经济实用之争 对比评测赛欧3/现代瑞纳
2015年02月12日 23:36
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【太平洋汽车网 评测频道】纵观2014年小型车的销量,雪佛兰赛欧和北京现代瑞纳可以说是两大热销明星,销量都突破20万辆大关。而目前10万元以内车型的大部分购买者大多是一些年轻而且精明的新兴家庭用户,他们追求的是既经济又实用,对于车的造型、空间以及动力都有所要求。今天我们把这两位“销量明星”凑在一起,它们之间的激战在所难免,那究竟谁的性价比更高?
● 3个问题帮你快速了解两者间的对决
问题一:为什么选它们做对比?
雪佛兰赛欧3的售价区间为5.99-7.39万元,而北京现代瑞纳的售价区间为7.39-10.69万元,单从官方售价来看,它们之间似乎没太多可比性,爱唯欧才是瑞纳的真正对手。
不过它们同为小型车,车身尺寸差别不是很大,同时考虑到瑞纳终端的优惠幅度较大,消费者在选车时还是会将它们列为考虑对象的,重要的是它们都是这个级别的热销车型,所以它们间的对决就无可避免了。
问题二:它们空间的实用性表现如何?
作为家用车,经济实用才是根本,而其中乘坐空间、储物空间就是我们购车就是一大考虑因素,下面先看看它们俩的表现如何吧。
通过上图可以看到,虽然瑞纳的轴距较长,但是在车内乘坐空间上没占到大的优势,与赛欧3基本一致。不过瑞纳车身较长的优势,在后备箱空间上得到了体现,无论是纵向深度还是横向宽大都稍比赛欧3大些。
问题三:做工用料、实用配置差别大吗?
作为10万元级别的合资小型车,并不奢求做工用料如何豪华有品味,但也得用的顺心,同时配置也不能过于简陋,得满足日常需求,它们都做到了吗?
● 外观:延续各自家族风格
● 内饰:赛欧3科技配置更丰富
注意:需要说明的是,本次测试的瑞纳,其座椅及门板位置均已被车主换上了真皮,而非原车的织布座椅。
● 空间:乘坐空间差别不大
● 驾驶:动力偏低转速调教 赛欧3后段加速稍强
这两辆手动挡车开起来都很顺手,无论是半离合点的控制,还是挡位的切换都相当容易上手,轻点油门就能轻松起步,新手也不易熄火。相对来说,瑞纳的离合点稍靠后些。说到熄火,值得一提的是赛欧3由于配备了自动启停系统,如意外死火就不用再去拧点火钥匙,这是再次踩下离合踏板,发动机会立即重新启动,这个附带功能还是挺实用的。
说到动力,这两车配备的小排量自吸发动机,算不上强劲,但是它们有个共性就是油门调教比较灵敏(尤其是赛欧3),动力调教也是偏于低转速,起步或者中低速行驶都足够轻快,不过中高速的后段加速就没什么力道了(例如上到100km/h)。最大的不同是赛欧3后段的加速感要更强些。
赛欧3全系都是采用电动助力转向系统,转向力度比较轻盈,回馈力清晰,操作起来相当轻松,女性朋友会更喜欢这种感觉。瑞纳则采用机械助力转向,相对于赛欧3转向力度偏沉一些,对于路感的信息反馈的耶更直接些,高速行驶也比较沉稳。
底盘方面两车都采用相同类型的悬挂结构,整体调教也是舒适取向。赛欧3的悬挂偏软一些但又保持了一定的韧性,对路面的震动处理比较到位。而瑞纳则相对偏硬一些,感知路面的信息也更丰富些,高速行驶也够沉稳。
隔音方面,赛欧3在中低速行驶时车内对于噪音的抑制还是比较到位的,高速行驶时风噪比较明显。而瑞纳的隔音则稍微逊色些,尤其在高速行驶,传递到车厢内的路噪与风噪则更加明显。
● 测试:加速令人满意
0-100km/h加速测试
100-0km/h制动测试
噪音测试
总结:不同价格区间的两辆小型车似乎没有交集但最终走到了一起,其实考虑到瑞纳的较大的市场优惠,最终它们在售价上还是有交集的,重要的是它们都是这个级别车型的销量明星,究竟是鸡头还是凤尾,还是很多购买者纠结的。
通过全文的对比可以看到,它们俩都各自展现出不俗的实力,无论是内饰做工还是驾驶品质都有着不错的表现。现代瑞纳除了隔音等方面有所欠奉外,各方面均衡的比较到位,而且凭借着更动感的外观以及优惠,有着不错的吸引力。
而雪佛兰赛欧3作为换代车型,它似乎更了解中国消费者需要什么,最新家族的外观、内部空间的优化、更换更强的动力总成、舒适而平稳的驾驶品质,还有加入更多科技配置(车载互联、发动机启停技术等),可谓是面面俱到,整体性价比无疑要更高些。至于你会选择哪款?要思考的恐怕是个人喜好与品牌倾向了。

