热门较量 十万以内最适合年轻人的小车!
2014年12月05日 08:52
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大众 Polo

8.59万-15.89万

400-611-9620转200

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广本 飞度

7.38万-11.98万

400-611-9620转119

询底价

广丰 致炫

6.98万-10.88万

400-611-9620转313

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斯柯达 晶锐

7.89万-11.59万

400-611-9620转111

询底价

 

制表:太平洋汽车网





  广汽本田 飞度

  指导价:7.38万-11.98万




  新飞度的外观保留了老飞度经典的轮廓,但整体设计采用了本田最新的家族风格,所有细节都由原来的圆润时尚变为了锐利动感。新的外观更加阳刚且个性十足,更丰富的细节和线条也使新飞度更加精致。




  内饰方面,与外观一样采用了全新的家族风格,相比以前的圆润时尚同样硬朗了不少,整体布局更加方正,线条也更加锐利。最新家族式的中控台更具科技感,采用了大量触摸按键,操作便利。不过,统一的家族样式在个性上就不及老款了,毕竟老款飞度的内饰可是单独为其打造的。


  2014款新飞度作为全球车型,广汽本田也厚道的与国外同步,采用了最新的动力总成——Earth Dreams Technology地球梦科技。这台1.5L新发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术,并且升级了可变气门正时和气门升程控制系统,进一步提升燃油经济性和动力。



  广汽丰田 致炫

  指导价:6.98万-10.88万




  作为广汽丰田向“中小型车战略转移”的首款车型,YARiS L 致炫首先在造型上向过去告别,并且空间见涨。全新YARiS L 致炫长宽高分别为4115/1700/1495mm,轴距达2550mm。相比现款雅力士增长了200mm,宽度加宽5mm,轴距加长90mm,可谓诚意十足。




  在内饰方面可以说与威驰基本一致,只是在配色和一些内饰板的设计上有一些小的差异。老款的中置仪表在YARiS L 致炫上被取缔,新的炮筒式仪表盘被安置在方向盘下方。空调出风口及中控面板上的按键位置也做了相应调整。方向盘造型与新威驰并无变化,只是增加了两条镀铬和音响控制按键。


  YARiS L 致炫将与新威驰共享动力总成——1.3L/1.5L发动机匹配5MT和4AT变速器。其中那台1.5L 1NZ-FE发动机,最大功率80kW(108PS),最大扭矩140Nm,略低于现款雅力士的输出数据。



  上海大众 POLO

  指导价:8.59万-15.89万




  作为中期改款车型,新款Polo在外观带来了不少大众家族设计的新鲜元素,在老款时尚个性的基础上,许多细节上更向高尔夫7靠拢,尽管有些时候对大众许多车型的“套娃”行为有些麻木,但市场表现却有力证明了符合消费者的胃口,已经很家族的新Polo在改款车型上还是有升级空间。




  新款POLO在内饰中控大体上还是保持老款的布局,不过在方向盘和中控变化增加了不少运动元素,按键布局和功能配备方面较老款也有所提升。整体向新桑塔纳的布局靠拢,并没有尚用海外版的金属面板。


  尽管排量没变,但新车搭载EA211系列发动机(老款为EA111),其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力),相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力),相比现款增加5马力。同时,铝质的发动机重量更轻,操控以及燃油经济表现也相对更好一些。



  斯柯达 晶锐

  指导价:7.89万-11.59万




  晶锐的外观正如它的名字一样,整体晶莹剔透,线条简介而锐利,而接近4米的车身长度也造就了小型车的“大块头”形象。车身、C柱与车顶构成了具有家族特征的“C”型线条,腰线从前大灯延伸而贯穿侧身,外观的整体性极强。




  晶锐的内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨,虽然已不是最新的设计风格,与外观也不算很搭,但耐看实用却值得称道。方正的中控台造型形成短“T”型布局,营造出了视觉和操作上的双重中心。


  上海大众斯柯达为晶锐配备了大众的1.4升和1.6升两种排量的I.R.F.P全区式高效发动机。1.4L发动机在转速达到5000转时,可获得最大输出功率63KW,当发动机转速提升至3750转速时,就可以为全车提供130Nm的最大扭矩;1.6L发动机在转速达到5000转时,可获得最大输出功率77KW,当发动机转速提升至3800转时,可为整车提供155Nm的最大扭矩。

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