内心更澎湃 试驾东风悦达起亚K4 1.6T
2014年11月05日 02:21
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  【太平洋汽车网 评测频道】起亚K4,以其时尚豪华且更具中国味的外观,再加上豪华舒适的内饰,还有堪比中级车的空间表现,迅速成为了准中级车市场的新“男神”。不过,作为男神,火热澎湃的内心才是你我更期待的,这就是今天的主题,看看起亚K4的1.6T车型的内心能否让我们为之澎湃?


  两个月前起亚K4正式上市,短短的两个月时间K4也取得了不错的市场表现,并且是近期消费者和网友口中的热门车型。上市之前,我们也对起亚K4的1.8L和2.0L车型做了详细试驾,还不太了解的网友可点击下图查阅,内饰空间等细节我们就不再重复了,今天就详谈备受期待的1.6T与7速双离合实力,下面就通过几个问题来快速了解K4的1.6T车型。





●问题一:1.6T车型外观有何变化?

  从开启虎啸式前脸起,起亚个性时尚、锋利有型的外观就备受人们喜爱,不过过分张扬的外观并非所有人都能接受,K4就很好的中和了这种矛盾,既保持了家族式设计,又融汇了国人所喜好的沉稳大气。而1.6T车型在这种完美中和之后再次提升了外观细节,又融汇了国人同样看中的运动气质。


  前脸方面,专属T-GDI车标是身份的象征,而最夺人眼目的是专属鳞甲式进气中网,灰金属涂层的鳞甲式进气中网质感极佳,彰显着1.6T车型的运动与高贵。而车尾方面,同样拥有专属的车标,而原本就有的镀铬双排气管也无需改变,早已运动范十足。



  除了以上外观细节的提升,1.6T车型还增加了一款独有的17寸铝合金轮毂,造型为7幅式,双色雕刻式的设计再一次提升了尊贵感与运动感。


●问题二:内饰又有何提升?

  内外兼修是男神所必须的,1.6T车型内饰方面的变化不大但直指人心,那就是人车交流最多的方向盘。新的运动型多功能方向盘,同样增加了专属车标,并且下方采用了平直设计,运动气息足以点燃你的驾驶欲望。


●问题三:1.6T动力同级别够强吗?

  在探讨这个问题前,我们先通过表格来对比下主流的1.6T发动机,当然还少不了万众瞩目的大众1.4T。通过表格我们可以清晰的看到这台1.6T发动机的功率表现足够亮眼,175匹马力属于同级前茅。而在扭矩方面,K4的表现更是夺人眼目,1500转的介入转速使其低扭表现也足够优秀。


  实际感受下来,这台1.6T发动机令人相当满意,动力输出迅捷,涡轮介入平顺,加速表现完全算得上猛,这样的表现少不了全新7速双离合变速箱的功劳,别急,咱们后文详谈。


●问题四:同级别中性价比如何?

  起亚K4的定位与名图一样,下能力压紧凑级,上能挑战中级车,但在价格方面它依旧保持的是紧凑级的水平,这让K4的整体表现有着不错的竞争力,加上外观内饰上的诚意,对于那些徘徊在紧凑级和中级车的朋友而言,K4的1.6T车型绝对是个不错的选择。


●动力与操控:澎湃有激情

   1.6T涡轮增压发动机最大功率129Kw(175PS)/5500rpm ,最大扭矩265N·m/1500-4500rpm,账面数据颇为亮眼,1500转便介入的最大扭矩拥有不错的低扭表现,与发动机配备的为7速双离合变速箱,整个动力总成为同级别主流高配置。



  既然是强调性能的1.6T车型,厂家也有意将试驾场地选在了赛道,成都国际赛道也不是第一次来了,略带起伏且弯道够劲的赛道让人按耐不住驾驶的欲望,当坐进K4手握平底运动型方向盘那刻起,欲望则轻易被点燃了。


  点火起步,由于双离合变速箱的保护,K4 1.6T的起步还是显得有些矜持,它并不想一开始就让你看穿它更躁动的内心,但你千万不要断定它就是一个保守的人,当它一旦动起来,转速上了1500转,动力输出的直接迅速才真正开始为你点燃的欲望火上浇油,强大的扭矩表现出色而动人心弦,推背感更是如期而至。


  赛道试驾总让人感觉油门对脚有着更大的吸引力,K4 1.6T的油门刚好也在极力讨好你的右脚,油门响应足够线性,轻点油门转速表便第一时间呈现给你,一脚地板油,转速表指针轻快的跳跃至5000转以上,伴随着发动机有力的咆哮,动力来得迅速而强烈。整个中段的加速可谓收放自如,乐趣十足。


  进入大直道,谁都舍不得将右脚抬起半毫米,纵然速度已过百,依旧会情不自禁再往下踏油门,而K4 1.6T充沛的动力储备会让你的情不自禁持续下去,后段提速一样有力,速度表毫不费力的由120爬升至160,当然这是在赛道,公路可别随意情不自禁。


