国产沃尔沃XC60上市 售36.69-53.99万元
2014年11月11日 00:15
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【太平洋汽车网 新车频道】国产沃尔沃XC60正式上市,新车有3款动力可选,共推出5款车型,售价区间为36.69-53.99万元。国产XC60由沃尔沃汽车成都制造基地生产。目前新车已在广东等地陆续开始接受预订。
国产沃尔沃XC60与目前进口XC60外观上基本保持一致,最大的不同仅是尾部标有“沃尔沃亚太”字样信息铭牌。新车车身尺寸、轴距与进口版保持一致,长宽高为4644*1891*1713mm,轴距为2774mm。国产XC60标配LED日间行车灯,除最低配为卤素大灯之外,其它车型都是带清洗装置的自适应式氙气大灯。
国产沃尔沃XC60全系搭载Sensus系统,7英寸显示屏可操作导航、网络电台、定位服务等功能的应用程序,网页浏览器完全支持互联网访问。Volvo OnCall随车管家可使车主能够与他们的沃尔沃车辆随时保持联系。作为一直以安全口碑著称的沃尔沃车型,国产XC60在安全性方面非常丰富。全系标配了City Safety城市安全系统,以及稳定动态系统等。
动力方面,国产XC60提供三款动力可选,Drive-E T5 2.0T L4引擎与进口XC60一样;T5 2.0T L5引擎的动力与国产S60L相同,但略低于进口XC60 T5车型;至于顶配的T6车型搭载的是2.5T L5引擎,区别于进口XC60 T6搭载的3.0T L6引擎。
宝马X3
德系车喜欢强调家族式特征,所以在脸谱的设计上几乎都会遵循一套非常严谨的设计手法。因此宝马X3第一眼看过去就是宝马,你可以把它的特征与其它的宝马X系车型联系在一起,虽有差别但也相去不远。
内饰的设计风格依旧如此,强大的豪华氛围几乎让你不忍心去埋怨其一成不变。这就是品牌形象的营造手段,尽管总是颇有微词,但无论大众、奥迪等等都喜欢走着这样的路子,事实也证明,这种固有形象的传袭确实获得了“根深蒂固”的效果,当说到宝马X3的内装如何,起码省了一个个对号入座的麻烦。
新X3的车内空间提升大家有目共睹,在后排完全放倒后,行李厢延伸的空间,真正见证了“有容乃大”的精神。另一个巧妙之处是X3的后排座椅可以4/2/4的比例独立放倒,可以因应载物需求灵活变化。
宝马X3的动力系统直接沿用了宝马的传统动力精髓:直列6缸发动机,而为了迎合时代潮流,一直宣称不会使用涡轮的宝马也开始了涡轮增压发动机的使用,宝马X3的3.0L的直列6缸涡轮增压发动机,400Nm/1200-5000的扭矩也足以让人叹为观止。
宝马X3的变速箱搭载的是一款“高端”的8速手自一体变速器,同时,以扎实的底盘作为基础,全系使用全时四驱模式,动力、操控、通过性衔接得恰到好处。
目前宝马X3的悬挂系统其实已经经过了全新的开发,前桥采用双球节弹簧减震支柱,后桥为五连杆结构,舒适性和循迹性都有了一定提高。再配合上可变齿比与随速助力转向系统,X3轻易就让每一个弯道都得心应手。
车型点评:也许你在宝马X3上看不到众多的舒适配置,不过如上所说的动力以及操控,已经足够弥补这一点,术业有专攻,宝马X3仅凭“驾驶乐趣”这一优势就能立于不败之地,更何况在其它配置上,X3兼顾得还不赖。
车型 | 地区 | 订金 | 提车周期 | 加价情况 |
| 沃尔沃XC60 | 西安 | 3万元 | —— | 无需加价 |
榆林 | 3万元 | —— | 无需加价 | |
成都 | 3万元 | —— | 无需加价 | |
昆明 | 3万元 | —— | 无需加价 | |
| 重庆 | 3万元 | —— | 无需加价 |
| 沃尔沃亚太 XC60 车型信息 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| T5 智行版 | 36.69 |
| T5 智进版 | 39.69 |
| T5 AWD 智远版 | 43.99 |
| T5 AWD 智驭版 | 46.99 |
| T6 AWD 智越版 | 53.99 |
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国产沃尔沃XC60与目前进口XC60外观上基本保持一致,最大的不同仅是尾部标有“沃尔沃亚太”字样信息铭牌。新车车身尺寸、轴距与进口版保持一致,长宽高为4644*1891*1713mm,轴距为2774mm。国产XC60标配LED日间行车灯,除最低配为卤素大灯之外,其它车型都是带清洗装置的自适应式氙气大灯。
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国产沃尔沃XC60全系搭载Sensus系统,7英寸显示屏可操作导航、网络电台、定位服务等功能的应用程序,网页浏览器完全支持互联网访问。Volvo OnCall随车管家可使车主能够与他们的沃尔沃车辆随时保持联系。作为一直以安全口碑著称的沃尔沃车型,国产XC60在安全性方面非常丰富。全系标配了City Safety城市安全系统,以及稳定动态系统等。
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| 沃尔沃亚太 XC60底盘 动力信息 | |||
| 发动机类型 | Drive-E T5 2.0T L4引擎 | T5 2.0T L5引擎 | T6 2.5T L5引擎 |
| 变速箱 | 8速手自一体变速箱 | Geartronic 6速手自一体变速箱 | |
| 最大功率 | 180kW(245PS) | 157kW(213PS) | 187kW(254PS) |
| 最大功率转速 | 5500rpm | 6000rpm | 5400rpm |
| 峰值扭矩 | 350Nm | 300Nm | 360Nm |
| 峰值扭矩转速 | 1500-4800rpm | 2700-5000rpm | 1500-4200rpm |
| 0-100km/h加速 | 7.2s | 8.4s | 7.1s |
| 综合油耗 | 6.9L/100km | 9.0L/100km | 9.2L/100km |
| 驱动模式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
| 底盘 | 舒适性底盘 | 4C自适应底盘 | |
| 悬挂 | 前:麦弗逊独立悬挂 / 后:多连杆独立悬挂 | ||
动力方面,国产XC60提供三款动力可选,Drive-E T5 2.0T L4引擎与进口XC60一样;T5 2.0T L5引擎的动力与国产S60L相同,但略低于进口XC60 T5车型;至于顶配的T6车型搭载的是2.5T L5引擎,区别于进口XC60 T6搭载的3.0T L6引擎。
宝马X3
德系车喜欢强调家族式特征,所以在脸谱的设计上几乎都会遵循一套非常严谨的设计手法。因此宝马X3第一眼看过去就是宝马,你可以把它的特征与其它的宝马X系车型联系在一起,虽有差别但也相去不远。

