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第二篇:年终车型盘点导购——2014年合资品牌热门关注度及销量最火爆车型优惠促销信息汇总。
● 北京现代 ix35
作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV,IX35表现得非常尽职尽责,在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶,IX35既轻松又舒适,完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能。
北京现代ix35 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.0 手动两驱舒适型 国IV | 16.98万 | ↓2.00万 | 14.98万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.0 自动两驱舒适型 国IV | 18.38万 | ↓2.50万 | 15.88万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.0 自动两驱智能型 国IV | 19.68万 | ↓2.60万 | 17.08万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.0 自动两驱领先型 国IV | 21.58万 | ↓2.60万 | 18.98万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.0 自动四驱智能型 国IV | 22.18万 | ↓2.60万 | 19.58万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.4 自动两驱领先型 国IV | 21.68万 | ↓2.60万 | 19.08万 | 询底价 | ||
北京现代ix35 2015款 2.4 自动四驱领先型 国IV | 24.28万 | ↓2.60万 | 21.68万 | 询底价 | ||
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IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的,因此在外型上IX35带有明显的欧式风格,时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言:流体雕塑。新款车型的散热格栅更加宽大散热格栅,前保险杠和雾灯也经过了重新的设计。从整体上看,车辆的线条更加流畅,车辆的外型设计也更为时尚。

IX35也保持了其动感、时尚的外在风貌,并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准,比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋,只要将来定价合理,IX35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。

ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择,两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机,两款发动机在外观上看不出有什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW(163马力)/6200rpm,最大扭矩194牛米/4600rpm;2.4L发动机最大输出功率为128kW(174马力)/6000rpm,最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平。
编辑点评:ix35,尽管还有很浓的韩系车味道,省油但方向轻、价格不错但是技术一般,甚至它本身还有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的优势:前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做,也正因如此ix35才会上市之后短时间内就受到了很多人的认可。在我看来这不是对一辆车夸奖,而是对从消费者角度出发姿态的肯定。
● 一汽大众 高尔夫
高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者,高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番,全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。
高尔夫 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
高尔夫 2015款 1.4TSI 手动 舒适型 | 14.09万 | ↓1.50万 | 12.59万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动 舒适型 | 15.49万 | ↓1.50万 | 13.99万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.59万 | ↓1.50万 | 15.09万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动 旗舰型 | 18.29万 | ↓1.50万 | 16.79万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.6L 手动 时尚型 | 12.19万 | ↓1.00万 | 11.19万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.6L 自动 时尚型 | 13.39万 | ↓1.00万 | 12.39万 | 询底价 | ||
高尔夫 2015款 1.6L 自动 舒适型 | 14.49万 | ↓1.50万 | 12.99万 | 询底价 | ||
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一汽-大众全新高尔夫的前进气格栅在镀铬装饰条的映衬下勾勒出了前脸硬朗的形象。由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过,在划分出大灯功能区域的同时,也与车身侧面腰线相连接起来,令车头部分的设计在视觉效果上更具冲击力,并且稳重的感觉也由内而发。

全新高尔夫在内饰的设计方面采用了大众汽车最新的人体工程学理念,并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计诉求。无论是环抱式中控台的设计理念,还是全新运动型方向盘,它们出现在全新高尔夫中不仅仅是为了营造出全新高尔夫的时尚与动感,更是为了传达大众汽车未来的设计方向。

