盘点！影响2014年汽车行业的数个新政策
2015年01月08日 16:44
(共计1页)
【太平洋汽车网 江门新闻】2014年已经结束，在这一年里，国家出台了不少与汽车行业相关的新政策。这些政策，或多或少地影响着我们，特别是有车一族的日常生活。如果不知道这些政策，那就out了。在刚刚告别2014年之际，就让我们一起来盘点一下这些新政策。
●深圳限购
时间：2014年12月29日17时40分
2014年12月29日17时40分，深圳市政府突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》， 决定从2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理，“限购令”正式实施，同时还公布了“限外”方案。
至此，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限购的城市。“限购令”发布后，各方反应激烈，中国汽车工业协会率先明确表态，对深圳市的限购做法表示反对。
此前，深圳市领导和深圳市交通运输委员会相关负责人曾多次表态，深圳将以市场手段治堵，不会采取行政手段“限购”“限外”。即便采取“限购”措施，也会广泛听取意见，不会搞突然袭击。
●平行进口或将放开
时间：2014年11月6日
11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，明确要进一步优化进口环节的管理。
消息一出，业内开始讨论平行进口能够使得进口车的价格下降多少。但这并不是平行进口政策实施初期的重点，最为重要的是，国内汽车市场的竞争将更加充分。而且，平行进口为进口车销售开辟了新渠道，有助于打击渠道垄断带来的暴利。
●免征新能源车购置税
时间：2014年7月9日
7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
业内分析人士指出，新能源汽车购置税若大幅减免，将促进新能源汽车销量增长，新能源汽车产业的发展有望进一步提速。
●二手车评估政策
时间：2014年6月1日
6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》开始实施。新政规定，二手车交易必须由指定合法的第三方机构对二手车进行鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方还必须出示交易车辆的清单数据，使消费者对交易车辆有完整了解。业内普遍认为，首个二手车评估国标的出台，将健康有效地促进二手车市场的发展。规范出台后，消费者在出手或购买二手车时，将多一层保障。
但新政的出台显然并不能完全打消消费者的疑虑。只有全面实行售后质保，才能真正让消费者吃下"定心丸"。目前消费者遭遇欺诈后，时常遇到投诉无效的情况。国家应出台相应措施对违规二手车经销商进行严惩，从根本上遏制恶意欺诈行为。
●新车免检政策
时间：2014年5月16日
5月16日，公安部、国家质检总局联合公布了 《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。自9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度，每2年需要定期检验。不过需要注意的是，如果其间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验；另外，对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座以上车辆，此次是不纳入免检范围的。
在旧规定里，私家轿车6年内要每2年上线检验一次。新政施行后，非运营轿车在6年内免去上线检测，只需每2年定期检验，省时省力。
●“新消法”实施
时间：2014年3月15日
新修订的《中华人民共和国消费者权益保护法》（简称"新消法"）于3月15日正式实施。新政的实施，让以往被认为在汽车消费上处于弱势地位的消费者获得“权力反转”。消费者在诉讼时，只需要将身份证号、银行账号和质量问题反馈至消费者组织，由消费者组织对车企进行公益诉讼，无形中降低了消费者的维权难度，鼓励了消费者的维权信心。
●老旧汽车报废标准
时间：2014年2月10日
为减少空气污染，2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。
与2013年的标准相比，虽然2014年的补贴标准没有变化，依旧为每辆车补贴18000元，但补贴范围有所扩大。对此，业内人士分析，2014年的补贴范围比2013年扩大是为了更加积极引导重载车报废。
●买优惠车可享"实时核定"购置税
时间：2014年1月1日起
2014年1月1日起， “实时核定每辆应税车辆最低计税价格” 实施，税务总局将依托电子信息平台，自动采集每辆车的价格信息，核定、下发最低计税价格。新的政策使征税价格调整更及时，以前是每两个月对最低计税价格进行一次调整，现在可能做到半月更新一次，或者随时更新。如果消费者买的是一辆大幅降价的新车，那么可以比以往节省一大笔税费。
但如果只是少数汽车经销商搞短时促销，或降价处理尾货，或出售展厅车、试驾车等，车主所缴纳的税款并不会少。此外，按照规定：只有2014年后生产出厂的新车，才可按照新规定实时核定最低计税价格。
●汽车“双反”政策到期
时间：2013年12月15日起
2013年12月15日起，我国对原产于美国，排量在2.5L以上的进口小轿车和越野车终止征收反倾销税和反补贴税。
停征“双反”税后，雪佛兰科迈罗、凯迪拉克 CTS、凯雷德、Jeep大切诺基和牧马人、宝马X3、X5、X6以及奔驰ML级、GL级和R级车等近20款车型的售价有了大幅下调的空间，消费者在购买上述车型时有望节省一笔钱。
●新能源汽车补贴政策
时间：2013年11月底
2013年11月底，国家宣布继续开展新能源汽车推广补贴，对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的消费者进行政府财政补贴。同时确认全国28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。在今年2月也确认了第二批新能源汽车推广应用城市。
按照补贴政策，2014年—2015年，消费者购买上述车型可分别获得2.8万—5.4万不等的国家补贴，同时还将享受各个地方政府出台的补贴政策。
