新款呼唤新生！铃木新羚羊全面实拍呈献
2007年09月26日 08:43
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2007年9月21日，长安铃木新羚羊正式上市。新羚羊的推出，是长安铃木在传承羚羊"省油大师"的品牌优势基础上，对羚羊的外观、内饰以及配置进行了一次全新提升。新羚羊整车外观更加大气、时尚；内饰更加温馨、舒适；配置更高、功能更全。新羚羊将创造出"三厢精品家轿"的新价值典范，并将见证长安铃木始终坚持的"低能耗高品质"的品牌理念与造车精神。
新羚羊外形设计上，更加大气典雅，具有一定的动感，简洁而不失细腻，稳重而不失时尚。新羚羊突出其良好的驾驶视野、稳定的操作性和可靠的灵活性。新的车型一体式前保险杠在符合当前流行趋势的前提下，整体造型更加简洁、明快、饱满、大气；新型散热器格栅采用了铃木全新的大S标志，着重长安铃木家族特征；而一体式前大灯更加绚丽夺目，并且更显高档；特别是棱角分明的前雾灯取代了原来圆形造型的前雾灯，时代感有了一定的改进。
新羚羊配备的铝合金车轮质量轻、转动惯量小、驱动加速快，同时也有利于降低油耗。另外，铝合金车轮的强度大，因此轮圈的辐条较少较小，轮圈孔洞较大，这样利于制动系统的通风散热。而从制造工艺来看，新羚羊的铝合金轮圈的圆度和均质性都非常高，这样更利于车轮达到动平衡，运转更平稳、振动更小。但是这种配置只能在舒适型的车上找到，可以说是一个小小的遗憾。
尾部造型方面，符合现今时尚潮流的一体式后组合尾灯结构更加紧密，也更具立体感；改用了铃木的全新Logo，用在车尾处与车头相呼应，更加体现出其品牌的统一性；圆润、简洁的新款后牌照板，与整车体现出的简洁流畅风格搭配和谐；而与前保险杠相互呼应的一体式后保险杠设计，同样为整车外形美观的提升增色许多。
行李厢门的开启是通过车内的小把手打开；行李厢的体积没有多大的变化，但是容量也是可以用惊人来形容的，开口很大的行李厢门在开合的时候要使上一点劲，并不是非常的畅顺。但是对于一般的使用没有过多的影响。
新羚羊的仪表台板整体线条流畅而简洁。各按键大小适中，位置合理，易于辨别和操控。其标准型和舒适型采用的一体式的中控面板，均配备了流行的旋钮式空调及高于同级车的带MP3音频输入接口的CD系统。音响系统和空调系统的控制面板被无缝地结合在一起，从而达成了高品质的外观造型。从而提供了高于同级车的听觉享受。
新羚羊配备了同级车中少见的"遥控防盗门锁控制器"。"遥控防盗门锁控制器"可以实现遥控开门、遥控锁门、未关门提示等常见功能外；更具有防盗报警等实用功能。车辆执行遥控器发来的"锁门"指令后，进行防盗状态；如果在防盗状态下，任何一个车门被打开或者钥匙打到ON，则车辆会自动报警并切断油路。这就意味着就算钥匙被复制，也不能启动发动机，给用户的爱车提供全方位的保障。
新羚羊与整车外形魅力相吻合的新内饰设计。为创造一个全新的、能为驾乘者提供更高舒适度的空间，新羚羊的乘坐舒适性和多功能愉悦性，被巧妙地融合进外观造型和紧凑的尺寸之中。
座椅方面，新羚羊采用了更加柔软细腻的织绒面料，颜色方面与中控面板采用相同的米黄色。视觉上传递出浓烈的温馨感和舒适感。同时驾驶席座椅高度、靠背斜度和前后位置调节，以及方向盘角度的调节，可以使所有驾驶者均能找到适合自己的驾驶姿势。同时，座椅的设计与车内空间的利用相协调，其高度与宽大的车门开度减轻了驾驶者在进出时屈体弯腰的不雅和不舒适感。
新羚羊继续秉承羚羊品牌独具的"省油耐用"的优势，并以更为强劲的动力表现及更为出色的省油耐用性能，体现出与传统经济型轿车全然不同的新价值理念。
在动力方面，新羚羊搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机也是国内同级别轿车中惟一的一款全铝发动机。另外重要的一点，新羚羊在排放方面全系均可以实现国三排放标准，从而可以满足北京、广州以及深圳等特殊市场的销售要求。
编者点评：
作为一辆5万元级别的家庭轿车，新款羚羊给我的总体感觉就是较好的。为什么不是很好呢？这里面有几点可以供消费者参考的。一方面新羚羊并不是改款车型，而仅仅是在外观以及内饰上面有了一定的调整，全新的外形在一定程度上面可以挽回一部分因为旧羚羊多年而没改的外观。无疑新款的羚羊，在外观上面具有它一定的魅力。在内饰上面，我们还是看到以前羚羊的较为粗糙的面板，但是在一些舒适性的配置方面，羚羊给编者的印象还是非常深的，四门电动车窗以及CD带MP3功能音像已经在新羚羊身上找到了，性价比得到了较大的提高。在整体的用料方面，由于价格仅仅在5万元左右，所以编者没有一味地认为羚羊的用料要到达一个很高的高度，但是与相同级别的如奇瑞A5、吉利的自由舰等车型，已经具有非常强的竞争力，还有一点就是，羚羊的发动机是一款虽旧但是非常成熟的型号，这一点也是编者所看重的。
深圳市燕兴长安汽车销售有限公司
