游走在萌与猛之间 试驾MINI COUPE JCW
2014年11月12日 10:06
返回分页浏览>>(共计4页)
【太平洋汽车网 长沙车市】圆头圆脑的外衣以及一副萌物的神情,MINI总是能成为女孩子眼中的最爱。对于血液里流淌着对机械痴迷的男孩子来说,这些可爱的外观标签并不能触动他们心中激动。但是当MINI披上JCW这让MINI也能走上赛道叫嚣对手的三个字母后,它就像魔鬼一样吞噬着男人的灵魂。JCW这三个字母代表着充满激情的操控与速度,当然,这件耀眼的战衣只能是MINI的专属,让MINI也能走上赛道叫嚣对手。街道上耀眼的明星在被打上JCW的烙印后,小小的MINI也就有了同赛车叫版的资格。
●谁是John Cooper
JCW只是三个无聊英文字母的堆砌,一个充斥着机械狂人和布满零件的改装部门?这样对于一部玩味十足且富有历史的车型来说也太无趣了,JCW恰恰是富含着传奇的色彩,下方简单地介绍了JCW与MINI的渊源。
JCW的全称是John Cooper Works,那么John Cooper的身份想必是大家最感兴趣的,其实他与Mini的关系也是相当的密切,MINI Cooper当中的Cooper便来自于此。John Cooper对汽车有着狂热和痴迷的情结,从改装到赛车,一步一步在这领域中走向登峰造极。
在1946年的一场赛事中,MINI的设计师Issigonis爵士遇到了John Cooper,两人碰撞出不少火花,这也注定他们的合作会成为一段佳话。果不其然,John Cooper发掘了MINI短小精悍车身上的巨大潜力,从此MINI在赛车界上的举动便一发不可收拾,赛事上更是所向披靡。MINI后来开始把JCW系列引入中国,把这份快感和乐趣带到这里延续下去。
●抹不去的速度个性
从受人瞩目的街道走上充满硝烟的赛道,MINI还是MINI,尽管它是为赛道而生的JCW,但在它身上由内到外始终散发着的俏皮可爱特质还是让人大呼精彩,甚至能让不少“以貌取人”的对手掉以轻心。
车头细节
JCW COUPE身上还是有着不鲜明的独特元素将其与普通MINI COUPE区分开来。“辣”味十足的红色在车头的引擎盖上开始延伸,简单粗暴的处理就足以让人联想浮翩
在速度提升上,JCW车型也有着独到的处理,外观上可以看见更多的空气动力学套件应用,夸张的进气格栅和前包围不仅造型够运动,也能完全照顾空气动力学表现。
车身尾部,Coupe造型造就了下压的顶棚,是臀部看上去丰厚饱满,同时也让后车窗变得狭长,可以看到MINI Coupe没有配备后雨刷器,另外外置的天线安装在了车尾的右上方。
这个隐藏在臀部的尾翼,在时速达到80km/h时可以自动升起,提供40kg额外的下压力,车速降低到59km/h以后便会自动收起,也可手动操作
在赛道上独领风骚的小个子自然不甘寂寞,所以JCW身上还是有着不少“警示”性质的独特元素将其与普通MINI区分开来。红色从来都是与速度和操控关联最为密切的颜色,抢眼的红色在车头的引擎盖上开始延伸,简单粗暴的处理就足以让人联想浮翩。在速度提升上,JCW车型也有着独到的处理,外观上可以看见更多的空气动力学套件应用,另外特有的前/后导流板和侧裙板都为JCW增加几分速度本色。
●经典个性的内饰
走进车内,一眼就能认出这是MINI家族的产品,大圆时速表、小圆转速表、拨杆式镀铬开关按键,经典而熟悉的内饰,细节上的处理还是少不了抢眼的辣椒红作为点缀,为冷酷深沉的内饰氛围加入几分激情,感觉更加细腻。
红与黑的结合从来都是与速度和操控关联最为密切的颜色,在方向盘上红色的缝线,更能让你有想变成“赛道英雄”的欲望。
时速表位于中控台中央,跟中央显示屏集成在一起,与转速表一样采用了深色背景,MINI车载互联系统也已经配备了。
自动空调控制区域是JCW全系的标配,而对于JCW来说,位于中控台上的车窗按键还是需要一些时间去适应。内饰上的处理总体还是很家族风格,红色为冷酷深沉的内饰氛围加入几分激情,感觉更加细腻。
●赛道上的精灵 城市中的风情
JCW全系车型搭载高功率1.6L双涡管单涡轮增压发动机,最大马力211匹,其中COUNTRYMAN和PACEMAN四驱车型更是达到218匹。小小的躯体下有着让人刮目相看的巨大爆发力,与之匹配的是6速手自一体变速箱,这与外国JCW版本提供手动车型选择有着很大区别,虽然实力暴增,但没有手动版本还是摆脱不了许多人印象中的娘炮定位,这或许与MINI在国内消费人群有很大关系。
对于JCW车型来说,起步之初便能感受到MINI车型紧凑直接如卡丁车的操控味道,加之积极的动力响应,在大直路上也有颇为凶猛的表现。发动机低沉有力的咆哮声听着真能让人上瘾,让人痴迷甚至昏阙地不断深踩油门,1.6T发动机总能保持兴奋状态,无论是热身的初段,还是杀红了眼的中段和高段,火爆凶猛的势头始终未减,别忘了这只是一辆个头很小的MINI,搭配着如此狂躁动力自然能够获得酣畅淋漓的加速感受。想必在马路上只要前车从后视镜上看见这火辣的辣椒红以后,别说前车不敢轻易挑衅了,还没把前车司机吓尿就已经能够消失在视线当中,深藏功与名。
动力显然足以让你在各种道路上撒野,但它爆发起来却不会让人瞬间手足无措,只能瞪大双眼享受被“强暴”,JCW更像是一个偶尔调皮到处闹的小孩,尽管威力犹在,但却让驾驶者有着更充足的把握。虽然没有提供手动挡车型,但自动挡车型却能够给一般的驾驶者更多从容和信心,这款变速箱没有什么可以挑剔的,响应快且非常聪明,同样也是为赛道而生的一副好底子,按下运动模式按钮以后神经更是紧绷,不留余地的催谷更大输出。