高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机,虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致,但两款发动机的动力参数发生了变化。其中,1.6L发动机最大功率81千瓦,最大扭矩155牛米,搭配5速手动和6速手自一体变速器。
编辑点评:秉承着大众汽车最先进的造车理念,高尔夫车型引领了每一代大众汽车产品的设计方向。此次全新高尔夫的到来,“设计引领者”这一风向标依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。虽然高尔夫在每次换代时,外观的改动都称不上翻天覆地,但却依旧能够俘获众人的芳心,这也是精髓传承的力量所致。
● 别克 凯越
这款被众多人认为有韩国血统但其实是欧美中混血的产物,各方面都很均衡就是一个重要原因。深谙中庸之道的它,你找不出明显的缺点,也不会有很出众的优势,特别是在新车当道的岁月。
凯越 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
凯越 2013款 1.5 手动经典型 | 9.69万 | ↓1.80万 | 7.89万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 自动经典型 | 10.19万 | ↓1.80万 | 8.39万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 手动尊享型 | 10.59万 | ↓2.22万 | 8.37万 | 询底价 | ||
凯越 2013款 1.5 自动尊享型 | 11.59万 | ↓2.22万 | 9.37万 | 询底价 | ||
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锐利的头等让新凯越看起来更加激进,而老款的则要沉稳的多。雾灯周围由镀铬装饰包裹,下面的小裙边让新凯越看起来更有运动气质,而上面的银色装饰条则增添了几分高贵的感觉。

与老款凯越不同,新凯越的用料还是比较出色的,中控台上部用厚厚的软性材质包裹,非常有质感,不过遗憾的是材质手感并不够出色,有些粗糙,要是能在光滑一些可能会更好。中间大尺寸的液晶屏,更是提升了整体的科技感与档次感。

此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代,尽管排量略微下降,但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率,比老款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面,这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。
编辑点评:为了应对新捷达/桑塔纳和爱丽舍,别克凯越虽然也更换了全新的动力系统,不过这明显还不够,配置等方面其实已经不具备太大的优势了。那凯越多年来在市场中强大的口碑以及巨大的终端折扣依旧是它的重头武器。
● 东风日产 逍客
逍客(Qashqai),日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族,意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
逍客 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
逍客 2015款 2.0XL 酷火 MT 2WD | 15.38万 | ↓1.50万 | 13.88万 | 询底价 | ||
逍客 2015款 2.0XL 酷火 CVT 2WD | 16.68万 | ↓1.50万 | 15.18万 | 询底价 | ||
逍客 2015款 2.0XV 酷雷 CVT 2WD | 18.38万 | ↓1.50万 | 16.88万 | 询底价 | ||
逍客 2015款 2.0XV 酷炫 CVT 2WD | 18.68万 | ↓1.50万 | 17.18万 | 询底价 | ||
逍客 2013款 2.0XV 炫 CVT 2WD | 18.38万 | ↓2.00万 | 16.38万 | 询底价 | ||
逍客 2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD | 18.08万 | ↓2.00万 | 16.08万 | 询底价 | ||
逍客 2012款 2.0XV 虎 CVT 4WD | 20.18万 | ↓2.00万 | 18.18万 | 询底价 | ||
逍客 2012款 2.0XV 龙 CVT 4WD | 21.98万 | ↓2.00万 | 19.98万 | 询底价 | ||
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逍客是融合时尚、灵动与力量感,随心所欲享受激情驾驭的高性能全能概念车型。由设计理念到传播核心,东风日产打造的“都市牧游人”,既代表了逍客驰骋城市的强大驾驶能力,又代表了深寓其中的精神精髓。逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素,因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”,同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的。

日产车型的内饰设计,不论在细节做工还是实用性上面都是不错的。就内部空间来讲,逍客毕竟是比中级SUV还小一些的,所以后排空间明显不会是逍客的优势,其腿部空间与同价位两厢车差不多,不过头部空间就宽敞很多了,座椅 的人体工学设计也会提升乘坐的舒适度。

逍客搭载的是型号为MR20DE的2.0L发动机,144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观,也仅仅是符合平常使用的要求。配以模拟6速的CVT无级变速器,换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点。而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达一样的型号为HR16DE的1.6L发动机,配合5速手动变速器。
编辑点评:家用车主要图一个舒适,就算是SUV,也不能偏离这个路线,因为像逍客这样的城市SUV大多数时间还是在城市里穿梭,所以逍客的CVT变速箱就体现出了优势,而在其他方面,逍客也都没什么缺陷,家用足矣。
● 本田 飞度
飞度来到国内,外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观,虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版,但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰,只有前冷却格栅一 根宽大亮条,前后保险杠、室外后视镜与车身同色,再加上简洁的线条,很是质朴。
飞度 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
飞度 2014款 1.5 MT LX舒适型 | 7.38万 | -- | 7.38万 | 询底价 | ||
飞度 2014款 1.5 CVT LX舒适型 | 8.18万 | -- | 8.18万 | 询底价 | ||
飞度 2014款 1.5 CVT SE时尚型 | 8.88万 | -- | 8.88万 | 询底价 | ||
飞度 2014款 1.5 CVT EX精英型 | 9.88万 | -- | 9.88万 | 询底价 | ||
飞度 2014款 1.5 CVT EXLI领先型 | 11.28万 | -- | 11.28万 | 询底价 | ||
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外形很时尚前卫,本田在外形设计方面一直是走在业界前沿的,而新飞度更是将这种趋势推向了一个巅峰。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐,成锥状风格,这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。

