【太平洋汽车网 沧州车市】虽然小型SUV的异军突起给汽车市场注入了新的活力，但是作为商家必争之地的A级市场表现依然抢眼，尤其是10多万的家用轿车永远是最受青睐的车型。在刚过去的九十月份汽车的整体销量相比于前几月呈很明显的上升趋势，各级别销量排行也都出现了变化，今天就为大家带来四款A级车市场榜上有名、质量信得过、不断轴的高品质家轿。

　　上海大众 朗逸

　　官方指导价：11.29-16.59万元

　　常年盘踞A级车销量首位的福克斯终于走下神坛被大众朗逸抢走了头把交椅，关于它为什么能卖这么好，坊间有千万种说法。但其中可以肯定的一点是，朗逸并不一款靠降价走量的车，因为在这个级别许多车动辄都是2万起的优惠，朗逸一直以来几千元的折扣，足以称得上价格稳定了。

　　新朗逸完全颠覆了老款中国式的优雅低调，全新的家族脸谱看似小一号的帕萨特，其实与新迈腾、新速腾都是一个格调，能区别各自特点的在细节处的不同。所以，如何展示出新朗逸在中级家轿市场的审美特点是设计的关键。

　　新朗逸的内饰和外观一样的棱角分明，而且新的内饰还加入了很多的桃木的装饰，力求打造出商务和家用的风味。除此之外，内饰的总体质感也提升了很多，老款被人诟病的内饰做工在新款上被很大程度修正了，车内增加了许多恰到好处的镀铬装饰也让整体感觉更加的精致。

　　朗逸全系标配ESP已经是人尽皆知的事情了，所以高配车型再上一个6气囊那就是理所应当的事了，其他的各种安全配置朗逸也很丰富，特别是在紧凑级车型中并不多见的胎压监测功能，可以保障你远离爆胎危险。

　　在动力系统上，全新朗逸和现售车型一样，1.4T发动机最大功率96kW(131PS)/5000rpm;1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。1.4T的综合工况油耗为百公里6.9L，由于车重比较速腾更轻，车身也相对小，燃油经济性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供两种不同的自动变速箱配置，1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱，而1.4T车型则是7速DGS变速箱，关于7速双离合变速器，目前有十年16万公里的保修，所以也无需过分担心。

　　新朗逸的底盘悬挂与老款保持一致，家用舒适性方面还是比较到位，虽然新速腾也是用这套悬挂，但在内部结构上还是有所不同，所以新朗逸没有出现断轴风波，这点还是非常值得推荐的。

　　编辑点评：朗逸这款车并没有突出的个性点，甚至有些“老气”，但正是这样习惯低调稳重的我们才能接受，简单、低调、大空间，只追求这三点的人可不在少数，所以您若是个务实的居家实用人士，朗逸应该是周围人最常建议让你买的车之一。



　　长安福特 福克斯

　　官方指导价：9.98-16.99万元

　　虽然福克斯冠军的宝座被朗逸抢走了，但是你依然无法否定他是一款经典好车的事实。新老同堂、两三厢设定，福克斯在各方各面的发力下，常年保持着让人惊讶的销量水平，市场日趋饱和，它却如此热卖，必定有着非常不俗的实力，咱们就一步一步看看福克斯的过人之处。

　　福克斯作为国内卖得最好的紧凑级车之一，其年轻化的外形一直是讨好消费者的有力武器。不管是新款还是经典款，都极力塑造运动化的形象，尤其是新福克斯，虽然上市也有一段时间，但就算被各种新车的新设计冲击下，再看其设计依旧觉得很前卫时尚。只能说，福克斯的外观可谓超前了好几年。

　　内饰方面就是见仁见智了，新款跟经典款各有千秋。而且值得一提的是，福克斯的内饰用料还是不错的，各项细节做工在时间的推移下也是越做越好。

　　新福克斯在动力上同样做出了不小的改良，高配车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，而且油耗也得到了很大的改善(工信部给出的油耗为6.7-6.8L/100km)。

　　新福克斯采用的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱，当然两厢车型还配备5速手动变速箱选择以增强驾驶乐趣。同时，还配有1.6L的发动机以供家庭用户选择(工信部给出的油耗为6.2-6.4L/100km)，变速箱的选择与2.0L车型一致。

　　在各种车型均减配后悬的当下(比如之前的速腾)，福克斯依旧有着一套前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，扎实的底盘绝对是良好操控性能的前提。与此同时电子液压助力也非常灵敏，再加上弯道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一层楼。

