依旧舒适 测试东风雪铁龙C5 1.6T 尊贵型
2014年12月09日 00:16
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  【太平洋汽车网 评测频道】小排量涡轮增压发动机一来提供不俗的动力,二来可以减少大排量带来的额外税费,匹配的车型跨度似乎也越来越大了,像迈腾、帕萨特这种中型车上也采用了1.4T的涡轮增压发动机。这样看来,雪铁龙C5增加1.6T的车型似乎更是顺理成章的做法了。C5上的1.6T发动机就是我们在C4L上见到的那台,不过调教上就有所不同。那装备1.6T发动机的雪铁龙C5在动态表现会带给我们怎样的惊喜?


● 3个问题帮你快速了解东风雪铁龙C5 1.6T

  问题一:1.6T车型的外观内饰有啥变化?

  外观方面,与其他版本基本无异,沿用了现款的外观设计,但还是可以从一些细节辨认出它1.6T的身份,最为显眼的就是那更为运动的轮圈以及车身侧面的“e THP”蓝色标识。


  内饰布局方面与现款车型无大的区别,仅是在一些细节做下调整。像中控面板、车门面板以及档杆位置都加入了更具有运动气息的仿碳纤维护板,同时黑色座椅也采用了红色缝线处理。

  问题二:增加了哪些亮点配置?该如何选?

  C5 1.6T版本增加了现款的2.0L和2.3L版本没有配备的发动机自动启停系统,结合1.6L的小排量,相信在油耗方面的表现有了不少的提升。


  增加了1.6T车型,相对于现有的2.0L与2.3L两款车型,要怎么选?从官方公布的售价当中,1.6T车型属于全系的中配车型,动力性能方面与2.3L车型差不多,而且配备启停系统有利于降低油耗,另外虽然没有标配更为实用的Citroen Connect车载互联系统,但可以选装,所以对那些动力有需求用户很有吸引力。2.0L车型性价比更高、配置更均衡,适合预算有限的朋友。

  问题三:换了1.6T发动机,C5在驾驶方面有什么变化?

  C4L上的那台1.6T发动机在C5上调教变得内敛了不少,油门调教舒适,起步输出柔和,少了那份躁动感。另外这台1.6T发动机在1400转就能爆发最大扭矩,并持续到4000转,有着更为宽广的扭矩平台,相对于2.3L车型而言日常驾驶动力更加充裕,只是在全油门加速时主观感觉动力差别不大。


  关于雪铁龙C5 1.6T的外观、内饰部分的内容,我们同事已经进行了实拍解析,这里就不再重复,感兴趣的网友可通过点击下方图片链接进入了解,下一页我们将直接进入驾驶、测试部分内容。






● 驾驶:依旧平顺舒适



  这台1.6THP涡轮增压发动机大家也不会陌生,在C4L上就有搭载,不过在C5上参数有了小幅提升,最大功率为123kW(167PS),峰值扭矩为245N.m(功率提升3kW/4PS,扭矩提升5N.m)。而相对于2.3L自吸发动机虽功率不及,但扭矩还是更强了。


  这台1.6T发动机之前在C4L上的表现给人感觉比较躁动,不太安分,而在C5上似乎被“驯服”地比较温顺,变得相对内敛了。说的直白点就是,油门调教偏舒适,起步输出柔和,少了C4L给人的那种窜动感。


  而日常驾驶变速箱的换挡逻辑也是偏于舒适设定,升档比较积极,整个动力输出柔和平顺,就算你稍微深踩一点,变速箱似乎也不太愿意立刻降低,会慢个半拍,换之而来的是不紧不慢的加速。当然,如果换至S档,转速基本都落在2000转以上,保证在最大扭矩输出区间,动力输出也更为直接。


  这台1.6T发动机在1400转就能爆发最大扭矩,并持续到4000转,有着更为宽广的扭矩平台,相对于2.3L车型而言日常驾驶动力更加充裕。不过由于C5的自重,在全油门加速时主观感觉其实与2.3L车型差别不大。


  另外,1.6T车型装备了STOP&START发动机智能启停系统,在拥堵的市区行驶时的确可以省下一笔银子。启停系统工作响应快,起步也足够平顺,不过系统的介入有点过于积极。像在拥堵道路跟车时,基本一刹停就马上熄火,即使两次刹停的间隔很短,系统还是会介入,一时难以适应。


