个性遇上奢华 法拉利FF盛装舞步版实拍!
2014年10月29日 10:49
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【太平洋汽车网 新车频道】日前，法拉利亚太区首家个性化定制中心正式落户上海。作为跃马之年的特别纪念，法拉利推出了一款马年定制版车型---FF Dressage盛装舞步定制款。这款车的设计灵感源于欧洲贵族源远流长的赛马文化---无论是优雅高贵的马球和马术运动，还是追求速度的赛马竞速，皆推崇优雅与运动，融合文化与自然。法拉利从着装、马具、球杆等各项细节处汲取设计灵感，完美结合高级定制艺术，彰显出这款定制车型的独特魅力以及跃马品牌的赛道激情。近日，编辑从法拉利苏州授权经销商处了解到，这款全球仅一台的法拉利FF盛装舞步版已登陆苏城，感兴趣的朋友不妨至苏州意骏法拉利展厅咨询品鉴。
法拉利FF盛装舞步版在外观上与FF其他车型并没有太多不同，尺寸依然为4907mm*1953mm*1379mm，轴距达到了2990mm，这也是目前法拉利生产的最大车型。与普通版不同的是，法拉利FF盛装舞步版的中网格栅换成了更显豪华与质感的铝合金材质。大嘴式进气格栅看起来并不十分友好，凶相毕露的造型显得杀伤力十足。
前大灯依然采用了竖形排列的LED日间行车灯和远近一体式透镜氙气大灯。功能方面，大灯不仅有电动清洗，还配有随动转向功能。
法拉利FF盛装舞步版的侧面同样有着流畅的线条，巨大的车头下隐藏的是一颗躁动不安的心脏。由于采用了四座设计，因此车顶并没有完全采用溜背造型，饱满的线条也使得这款车具有了较高的辨识度。前翼子板上的散热孔绝对不是装饰，在高速行驶中它可以很好地降低机舱内的温度。
法拉利FF盛装舞步版采用了20寸的银锻轮毂，前轮尺寸为：245/35 R20，后轮为：295/35 R20，轮胎为倍耐力的PZERO，而刹车系统采用了来自意大利的Brembo第三代碳陶瓷制动系统。
法拉利FF盛装舞步版的车尾与其他FF车型没有太多不同，短小厚实的尾部造型采用F1的空气动力学设计，不显丝毫臃肿之意。包括尾灯与排气管周围在内的两边各三处进风口不仅优化了来自车身底部的空气，还提高了吸气能力和车尾部的下压力。
法拉利FF盛装舞步版的内饰或许会让你对精致奢华有一个全新的认识，虽然其他车型也是采用了真皮内饰包裹，不过法拉利FF盛装舞步版的真皮内饰由意大利高级家具品牌Poltrona Frau打造，采用单缝线蜡边工艺处理。地毯也采用了新型超级面料，更加耐磨、防滑、抗菌。
在F1赛场上叱咤风云的法拉利对其方向盘的设计同样十分注重，真皮包裹的方向盘在设计上完全符合人体工程学，碳纤维装饰凸显高端，而方向盘上的跃马徽标也彰显其独特的定制身份。
法拉利的方向盘绝对不是一般的多功能方向盘，此次FF盛装舞步版同样继承了其家族式的强大功能。方向盘左侧按键为左转向灯、大灯、悬挂调节和启动按键；右侧按键为右转向灯、雨刮器控制和动态车辆控制GT Manettino，并且具有5项驾驶模式选择，分别为ESC OFF：关闭牵引力和稳定电子辅助与限制系统、SPORT：运动驾驶模式、COMFORT：舒适驾驶模式、WET：湿滑路面驾驶模式以及雪地驾驶模式。
法拉利FF盛装舞步版的仪表盘由三个部分组成，左则屏幕负责显示行车电脑信息，右侧为时速表。对于这样一台追求速度的钢铁猛兽来说，转速表必须得放置在仪表盘中央最显眼的位置。
法拉利FF盛装舞步版配有一个带导航和倒车影像功能的多媒体显示屏，不过屏幕的分辨率有点低，毕竟多媒体娱乐系统并不是法拉利追求的方向。至于空调部分也只是普通的双区自动空调。
法拉利FF盛装舞步版配备了运动一体式座椅，采用了Poltrona Frau真皮工艺处理的座椅在舒适性和豪华性方面表现都不错。此外，座椅的电动调节方向十分全面，包括腰部支撑、腿部支撑和座椅侧包裹都可独立调节。
法拉利FF盛装舞步版的后排座椅同样不俗，两座位的独立设计除了没有座椅调节外，包裹性和支撑性都很不错。此外，后排还配有空调出风口和中央手扶箱。而在乘坐空间上，虽然后排头部、腿部空间都不宽裕，不过超大的全景天窗能使得整体氛围不会感觉太过压抑。
虽然法拉利以追求极致性能著称，不过在储物空间方面也丝毫不吝啬，前后排杯架、扶手箱、副驾驶手套箱完全能满足日常需求。FF盛装舞步版的后备箱容量与其他版本一样均为450L，而当后排座椅放倒后，空间还可以得到进一步的扩展。
法拉利FF盛装舞步版同样配备了法拉利旗下的GDI V12 发动机。此款发动机在转速达到8000rpm时，功率可高达660Ps，转速为6000rpm时，最大扭矩为683N.m。零到百公里加速时间为3.7秒，最高时速可达每小时335公里。
变速箱方面则采用了与法拉利458 Italia相同的7速F1双离合变速箱，按键式变速箱也是法拉利的一大特色。另外，方向盘后配有手动换挡拨片。