　　编辑点评：福克斯的受众面比较广，如果您喜欢年轻运动风格，那选两厢自然更合适，技术资金允许的话买个2.0L手动版再合适不过了;如果您只是需要家用代步车，1.6L排量的三厢版拿来买菜送小孩儿也绰绰有余。恐怕这就是福克斯为什么卖得这么火的原因吧。



　　别克 凯越

　　官方指导价：9.69-11.59万元

　　凯越是一部无比神奇的车型，如今就算在众多新车的冲击下，销量数据依然能够屹立不倒。为什么卖那么好?这款被众多人认为有韩国血统但其实是欧美中混血的产物，各方面都很均衡就是一个重要原因。深谙中庸之道的它，你找不出明显的缺点，也不会有很出众的优势，特别是在这新车当道的年代，找一款稳重而便宜的三厢车可真得不多了。

　　新凯越外形方面的变化主要集中在前脸和尾部，近光灯使用了更显精神的透镜，并在边缘增加了一圈类似宝马天使眼的蓝色夜间行车灯，“坛友们”俗称“恶魔眼”。新的镀铬格栅和下格栅虽然看似改的不疼不痒，但却让前脸确实增色了不少，越发显得年轻，不再老气横秋。

　　内饰方面，新凯越仅仅是在配置上面做出了升级而已，但造型和老款几乎没什么变化、缺乏新意，还依然停留在老款以及大宇旅行家的时代。不过，最值得肯定的是做工依然非常扎实，同时各种色调的搭配依然很显档次。

　　去年更新的凯越最大亮点自然是新的动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比老款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。

　　新凯越搭载全新一代6速手自一体变速箱，虽然通用的这台变速箱在平顺性上并不是同类产品中最好的，但相比于凯越之前的4AT来说，无论是平顺性还是动力的链接都要改善很多。

　　凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬挂，这套后悬虽然属于独立悬挂的一种，但实际上还是有本质上的区别。它严格来说应该被称为“连杆支柱式悬挂”，结构特性跟麦弗逊如出一辙。与传统的多连杆相比，它最大的不同就在于车轮的上端没有悬挂作为支撑，仅集成了减震器和弹簧。而下端的摆臂也仅为两根连杆，别看它细，经过那么多年的验证，还挺结实的。

　　编辑点评：作为一次技术升级，新凯越的重点主要放在了动力系统上，看上去没什么新意，但很实在地改善了油耗问题。对于凯越这种成熟并且销量依然火爆的车型来说是最合适的了，新动力系统在体验后感觉还是很称职的，性能上惊喜不多，但平顺性和油耗的改善对于凯越来说，确实起到了锦上添花的效果。



　　北京现代 朗动

　　官方指导价：10.58-14.98万元

　　韩国车企花了大价钱从欧洲挖过来几名汽车设计师，之后凭借着漂亮的外观和内饰，以及非常便宜的价格，这几年韩国车在全球都混的风生水起。要说目前最热的韩系紧凑型车，那必数现代旗下的朗动无疑。不像前面介绍的几款车型，在销量榜上或多或少都有老车型打基础，朗动的销量则真的是实打实的。而今2015款朗动也已正式下线，凭借更加时尚的外观相信必能俘虏大批粉丝。

　　2015款朗动在外观方面做出很多细微调整，多条幅转的上进气格栅尺寸略有缩小，并改为单条幅装饰。前灯组轮廓依然保持现状，而灯组内部将发生改变，并且加入LED日间行车灯带以及带透镜的氙气大灯，使新车的视觉效果更加时尚。此外，新车还采用了全新设计的轮圈。

　　运动的元素同样移植到了驾驶舱内，新车装备真皮方向盘、真皮座椅以及合金脚踏板。此外，该车还配备了6喇叭音响以及和带触摸功能的中央液晶显示器。据悉，新款朗动的1.6L GLX AT领先型和尊贵型，以及两款1.8L车型中增添了酒红色真皮套装，用户可以在购车时免费选装。

　　作为一款小改款车型，新款朗动在动力方面与在售车型保持一致，搭载的依然是1.6L和1.8L发动机，两台发动机最大功率分别为94kW和107kW。

　　传动方面，新款朗动搭载的是6速手动和6速自动变速箱，也与老款车型保持一致。

　　新款朗动的悬挂结构依然采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，在紧凑型车中这种结构也算常见，同时悬挂的调校比较坚固与舒适，所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的欲望。

　　编辑点评：北京现代朗动一直都是一款充满运动感的紧凑型车，饱满有力外观设计让它更容易吸引年轻消费者的关注。这一次改款朗动在外观作出了调整，并且针对内部配置进行了一些优化，无疑是提升了该车型的竞争力。