2.0T+版本性价比更高 全新皇冠购车手册
2015年03月13日 01:27
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*2015年8月22日更新
● 第十四代国产丰田皇冠配置分析
-2.5L 行政版/2.0T+ 先锋版
官方指导售价：25.48/26.48万元
先来看看入门级车型的配置情况（2.5L行政版即原来的2.5L标准版），首先售价很有诚意，显然它想要与老对手奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级拉开距离并更向奥迪A4L和宝马3系的价格靠近。但与同价位的豪华中型车比起来新一代丰田皇冠的优势就十分明显了，除了拥有大一号的车身，外观配置方面更是有过之而无不及。入门车型的前大灯、尾灯组及日行灯均采用LED光源，带电动折叠、加热、亲水功能的外后视镜也是全系标配。另外17英寸的5辐轮毂造型也比老款好看许多，要说唯一美中不足的就是没有电动天窗了吧。
相比起外部配置乞丐车型在安全配置上没那么出彩，然而值得称赞的是新车对乘员和行人都做足了保护措施，前排正/侧面气囊（帘）和驾驶席膝部气囊都是标配，同时还带有对行人进行保护的“智能弹起式发动机罩”。
内饰方面新皇冠标准版的方向盘及座椅都非真皮包裹，舒适及功能性配置则标配了多功能方向盘、双区独立空调和多重驾驶模式选项等等，而定速巡航的缺失不免显得有些遗憾。科技配置是入门车型，同时也是此次新一代皇冠全系的亮点所在，新加入的TFT双屏可触多媒体显示系统（7英寸+5英寸）不仅给新车的内饰增色不少，也提升了驾驶员操控的便利性。
-2.5L 智享版
官方指导售价：28.48万元
全新皇冠本次给了我们不小的惊喜，用全新的2.0T+涡轮动力几乎全线替换下了原来的2.5L发动机，仅剩2款作为对经典的传承，也算是对皇冠一直以来历史积淀的致敬了。被保留下来的2.5L车型配置也发生了些许改动，首先原来最入门的2.5L标准版原封不动，更名为2.5L行政版，其配置与2.0T+先锋版一致。
而原来我们手册最推荐，同时也是性价比最高的2.5L时尚版则更名为2.5L智享版，配置也有些许缩水，比如少了后门的无钥匙进入、负离子空气净化装置、胎压监测等，都是些无关痛痒的小配置，所以其性价比依然在全系处于领先地位，只不过由于动力总成稍显老旧，相比之下2.0T+版本更值得购买。
-2.0T+ 时尚版
官方指导价格：29.48万元
时尚版作为新一代皇冠的次低配车型，其配置表现更能与“豪华”二字挂钩，电动天窗的增加和改用真皮包裹的方向盘、座椅提升了车厢内部质感，座椅调节方式也变为8向电动（带腰托）并带有前排加热功能。此外安全配置比起入门车型也丰富许多，若胎压监测和后侧气囊的加入尚不能让你感觉到升级明显，那么从次低配开始就标配的PCS预碰撞安全系统和ACC自适应雷达巡航控制系统定能给你不小的惊喜。
丰田的这套PCS+ACC主动安全系统可以通过雷达判断前车距离，根据前方车速自动进行加速减速，一定程度上降低了在高速巡航时事故发生的可能，在低一级别的凯美瑞中也仅仅是顶配的旗舰版才具有。综合看来与前一版本车型3万元的差价能换来诸多丰富配置，而此版本车型售价仍能维持在30万元以内，应该说时尚版是目前新皇冠全系最具性价比的车型之一。
-2.0T+ 精英版
官方指导价格：33.98万元
中配车型在舒适性及科技配置上作了进一步提升，与前一版本4.5万元的差价可换得像前排带通风/记忆功能的座椅、8英寸屏显系统带导航功能、DVD影音功能以及G-BOOK智能副驾（手机版）。总的说来配置的升级不及前一版本相较乞丐版来得要丰富实在，如果是对舒适配置要求稍高的消费者倒是可以考虑，若是说为了配个8英寸大屏+导航功能而购买此版本车型，那笔者认为大可不必如此费周章，时下的手机导航会比原厂车机更加方便、精准。
-2.0T+ 豪华版
官方指导价格：36.98万元
丰田将全新皇冠的目标客户进一步扩大是很明智的举措，如果说从配置上看前三个版本车型是更针对40岁以下年轻消费群体的话，那么从高配车型（豪华版）开始或许更针对那些有地位、有身份，坐车比开车多的老板或商界精英们。豪华版的配置提升主要体现在后排，比如电动可调、带加热功能的后排座椅，三区独立空调（后排独立控制）和带可调节音响、座椅、空调按键的后排中央扶手。