转向阻尼沉重且清晰,颇有操控乐趣,更能让人全神贯注地拿捏每一寸转向,抹平弯道。经过一番赛道化的调校后,JCW的下盘明显变得更加沉稳,更低的重心让人有着更贴服的操控感受,短小的轴距让人在弯中能够感受到一丝不安稳,甚至有一些滑动的趋势,这时候DSC也会毫不吝啬地走出来给你帮助,这种感觉着实让人难忘和迷恋。
优点:
它具有Mini的一切优点
比普通版本更快
比普通版本更炫
缺点:
它具有MINI的一切缺点
比普通版本更贵
总结:一辆车,若是生性桀傲不驯,价又未过离谱,必定命运多舛。这些年来,没有一部强调高性能亦或者驾驶乐趣的车幸免于难。对于JCW,我十分之忧虑——我相信她不会缺少追求者和仰慕者,但怕是将她娶做老婆的却是少之又少。
高性能掀背车型,是一个极具魅力和号召力的细分阵营。而且我相信,如果你钟爱的是高性能掀背车型,你一定喜欢的是车辆本身,就如同这辆小MINIJCW:这么小、这么可爱但又这么强大。你若非钱袋过于殷实,那么一定是爱的太深才会拥她入怀。
![]()
车辆提供 | 长沙宝悦汽车服务有限公司MINI城市展厅 | 图文 | 耗子 |
车型 | MINI COUPE JCW | 指导价 | 42.5万 |
销售地址/电话 | 长沙市天心区芙蓉中路二段132号(美莱整形对面) | ||
| 0731-8898 8099 | |||
●谁是John Cooper
![]()
JCW只是三个无聊英文字母的堆砌,一个充斥着机械狂人和布满零件的改装部门?这样对于一部玩味十足且富有历史的车型来说也太无趣了,JCW恰恰是富含着传奇的色彩,下方简单地介绍了JCW与MINI的渊源。
![]()
JCW的全称是John Cooper Works,那么John Cooper的身份想必是大家最感兴趣的,其实他与Mini的关系也是相当的密切,MINI Cooper当中的Cooper便来自于此。John Cooper对汽车有着狂热和痴迷的情结,从改装到赛车,一步一步在这领域中走向登峰造极。
![]()
在1946年的一场赛事中,MINI的设计师Issigonis爵士遇到了John Cooper,两人碰撞出不少火花,这也注定他们的合作会成为一段佳话。果不其然,John Cooper发掘了MINI短小精悍车身上的巨大潜力,从此MINI在赛车界上的举动便一发不可收拾,赛事上更是所向披靡。MINI后来开始把JCW系列引入中国,把这份快感和乐趣带到这里延续下去。
●抹不去的速度个性
![]()
从受人瞩目的街道走上充满硝烟的赛道,MINI还是MINI,尽管它是为赛道而生的JCW,但在它身上由内到外始终散发着的俏皮可爱特质还是让人大呼精彩,甚至能让不少“以貌取人”的对手掉以轻心。
![]()
车头细节
![]()
![]()
![]()
JCW COUPE身上还是有着不鲜明的独特元素将其与普通MINI COUPE区分开来。“辣”味十足的红色在车头的引擎盖上开始延伸,简单粗暴的处理就足以让人联想浮翩
![]()
在速度提升上,JCW车型也有着独到的处理,外观上可以看见更多的空气动力学套件应用,夸张的进气格栅和前包围不仅造型够运动,也能完全照顾空气动力学表现。
![]()
![]()
![]()
车身尾部,Coupe造型造就了下压的顶棚,是臀部看上去丰厚饱满,同时也让后车窗变得狭长,可以看到MINI Coupe没有配备后雨刷器,另外外置的天线安装在了车尾的右上方。
![]()
这个隐藏在臀部的尾翼,在时速达到80km/h时可以自动升起,提供40kg额外的下压力,车速降低到59km/h以后便会自动收起,也可手动操作
![]()
在赛道上独领风骚的小个子自然不甘寂寞,所以JCW身上还是有着不少“警示”性质的独特元素将其与普通MINI区分开来。红色从来都是与速度和操控关联最为密切的颜色,抢眼的红色在车头的引擎盖上开始延伸,简单粗暴的处理就足以让人联想浮翩。在速度提升上,JCW车型也有着独到的处理,外观上可以看见更多的空气动力学套件应用,另外特有的前/后导流板和侧裙板都为JCW增加几分速度本色。
●经典个性的内饰
走进车内,一眼就能认出这是MINI家族的产品,大圆时速表、小圆转速表、拨杆式镀铬开关按键,经典而熟悉的内饰,细节上的处理还是少不了抢眼的辣椒红作为点缀,为冷酷深沉的内饰氛围加入几分激情,感觉更加细腻。
![]()
红与黑的结合从来都是与速度和操控关联最为密切的颜色,在方向盘上红色的缝线,更能让你有想变成“赛道英雄”的欲望。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
时速表位于中控台中央,跟中央显示屏集成在一起,与转速表一样采用了深色背景,MINI车载互联系统也已经配备了。
![]()
自动空调控制区域是JCW全系的标配,而对于JCW来说,位于中控台上的车窗按键还是需要一些时间去适应。内饰上的处理总体还是很家族风格,红色为冷酷深沉的内饰氛围加入几分激情,感觉更加细腻。
●赛道上的精灵 城市中的风情
![]()
![]()
JCW全系车型搭载高功率1.6L双涡管单涡轮增压发动机,最大马力211匹,其中COUNTRYMAN和PACEMAN四驱车型更是达到218匹。小小的躯体下有着让人刮目相看的巨大爆发力,与之匹配的是6速手自一体变速箱,这与外国JCW版本提供手动车型选择有着很大区别,虽然实力暴增,但没有手动版本还是摆脱不了许多人印象中的娘炮定位,这或许与MINI在国内消费人群有很大关系。
![]()