编辑点评：FF是法拉利历史上首部四座四驱GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。当个性化定制与精致奢华融合在一起时，必定会产生强大的市场冲击力，如今法拉利FF盛装舞步版的问世似乎已经超越了这一高度，它不仅仅让人类探究极致速度的步伐迈进了一大步，更会在百年的汽车文化发展史上留下浓重的一笔。
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法拉利FF盛装舞步版在外观上与FF其他车型并没有太多不同，尺寸依然为4907mm*1953mm*1379mm，轴距达到了2990mm，这也是目前法拉利生产的最大车型。与普通版不同的是，法拉利FF盛装舞步版的中网格栅换成了更显豪华与质感的铝合金材质。大嘴式进气格栅看起来并不十分友好，凶相毕露的造型显得杀伤力十足。
前大灯依然采用了竖形排列的LED日间行车灯和远近一体式透镜氙气大灯。功能方面，大灯不仅有电动清洗，还配有随动转向功能。
法拉利FF盛装舞步版的侧面同样有着流畅的线条，巨大的车头下隐藏的是一颗躁动不安的心脏。由于采用了四座设计，因此车顶并没有完全采用溜背造型，饱满的线条也使得这款车具有了较高的辨识度。前翼子板上的散热孔绝对不是装饰，在高速行驶中它可以很好地降低机舱内的温度。
法拉利FF盛装舞步版采用了20寸的银锻轮毂，前轮尺寸为：245/35 R20，后轮为：295/35 R20，轮胎为倍耐力的PZERO，而刹车系统采用了来自意大利的Brembo第三代碳陶瓷制动系统。
法拉利FF盛装舞步版的车尾与其他FF车型没有太多不同，短小厚实的尾部造型采用F1的空气动力学设计，不显丝毫臃肿之意。包括尾灯与排气管周围在内的两边各三处进风口不仅优化了来自车身底部的空气，还提高了吸气能力和车尾部的下压力。
法拉利FF盛装舞步版的内饰或许会让你对精致奢华有一个全新的认识，虽然其他车型也是采用了真皮内饰包裹，不过法拉利FF盛装舞步版的真皮内饰由意大利高级家具品牌Poltrona Frau打造，采用单缝线蜡边工艺处理。地毯也采用了新型超级面料，更加耐磨、防滑、抗菌。
在F1赛场上叱咤风云的法拉利对其方向盘的设计同样十分注重，真皮包裹的方向盘在设计上完全符合人体工程学，碳纤维装饰凸显高端，而方向盘上的跃马徽标也彰显其独特的定制身份。
法拉利的方向盘绝对不是一般的多功能方向盘，此次FF盛装舞步版同样继承了其家族式的强大功能。方向盘左侧按键为左转向灯、大灯、悬挂调节和启动按键；右侧按键为右转向灯、雨刮器控制和动态车辆控制GT Manettino，并且具有5项驾驶模式选择，分别为ESC OFF：关闭牵引力和稳定电子辅助与限制系统、SPORT：运动驾驶模式、COMFORT：舒适驾驶模式、WET：湿滑路面驾驶模式以及雪地驾驶模式。
法拉利FF盛装舞步版的仪表盘由三个部分组成，左则屏幕负责显示行车电脑信息，右侧为时速表。对于这样一台追求速度的钢铁猛兽来说，转速表必须得放置在仪表盘中央最显眼的位置。
法拉利FF盛装舞步版配有一个带导航和倒车影像功能的多媒体显示屏，不过屏幕的分辨率有点低，毕竟多媒体娱乐系统并不是法拉利追求的方向。至于空调部分也只是普通的双区自动空调。
法拉利FF盛装舞步版配备了运动一体式座椅，采用了Poltrona Frau真皮工艺处理的座椅在舒适性和豪华性方面表现都不错。此外，座椅的电动调节方向十分全面，包括腰部支撑、腿部支撑和座椅侧包裹都可独立调节。
法拉利FF盛装舞步版的后排座椅同样不俗，两座位的独立设计除了没有座椅调节外，包裹性和支撑性都很不错。此外，后排还配有空调出风口和中央手扶箱。而在乘坐空间上，虽然后排头部、腿部空间都不宽裕，不过超大的全景天窗能使得整体氛围不会感觉太过压抑。
虽然法拉利以追求极致性能著称，不过在储物空间方面也丝毫不吝啬，前后排杯架、扶手箱、副驾驶手套箱完全能满足日常需求。FF盛装舞步版的后备箱容量与其他版本一样均为450L，而当后排座椅放倒后，空间还可以得到进一步的扩展。
法拉利FF盛装舞步版同样配备了法拉利旗下的GDI V12 发动机。此款发动机在转速达到8000rpm时，功率可高达660Ps，转速为6000rpm时，最大扭矩为683N.m。零到百公里加速时间为3.7秒，最高时速可达每小时335公里。
变速箱方面则采用了与法拉利458 Italia相同的7速F1双离合变速箱，按键式变速箱也是法拉利的一大特色。另外，方向盘后配有手动换挡拨片。
编辑点评：FF是法拉利历史上首部四座四驱GT跑车，也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。当个性化定制与精致奢华融合在一起时，必定会产生强大的市场冲击力，如今法拉利FF盛装舞步版的问世似乎已经超越了这一高度，它不仅仅让人类探究极致速度的步伐迈进了一大步，更会在百年的汽车文化发展史上留下浓重的一笔。
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