预算16-28万区间 4款合资紧凑级SUV推荐

　　在国内，SUV的价格跨度很大，从几万元到百万级别都有所对应的车型。跨度如此之大，产品的品质和差异也会显得尤为明显。虽然都是SUV，但要有一定操控乐趣，动力不弱、空间和质量口碑都有一定要求，且价格不要太贵，那售价16-28万之间的紧凑型SUV最合适不过了，这也是本期小编要推荐给大家的车型价格区间。

本期推荐车型一览
车型	官方指导价	最评价
长安福特 翼虎	19.38~27.58万（车主点评）	最性能
东风日产 新奇骏	18.18~26.78万（车主点评）	最家用
一汽马自达 CX-5	16.98~25.28万（车主点评）	最乐趣
雪佛兰 科帕奇	21.98~26.38万（车主点评）	最实用

●长安福特翼虎
官方指导售价：19.38~27.58万元

　　在福特翼虎上市之初，大家都对其抱以较高的期望，并不断把其与途观相比较。这款福特旗下的紧凑型SUV不管是外观、配置亦或是操控等方面都展现出了强大的实力，也难怪它上市到现在一直都保持着热销的状态。

推荐它的理由一：2.0T发动机动力强劲

　　翼虎强大的动力系统是其大卖点之一，这也是其他竞争对手难以望其项背的。尤其是它搭载的一台2.0L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，虽然源自蒙迪欧-致胜，但在些许的小改动之后，能提供高达178kW(240PS)的最大功率和350N•m的最大扭矩，光看数据就让人不禁咂舌。

　　新增的1.5T涡轮增压发动机，也是集自家先进技术于一身，包括缸内直喷、涡轮增压以及双VVT等，最大功率为133kW（177PS），而峰值扭矩达到了240N.m/1750rpm-4500rpm，性能相对于现款的1.6T发动机有过之而无不及，而且它还匹配了发动机自启停系列，在燃油经济方面更进一步。

推荐它的理由二：拥有众多同级别中罕见的配置

　　在众多的竞争车型中，翼虎在性价比方面做得非常出色，同时在一直宣传的高科技配置方面也占有绝对的优势，而且其中还有很多是同级别中独有的配置（见下表），也许，这也是很多人愿意出高价购买顶配翼虎的原因。

同级别车上少见的配置
ACS低速行车安全系统	TVC弯道智能扭矩分配
膝部安全气囊	RSC仿侧翻稳定控制系统
主动泊车辅助系统	LKA车道保持系统
ACC智能自适应巡航	BLIS盲区监测系统
感应式尾门	点击查看购车手册

　　ACS低速行车、LKA车道保持以及BLIS盲区监测系统对行车安全的提升是非常明显的，不管是高速还是低速情况下，都能最大程度地避免意外的发生。而ACC自适应巡航是小编个人很喜欢的一个配置，高速跟车的话会轻松得多。同级领先的TVC弯道扭力智能分配系统、防侧翻稳定控制系统，更加丰富了翼虎的安全配置。

　　除此之外，翼虎的感应式后备箱、车载多媒体通讯娱乐互动系统、智能自适应巡航系统属于同级独有。其车载多媒体通讯娱乐互动系统，用户可以根据自己的喜好，自由选择中文或者英文的触屏操作界面。强大的中文语音指令集可以实现免提通话、语音发送预设短信、搜索并播放音乐及有声读物、操作收音机、调节车内温度等功能。

　　翼虎的感应式后备箱，车主只需携带钥匙，在后杠中央摆动腿部，后备箱便会直接打开。当然，年轻时尚不可缺少的大尺寸全景天窗，也是一个非常有吸引力的配置选项。

推荐它的理由三：造型设计运动

　　福特翼虎的外观很符合年轻人的胃口，由于其平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。

　　在福特翼虎的内饰部分可以见到大量与福克斯相同的元素，并且在视觉冲击力上更胜于福克斯。全黑的配色和恰到好处的镀铬饰条点缀，更能渲染运动感，也是时下年轻人喜欢的风格。

　　编辑点评：翼虎成为了销量榜上一匹黑马，并且高居不下，原因其实很明显：福特的品牌影响力，有明显优势的动力以及配置，而且其越野能力也不含糊...作为一款综合型SUV来说，它的综合表现已经超过了常规水平，也难怪它如此受消费者欢迎了。



● 东风日产新奇骏
官方指导售价：18.18~26.78万元

　　新奇骏可以说是这几年来最成功的“换代即热卖”的典型之作，从原来的无人问津到现在月销过万的抢手货，它做得只不过就是翻身一变成为了台标准的家用城市SUV。你只要体验过它，就会发现它的升级实在不简单，空间变得非常阔绰，配置也很丰富，最重要的是，越野能力可没降多少。