以上不少政策还在实施初期，其效果如何，需要看后期市场的反应。但这些政策确实为我国汽车市场的未来发展方向指明了道路。希望在2015年，这些新政能够大放异彩，切实地维护各方，特别是消费者的利益。
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至此，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限购的城市。“限购令”发布后，各方反应激烈，中国汽车工业协会率先明确表态，对深圳市的限购做法表示反对。
此前，深圳市领导和深圳市交通运输委员会相关负责人曾多次表态，深圳将以市场手段治堵，不会采取行政手段“限购”“限外”。即便采取“限购”措施，也会广泛听取意见，不会搞突然袭击。
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●平行进口或将放开
时间：2014年11月6日
11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，明确要进一步优化进口环节的管理。
消息一出，业内开始讨论平行进口能够使得进口车的价格下降多少。但这并不是平行进口政策实施初期的重点，最为重要的是，国内汽车市场的竞争将更加充分。而且，平行进口为进口车销售开辟了新渠道，有助于打击渠道垄断带来的暴利。
●免征新能源车购置税
时间：2014年7月9日
7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。
业内分析人士指出，新能源汽车购置税若大幅减免，将促进新能源汽车销量增长，新能源汽车产业的发展有望进一步提速。
●二手车评估政策
时间：2014年6月1日
6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》开始实施。新政规定，二手车交易必须由指定合法的第三方机构对二手车进行鉴定评估，并将评估内容与结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方还必须出示交易车辆的清单数据，使消费者对交易车辆有完整了解。业内普遍认为，首个二手车评估国标的出台，将健康有效地促进二手车市场的发展。规范出台后，消费者在出手或购买二手车时，将多一层保障。
但新政的出台显然并不能完全打消消费者的疑虑。只有全面实行售后质保，才能真正让消费者吃下"定心丸"。目前消费者遭遇欺诈后，时常遇到投诉无效的情况。国家应出台相应措施对违规二手车经销商进行严惩，从根本上遏制恶意欺诈行为。
●新车免检政策
时间：2014年5月16日
5月16日，公安部、国家质检总局联合公布了 《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。自9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度，每2年需要定期检验。不过需要注意的是，如果其间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的话，还是需要按原规定参加检验；另外，对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座以上车辆，此次是不纳入免检范围的。
在旧规定里，私家轿车6年内要每2年上线检验一次。新政施行后，非运营轿车在6年内免去上线检测，只需每2年定期检验，省时省力。
●“新消法”实施
时间：2014年3月15日
新修订的《中华人民共和国消费者权益保护法》（简称"新消法"）于3月15日正式实施。新政的实施，让以往被认为在汽车消费上处于弱势地位的消费者获得“权力反转”。消费者在诉讼时，只需要将身份证号、银行账号和质量问题反馈至消费者组织，由消费者组织对车企进行公益诉讼，无形中降低了消费者的维权难度，鼓励了消费者的维权信心。
●老旧汽车报废标准
时间：2014年2月10日
为减少空气污染，2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。
与2013年的标准相比，虽然2014年的补贴标准没有变化，依旧为每辆车补贴18000元，但补贴范围有所扩大。对此，业内人士分析，2014年的补贴范围比2013年扩大是为了更加积极引导重载车报废。
●买优惠车可享"实时核定"购置税
时间：2014年1月1日起
2014年1月1日起， “实时核定每辆应税车辆最低计税价格” 实施，税务总局将依托电子信息平台，自动采集每辆车的价格信息，核定、下发最低计税价格。新的政策使征税价格调整更及时，以前是每两个月对最低计税价格进行一次调整，现在可能做到半月更新一次，或者随时更新。如果消费者买的是一辆大幅降价的新车，那么可以比以往节省一大笔税费。
但如果只是少数汽车经销商搞短时促销，或降价处理尾货，或出售展厅车、试驾车等，车主所缴纳的税款并不会少。此外，按照规定：只有2014年后生产出厂的新车，才可按照新规定实时核定最低计税价格。
●汽车“双反”政策到期
时间：2013年12月15日起
2013年12月15日起，我国对原产于美国，排量在2.5L以上的进口小轿车和越野车终止征收反倾销税和反补贴税。
停征“双反”税后，雪佛兰科迈罗、凯迪拉克 CTS、凯雷德、Jeep大切诺基和牧马人、宝马X3、X5、X6以及奔驰ML级、GL级和R级车等近20款车型的售价有了大幅下调的空间，消费者在购买上述车型时有望节省一笔钱。
●新能源汽车补贴政策
时间：2013年11月底
2013年11月底，国家宣布继续开展新能源汽车推广补贴，对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的消费者进行政府财政补贴。同时确认全国28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。在今年2月也确认了第二批新能源汽车推广应用城市。
按照补贴政策，2014年—2015年，消费者购买上述车型可分别获得2.8万—5.4万不等的国家补贴，同时还将享受各个地方政府出台的补贴政策。
以上不少政策还在实施初期，其效果如何，需要看后期市场的反应。但这些政策确实为我国汽车市场的未来发展方向指明了道路。希望在2015年，这些新政能够大放异彩，切实地维护各方，特别是消费者的利益。
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