另外此配置车型还加入了上代3.0L顶配车型专属的AVS自适应悬架系统，对付不同路面的应变能力将更加出色。虽然豪华版比精英版还要贵上2.7万元，但换得的舒适和享受是不能用数字来衡量的，况且与同价位的奥迪A6L TFSI基本型比起来，皇冠的配置要好太多了。
-2.0T+ 尊享版
官方指导价格：38.98万元
作为全系的顶配车型，留给尊享版的配置提升空间也不算太多了，可以看到它仅仅是比豪华版多出了几项与安全、操控相关的科技配置，掰着手指头都能数的过来：全景监控系统、并线盲点监视器、车辆动态管理和倒车侧后方盲点警示。想要将这些科技配置通通拿下，相应的你得在豪华版的基础上多花2万元。
*2015年8月22日更新
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-首选推荐（★★★★）
-2.0T+ 时尚版
官方指导售价：29.48万元
通过上文详细的配置分析我们得出结论，时尚版应当是全系最具性价比车型，它比入门级有着更丰富的安全、舒适配置，同时整体售价还能维持在30万元内，真的诱惑力十足。在2.0T+时尚版/2.5L智享版两个动力规格不同但配置几乎一致的车型中，我更推荐换装涡轮总成的2.0T++8AT版本，其平顺性丝毫不亚于2.5L的6缸机，同时燃油经济性更佳，还有就是这一系列的新发动机技术让你在与朋友聊天时也能获得更多的谈资。
-2.5L 智享版
官方指导售价：28.48万元
2.5L智享版其实就是原来的2.5L时尚版，两者的配置水平相当，仅仅是减少了一些无关紧要的配置而已，整体性价比依然居高不下。如果对V6自然吸气引擎有着难以割舍的情怀，2.5L智享版无疑是最恰当之选。
-值得推荐（★★★）
-2.0T+ 精英版
官方指导售价：33.98万元
精英版比豪华版多出的主要都是科技方面的配置，如G-BOOK和8英寸带导航的多媒体系统，但对于新车来说其相应的副厂市场想必还不太成熟，如果资金充足的话多花点钱购买原厂车机和导航还是更可靠一些的。
-2.0T+ 豪华版
官方指导售价：36.98万元
感觉到了豪华版车型才真正在配置上展现出了丰田皇冠的尊贵象征，这一切都要归功于为乘员提供舒适和便利的后排配置，如果你比较在乎后排的乘坐享受，那在全系车型中豪华版是不二之选。
-一般推荐（★★）
-2.0T+ 尊享版
官方指导售价：38.98万元
顶配车型比全系车型多出的诸如全景影像、盲点监测等安全科技配置在日常行车中也许作用并不大，特别是对于有一定驾驶经验的老司机们来说，所以虽然尊享版的价格对于同级别对手来说仍然颇具竞争力，但我们不作为首推车型。
● 总结
应该说本次丰田皇冠的换代是很成功的，在全面提升了配置的同时价格也有了小幅下降，更重要的是新的产品定位和更年轻的外观赋予了它“老幼通杀”的本领。全新皇冠已迈出了追赶同级第一军团的步伐，这第一步很关键，庆幸的是它踩得很扎实。本次2.0T+车型的加入进一步完善了整个皇冠的产品线，稳重的V6与澎湃的4缸涡轮组合让消费者拥有了更丰富的选择空间，要重振雄风，全新一代皇冠任重而道远。
● 第十四代国产丰田皇冠配置分析
-2.5L 行政版/2.0T+ 先锋版
官方指导售价：25.48/26.48万元
先来看看入门级车型的配置情况（2.5L行政版即原来的2.5L标准版），首先售价很有诚意，显然它想要与老对手奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级拉开距离并更向奥迪A4L和宝马3系的价格靠近。但与同价位的豪华中型车比起来新一代丰田皇冠的优势就十分明显了，除了拥有大一号的车身，外观配置方面更是有过之而无不及。入门车型的前大灯、尾灯组及日行灯均采用LED光源，带电动折叠、加热、亲水功能的外后视镜也是全系标配。另外17英寸的5辐轮毂造型也比老款好看许多，要说唯一美中不足的就是没有电动天窗了吧。
| 第十四代国产皇冠 主要基础配置 | |
| 外观主要配置 | |
| 17英寸5辐铝合金轮毂 | 电动折叠可加热、亲水式外后视镜 |
| 前雨刷加热 | 后风挡玻璃除雾 |
| 后侧窗及后窗隐私玻璃 | 炬目LED组合式前大灯、LED日间行车灯 |
| LED组合式尾灯 | 前大灯感光自动控制及自动上下调节 |
| 大灯清洗装置 | |