推荐它的理由一：纯家用取向 空间同级占优

　　奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。

　　新奇骏前排的空间，头部很宽裕，而且横向空间很好，所以能轻易制造出开阔感。后排空间那也是同级领先水准的，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳以上的余量，椅背角度不再像老款那样可调，但是倾斜度和包裹性很合理，比老款坐着舒服多了。

　　新奇骏在后备箱上做了不少人性化的设计，地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积，两边也规则平整，真是又大又实用。

推荐它的理由二：外观大气 内饰居家温馨

　　风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。

　　新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

推荐它的理由三：四驱系统依旧出众 动力系统未变

　　新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合，而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸内直喷技术，动力上领先同级别2.0L发动机。两款发动机均采用了可模拟7个挡位的CVT变速箱。

　　日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，在与奇骏的短时间相处中，我们也感受到了这种性格。

　　奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。而具体的越野体验，可以跳转到我们的体验文章详细了解。

　　编辑点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏在市场上的表现早就有所预见，而如今也一一应验了，诚然它是2014年最值得关注的合资紧凑型SUV。



●长安马自达CX-5
官方指导售价：16.98~25.28万元

　　还记得我们之前做过的大型选题《越野时代6》么？当时国产CX-5刚上市不久，就跟着一群强有力的竞争对手杀在了一起。但后来它却成功地给我们留下了非常深的印象，就是因为其操控性，的确很少有SUV能做到像它那么灵活...

推荐它的理由一：出色的驾驶感受

　　在试驾完CX-5之后，它的平顺性给我们编辑留下了深刻的印象（试驾文章请摸我），起步既不会拖泥带水也不至于“兴奋过度”，加速的过程非常线性。而油门踏板的设置也很合理，行程的末端还有个强制降挡的触发键，将油门踩到底后，变速箱的响应会变得更加积极和迅速。

　　经过马自达工程师的悉心调校，CX-5的底盘和悬挂在弯道中表现的非常从容，车身的侧倾不严重不说，还刻意调校成了倾向于安全性更高的转向不足，在ESC电子系统的辅助下CX-5在弯道中的操控乐趣极佳。

推荐它的理由二：燃油经济性比较突出

　　国产CX-5和进口版一样，搭载两款创驰蓝天发动机，分别是2.0L和2.5L，前者曾获得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，匹配的是6速手动或6速自动变速箱；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm，均匹配6速自动变速箱。

　　我们在越野时代6里实测的CX-5 2.5L发动机的百公里油耗为5.8L，这个成绩就算是小型车也很难达到，可见其创驰蓝天技术确实不是盖的。

>>>查看详细试驾体验<<<

推荐它的理由三：全系配置蛮厚道

　　CX-5的配置丰富性也颇为值得称道，尤其是这一级别罕见的启停功能也在CX-5的身上出现。在安全性配置上也不乏亮点，全系配置了DSC电子车身稳定系统。在许多人性化的设置上CX-5也考虑得很周到。

　　●编辑点评：马自达CX-5最大的优势在于操控好、省油、配置高，不过空间利用率在同级别比较中比较一般。但考虑到它相对来说并不高的售价，这些特质已经足以让它成为一部优秀的都市SUV，所以如果您既想要SUV的高大感又希望自己的爱车开起来不笨重，那CX-5无疑是最优质的选择。

● 雪佛兰科帕奇
官方指导售价：21.98-26.38万元
 

　　作为一款在SUV领域中打滚多年的车型，科帕奇可谓当下SUV中的元老级人物，但每年的小改款都让这款SUV紧紧跟随着时代的脚步。因此，即使以现在的眼光看来，科帕奇也并不显老气。

　　从上市到现在，科帕奇仍维持着敦厚沉实的形象。饱满的前脸设计依旧透出美式肌肉SUV的风格，虽然整体谈不上时尚有魅力，但还是能给人慢慢的安全感。而内饰方面则延续通用的布局，实用而不花哨。

推荐它的理由一：7座空间实用性高

　　从科帕奇的车身尺寸上看，长宽高分别为4673×1849×1753（mm），轴距为2707mm。可能不少人对其7座车型的内部空间表示怀疑，但从实际的体验上看，科帕奇的整体空间表现还是具有不错的实用性的。

　　第三排座椅开启后，对于180cm的体验者来说，空间比较狭小。相对而言更为适合身材娇小的女士或者小孩乘坐。同时科帕奇的后备箱并没有因为第三排的座椅而受到太大的限制，而且灵活多变的座椅组合可以将前两排的座椅折叠，让后备箱扩升到942升，基本上能满足绝大多数家庭的需求了。

推荐它的理由二：长期保持较大幅度优惠

　　由于科帕奇上市时间较长，因此相比上述几款车型而言，科帕奇能获得更高的优惠幅度。笔者为此截取了北上广深四地的科帕奇经销商价格，从表格中可以看出，即使顶配的7座车型，也有4万元的优惠，性价比相当高。

