【太平洋汽车网 文化频道】还记得咱们美女主持女王大人不（不造的点这里）？最近笔者发现女王大人竟然还是位科普爱好者，她竟然把笔者丢在办公桌上的某期介绍玉兔号月球车的内容全看完了！回想起来，在PCauto，大家能看到形形色色的车，轿车、跑车、敞篷车、SUV、MPV、甚至中巴啥的都有。可这些车再怎么特殊也好，哪怕身价上千万元，还是曾经号称来自外星设计的兰博基尼，它们的轮子永远都是接着地球的表面。

　　于是这次我们打破常规，进行一系列特别策划，聊聊那些游走在外星球上的车子吧。好歹也让笔者订阅了几年的那些《科学世界》、《环球科学》什么的没有白看，希望有志之士会喜欢！

● 为何选择好奇号为第一期内容？

　　最让中国人自豪的目前当然是玉兔号月球车，笔者自然也考虑过聊聊这款“外星车”。不过考虑到玉兔号前段时间各大媒体已经竞相报道，再来老生常谈也没什么意思了，还不如过段时间，等玉兔号有更多的科考进展后再来回头聊聊。

　　而美国NASA研发的好奇号火星车是目前人类制造过最先进、体积和质量都是最大的地外车辆，选择好奇号作为本次内容无疑是最合适的。

● 为何要去探索火星？地球真的那么危险么？

　　毕竟这是汽车网不是科普网，跟大家说好奇号的任务是去检测火星上有机碳化合物的情况、或是界定火星表面来自银河辐射、深空辐射、太阳质子风暴还是高能次级中子什么的肯定也只会让大家打个呵欠点个右上角的叉而已。我们就先来谈谈探索火星的意义好了。

　　中国的玉兔号也好、美国的好奇号也好，这些都是凝聚了人类智慧结晶、并且耗资庞大的科研工程。肯定很多人会说，“那么多人饭都吃不饱，还花这么多钱搞科研干什么？”。曾经有位修女写过一封质问美国NASA太空总署为何要花钱搞探索宇宙，NASA的人员苦口婆心回复了很多，这里不长篇大论了，大家百度都能搜到。但可以提一下NASA那位回信的人指出的一个例子：当年研究显微镜的人也被人质疑为何花钱搞科研而不去救治求人，但最后显微镜的发明推进了医学的发展，救治了更多的病人。

　　而火星是太阳系中物理结构与地球相似程度仅次于金星的行星。考虑到金星是个地表平均温度超过400℃、满布岩浆、成日下着硫酸雨的人间地狱，火星可以说才是最接近地球的行星了。火星的轨道处于太阳系宜居带的外侧，简单来说，如果火星的大气成分和地球类似的话，它将完全适合人类生存，最多就是气候寒冷一些而已。

　　当然许多因素导致火星还是远没地球那么怡人。它的质量始终太小，只有地球的10.7%，地表重力只有地球的38%，因此从诞生到现在，火星地表失去了大量的水和气体，使得火星地表干燥、空气稀薄。过于稀薄的大气使得其气压甚至低于阿姆斯特朗极限，因此即使火星大气和地球大气成分相同，人一样无法生存（沸点低于37℃，身体内的血液会立刻沸腾）。火星还没有磁场，因此带电粒子形成的射线更容易进入火星地表，对生命体造成损害。

　　但火星还是拥有无限的潜能，火星有着与地球相近的自转轴偏移角度和几乎相同的自转时间，使得其日月和四季都和地球一般分明。且目前探索火星的证据几乎都认为火星曾经肯定拥有湖泊甚至海洋，其环境曾经适合生命生存。即使现在，火星上地表下肯定也潜藏着不少水分，而水是生命必不可少的成分，是在月球上几乎不存在的物质。因此甚至有可能在如今的火星表面还存在着微生物一类的原始生命。

　　如果有朝一日人类选择在地球以外的地方生活，那么火星肯定是最适合的地方。火星地表的光照条件、资源成分足以支撑在火星上建立封闭的循环生态生活圈。长久来看，当技术足够发达的时候，甚至有可能将火星改造成接近地球表面，使得人类完全可以在火星大气下生活！不要觉得这是遥不可及的梦，几百年前的人类一样觉得飞翔是不可思议的，几百年后在火星生存绝非只是停留在科幻层面，而是事实！

　　而且，其实地球还真是挺危险的。无止境膨胀的人口、环境的不断恶化、随时可能爆发的核战争、各种瘟疫疾病、还有虎视眈眈的小行星们……谁也不敢说《2012》里的事情一定不会发生，寻找多一个地外家园对人类的延续怎么说也不会是坏事。

● 好奇号的基本任务：寻找生命存在的证据

　　简单来说，好奇号的任务就是寻找火星存在生命的证据。稍微说具体一点，那就是寻找火星上的有机物。好奇号任务的全称为“火星科学实验室（Mars Science Laboratory，简称MSL）”。它将通过分析火星地表岩石的样本等手段，寻找火星上存在有机物的证据。

● 就算在火星找到了生命存在的证据又能怎么样？

　　找到了生命，或者至少找到火星曾经存在过生命的证据，就说明火星至少曾经是一个很适宜生命生存的星球。让移民火星的终极梦想变得更为可信。同时火星如果能存在生命，也间接证实了生命的存在是普遍的，那无数颗系外行星中存在生命的可能性也将大幅提高。