  动力输出的优秀表现少不了全新搭载的7速双离合变速箱的功劳,这套双离合变速箱绝对超出了我的预期,至少在赛道的激烈驾驶中它显得非常聪明,换挡积极迅速,平顺性也非常好,几乎没有明显的顿挫感。而双离合最怕的堵车环境今天并未能真实体验,从赛道频繁给油加速的表现来看,这套7速双离合没有出现含糊不清的迟疑,整体表现让人颇有好感。


  转向方面,K4提供了多种驾驶模式,实际感受转向力的差异不算太大,正常模式反而恰到好处,转向扎实且回馈力适中,不轻不重手感非常舒服,方向盘的指向性明确,没有丝毫虚位,让人得心应手。


  至于悬挂,K4毫无疑问更偏向舒适性,虽然悬挂调整有足够的韧劲和不错的支撑性,但在赛道上高速过弯还是会有明显的侧倾,但这种侧倾并不会让人“后怕”,底盘的整体性颇高,就算有适当的侧倾,扎实的底盘与车架丝毫没有带来“脱缰”的感觉。总之底盘悬挂虽然没有足够的运动性,在舒适性不错的前提下依旧能提供足够的信心,这点就足以肯定它的实力了。


●总结

优缺点总结
优点缺点

外观大气且动感

悬挂运动性欠佳

内饰空间优秀

 

动力表现出众

 

  如果说K4之前的1.8L与2.0L车型已足够均衡,那么1.6T车型就使这种均衡性再次翻倍,动力的提升所带来的翻倍效果非常明显,时尚优雅的外表下蕴含了更火热的内心,迸发的澎湃激情能由内至外的点燃驾乘乐趣。写到结尾,我电话给准备买这车的一位女神朋友说,1.6T车型更全面的性能没有任何明显短板,喜欢就果断买吧。 



车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:起亚K4
2014款
1.6T-GDI T-PRM AT
雪铁龙C4L
2014款
1.6THP 自动车载互联劲智版
标致408
2014款
1.6T AT 至尊版
迈锐宝
2014款
1.6T 自动豪华版
官方价:18.98万17.79万18.97万21.59万
厂商:东风悦达起亚东风雪铁龙东风标致上海通用雪佛兰
级别:中型车紧凑型车紧凑型车中型车
上市时间:2014-092014-092014-082014-03
发动机:1.6T L41.6T L41.6T L41.6T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):176163167184
最大扭矩(N·m):265240245235
变速箱:7挡双离合6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4720×1815×14654620×1780×14984750×1820×14884869×1854×1472
轴距(mm):2770271027302737
最高车速(km/h):210205215205
官方0-100km/h加速(s):---9.8
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):6.97.568.3
整车质保:-三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4720462047504869
宽度(mm):1815178018201854
高度(mm):1465149814881472
轴距(mm):2770271027302737
前轮距(mm):15671525-1585
后轮距(mm):15771520-1587
最小离地间隙(mm):131--118
车重(kg):1495143514151580
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):6260-70
行李厢容积(L):525435455544
发动机型号:---LLU
排量(mL):1596159815981598
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):176163167184
最大功率(kW):129120123135
最大功率转速(rpm):5500600060005800
最大扭矩(N·m):265240245235
最大扭矩转速(rpm):45001400-40001400-40002200-5600
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:---8.8
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):----
行程(mm):----
发动机特有技术:-连续可变正时气门--
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:直喷直喷直喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV/国V国IV/国V国IV/国V国IV/国V
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:7挡双离合6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:7666
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂可变形横梁式,带横向稳定杆可变形横梁式多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电子液压助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式通风盘式
驻车制动类型:脚刹手刹电子驻车电子驻车
前轮胎规格:215/50 R17215/50 R17215/50 R17225/55 R17
后轮胎规格:215/50 R17215/50 R17215/50 R17225/55 R17
备胎规格:全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):131--118
最小转弯半径(m):5.56---
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:--
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:----
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):--
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
自动驻车/上坡辅助:-
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:
全景天窗:---
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
方向盘加热:----
定速巡航:
前雷达:---
后倒车雷达:
倒车视频影像:--
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:---
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:--
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:---
第二排靠背角度调节:----
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:--
前排座椅加热:--
后排座椅加热:---
前排座椅通风:---
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:----
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:--
LED大灯:---
日间行车灯:-
自动头灯:-
随动转向大灯(AFS):----
前雾灯:
大灯高度可调:-
大灯清洗装置:--
车内氛围灯:---
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:---
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:--
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:----
感应雨刷:--
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:----
内置硬盘:---
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:---
多碟CD系统:----
单碟DVD:-
多碟DVD系统:----
扬声器数量:6668
自动泊车入位:---
发动机启停技术:---
并线辅助:---
车道偏离预警系统:----
主动刹车/主动安全系统:----
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:----
全景摄像头:----
备注:----
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