后轮动力的分配,其中前后轴扭矩分配比例最高为50:50,后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。低配车的四驱系统为普通四驱模式,装配的是很常见的带具有锁止功能的中央差速器的四驱系统,且四轮有电子辅助。
编辑点评:昂科威已经在10月20日正式上市,售价为26.99-34.99万元,从其公布的售价来看也是直指途观2.0T车型。据悉,未来厂家还会推出1.5T车型来应对途观1.8T车型,未来昂科威能否撼动途观在城市SUV的领先地位,我们拭目以待。
![]()
车辆提供 | 四川申蓉九兴别克4S店 | 图文/摄 | 邓文杰 |
车型 | 昂科威 | 指导价 | 26.99-34.99万元 |
销售地址/电话 | 成都武侯大道顺江段61号(三环路武侯立交桥外侧) | ||
| 400--860-0285 | |||
● 外观:家族式设计 让其很符合国人喜好
![]()
别克昂科威采用了别克的家族式脸谱设计,从车头看过去颇有点小昂科雷的感觉,而且霸气的车头配合犀利的腰线设计,展现了美式SUV应有的霸气与豪华感。相比于竞争对手途观和翼虎而言,这种原滋原味的美式设计对于同样喜欢"羊大为美"的国人而言,似乎更加对位。
![]()
![]()
| 别克昂科威与竞品尺寸对比 (单位: mm) | ||||
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 别克昂科威 | 4667 | 1839 | 1696 | 2750 |
| 大众途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 福特锐界 | 4699 | 1930 | 1705 | 2825 |
| 丰田汉兰达 | 4795 | 1910 | 1760 | 2790 |
浓厚的美式豪华元素在昂科威身上一样不缺,不管是霸气的中网设计还是饱满圆润的线条造型,这些都是缺一不可的别克美式张扬豪华风格设计,霸气的形象早已深入民心,辨识度绝对高,这样稳重的套路虽然看似保守,但其实是最容易引起注视的设计。
![]()
![]()
![]()
锐利有神的大灯非常引人注目,虽然线条轮廓上难改霸气风格,但复杂立体的层次感已经展示出足够的时尚活泼,让前脸的霸气得以更精神地叫嚣。
![]()
整个侧面后段的造型则更重视流畅,和前半部分比较规矩的轮廓呼应更自然,并不刻意夸张地放大它的身形优势,而是将它的壮硕拳拳到肉地平铺直叙,让人看着更加舒服自然。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
尾部的设计则显得过分稳重保守,太过圆润的轮廓造型欠缺立体感的呈现会显得更加臃肿,在尾部完全看不到SUV该有的硬朗和力量,反而更像是追求厚实的MPV设计。不过精致的尾灯和醒目的还是很吸引眼球的,要是能在线条上下点功夫,效果一定会更加时尚活跃。
● 内饰:营造出不错的豪华感 配置较丰富
![]()
现如今美系车在内饰氛围的打造上已经今非昔比,这点我们在凯迪拉克以及新君越上已经有所领略,昂科威在内饰设计上完全体现了美系车的在豪华上的营造。
![]()
![]()
![]()
中控的设计布局明确,不同区域之间足够立体方便区分,视觉效果上也是非常清晰直观,和别克其他车型风格类似,只是在细节上更注重些精致的点缀。按键的大小和标示都做得很好,上手非常轻松,而且按键和旋钮的做工不错,体现在非常棒的手感上。
![]()
![]()
全新三辐方向盘造型饱满灵动,动感效果非常棒,真皮的手感也相当好,接触皮肤非常舒服,在同级别当中也算是形神具备的好设计。仪表盘的设计造型并不复杂,但镀铬的外圈装饰带来简约时尚的动感,也算是是点睛之笔。仪表盘中央的8英寸显示屏显示效果非常好,信息也足够齐全,界面也挺时尚动感的。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
至于配置方面,搭载了ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持+LDW偏离预警系统、LCA车道变更辅助+SBZA侧盲区预警系统、FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统、泊车辅助系统、自动启停、方向盘加热、陡坡缓降、座椅加热及通风等,都出现在昂科威上。
● 空间:乘坐空间出色 几乎是越级
![]()
![]()
![]()
前排座椅的造型一看就是舒适偏向为主,真皮的质感不错,座椅不会太过偏软,承托力度适中,而且两侧的包裹和支撑性都很好,除了常规的电动调节以外,坐垫腿部支撑的长度还能通过手动调节,这项配置值得点赞。
![]()
后排座椅靠背角度最大能够调节4度,最大倾斜的角度非常不错,坐垫也比较长,照顾上了大部分人的身形,坐上去非常自在,乘坐的舒适性相当棒。而且当行李厢需要空间扩展时,后排座椅还能往前移动,空间灵活性表现非常强大。
![]()
储物格的设置上体现出昂科威设计上下的苦工,刚才提到的超大扶手箱也并不仅是样子货,内部空间也非常大,一个简单的门板储物格,设计师也能挖空心思安排上三个实用性不错的储物空间,最后连副驾驶也被照顾到了,前方的储物格挺好的,放地图或者手机都合适。
![]()
![]()
行李厢容积也比一般对手强,行李厢容积为422L,而且支持6:4分割,可完全平放后排座椅,储物空间的实际表现也相当实用。最大行李箱容积可达到1550L,基本上连搬家的需求都能够满足。
● 动力:2.0T发动机参数超越同级
![]()
通用系列的2.0T发动机在参数完全超越了目前国内很多主流车型,主要是因为这台源自凯迪拉克ATS的那台动力凶猛的发动机,其最大输出功率达到了260PS,最大扭矩353N·m,这样的数据在城市SUV当中已经算是凶残至极。
![]()
至于变速器则是我们颇为熟悉的6速自动变速器,该变速器传动更高效,换挡更平顺,也针对油耗作出了优化。
![]()
悬挂方面,昂科威采用了前增强型麦弗逊独立式悬挂,后多连杆独立式悬挂的设计。四驱系统方面顶配车型采用的是智能全路况四驱系统,由后桥两个电液控制的多片离合器组成,由电脑控制前后轮动力的分配,其中前后轴扭矩分配比例最高为50:50,后轴的左右车轮之间扭矩分配比例为100:0-0:100。低配车的四驱系统为普通四驱模式,装配的是很常见的带具有锁止功能的中央差速器的四驱系统,且四轮有电子辅助。
编辑点评:昂科威已经在10月20日正式上市,售价为26.99-34.99万元,从其公布的售价来看也是直指途观2.0T车型。据悉,未来厂家还会推出1.5T车型来应对途观1.8T车型,未来昂科威能否撼动途观在城市SUV的领先地位,我们拭目以待。
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片: | ![]() | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 昂科威 2015款 28T 四驱全能旗舰型 | 昂科威 2015款 28T 四驱全能运动旗舰型 | 昂科威 2015款 28T 四驱豪华型 |
| 官方价: | 33.99万 | 34.99万 | 29.99万 |
