【太平洋汽车网 新车频道】北京奔驰GLA级于今日（4月8日），在北京奔驰NGCC工厂正式下线。根据此前消息，北京奔驰GLA级将在4月20日开幕的上海车展亮相，并拟定于5月正式上市。（本文配图为进口GLA）

　　北京奔驰此前拥有MRA1工厂与MRA2工厂，其中MRA1工厂负责生产奔驰E级、C级，MRA2工厂负责生产GLK级。新投入运营的NGCC工厂则主打前驱平台，率先在此投产的便是今天下线的GLA级，今后还有望投产A级、B级以及对应的其它衍生车型。

　　梅赛德斯-奔驰GLA(X156)基于MFA平台打造，同平台的还有CLA级、A级和B级。MFA平台为横置发动机前驱平台，但同时也可以兼容4MATIC四驱系统，而这对于身份为SUV的GLA而言是至关重要的。

　　根据此前消息，国产GLA的车身尺寸为4431/1804/1532mm，轴距2699mm，新车轴距并未增加，车身高度增加49mm，这个数值有可能是申报程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是国产车型的底盘有抬升（只是抬升49mm有点不太可能）。

国产GLA动力预测
车型		发动机	最大功率	峰值扭矩
GLA180		1.6T低功率版涡轮增压发动机	90kW(122PS)	200Nm
GLA200		1.6T高功率版涡轮增压发动机	115kW(156PS)	250Nm
GLA220		2.0T低功率版涡轮增压发动机	135kW(184PS)	300Nm
GLA260		2.0T高功率版涡轮增压发动机	155kW(211PS)	350Nm

　　国产GLA级预计提供四款动力型号可选，其中GLA180与GLA200分别对应低/高功率版的1.6T涡轮增压发动机，GLA220与GLA260分别对应低/高功率版的2.0T涡轮增压发动机。自动挡车型将于7速双离合变速箱匹配，可选4MATIC全时四驱系统。


 

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