相比起外部配置乞丐车型在安全配置上没那么出彩，然而值得称赞的是新车对乘员和行人都做足了保护措施，前排正/侧面气囊（帘）和驾驶席膝部气囊都是标配，同时还带有对行人进行保护的“智能弹起式发动机罩”。
| 第十四代国产皇冠 主要基础配置 | |
| 安全性主要配置 | |
| 前排正面、侧面安全气囊 | 帘式安全气囊 |
| 膝部安全气囊(驾驶席) | 起步辅助控制系统 |
| 紧急刹车警示系统 | VSC车身稳定控制系统 |
| 智能弹起式发动机罩 | |
内饰方面新皇冠标准版的方向盘及座椅都非真皮包裹，舒适及功能性配置则标配了多功能方向盘、双区独立空调和多重驾驶模式选项等等，而定速巡航的缺失不免显得有些遗憾。科技配置是入门车型，同时也是此次新一代皇冠全系的亮点所在，新加入的TFT双屏可触多媒体显示系统（7英寸+5英寸）不仅给新车的内饰增色不少，也提升了驾驶员操控的便利性。
| 第十四代国产皇冠 主要基础配置 | |
| 舒适及功能性主要配置 | |
| 多功能方向盘 | 木纹装饰条 |
| 车内迎宾照明系统 | 织物材质座椅 |
| 豪华脚垫 | 双区独立空气滤清式智能空调系统 |
| 后排空调出风口 | 多重驾驶模式选择 |
| 智能钥匙+一键启动 | 后备箱便捷开启 |
| TFT双屏可触多媒体显示系统（7英寸+5英寸） | CD机 |
| 12V电源（前部） | 蓝牙、AUX、USB接口 |
| 6扬声器 | 后排中央扶手（带杯架） |
-2.5L 智享版
官方指导售价：28.48万元
全新皇冠本次给了我们不小的惊喜，用全新的2.0T+涡轮动力几乎全线替换下了原来的2.5L发动机，仅剩2款作为对经典的传承，也算是对皇冠一直以来历史积淀的致敬了。被保留下来的2.5L车型配置也发生了些许改动，首先原来最入门的2.5L标准版原封不动，更名为2.5L行政版，其配置与2.0T+先锋版一致。
而原来我们手册最推荐，同时也是性价比最高的2.5L时尚版则更名为2.5L智享版，配置也有些许缩水，比如少了后门的无钥匙进入、负离子空气净化装置、胎压监测等，都是些无关痛痒的小配置，所以其性价比依然在全系处于领先地位，只不过由于动力总成稍显老旧，相比之下2.0T+版本更值得购买。
| 第十四代国产皇冠标准版、时尚版配置差异 | |||||
| 车型 | 2.5L行政版 | 2.5L智享版 | |||
| 售价(万) | 25.48 | 28.48 | |||
| 差价 | +3万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| 车门外把手镀铬+无钥匙进入 | - | 前●/后- | |||
| 电动天窗 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 真皮方向盘+座椅 | - | ● | |||
| 驾驶席8向、副驾驶4向电动调节座椅 | - | ● | |||
| 驾驶席2向电动腰托 | - | ● | |||
| 前排座椅加热 | - | ● | |||
| 定速巡航 | - | ● | |||
| 卡片式钥匙 | - | - | |||
| 纳米水离子空气净化装置 | - | - | |||
| 安全性配置差异 | |||||
| PCS预碰撞安全系统/ACC自适应巡航 | - | ● | |||
| TPMS胎压监测 | - | - | |||
| 倒车雷达+影像 | - | ● | |||
| 后排侧部气囊 | - | ● | |||
-2.0T+ 时尚版
官方指导价格：29.48万元
时尚版作为新一代皇冠的次低配车型，其配置表现更能与“豪华”二字挂钩，电动天窗的增加和改用真皮包裹的方向盘、座椅提升了车厢内部质感，座椅调节方式也变为8向电动（带腰托）并带有前排加热功能。此外安全配置比起入门车型也丰富许多，若胎压监测和后侧气囊的加入尚不能让你感觉到升级明显，那么从次低配开始就标配的PCS预碰撞安全系统和ACC自适应雷达巡航控制系统定能给你不小的惊喜。
丰田的这套PCS+ACC主动安全系统可以通过雷达判断前车距离，根据前方车速自动进行加速减速，一定程度上降低了在高速巡航时事故发生的可能，在低一级别的凯美瑞中也仅仅是顶配的旗舰版才具有。综合看来与前一版本车型3万元的差价能换来诸多丰富配置，而此版本车型售价仍能维持在30万元以内，应该说时尚版是目前新皇冠全系最具性价比的车型之一。