  底盘调教一直是雪铁龙的强项,C5上那套“MCS底盘”调教的功力深厚,底盘稳重厚实,虑震到位,无论是跑高速还是烂路,都能给人舒适的乘坐质感。





● 测试:制动成绩优秀

  0-100km/h加速测试


  采用弹射起步时,1.6T的动力很给力,伴随着轻微的打滑弹出。可以看到C5的上头上扬还是比较明显的,这是底盘悬挂舒适调教的共性。



  在加速初段,加速挺猛的,加速度g值最大超过了0.6g。不过维持的时间不长,加速后段就比较平淡,不过很平稳,最终测得百公里加速为9.65秒。



  100-0km/h制动测试



  偏软的悬挂调教,在全力制动时点头的现象还是比较明显的。制动初段的减速度达到了-1.2g,非常给力,整个制动过程都维持在-1g以下,ABS工作非常尽职,当然装备固特异EAGLE F1单导向的鞋子功不可没,最终测得百公里制动成绩为38.25米。



  噪音测试


  C5怠速时不算很安静,测得的噪音为45.2分贝,主要是发动机怠速时的声音。不过行驶起来后表现就很不错,车厢对于风噪以及路噪的抑制很到位。



  总结:

优缺点总结
优点缺点

驾驶依旧平顺舒适

怠速时噪音稍大

底盘调教出色

 

加入启停系统 提高燃油经济性

 


  装备1.6T涡轮增压发动的雪铁龙C5,动力表现平顺充沛,还是那种熟悉的舒适驾驶感,而新加入的自动启停系统相信能降低不少油耗。总的来说,新款雪铁龙C5外观内饰方面基本没大的变化,而1.6T涡轮增压发动机、自动启停系统以及智能车载互联系统的加入,使得它更迎合时下潮流,焕发出新的活力。



 

部分竞争车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:雪铁龙C5
2014款
1.6T 自动尊贵型
君威
2015款
1.6T 精英技术型
迈腾
2015款
1.8TSI DSG 领先型
蒙迪欧
2013款
2.0 GTDi200 豪华型
官方价:21.99万20.99万21.98万22.28万
厂商:东风雪铁龙上海通用别克一汽-大众长安福特
级别:中型车中型车中型车中型车
上市时间:2014-082014-102014-092013-08
发动机:1.6T L41.6T L41.8T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):167184161203
最大扭矩(N·m):245235250340
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体7挡双离合6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4805×1860×14584843×1856×14844865×1820×14754860×1854×1480
轴距(mm):2815273728122850
最高车速(km/h):215205215208
官方0-100km/h加速(s):9.99.8-8.1
实测0-100km/h加速(s):----
实测100-0km/h制动(m):----
工信部综合油耗(L/100km):6.98.27.87.9
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm):4805484348654860
宽度(mm):1860185618201854
高度(mm):1458148414751480
轴距(mm):2815273728122850
前轮距(mm):1584158515521578
后轮距(mm):1551158815511574
最小离地间隙(mm):-154114124
车重(kg):1580159015451659
车门数(个):4444
座位数(个):5555
油箱容积(L):70707062
行李厢容积(L):439442565516-986
发动机型号:--EA888-
排量(mL):-159817981999
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):167184161203
最大功率(kW):123135118149
最大功率转速(rpm):600058005000-62005500
最大扭矩(N·m):245235250340
最大扭矩转速(rpm):1400-40002200-56001500-45003000
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:11-9.69.3
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm):--82.5-
行程(mm):--84.1-
发动机特有技术:CVVT连续可变气门正时---
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)95号(原97号)92号(原93号)
供油方式:直喷多点电喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国IV/国V国IV/国V-国V
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:6挡手自一体6挡手自一体7挡双离合6挡手自一体
挡位个数:6676
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电子液压助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式通风盘式盘式盘式
驻车制动类型:手刹电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:225/55 R17225/55 R17215/55 R16235/50 R17
后轮胎规格:225/55 R17225/55 R17215/55 R16235/50 R17
备胎规格:全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):-154114124
最小转弯半径(m):--5.9-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:--
无钥匙进入系统:--
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:
全景天窗:----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:
电动吸合门:----
电动后备厢:----
后备厢感应开启:----
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:
方向盘换挡:---
方向盘加热:----
定速巡航:
前雷达:--
后倒车雷达:
倒车视频影像:--
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:----
ECO节能模式:----
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:----
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:----
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
前排座椅加热:-
后排座椅加热:----
前排座椅通风:----
后排座椅通风:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:----
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:----
自动空调:
后排独立空调:----
后座出风口:
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:---
LED大灯:---
日间行车灯:-
自动头灯:-
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:
大灯高度可调:-
大灯清洗装置:---
车内氛围灯:---
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:---
外后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:--
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:----
感应雨刷:--
GPS导航系统:-
车载信息服务:--
中控台彩色大屏:
人机交互系统:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:--
多碟CD系统:---
单碟DVD:---
多碟DVD系统:----
扬声器数量:6688
自动泊车入位:---
发动机启停技术:----
并线辅助:----
车道偏离预警系统:---
主动刹车/主动安全系统:---
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:---
全景摄像头:----
备注:----
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