秉承本田精致的内饰风格:新飞度在内饰设计上也有明显进步,相比老款飞度而言具有更新潮更时尚的视觉效果。仪表盘依然是炮筒式的设计,不过比以前更加富有质感,外形更加夸张。

新飞度的引擎依然保持1.3和1.5两种排量(均为SOHC单顶置凸轮轴结构),不过经过了重新调校之后动力有明显提升。两款引擎均搭载了本田当家的i-VTEC可变气门正时及气门升程控制系统(老款的只有1.5升引擎搭载了i-VTEC),1.3升引擎最大马力73kw(100PS),最大扭力127Nm,升功率达到了56千瓦/升;这些性能数据在1.3升级别的引擎中算是名列前茅的了。
编辑点评:驾驶飞度是一件轻松的事,转向轻巧到位,底盘很扎实,整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰,但方向的指向比较到位,没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软,舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的,减震快速,余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾,但尾部的校正比较及时。
● 起亚 K3
K3作为一款紧凑级轿车,轴距与朗动保持一致达到了2700mm,给予了车辆更多的乘坐空间,在同级别车型中也是十分优秀的。距离K3上市已快两年,所以我们看到了2015款K3的上市,这是一次年款的更新,外观内饰变化很微小,配置方面有所调整。
起亚K3 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 手动GL | 10.28万 | ↓1.10万 | 9.18万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 自动GL | 11.28万 | ↓1.10万 | 10.18万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 手动GLS | 11.48万 | ↓1.10万 | 10.38万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 自动GLS | 12.48万 | ↓1.10万 | 11.38万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 自动DLX | 13.18万 | ↓1.10万 | 12.08万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.6 自动Premium | 14.38万 | ↓1.10万 | 13.28万 | 询底价 | ||
起亚K3 2015款 1.8 自动Premium | 14.98万 | ↓1.10万 | 13.88万 | 询底价 | ||
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K3在外形上主打运动牌,轿跑味很足,这也是希瑞尔入驻起亚之后的拿手好戏。纵观凯尊/K5/K2无一不是走运动路线获得成功,但是和K5等家族同胞有明显区别的是,K3的虎啸式格栅设计更显独特,而2015款车型并没有对此做出任何改变。

K3的内饰设计风格依旧是冲着年轻人来的,极富运动感的设计随处可见,除了中控台稍显臃肿不够活泼,一切细节尽在设计师之掌握之中。K3的做工也是对得起合资品牌,内饰处处可见镀铬装饰处理,材质用料也不错,更毛刺感什么的更是不会见到。

