【太平洋汽车网 评测频道】在今年的北京车展上，一汽奥迪Q3 30TFSI已正式上市，作为入门级车型，售价也下探到了24.98万元(官方售价)，进一步拉低了销售门槛。值得一提的是，30 TFSI车型全系搭载的是排量更小的1.4T发动机，那么问题来了，它的动力够用吗?

● 3个问题帮你快速了解奥迪Q3 30TFSI

问题一：外观内饰有啥变化没?

　　外观上，与2.0T车型几乎保持一致，我想区别它们最直观的方法就是车尾的“30TFSI”标识了。而内饰设计方面，除了配置方面的差异外，其他基本保持一致。

问题二：配置方面足够丰富吗?

　　测试车型为1.4T版本的顶配车型，配置方面只能说够用，算不上丰富。安全方面的配置依然到位，此外真皮座椅/方向盘、电动全景天窗、自动空调、自动驻车、发动机自动启停等也是一应俱全，不过像GPS导航系统、蓝牙电话、自动泊车、并线辅助等配置则都是需要选装的。

问题三：以Q3这样的身板，那1.4T的动力够用吗?

　　1.4T发动机拖着1.5吨左右的SUV，没试驾之前不少人（包过我在内）都觉得这应该会有点力不从心。实际体验中，Q3的动力表现是超过预期的。1.4T发动机与6速双离合变速箱搭配非常默契，动力输出轻快、平顺。总的来说，除了低转速起步感觉有点柔外，总体上动力给人感觉还是相当充沛的。

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● 驾驶：动力表现超过预期

　　奥迪Q3 30 TFSI搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N.m，与之匹配的是6速双离合变速箱，低配版(标准型)匹配的是6速手动变速箱。

　　1.5吨左右的Q3搭配1.4T的动力，说实话，拿到试驾车前对它的动力表现的确没有抱有很大期望，不过试驾完后，它总体的动力表现还是令人满意的，虽不能用“强劲”一词，但用“充沛”来形容也不为过，9.08秒的百公里加速说明了这一点。

　　1.4T涡轮增压发动机可爆发250牛米的最大扭矩，比2.0T低功版少30牛米(20匹马力)，日常驾驶在低转速区间(像红绿灯起步等)，动力是要比2.0T的柔和些，但跑起来给人感觉动力还是很充沛的，完全没有小马拉大车的感觉。另外后段(100km/h以上)的加速也是比较轻快的，只是相对于2.0T版车型，加速劲就没有那么足了。

　　6速双离合变速箱与1.4T发动机配合相当默契，很懂驾驶员的意图。正常驾驶，变速箱升档比较积极，动力输出很舒畅。而如果深踩点油门，它会马上降档提供动力，动作干脆利落，不拖泥带水。拨到S档的话，转速相应提高，油门就变得更为敏感一些，动力输出绝不含糊。

　　方向盘的手感与之前试驾的40 TFSI差不多，转向轻巧，对路面的震动反馈比较弱，日常驾驶很轻松，估计女性会比较喜欢这种方向盘手感调教。

　　Q3的底盘还是一如既往的稳重扎实，悬挂调教还是偏于舒适，对于路面的细碎震动过滤比较彻底，即使通过大的起伏颠簸路面，车内也不会感觉摇晃难受。

　　Q3隔音水平符合它的定位的表现，在日常行驶中车厢内的隔音水平很均衡，即使在大脚油门的情况下发动机噪音也得到了很好的过滤。低速行驶车厢内相当安静，高速行驶时对风噪的抑制不错，传到车厢内的更多的是路噪。



● 测试：制动成绩优秀

　　0-100km/h加速测试

　　Q3的悬挂调教偏于舒适的设定，起步时抬头姿现象还是比较明显的。另外，Q3采用的韩泰万途仕(Ventus)Prime 2系列轮胎，即使不采用弹射起步方式，直接油门到底起步车轮已出现较为明显的打滑(ESP关闭情况下)。

　　起步时，车轮经过短暂的打滑后迅速弹出，初段的加速度最大接近0.6g，还是挺猛的。二档过后，加速度跌回0.3g，后段动力非常平稳，最终百公里加速成绩为9.08秒。

　　100-0km/h制动测试

　　在全力制动过程中，Q3的悬挂的后段支撑足够，点头现象有但并不算夸张，SUV中属于正常表现。从制动曲线图可以看到，整个制动过程中，Q3的制动力很平稳，ABS工作到位，加速度基本维持在-1g左右，最终测得百公里制动成绩为38.35米，表现相当不错。

　　噪音测试

　　总的来说，奥迪Q3的隔音表现还是不错的。怠速速是车厢很安静，低速行驶车厢内也是比较安静的，高速行驶时，车厢密封性好，对风噪的抑制不错，传到车厢内的更多的是路噪。

　　总结：

优缺点总结
优点	缺点
外观内饰做工保持一贯的水准	配置方面仅够用
1.4T动力表现超过预期
选装配置比较丰富

　　作为入门版本的Q3 30 TFSI的推出，目的也非常明显，就是进一步降低售价，拉低销售门槛，提升竞争力;而对于消费者则更多一种选择。30 TFSI虽然采用的是小排量的1.4T发动机，但实际动力表现还是超过预期的，日常驾驶动力充沛，绝对是够用的。另外，作为入门版本，配置虽然不够丰富(毕竟成本在那)，但是厂方还是提供了比较丰富的选装配置，那么大家就可以根据自己的实际需求来衡量选择。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奥迪Q3 2015款 30 TFSI 舒适型	宝马X1 2014款 sDrive18i 领先型
官方价：	28.98万	31.9万
厂商：	一汽奥迪	华晨宝马
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2014-04	2014-06
发动机：	1.4T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	156
最大扭矩(N·m)：	250	240
变速箱：	6挡双离合	8挡自动
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4385×1831×1589	4484×1798×1577
轴距(mm)：	2603	2760
最高车速(km/h)：	201	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	9.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.4	6.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4385	4484
宽度(mm)：	1831	1798
高度(mm)：	1589	1577
轴距(mm)：	2603	2760
前轮距(mm)：	1571	-
后轮距(mm)：	1575	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1520	1605
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	64	63
行李厢容积(L)：	460	-
发动机型号：	-	N20B20
排量(mL)：	1395	1997
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	156
最大功率(kW)：	110	115
最大功率转速(rpm)：	5000-6000	5000-6250
最大扭矩(N·m)：	250	240
最大扭矩转速(rpm)：	1750-3000	1250-4400
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	10
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	84
行程(mm)：	-	90.1
发动机特有技术：	-	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国IV/国V	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	6挡双离合	8挡自动
挡位个数：	6	8
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置后驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	四连杆独立悬挂	五连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	手刹
前轮胎规格：	235/55 R17	225/50 R17
后轮胎规格：	235/55 R17	225/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	●
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	○	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	○	-
无钥匙进入系统：	○	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	○	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷达：	○	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	○	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	●
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	○	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	○
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	●
前排座椅加热：	○	○
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	-
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	●	●
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	○	○
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●
外后视镜自动防眩目：	○	-
后视镜电动折叠：	○	-
后视镜记忆：	-	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	○	●
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	○	●
人机交互系统：	-	●
内置硬盘：	○	●
蓝牙/车载电话：	○	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	-
多碟CD系统：	○	-
单碟DVD：	-	●
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	6	-
自动泊车入位：	○	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	○	-
车道偏离预警系统：	○	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
备注：	-	-
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