● 3个问题帮你快速了解两者间的对决
问题一:为什么选它们做对比?
雪佛兰赛欧3的售价区间为5.99-7.39万元,而北京现代瑞纳的售价区间为7.39-10.69万元,单从官方售价来看,它们之间似乎没太多可比性,爱唯欧才是瑞纳的真正对手。

不过它们同为小型车,车身尺寸差别不是很大,同时考虑到瑞纳终端的优惠幅度较大,消费者在选车时还是会将它们列为考虑对象的,重要的是它们都是这个级别的热销车型,所以它们间的对决就无可避免了。
问题二:它们空间的实用性表现如何?
作为家用车,经济实用才是根本,而其中乘坐空间、储物空间就是我们购车就是一大考虑因素,下面先看看它们俩的表现如何吧。

通过上图可以看到,虽然瑞纳的轴距较长,但是在车内乘坐空间上没占到大的优势,与赛欧3基本一致。不过瑞纳车身较长的优势,在后备箱空间上得到了体现,无论是纵向深度还是横向宽大都稍比赛欧3大些。
问题三:做工用料、实用配置差别大吗?
作为10万元级别的合资小型车,并不奢求做工用料如何豪华有品味,但也得用的顺心,同时配置也不能过于简陋,得满足日常需求,它们都做到了吗?


● 外观:延续各自家族风格










● 内饰:赛欧3科技配置更丰富
注意:需要说明的是,本次测试的瑞纳,其座椅及门板位置均已被车主换上了真皮,而非原车的织布座椅。







● 空间:乘坐空间差别不大







● 驾驶:动力偏低转速调教 赛欧3后段加速稍强




这两辆手动挡车开起来都很顺手,无论是半离合点的控制,还是挡位的切换都相当容易上手,轻点油门就能轻松起步,新手也不易熄火。相对来说,瑞纳的离合点稍靠后些。说到熄火,值得一提的是赛欧3由于配备了自动启停系统,如意外死火就不用再去拧点火钥匙,这是再次踩下离合踏板,发动机会立即重新启动,这个附带功能还是挺实用的。

说到动力,这两车配备的小排量自吸发动机,算不上强劲,但是它们有个共性就是油门调教比较灵敏(尤其是赛欧3),动力调教也是偏于低转速,起步或者中低速行驶都足够轻快,不过中高速的后段加速就没什么力道了(例如上到100km/h)。最大的不同是赛欧3后段的加速感要更强些。


赛欧3全系都是采用电动助力转向系统,转向力度比较轻盈,回馈力清晰,操作起来相当轻松,女性朋友会更喜欢这种感觉。瑞纳则采用机械助力转向,相对于赛欧3转向力度偏沉一些,对于路感的信息反馈的耶更直接些,高速行驶也比较沉稳。

底盘方面两车都采用相同类型的悬挂结构,整体调教也是舒适取向。赛欧3的悬挂偏软一些但又保持了一定的韧性,对路面的震动处理比较到位。而瑞纳则相对偏硬一些,感知路面的信息也更丰富些,高速行驶也够沉稳。

隔音方面,赛欧3在中低速行驶时车内对于噪音的抑制还是比较到位的,高速行驶时风噪比较明显。而瑞纳的隔音则稍微逊色些,尤其在高速行驶,传递到车厢内的路噪与风噪则更加明显。
● 测试:加速令人满意
0-100km/h加速测试

