珠三角国五标准实施 国四车辆禁止上牌
2015年03月03日 14:04
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【太平洋汽车网 江门车主通】2015年3月1日起，广东省珠三角九市实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称“国五”标准）。标准规定，3月1日起，对在珠三角地区销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车，应当符合“国五标准”中的排放控制要求；同时，停止销售、注册和转入不符合上述要求的车辆。
如何上牌
2月28日前便将所有手续都办好的“国四”车主要好好地“还神”了；而还没上牌的车主则欲哭无泪了。因为“国四”的车辆已经上不了本地牌！那么，好好的一辆车，难道就要丢着不管吗？
其实，3月1日实施的“国五”标准只是限定了珠三角地区的九个城市，包括广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆；而粤东西北地区的实施时间为7月1日，也就是说，7月1日前，只要你愿意上外地牌，未达到“国五”标准的车辆还可以在粤东西北地区上牌。
在江门这个三线城市，既不限行，也不限外，上外地牌或许是一个不错的选择，总起码比不能上牌的好（上广东牌的话，除了上述9个城市外，其它城市都可以，但不能迁回江门）。但是，倘若过了7月1日，全广东省都会实施“国五”标准，如果还没上牌，就只能上外省牌，那时就真的呵呵了。
二手车市或会重创
目前江门市场上的二手车多数是“国四”标准，而“国五”标准实施后，二手车市场估计会受到重创。据了解，江门迎宾二手车城里的二手车大多都是从外地进货的，新政实施后，二手车的进货渠道变窄，而销售渠道无疑也会变窄，很多二手车只能在本市消化。二手车变成了鸡肋——食之无味，弃之可惜。即便运到还没实施“国五”标准的地区出售，也将会面临达不到当地排放标准，中间手续费及运费等一系列的窘局。而二手车商虽然不至血本无归，但也是“大出血”了。
在江门市，小排量的二手车是比较抢手的，而大排量的二手车往往需要运到外地消化。业内人士估计，新政实施后，因为供不应求的关系，市内的小排量二手车价格可能会上涨；而大排量的二手车价格则可能会下降。届时，江门市民在购买诸如奔驰、宝马等大排量的二手车时，价格可能会有惊喜哦。
江门现状
小编从江门的汽车经销商了解到，目前部分汽车销售店还有少量的“国四”车，但一般都不会销售给客人。大部分经销商的做法是，把剩余的“国四”车安排到还没有实施“国五”标准的地区出售。
其实，“国五”政策在2月13日才发布，3月1日正式实施，虽然中间说是有一个缓冲期，但去掉了一个春节假期，时间实在过于仓促。资料显示，我市库存的“国四”标准车或许达到4000辆，价值数亿元，这是一个非常庞大的数字。而春节后，不少经销商已与市政府积极沟通，希望市政府出台相关政策，减轻他们的库存压力。
小编认为，延缓两三个月实施“国五”标准或许是好事。一来，可以减轻经销商的库存压力；二来，江门的准车主也可以买到价格更加优惠的“国四”车，省下一笔不少的费用。
最后，小编还是要啰嗦一句，现在珠三角已经明令禁止未达到“国五”排放标准的车辆上牌，但为了防止某些经销商为了减少库存，继续出售“国四”车，各位市民买车时还是要询问一下销售人员车子的排放标准，以免造成不必要的麻烦。
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对不起，这里不聊国家大事，只专注江门的用车资讯；对不起，这里不发官方通稿，只做最精准的政策解读；对不起，这里不教饮食养生，只搜罗最地道的街头美食；对不起，这里不是旅游网站，我们只从江门出发自驾旅游。
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如何上牌
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其实，3月1日实施的“国五”标准只是限定了珠三角地区的九个城市，包括广州、深圳、佛山、珠海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆；而粤东西北地区的实施时间为7月1日，也就是说，7月1日前，只要你愿意上外地牌，未达到“国五”标准的车辆还可以在粤东西北地区上牌。
在江门这个三线城市，既不限行，也不限外，上外地牌或许是一个不错的选择，总起码比不能上牌的好（上广东牌的话，除了上述9个城市外，其它城市都可以，但不能迁回江门）。但是，倘若过了7月1日，全广东省都会实施“国五”标准，如果还没上牌，就只能上外省牌，那时就真的呵呵了。
二手车市或会重创
目前江门市场上的二手车多数是“国四”标准，而“国五”标准实施后，二手车市场估计会受到重创。据了解，江门迎宾二手车城里的二手车大多都是从外地进货的，新政实施后，二手车的进货渠道变窄，而销售渠道无疑也会变窄，很多二手车只能在本市消化。二手车变成了鸡肋——食之无味，弃之可惜。即便运到还没实施“国五”标准的地区出售，也将会面临达不到当地排放标准，中间手续费及运费等一系列的窘局。而二手车商虽然不至血本无归，但也是“大出血”了。
在江门市，小排量的二手车是比较抢手的，而大排量的二手车往往需要运到外地消化。业内人士估计，新政实施后，因为供不应求的关系，市内的小排量二手车价格可能会上涨；而大排量的二手车价格则可能会下降。届时，江门市民在购买诸如奔驰、宝马等大排量的二手车时，价格可能会有惊喜哦。
江门现状
小编从江门的汽车经销商了解到，目前部分汽车销售店还有少量的“国四”车，但一般都不会销售给客人。大部分经销商的做法是，把剩余的“国四”车安排到还没有实施“国五”标准的地区出售。
其实，“国五”政策在2月13日才发布，3月1日正式实施，虽然中间说是有一个缓冲期，但去掉了一个春节假期，时间实在过于仓促。资料显示，我市库存的“国四”标准车或许达到4000辆，价值数亿元，这是一个非常庞大的数字。而春节后，不少经销商已与市政府积极沟通，希望市政府出台相关政策，减轻他们的库存压力。
小编认为，延缓两三个月实施“国五”标准或许是好事。一来，可以减轻经销商的库存压力；二来，江门的准车主也可以买到价格更加优惠的“国四”车，省下一笔不少的费用。
最后，小编还是要啰嗦一句，现在珠三角已经明令禁止未达到“国五”排放标准的车辆上牌，但为了防止某些经销商为了减少库存，继续出售“国四”车，各位市民买车时还是要询问一下销售人员车子的排放标准，以免造成不必要的麻烦。
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