| 第十四代国产皇冠标准版、时尚版配置差异 | |||||
| 车型 | 2.0T+先锋版 | 2.0T+时尚版 | |||
| 售价(万) | 26.48 | 29.48 | |||
| 差价 | +3万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| 车门外把手镀铬 | - | ● | |||
| 电动天窗 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 真皮方向盘+座椅 | - | ● | |||
| 驾驶席8向、副驾驶4向电动调节座椅 | - | ● | |||
| 驾驶席2向电动腰托 | - | ● | |||
| 前排座椅加热 | - | ● | |||
| 定速巡航 | - | ● | |||
| 卡片式钥匙 | - | ● | |||
| 纳米水离子空气净化装置 | - | ● | |||
| 安全性配置差异 | |||||
| PCS预碰撞安全系统/ACC自适应巡航 | - | ● | |||
| TPMS胎压监测 | - | ● | |||
| 倒车雷达+影像 | - | ● | |||
| 后排侧部气囊 | - | ● | |||
-2.0T+ 精英版
官方指导价格：33.98万元
中配车型在舒适性及科技配置上作了进一步提升，与前一版本4.5万元的差价可换得像前排带通风/记忆功能的座椅、8英寸屏显系统带导航功能、DVD影音功能以及G-BOOK智能副驾（手机版）。总的说来配置的升级不及前一版本相较乞丐版来得要丰富实在，如果是对舒适配置要求稍高的消费者倒是可以考虑，若是说为了配个8英寸大屏+导航功能而购买此版本车型，那笔者认为大可不必如此费周章，时下的手机导航会比原厂车机更加方便、精准。
| 第十四代国产皇冠时尚版、精英版配置差异 | |||||
| 车型 | 2.0T+时尚版 | 2.0T+精英版 | |||
| 售价(万) | 29.48 | 33.98 | |||
| 差价 | +4.5万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| 雨量感应雨刷 | - | ● | |||
后视镜倒车自动角度调节 | - | ● | |||
| 自动防炫目后视镜 | - | ● | |||
| 外后视镜照地灯 | - | ● | |||
| 17英寸10辐轮毂 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 后部氛围照明系统 | - | ● | |||
| 前排通风座椅 | - | ● | |||
| 摆页式空调出风口 | - | ● | |||
| 驾驶席2组记忆座椅 | - | ● | |||
| 方向盘四项电动调节 | - | ● | |||
| 后备箱便捷关闭 | - | ● | |||
| G-BOOK智能副驾（手机版） | - | ● | |||
| 驾驶席电动便利上下车系统 | - | ● | |||
| 8英寸显示屏+导航功能 | - | ● | |||
| DVD | - | ● | |||
| 安全性配置差异 | |||||
| 倒车影像带引导线 | - | ● | |||
-2.0T+ 豪华版
官方指导价格：36.98万元
丰田将全新皇冠的目标客户进一步扩大是很明智的举措，如果说从配置上看前三个版本车型是更针对40岁以下年轻消费群体的话，那么从高配车型（豪华版）开始或许更针对那些有地位、有身份，坐车比开车多的老板或商界精英们。豪华版的配置提升主要体现在后排，比如电动可调、带加热功能的后排座椅，三区独立空调（后排独立控制）和带可调节音响、座椅、空调按键的后排中央扶手。
| 第十四代国产皇冠精英版、豪华版配置差异 | |||||
| 车型 | 2.0T+精英版 | 2.0T+豪华版 | |||
| 售价(万) | 33.98 | 36.98 | |||
| 差价 | +3万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| 鲨鱼鳍天线 | - | ● | |||