对于JCW车型来说,起步之初便能感受到MINI车型紧凑直接如卡丁车的操控味道,加之积极的动力响应,在大直路上也有颇为凶猛的表现。发动机低沉有力的咆哮声听着真能让人上瘾,让人痴迷甚至昏阙地不断深踩油门,1.6T发动机总能保持兴奋状态,无论是热身的初段,还是杀红了眼的中段和高段,火爆凶猛的势头始终未减,别忘了这只是一辆个头很小的MINI,搭配着如此狂躁动力自然能够获得酣畅淋漓的加速感受。想必在马路上只要前车从后视镜上看见这火辣的辣椒红以后,别说前车不敢轻易挑衅了,还没把前车司机吓尿就已经能够消失在视线当中,深藏功与名。
![]()
![]()
动力显然足以让你在各种道路上撒野,但它爆发起来却不会让人瞬间手足无措,只能瞪大双眼享受被“强暴”,JCW更像是一个偶尔调皮到处闹的小孩,尽管威力犹在,但却让驾驶者有着更充足的把握。虽然没有提供手动挡车型,但自动挡车型却能够给一般的驾驶者更多从容和信心,这款变速箱没有什么可以挑剔的,响应快且非常聪明,同样也是为赛道而生的一副好底子,按下运动模式按钮以后神经更是紧绷,不留余地的催谷更大输出。
![]()
转向阻尼沉重且清晰,颇有操控乐趣,更能让人全神贯注地拿捏每一寸转向,抹平弯道。经过一番赛道化的调校后,JCW的下盘明显变得更加沉稳,更低的重心让人有着更贴服的操控感受,短小的轴距让人在弯中能够感受到一丝不安稳,甚至有一些滑动的趋势,这时候DSC也会毫不吝啬地走出来给你帮助,这种感觉着实让人难忘和迷恋。
优点:
它具有Mini的一切优点
比普通版本更快
比普通版本更炫
缺点:
它具有MINI的一切缺点
比普通版本更贵
总结:一辆车,若是生性桀傲不驯,价又未过离谱,必定命运多舛。这些年来,没有一部强调高性能亦或者驾驶乐趣的车幸免于难。对于JCW,我十分之忧虑——我相信她不会缺少追求者和仰慕者,但怕是将她娶做老婆的却是少之又少。
高性能掀背车型,是一个极具魅力和号召力的细分阵营。而且我相信,如果你钟爱的是高性能掀背车型,你一定喜欢的是车辆本身,就如同这辆小MINIJCW:这么小、这么可爱但又这么强大。你若非钱袋过于殷实,那么一定是爱的太深才会拥她入怀。
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | MINI COUPE 2013款 1.6T JOHN COOPER WORKS |
| 官方价: | 42.5万 |
| 厂商: | MINI |
| 级别: | 跑车 |
| 上市时间: | 2013-06 |
| 发动机: | 1.6T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 211 |
| 最大扭矩(N·m): | 260 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 3门2座硬顶跑车 |
| 长×宽×高(mm): | 3758×1683×1394 |
| 轴距(mm): | 2467 |
| 最高车速(km/h): | 238 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 6.6 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 7.3 |
| 整车质保: | 两年不限公里 |
| 车身结构: | 硬顶跑车 |
| 长度(mm): | 3758 |
| 宽度(mm): | 1683 |
| 高度(mm): | 1394 |
| 轴距(mm): | 2467 |
| 前轮距(mm): | 1453 |
| 后轮距(mm): | 1461 |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 车重(kg): | 1250 |
| 车门数(个): | 3 |
| 座位数(个): | 2 |
| 油箱容积(L): | 50 |
| 行李厢容积(L): | 280 |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 1598 |
| 进气形式: | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 211 |
| 最大功率(kW): | 155 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 260 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 1750-5500 |
| 气缸排列形式: | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | - |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | - |
| 行程(mm): | - |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 欧Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW): | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 简称: | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - |
| 中央差速器结构: | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 205/45 R17 |
| 后轮胎规格: | 205/45 R17 |
