【太平洋汽车网 大连车主通】限牌，也就是汽车限购，这种让人又爱又恨的政策已经在国内不少城市陆续实行。通过限制汽车上牌数量达到治堵的目的，对于已经购车及没有购车打算的市民来说或许算是好事，但对于更大一部分有购车打算的人来说就是噩耗。目前，北上广深等特大城市，以及首都紧邻天津市、南方重镇杭州市、西南那个号称“爽爽的”贵阳市均已陆续发布限牌令。

　　对大连人来说，之前已经好几次关于限牌的传闻，甚至有那么一两次一些汽车4S店都准备通宵营业了。可谣传究竟是谣传，传说已久的限牌至今还没有在大连正式实行。那么大连究竟会不会限牌？什么时候限牌？唉……眼瞅着大连地铁就要正式运营了，前几年还处于建设初期的大连地铁发生了多起事故，导致人们对大连地铁都有了心理阴影……不要以为小编在转移话题，小编斗胆推测，地铁正式运营后也许就是大连限牌之时，或者至少是我们离限牌又近了一步。

多次谣传大连限牌，但目前仍无准确时间表

　　小编做此推测也不是没有根据的。首先，因近年来机动车保有量高速增长，大连城市内道路拥堵大家有目共睹。其次，2013年底召开的辽宁省十二届人大常委会第五次会议批准了《大连市机动车排气污染防治条例》，按当时的说法就是在法律上允许大连限牌。再次……让我们先来回顾一下之前几座城市的限牌史吧。

　　上海

　　1994年，上海借用新加坡的拍卖模式，对新增客车额度实行拍卖制度——对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。

　　北京

　　2010年12月23日北京市政府举行的发布会上，北京市政府以政府令的形式发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》。规定指出，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。市政府确定2011年度小客车总量额度指标为24万个(平均每月2万个)。指标额度中个人占88%，营运小客车占2%，其他单位占10%。 车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次。

　　贵阳

　　2011年7月11日，贵阳市政府突然发出第5号令，决定对汽车牌号分段管理，成为继北京之后中国第二个汽车限牌的城市。

　　广州

　　广州市2013年6月26日正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》。办法将从今年7月1日起实施，有效期为5年。

　　天津

　　天津市政府2013年12月15日19时召开发布会宣布，12月16日0时起实施汽车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。

　　杭州

　　2014年3月25日7点，杭州市政府召开新闻发布会，杭州市交通运输管理局局长范建军宣布，从次日零时起，杭州行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　深圳

　　2014年12月29日下午，深圳市政府召开新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，决定从2014年12月29日18时起，在全市实行小汽车增量调控管理。

　　这些城市限购史都在重复一个同样的故事，那就是民间传谣，政府辟谣，民间再传谣，政府再辟谣，然后duang的一下，在某次辟谣后突然限购！紧接着当天晚上各4S店都会延长营业时间，甚至是已经下班的4S店重新开始夜间营业。而那些有购车打算的市民则将4S店围的水泄不通，甚至需要警察来维持秩序。

　　就拿杭州举例，2014年3月25日晚7时许，杭州市政府突然宣布杭州限购，整个杭州车市陷入疯狂。浙江杭州几乎所有汽车4S店都灯火通明，一些销售人员扯开嗓子大喊。因为，过了当晚12点，杭州将正式限牌。

　　而深圳因限牌令是在当天晚上18时生效(据说当时发布会宣布完通告刚好18时)，根本没给消费者及4S店留有时间做最后的挣扎。当天下午提前得知消息的4S店也将全系车调回原价销售，并只接受全价购车，即便如此还是难挡消费者的“抢购热情”。

　　很明显，限牌对想要买车的消费者和想要卖车的4S店都是非常不利的。作为很有可能成为下一个限牌的城市，大连也已经历了多次限牌传闻。当我们已被一次次谣传折腾的有些麻木时，是否应该冷静理性地分析一下，大连是否具备限牌条件，或者说大连限牌时机是否成熟？

　　我们先对上文提到的那些已被限牌的城市做一下共同点分析：

　　第一、限牌城市机动车保有量大，道路不堪重负。

　　第二、上下班通勤时间在全国普遍靠前。

　　第三、城市中心人口多或者地形复杂。

　　第四、城市空气污染严重，空气质量逐年下降。

　　第五、城市中心处于轨道交通初步完善时期。

　　针对以上五条共同点，来看看大连的情况：

　　第一：大连的拥堵状况大家有目共睹，曾经被称为全国唯一不堵车的大中城市已一去不复返。（个人觉得除了机动车保有量剧增外，跟城市道路建设也有一定关系）

　　第二：大连上下班所用时间高居全国第十一位。而前十位已有四座城市限牌。（详见下方附表）

　　第三：大连市区本身地域狭小，人口逐年增长，城市道路更是错综复杂。（传说中的“西进北拓”进展缓慢啊）

　　第四：大连这些年空气污染严重，甚至在2014年年末创造了全国污染纪录。据专家分析，大连空气污染有三成来自汽车尾气。而肺癌也成了大连第一高发癌症。（为什么有关部门不去落实一下提升油品的事……）

　　第五：大连地铁即将投入正式运营，现在各地铁站地面施工均已基本完工，地铁二号线部分路段已经在试运营，接受市民免费乘坐。但是距离之前规划的大连地铁十条线路全面完工还有很久。

大连地铁一二号线部分路段建设已基本完工

　　根据以上限牌城市相同点分析，大连与那些城市的相同点仅差第五条了，而这第五条共同点大连也即将实现。此前，杭州市政府曾以城市轨道交通尚未完善为理由推迟限牌时间。那么大连会不会也是由于轨道交通尚未完善而在推迟限牌时间呢？

　　最后，说说大连的地铁建设吧，想必大连人民都深有感触。大连地铁自2010年3月正式开工，历时五年，期间经历了不少风波如坍塌或工人丧命，不过幸好最终结果算是“好事多磨”吧。地铁经过艰苦施工，终于将要在今年六月份开通正式运营，届时大连市民远距离出行办事再也不用忍受堵车停车之苦了。如果地铁建成后能减缓城市道路拥堵，真心希望政府及相关部门打消限牌这一念头。或者，即使要限牌，也请使用更加人性化的方式。

　　附：全国50城市上班距离及时间排行榜

注：该表来源于2015年1月百度地图统计数据（这就是大数据的力量！）