启辰T70竞争力分析 依靠惯用招法取胜
2015年01月12日 00:19
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● 启辰T70与竞品车型配置对比
从竞争车型中各个入门车的配置对比可以看出，哈弗H6的配置最高，而启辰T70则是配置对比当中属于最低的，而价格最高的长安CS75的表现也仅属一般，并没有因为售价高而在配置上体现出来。
在各自的中配车型对比当中，哈弗H6依旧是配置最高的车型，而价格最贵的长安CS75也在配置上与哈弗H6拉近距离，但依旧不能处于落后，而启辰T70继续蝉联配置最低的位置，甚至可以说没有什么值得一提的配置。
在各对比车型中的顶配配置可以看出，启辰目前的顶配车型的售价仅为12.78，比其他车型要低，因此与他们对比配置，确实要难为它了，顶配T70的配置虽然称不十分豪华，但该有的都应有尽有。
● 启辰T70与竞品车型动力对比
在低阶的动力对比当中，启辰T70的入门动力只采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率为，最大扭矩为，在数据上与其他竞争对手存在不少的差距，因此T70不到8万元的起步售价也关系到它只采用了一台动力并不突出的发动机。
在高阶动力方面，启辰T70在动力水平依旧处于下风，2.0L自然吸气发动机推动一台这样的SUV车型仅仅处于够用的范畴，不过值得一赞的是，启辰T70采用了日产的XTRONIC无级变速箱，这也是启辰首次使用日产的CVT无极变速箱，这对T70的油耗表现有不少的帮助。
全文总结：与许多半路出家依靠配置以及低廉的价格取胜不同，启辰用着成熟的平台，面对着自主品牌是，拥有着更加稳定的可靠性，而面对着其他合资品牌，则有着更低的售价，甚至是第一级别车型的售价，而这一次的T70无疑也是使用了这一套路，不过更加彻底的是，T70的外观和内饰都采用了全新的设计，面对几乎是一台还不赖的车就有着不错销量的SUV市场上，启辰T70延续这之前的成功几乎是毋庸置疑。
从竞争车型中各个入门车的配置对比可以看出，哈弗H6的配置最高，而启辰T70则是配置对比当中属于最低的，而价格最高的长安CS75的表现也仅属一般，并没有因为售价高而在配置上体现出来。
| 启辰T70与竞品车型 关键配置对比（低配） | ||||
| 车型/配置 | 启辰T70 | 哈弗H6 | 长安CS75 | 奇瑞瑞虎5 |
| 2015款 1.6L 手动睿行版 | 2015款 升级版 1.5T 手动两驱都市型 | 2014款 2.0L 手动舒适型 | 2014款 2.0L 手动家享版 | |
| 8.98万 | 9.98万 | 10.88万 | 9.39万 | |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | - | - |
| 牵引力控制 | - | ● | - | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | - | - |
| 铝合金轮毂 | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | - | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | - | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
| ● 标配 ○ 选装 - 不配备 | ||||
在各自的中配车型对比当中，哈弗H6依旧是配置最高的车型，而价格最贵的长安CS75也在配置上与哈弗H6拉近距离，但依旧不能处于落后，而启辰T70继续蝉联配置最低的位置，甚至可以说没有什么值得一提的配置。
| 启辰T70与竞品车型 关键配置对比（中配） | ||||
| 车型/配置 | 启辰T70 | 哈弗H6 | 长安CS75 | 奇瑞瑞虎5 |
| 2015款 2.0L 手动睿趣版 | 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 | 2014款 2.0L 手动豪华型 | 2014款 2.0L 手动家悦版 | |
| 9.88万 | 10.98万 | 11.78万 | 9.99万 | |
| 前/后排侧气囊 | - | - | 前● / 后- | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - | 前● / 后● | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | - |
| 无钥匙启动系统/进入 | - | ● | - | - |
| 牵引力控制 | - | ● | ● | - |
| 车身稳定控制 | - | ● | ● | - |
| 上坡辅助 | - | ● | ● | - |
| 自动驻车 | - | - | ● | - |
| 电动天窗 | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 | 手动 | 手动 |
| ● 标配 ○ 选装 - 不配备 | ||||
在各对比车型中的顶配配置可以看出，启辰目前的顶配车型的售价仅为12.78，比其他车型要低，因此与他们对比配置，确实要难为它了，顶配T70的配置虽然称不十分豪华，但该有的都应有尽有。
| 启辰T70与竞品车型 关键配置对比（顶配） | ||||
| 车型/配置 | 启辰T70 | 哈弗H6 | 长安CS75 | 奇瑞瑞虎5 |
| 2015款 2.0L CVT睿享版 | 运动版 2.0T 柴油 四驱尊贵型 | 2014款 1.8T 自动尊贵型 | 2014款 2.0L 手动家悦版 | |
| 12.78万 | 16.28万 | 14.38万 | 15.09万 | |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统/进入 | - | ● | ● | ● |
| 牵引力控制 | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | ● | - |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | ● | - | ● |
| 后座出风口 | ● | - | ● | - |
| GPS导航系统 | - | ● | ● | ● |
| ● 标配 ○ 选装 - 不配备 | ||||
● 启辰T70与竞品车型动力对比
在低阶的动力对比当中，启辰T70的入门动力只采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率为，最大扭矩为，在数据上与其他竞争对手存在不少的差距，因此T70不到8万元的起步售价也关系到它只采用了一台动力并不突出的发动机。
| 启辰T70与竞争车型低阶动力对比 | ||||
| 车型 | 排量 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 启辰T70 | 1.6L | 汽油 | 89kW(121PS) | 154Nm |
| 哈弗H6 | 1.5T | 汽油 | 110kW(150PS) | 210Nm |
| 长安CS75 | 2.0L | 汽油 | 116kW(158PS) | 200Nm |
| 奇瑞瑞虎5 | 2.0L | 汽油 | 102kW(139PS) | 182Nm |
在高阶动力方面，启辰T70在动力水平依旧处于下风，2.0L自然吸气发动机推动一台这样的SUV车型仅仅处于够用的范畴，不过值得一赞的是，启辰T70采用了日产的XTRONIC无级变速箱，这也是启辰首次使用日产的CVT无极变速箱，这对T70的油耗表现有不少的帮助。
| 启辰T70与竞争车型高阶动力对比 | ||||
| 车型 | 排量 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 启辰T70 | 2.0L | 汽油 | 106kW(144PS) | 198Nm |
| 哈弗H6 | 2.0T | 柴油 | 110kW(150PS) | 310Nm |
| 长安CS75 | 1.8T | 汽油 | 130kW(177PS) | 230Nm |
| 奇瑞瑞虎5 | 2.0L | 汽油 | 102kW(139PS) | 182Nm |
全文总结：与许多半路出家依靠配置以及低廉的价格取胜不同，启辰用着成熟的平台，面对着自主品牌是，拥有着更加稳定的可靠性，而面对着其他合资品牌，则有着更低的售价，甚至是第一级别车型的售价，而这一次的T70无疑也是使用了这一套路，不过更加彻底的是，T70的外观和内饰都采用了全新的设计，面对几乎是一台还不赖的车就有着不错销量的SUV市场上，启辰T70延续这之前的成功几乎是毋庸置疑。
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