| 备胎规格: | 无 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%): | - |
| 最小离地间隙(mm): | - |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | ● |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - |
| 膝部气囊: | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | - |
| 无钥匙进入系统: | ○ |
| 自动驻车/上坡辅助: | - |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | - |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | - |
| 全景天窗: | - |
| 运动外观套件: | ● |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 电动后备厢: | - |
| 后备厢感应开启: | - |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | - |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | - |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | - |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | - |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | ● |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | - |
| 副驾驶位电动调节: | - |
| 第二排靠背角度调节: | - |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | - |
| 电动座椅记忆: | - |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | - |
| 前排座椅通风: | - |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | - |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | - |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ○ |
| 后座中央扶手: | - |
| 后排杯架: | - |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | - |
| 温度分区控制: | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - |
| 氙气大灯: | ● |
| LED大灯: | - |
| 日间行车灯: | - |
| 自动头灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | ● |
| 大灯高度可调: | - |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | - |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | - |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ○ |
| 外后视镜自动防眩目: | ○ |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | - |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | - |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | - |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 人机交互系统: | ● |
| 内置硬盘: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | ● |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | - |
| 多碟DVD系统: | - |
| 扬声器数量: | 8 |
| 自动泊车入位: | - |
| 发动机启停技术: | - |
| 并线辅助: | - |
| 车道偏离预警系统: | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | - |
| 全景摄像头: | - |
| 备注: | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |
返回分页浏览>>(共计4页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章