2015款的K3依然搭载1.6L γ系列发动机和1.8L Nu系列发动机,目前在起亚阵营,多款车型已经收益于该机型,例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款,这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎,同时装配了DVVT双气门正时系统。
编辑点评:起亚K3凭借时尚动感的外形、宽敞的空间以及丰富的配置上市后就获得市场的好评,销量长时间保持在万辆以上。不过对于这辆上市不到两年的车型而言,期待它进行大改款是不现实的,而此次2015款车型在外观上做了细微改变,更多的实在内饰质感以及配置上的提升,继续延续了韩系车一贯的丰富配置。
● 一汽丰田 卡罗拉
丰田的产品换代速度确实令人揪心,一贯以中庸为理念的产品,在越来越个性化的时代逐渐开始不适应市场,所以全新第十一代卡罗拉可谓是脱胎换骨,丰田更是期望能够通过它改变消费者眼中的中庸印象。
卡罗拉 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL MT | 10.78万 | ↓0.30万 | 10.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i MT | 11.78万 | ↓0.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL CVT | 11.78万 | ↓0.30万 | 11.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 MT | 12.48万 | ↓0.30万 | 12.18万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i CVT | 12.78万 | ↓0.30万 | 12.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i MT | 13.18万 | ↓0.30万 | 12.88万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GL-i真皮版 CVT | 13.48万 | ↓0.30万 | 13.18万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i CVT | 14.18万 | ↓0.30万 | 13.88万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.6L GLX-i导航版 CVT | 14.78万 | ↓0.30万 | 14.48万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i MT | 14.08万 | ↓0.30万 | 13.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L GLX-i CVT | 15.08万 | ↓0.30万 | 14.78万 | 询底价 | ||
卡罗拉 2014款 1.8L premium 至高版 CVT | 15.98万 | ↓0.30万 | 15.68万 | 询底价 | ||
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一汽卡罗拉则采用的是欧版的造型,它的前脸继承了近期丰田车的设计元素,V型的中网一直延伸至大灯的末端,张力十足,配合前脸更为刚劲有力的线条,新卡罗拉霸气地获得了全新的生命力。

新一代卡罗拉一改老款中庸无味的内饰设计,采用了当下流行的非对称式布局,搭配中控台顶部的流线造型,用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。
多层次的设计以及镀铬饰板让车室内看起来富有立体感,同时,三幅式多功能方向盘的设计也显得稳重典雅。整体布局简约,但是空间占用不大,舒适度不错。

全新卡罗拉分别搭载1.6L和1.8L两款发动机,在动力数据上与现款发动机无异。其中1.8L发动机最大功率为103kW(140PS),最大扭矩为173Nm。动力上基本能满足日常行驶需要, 但运动性就谈不上了。新卡罗拉搭配了可模拟8速的CVT变速箱,并带有SPORT运动模式。CVT变速箱在动力输出上更为顺畅,同时在油耗上也延续卡罗拉一贯的优良表现。
编辑点评:丰田的产品换代速度确实令人揪心,一贯以中庸为理念的产品,在越来越个性化的时代逐渐开始不适应市场,所以全新第十一代卡罗拉可谓是脱胎换骨,丰田更是期望能够通过它改变消费者眼中的中庸印象。
● 奥迪 A4L
奥迪A4L,是一汽奥迪生产的一款入门级豪华B级轿车。车身大气沉稳,做工细致,用料扎实,配置丰富,空间宽敞,操控性较好是这款车的特点。奥迪A4L在前一阵迎来了2015款车型,它的外观跟改款前几乎没有任何变化,但在车型售价有所调升。
奥迪A4L | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奥迪A4L 2015款 30 TFSI 自动舒适型 | 29.1万 | ↓2.60万 | 26.5万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动标准型 | 31.28万 | ↓3.28万 | 28万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动舒适型 | 33.29万 | ↓3.29万 | 30万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2015款 45 TFSI quattro个性运动版 | 35.3万 | ↓3.90万 | 31.4万 | 询底价 | ||
奥迪A4L 2015款 35 TFSI 自动技术型 | 37.28万 | ↓3.78万 | 33.5万 | 询底价 | ||
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全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱,使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。

奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计,做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台,以及富有质感的黑色内饰,给人的感觉就是酷,仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适,全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰,显得十分沉稳大气。

新款奥迪A4L最大的变化为2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机,均采用FSI+MPI混合喷射技术,也就是说在动力需求较低的情况下采用进气歧管内喷射燃油,而在高动力输出时,采用直喷喷射燃油,这样可以减少之前进气道积碳过多的情况发生。
编辑点评:新款奥迪A4L最大的变化为2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机,均采用FSI+MPI混合喷射技术,也就是说在动力需求较低的情况下采用进气歧管内喷射燃油,而在高动力输出时,采用直喷喷射燃油,这样可以减少之前进气道积碳过多的情况发生。
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