| 厂商: | 上海通用别克 | 上海通用别克 | 上海通用别克 |
| 级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间: | 2014-10 | 2014-10 | 2014-10 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 260 | 260 | 260 |
| 最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4667×1839×1694 | 4667×1839×1696 | 4667×1839×1694 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
| 最高车速(km/h): | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | 7.78 | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | 39.46 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4667 | 4667 | 4667 |
| 宽度(mm): | 1839 | 1839 | 1839 |
| 高度(mm): | 1694 | 1696 | 1694 |
| 轴距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm): | 1584 | 1574 | 1584 |
| 后轮距(mm): | 1588 | 1578 | 1588 |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 车重(kg): | 1800 | 1800 | 1800 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 66 | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L): | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 |
| 发动机型号: | LTG | LTG | LTG |
| 排量(mL): | 1998 | 1998 | 1998 |
| 进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 260 | 260 | 260 |
| 最大功率(kW): | 191 | 191 | 191 |
| 最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 353 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2000-5300 | 2000-5300 | 2000-5300 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国V | 国V |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
| 简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 225/65 R17 | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
| 后轮胎规格: | 225/65 R17 | 235/50 R19 | 225/65 R17 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | - | - |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● | - |
| 可变悬挂: | ● | ● | - |
| 空气悬挂: | - | - | - |
| 可变转向比: | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | ● | ● | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - |
| 方向盘加热: | ● | ● | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 前雷达: | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - | - |
| ECO节能模式: | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - | - |
| 前排座椅加热: | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | - | - |
| 前排座椅通风: | ● | ● | ● |
| 后排座椅通风: | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | - | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | ● | ● | ● |
| LED大灯: | - | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | ● | ● | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - | - |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | - |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● |
| 车载信息服务: | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 人机交互系统: | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ● | - |
| 多碟CD系统: | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - |
| 扬声器数量: | 7 | 7 | 6 |
| 自动泊车入位: | ● | ● | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
| 自适应巡航: | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | - | - |
| 备注: | - | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |||
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章