车型	城市	近期行情	现车情况
科帕奇	北京	最高优惠5万	现车供应
	上海	最高优惠4.7万	现车供应
	广州	最高优惠4.1万	现车供应
	深圳	最高优惠4.5万	现车供应
注：数据由北上广深4地编辑采集 制表：太平洋汽车网

推荐它的理由三：全系配备四驱系统

　　目前科帕奇四款车型均配备了适时四驱系统，其中央差速器采用的是电控式的多片离合器结构，属刚性连接。当前轮发生打滑或抓地力不足时，车辆转入四驱模式的切换速度只有0.2秒，而且能够完全锁止，再加上前后的扭矩分配可达到50% ：50%，在湿滑路面上，科帕奇要比很多竞争对手要可靠得多。

　　编辑点评：科帕奇在雪佛兰旗下继续扮野着默默无闻的角色，中庸的性格让其没有突出的优点之余，也没有明显的缺点。且在在相当大的优惠幅度下，配合实用性高的7座空间以及丰富的配置，让科帕奇在后起之秀不断涌现的SUV市场中依然把守自己的位置。

　　编辑总结：4台车都介绍完了，小编也给各车型打了一个突出主要亮点的标签，有侧重性能的、有侧重家用和配置的，相信可以满足多数人的需求。年关将至，这些车的优惠还会有小幅增长，喜欢就抓紧入手，提车过年吧。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	翼虎 2015款 2.0 GTDi 四驱尊贵型	奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD	马自达CX-5 2014款 2.0 AT 两驱都市型	科帕奇 2014款 2.4 7座 两驱城市版
官方价：	27.58万	26.78万	19.38万	22.68万
厂商：	长安福特	东风日产	长安马自达	上海通用雪佛兰
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	中型SUV
上市时间：	2015-01	2014-03	2014-03	2013-06
发动机：	2.0T L4	2.5L L4	2.0L L4	2.4L L4
进气形式：	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	242	186	155	167
最大扭矩(N·m)：	350	233	200	230
变速箱：	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4524×1838×1695	4643×1820×1722	4555×1840×1710	4673×1849×1753
轴距(mm)：	2690	2706	2700	2707
最高车速(km/h)：	-	-	187	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8	8.3	6.6	9.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4524	4643	4555	4673
宽度(mm)：	1838	1820	1840	1849
高度(mm)：	1695	1722	1710	1753
轴距(mm)：	2690	2706	2700	2707
前轮距(mm)：	1563	1575	1585	-
后轮距(mm)：	1565	1575	1590	-
最小离地间隙(mm)：	180	212 (空载)	210	-
车重(kg)：	1756	1577	1455	1765
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	7
油箱容积(L)：	60	65	56	65
行李厢容积(L)：	960-1915	550	-	477-942
发动机型号：	-	QR25	-	-
排量(mL)：	1998	2488	1998	2384
进气形式：	涡轮增压	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	242	186	155	167
最大功率(kW)：	178	137	114	123
最大功率转速(rpm)：	5500	6000	6000	5600
最大扭矩(N·m)：	350	233	200	230
最大扭矩转速(rpm)：	3000	4000	4000	4600
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	10	13	10.4
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	Dual S-VT	D-VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV/国V	国IV/国V	国IV/国V	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟7挡)	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	7	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱	-	-
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂+横向稳定杆	四连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	脚刹	手刹	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R18	225/60 R18	225/65 R17	235/60 R17
后轮胎规格：	235/50 R18	225/60 R18	225/65 R17	235/60 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	22	-	-	-
离去角(°)：	28	-	-	-
纵向通过角(°)：	18	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	180	212 (空载)	210	-
最小转弯半径(m)：	-	5.6	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎压监测装置：	●	●	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	-
膝部气囊：	●	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	-
无钥匙进入系统：	●	●	-	-
上坡辅助：	●	●	●	-
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	●	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	●	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	●	●	-	-
后备厢感应开启：	●	●	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	-
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
前雷达：	●	●	●	-
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	●	-	●
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	-	●
副驾驶位电动调节：	●	-	-	-
第二排靠背角度调节：	●	-	-	●
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	●	-	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	●
自动空调：	●	●	●	-
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	-	-
温度分区控制：	●	●	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	●	-
氙气大灯：	●	-	-	-
LED大灯：	-	●	-	-
日间行车灯：	●	●	-	-
自动头灯：	●	●	-	-
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	-	-	-
车内氛围灯：	●	-	-	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	●	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	-	-	●
GPS导航系统：	●	●	-	-
车载信息服务：	-	●	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	-	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	-	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
单碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	9	6	6	8
自动泊车入位：	●	●	-	-
发动机启停技术：	-	-	●	-
并线辅助：	●	●	-	-
车道偏离预警系统：	●	●	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	●	-	-	-
全景摄像头：	-	●	-	-
备注：	-	-	-	-
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