地址：南山区月亮湾大道新濠汽车城B6位
销售热线：0755-26415592 26404485
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长安铃木羚羊 | 官方指导价 |
1.3 标准型 | 4.68万元 |
1.3 舒适型 | 5.38万元 |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn | |
新羚羊外形设计上，更加大气典雅，具有一定的动感，简洁而不失细腻，稳重而不失时尚。新羚羊突出其良好的驾驶视野、稳定的操作性和可靠的灵活性。新的车型一体式前保险杠在符合当前流行趋势的前提下，整体造型更加简洁、明快、饱满、大气；新型散热器格栅采用了铃木全新的大S标志，着重长安铃木家族特征；而一体式前大灯更加绚丽夺目，并且更显高档；特别是棱角分明的前雾灯取代了原来圆形造型的前雾灯，时代感有了一定的改进。
新羚羊配备的铝合金车轮质量轻、转动惯量小、驱动加速快，同时也有利于降低油耗。另外，铝合金车轮的强度大，因此轮圈的辐条较少较小，轮圈孔洞较大，这样利于制动系统的通风散热。而从制造工艺来看，新羚羊的铝合金轮圈的圆度和均质性都非常高，这样更利于车轮达到动平衡，运转更平稳、振动更小。但是这种配置只能在舒适型的车上找到，可以说是一个小小的遗憾。
尾部造型方面，符合现今时尚潮流的一体式后组合尾灯结构更加紧密，也更具立体感；改用了铃木的全新Logo，用在车尾处与车头相呼应，更加体现出其品牌的统一性；圆润、简洁的新款后牌照板，与整车体现出的简洁流畅风格搭配和谐；而与前保险杠相互呼应的一体式后保险杠设计，同样为整车外形美观的提升增色许多。
行李厢门的开启是通过车内的小把手打开；行李厢的体积没有多大的变化，但是容量也是可以用惊人来形容的，开口很大的行李厢门在开合的时候要使上一点劲，并不是非常的畅顺。但是对于一般的使用没有过多的影响。
新羚羊的仪表台板整体线条流畅而简洁。各按键大小适中，位置合理，易于辨别和操控。其标准型和舒适型采用的一体式的中控面板，均配备了流行的旋钮式空调及高于同级车的带MP3音频输入接口的CD系统。音响系统和空调系统的控制面板被无缝地结合在一起，从而达成了高品质的外观造型。从而提供了高于同级车的听觉享受。
新羚羊配备了同级车中少见的"遥控防盗门锁控制器"。"遥控防盗门锁控制器"可以实现遥控开门、遥控锁门、未关门提示等常见功能外；更具有防盗报警等实用功能。车辆执行遥控器发来的"锁门"指令后，进行防盗状态；如果在防盗状态下，任何一个车门被打开或者钥匙打到ON，则车辆会自动报警并切断油路。这就意味着就算钥匙被复制，也不能启动发动机，给用户的爱车提供全方位的保障。
新羚羊与整车外形魅力相吻合的新内饰设计。为创造一个全新的、能为驾乘者提供更高舒适度的空间，新羚羊的乘坐舒适性和多功能愉悦性，被巧妙地融合进外观造型和紧凑的尺寸之中。
座椅方面，新羚羊采用了更加柔软细腻的织绒面料，颜色方面与中控面板采用相同的米黄色。视觉上传递出浓烈的温馨感和舒适感。同时驾驶席座椅高度、靠背斜度和前后位置调节，以及方向盘角度的调节，可以使所有驾驶者均能找到适合自己的驾驶姿势。同时，座椅的设计与车内空间的利用相协调，其高度与宽大的车门开度减轻了驾驶者在进出时屈体弯腰的不雅和不舒适感。
新羚羊继续秉承羚羊品牌独具的"省油耐用"的优势，并以更为强劲的动力表现及更为出色的省油耐用性能，体现出与传统经济型轿车全然不同的新价值理念。
在动力方面，新羚羊搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机也是国内同级别轿车中惟一的一款全铝发动机。另外重要的一点，新羚羊在排放方面全系均可以实现国三排放标准，从而可以满足北京、广州以及深圳等特殊市场的销售要求。
编者点评：
作为一辆5万元级别的家庭轿车，新款羚羊给我的总体感觉就是较好的。为什么不是很好呢？这里面有几点可以供消费者参考的。一方面新羚羊并不是改款车型，而仅仅是在外观以及内饰上面有了一定的调整，全新的外形在一定程度上面可以挽回一部分因为旧羚羊多年而没改的外观。无疑新款的羚羊，在外观上面具有它一定的魅力。在内饰上面，我们还是看到以前羚羊的较为粗糙的面板，但是在一些舒适性的配置方面，羚羊给编者的印象还是非常深的，四门电动车窗以及CD带MP3功能音像已经在新羚羊身上找到了，性价比得到了较大的提高。在整体的用料方面，由于价格仅仅在5万元左右，所以编者没有一味地认为羚羊的用料要到达一个很高的高度，但是与相同级别的如奇瑞A5、吉利的自由舰等车型，已经具有非常强的竞争力，还有一点就是，羚羊的发动机是一款虽旧但是非常成熟的型号，这一点也是编者所看重的。
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