100-0km/h制动测试

噪音测试

总结:不同价格区间的两辆小型车似乎没有交集但最终走到了一起,其实考虑到瑞纳的较大的市场优惠,最终它们在售价上还是有交集的,重要的是它们都是这个级别车型的销量明星,究竟是鸡头还是凤尾,还是很多购买者纠结的。

通过全文的对比可以看到,它们俩都各自展现出不俗的实力,无论是内饰做工还是驾驶品质都有着不错的表现。现代瑞纳除了隔音等方面有所欠奉外,各方面均衡的比较到位,而且凭借着更动感的外观以及优惠,有着不错的吸引力。
而雪佛兰赛欧3作为换代车型,它似乎更了解中国消费者需要什么,最新家族的外观、内部空间的优化、更换更强的动力总成、舒适而平稳的驾驶品质,还有加入更多科技配置(车载互联、发动机启停技术等),可谓是面面俱到,整体性价比无疑要更高些。至于你会选择哪款?要思考的恐怕是个人喜好与品牌倾向了。
测试车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ![]() | ![]() |
| 车型信息: | 赛欧3 2015款 1.5 LT 手动幸福版 | 瑞纳 2014款 三厢 1.4 GLS MT智能型 |
| 官方价: | 7.39万 | 7.89万 |
| 厂商: | 上海通用雪佛兰 | 北京现代 |
| 级别: | 小型车 | 小型车 |
| 上市时间: | 2014-12 | 2014-03 |
| 发动机: | 1.5L L4 | 1.4L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 113 | 107 |
| 最大扭矩(N·m): | 141 | 135 |
| 变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4300×1735×1503 | 4375×1700×1460 |
| 轴距(mm): | 2500 | 2570 |
| 最高车速(km/h): | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 11.3 | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | 10.49 | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | 41.28 | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 5.4 | 6.1 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4300 | 4375 |
| 宽度(mm): | 1735 | 1700 |
| 高度(mm): | 1503 | 1460 |
| 轴距(mm): | 2500 | 2570 |
| 前轮距(mm): | 1477 | - |
| 后轮距(mm): | 1468 | - |
| 最小离地间隙(mm): | 126 | - |
| 车重(kg): | 1103 | 1070 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 39 | 43 |
| 行李厢容积(L): | 366 | 454 |
| 发动机型号: | - | - |
| 排量(mL): | 1485 | 1396 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 113 | 107 |
| 最大功率(kW): | 83 | 78.7 |
| 最大功率转速(rpm): | 6000 | 6300 |
| 最大扭矩(N·m): | 141 | 135 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 5000 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.2 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | DVVT | CVVT |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | - | 铝 |
| 缸体材料: | - | 铝 |
| 排放标准: | 国V | 国IV/国V |
| 电动机最大功率(kW): | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - |
| 简称: | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数: | 5 | 5 |
| 变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 鼓式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
| 后轮胎规格: | 175/70 R14 | 175/70 R14 |
| 备胎规格: | - | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 126 | - |
| 最小转弯半径(m): | 5.2 | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
| 胎压监测装置: | - | - |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | - |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | - |
| 发动机电子防盗: | - | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | - |
| 无钥匙进入系统: | - | - |
| 上坡辅助: | - | - |
| 自动驻车: | - | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | ● | - |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | - |
| 电动吸合门: | - | - |
| 侧滑门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 真皮方向盘: | - | - |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | - | - |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | - |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 定速巡航: | - | - |
| 前雷达: | - | - |
| 后倒车雷达: | - | ● |
| 倒车视频影像: | - | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | - | - |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | - |
| 腰部支撑调节: | - | - |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | - | - |
| 副驾驶位电动调节: | - | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | - | - |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | - | - |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | - | - |
| 后座中央扶手: | - | - |
| 后排杯架: | - | - |
| 手动空调: | ● | ● |
| 自动空调: | - | - |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | - | - |
| 温度分区控制: | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
| 氙气大灯: | - | - |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | - | - |
| 自动头灯: | - | - |
| 转向辅助灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | - | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | - | - |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | - | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | - |
| GPS导航系统: | - | - |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | - |
| 中控台大屏尺寸: | - | - |
| 内置硬盘: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | - |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 单碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系统: | - | - |
| 单碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - |
| 扬声器数量: | 4 | 4 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | ● | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 备注: | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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