| 18英寸20辐轮毂 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 40:20:40分割比 电动可调式后排座椅 | - | ● | |||
| 后排座椅加热 | - | ● | |||
| 后排中央扶手箱 带音响、空调、座椅调节 | - | ● | |||
| AVS自适应可变悬挂 | - | ● | |||
| Sport驾驶模式 | - | ● | |||
| 三区独立空调 | 双区 | ● | |||
| 扬声器 | 6 | 10 | |||
| 12V电源 | 前部 | 前/后部 | |||
另外此配置车型还加入了上代3.0L顶配车型专属的AVS自适应悬架系统，对付不同路面的应变能力将更加出色。虽然豪华版比精英版还要贵上2.7万元，但换得的舒适和享受是不能用数字来衡量的，况且与同价位的奥迪A6L TFSI基本型比起来，皇冠的配置要好太多了。
-2.0T+ 尊享版
官方指导价格：38.98万元
作为全系的顶配车型，留给尊享版的配置提升空间也不算太多了，可以看到它仅仅是比豪华版多出了几项与安全、操控相关的科技配置，掰着手指头都能数的过来：全景监控系统、并线盲点监视器、车辆动态管理和倒车侧后方盲点警示。想要将这些科技配置通通拿下，相应的你得在豪华版的基础上多花2万元。
| 第十四代国产皇冠豪华版、尊享版配置差异 | |||||
| 车型 | 2.0T+豪华版 | 2.0T+尊享版 | |||
| 售价(万) | 36.98 | 38.98 | |||
| 差价 | +2万元 | ||||
| 安全性配置差异 | |||||
| PVM全景监控系统 | - | ● | |||
| BSM并线盲点监测 | - | ● | |||
| VDIM车辆动态综合管理 | - | ● | |||
| RCTA倒车侧后方盲点警示 | - | ● | |||
*2015年8月22日更新
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-首选推荐（★★★★）
-2.0T+ 时尚版
官方指导售价：29.48万元
通过上文详细的配置分析我们得出结论，时尚版应当是全系最具性价比车型，它比入门级有着更丰富的安全、舒适配置，同时整体售价还能维持在30万元内，真的诱惑力十足。在2.0T+时尚版/2.5L智享版两个动力规格不同但配置几乎一致的车型中，我更推荐换装涡轮总成的2.0T++8AT版本，其平顺性丝毫不亚于2.5L的6缸机，同时燃油经济性更佳，还有就是这一系列的新发动机技术让你在与朋友聊天时也能获得更多的谈资。
-2.5L 智享版
官方指导售价：28.48万元
2.5L智享版其实就是原来的2.5L时尚版，两者的配置水平相当，仅仅是减少了一些无关紧要的配置而已，整体性价比依然居高不下。如果对V6自然吸气引擎有着难以割舍的情怀，2.5L智享版无疑是最恰当之选。
-值得推荐（★★★）
-2.0T+ 精英版
官方指导售价：33.98万元
精英版比豪华版多出的主要都是科技方面的配置，如G-BOOK和8英寸带导航的多媒体系统，但对于新车来说其相应的副厂市场想必还不太成熟，如果资金充足的话多花点钱购买原厂车机和导航还是更可靠一些的。
-2.0T+ 豪华版
官方指导售价：36.98万元
感觉到了豪华版车型才真正在配置上展现出了丰田皇冠的尊贵象征，这一切都要归功于为乘员提供舒适和便利的后排配置，如果你比较在乎后排的乘坐享受，那在全系车型中豪华版是不二之选。
-一般推荐（★★）
-2.0T+ 尊享版
官方指导售价：38.98万元
顶配车型比全系车型多出的诸如全景影像、盲点监测等安全科技配置在日常行车中也许作用并不大，特别是对于有一定驾驶经验的老司机们来说，所以虽然尊享版的价格对于同级别对手来说仍然颇具竞争力，但我们不作为首推车型。
● 总结
应该说本次丰田皇冠的换代是很成功的，在全面提升了配置的同时价格也有了小幅下降，更重要的是新的产品定位和更年轻的外观赋予了它“老幼通杀”的本领。全新皇冠已迈出了追赶同级第一军团的步伐，这第一步很关键，庆幸的是它踩得很扎实。本次2.0T+车型的加入进一步完善了整个皇冠的产品线，稳重的V6与澎湃的4缸涡轮组合让消费者拥有了更丰富的选择空间，要重振雄风，全新一代皇冠任重而道远。
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