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内饰的设计风格依旧如此,强大的豪华氛围几乎让你不忍心去埋怨其一成不变。这就是品牌形象的营造手段,尽管总是颇有微词,但无论大众、奥迪等等都喜欢走着这样的路子,事实也证明,这种固有形象的传袭确实获得了“根深蒂固”的效果,当说到宝马X3的内装如何,起码省了一个个对号入座的麻烦。

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新X3的车内空间提升大家有目共睹,在后排完全放倒后,行李厢延伸的空间,真正见证了“有容乃大”的精神。另一个巧妙之处是X3的后排座椅可以4/2/4的比例独立放倒,可以因应载物需求灵活变化。

宝马X3的动力系统直接沿用了宝马的传统动力精髓:直列6缸发动机,而为了迎合时代潮流,一直宣称不会使用涡轮的宝马也开始了涡轮增压发动机的使用,宝马X3的3.0L的直列6缸涡轮增压发动机,400Nm/1200-5000的扭矩也足以让人叹为观止。

宝马X3的变速箱搭载的是一款“高端”的8速手自一体变速器,同时,以扎实的底盘作为基础,全系使用全时四驱模式,动力、操控、通过性衔接得恰到好处。

目前宝马X3的悬挂系统其实已经经过了全新的开发,前桥采用双球节弹簧减震支柱,后桥为五连杆结构,舒适性和循迹性都有了一定提高。再配合上可变齿比与随速助力转向系统,X3轻易就让每一个弯道都得心应手。

车型点评:也许你在宝马X3上看不到众多的舒适配置,不过如上所说的动力以及操控,已经足够弥补这一点,术业有专攻,宝马X3仅凭“驾驶乐趣”这一优势就能立于不败之地,更何况在其它配置上,X3兼顾得还不赖。
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