◆ 东风日产蓝鸟

　　2015上海车展，日产将带来两款全球首发车型。其中一款便是全新LANNIA蓝鸟量产版。新车号称为中国市场特别打造。十几万元级别的家轿市场将再添悍将。

　　日产LANNIA 蓝鸟是基于Friend-ME概念车（2013上海车展首发）和蓝鸟·印象概念车（2014北京车展首发）的量产车型。蓝鸟·印象概念车是在日产汽车高级副总裁兼首席创意官中村史郎的指导下，由日产中国设计中心（NDC）与日产全球设计中心（NGDC）协作完成的。未来量产版车型将大量沿袭概念车的设计元素。

　　LANNIA蓝鸟量产版会更偏向个性和运动化的设定，以“80后”为主要的消费群体。预计新车定位于轩逸与天籁之间，目标竞争对手为凌渡、名图、标致408等车型。

◆ 东风日产楼兰

　　新一代楼兰早在上一年纽约车展时便已发布。一年过后，东风日产引进投产的楼兰有望在接下来的上海车展亮相。新一代楼兰的外观设计源于北美车展发布的Resonance概念车。前脸仿佛就是新奇骏的中网+新天籁的头灯，跨界风格和家族风设计显露无疑。

本文配图为海外版楼兰官图

　　新楼兰与新势代奇骏一样基于CMF平台打造，其车身看起来更为低矮，A柱倾斜度极高，D柱的设计可谓是神来之笔。更加流线型的车身设计让新楼兰的风阻系数低至0.31，跨界之更愈演浓烈。新楼兰车身复杂的线条设计与现代的流体雕塑相比有过之而无不及。细长锋利的LED尾灯是一大亮点，它不仅切入D柱，还与上扬的腰线相连，为整车增添了动感。

　　与更为激进的外观不同，内饰设计方面虽然紧跟家族风脚步，但楼兰始终保持了其居家的风格。中控镀铬装饰条与前脸遥相呼应。大面积天窗是楼兰这种以外观讨好消费者的车型必备配置。

　　日产新一代楼兰搭载重新调校的3.5L V6发动机，最大功率194kW（264PS），峰值扭矩为325Nm，传动方面配备CVT变速箱，有前驱和四驱可选。后续全新楼兰还将推出搭载入门级的2.5L车型和高阶的混动车型。

◆ 日产GT-R NISMO

　　NISMO全称为日产国际汽车运动部(Nissan International Motorsport)，经它之手的东瀛战神就犹如从完全体进化为究极体。

　　GT-R NISMO依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不过发动机配备了更大的涡轮增压器，同时进排气系统也进行了优化，使发动机的最大功率达到了444kW(604PS)，最大扭矩为650Nm，相比现款车型提高了41kW(56PS)和22Nm。GT-R NISMO配备20英寸合金轮圈和邓禄普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST轮胎，这套轮胎将可以为新车提供更大的抓地力。

　　日产GT-R NISMO的车体、悬挂以及变速箱等都再次被强化，主要以提高车辆弯道稳定性及保证动力提升后的耐用性为主要目的。2014年的9月底时，该车在纽北跑出了7:08.69的成绩，刷分神器再一次令牛顿难堪。

◆ 日产370Z NISMO

　　新款日产370Z NISMO最为明显的地方就是采用了全新的运动套件，熏黑的大灯配合上红色涂装的前扰流版，视觉的效果非常出众，在整个前脸设计甚至我们可以看到一丝丝新款GT-R NISMO的影子。

　　此外，新车采用了19英寸轮圈。内部方面，日产新款370Z NISMO采用了Recaro运动座椅，而方向盘以及仪表盘部分位置采用了Alcantara材料包裹。另外，新车还提供了Bose音响系统、自动防眩目后视镜、Homelink车库遥控系统、带GPS导航功能的7英寸中控显示屏等选装配件。

　　动力方面，新款370Z NISMO依旧搭载3.7L V6自然吸气发动机，最大功率为261kW（355PS），最大扭矩为374Nm，传动系统为6速手动变速箱或7速自动变速箱。 

◆ 英菲尼迪Q60概念车

　　英菲尼迪Q60双门轿跑车概念车几个月前在2015北美车展首发，接下来的上海车型是它的亚洲首发。Q60可以看作是Q50的双门轿跑版，未来有望量产。

　　为了强化Q60概念车的运动侧影造型，设计师还特别强调了车轮的设计。21英寸的定制轮毂几乎占满了整个轮拱，勾勒出极具视觉冲击力的锐利线条。而轮辐的设计灵感则来自于喷气式涡轮的桨片，并采用了磨砂黑和高光镀铬黑相间的组合喷漆方案，质感十足。

　　内饰设计上，Q60采用了真皮+碳纤维的搭配，将豪华感和运动感完美结合，而菱形的缝线和筒形运动座椅的应用更是诠释了它豪华轿跑的身份。

　　预计英菲尼迪Q60最终量产版车型的推出估计要等到今年年底。量产后，动力预计和Q50相仿，会推出2.0T四缸涡轮增压、3.7L V6自然吸气以及3.5L V6+电动机混合动力结构的三种动力方式。

◆ 英菲尼迪Q80 Inspiration概念车

　　英菲尼迪全新Q80 Inspiration概念车是未来英菲尼迪Q80旗舰级豪华四门轿跑的雏形。据悉，新车定位旗舰级全尺寸豪华四门四座轿跑，最快会在2019年量产，量产后的竞争对手将是保时捷Panamera。

　　Q80 Inspiration概念车“Inspiration”之名意为“灵感”。新车车身长度为5052mm，宽度为2027mm，高度是1350mm；而轴距更是达到3103mm。Q80 Inspiration的车门为马车式对开车门设计，以方便驾乘者出入，而车厢内则采用了“4x1” 的座椅设计。此外，概念车的车顶及车窗均由轻量化隔音玻璃打造而成，视觉通透性营造出了很强的未来感。

　　内饰设计上，每个独立桶式座椅均采用绗缝设计并一体成型，柔软的Alcantara绒面材料搭配绗缝衬垫与厚实的高织结构鞍皮，各种功能按钮和旋钮隐藏于光滑的真皮包覆表面之上。对于驾驶者，抬头显示器可将重要的信息清晰投射在驾驶者可以平视的挡风玻璃之上，根据驾驶者的选择提供辅助及增强自主功能。所有座椅均配备小型的个人化触摸屏。

　　Q80 Inspiration搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机(331kW/450PS)和电动机(74kW/100PS)组成的混动系统，其最大功率将达到405kW(550PS)，峰值扭矩达到750Nm。这款3.0T V6双涡轮增压发动机是英菲尼迪全新发动机系列的先导型号，该系列将在未来两年引入英菲尼迪车型。传动系统方面，新车配备的是9速自动变速箱。Q80 Inspiration还配备了四驱系统，最多可将50%的可用动力分配至前轮。该车0-100km/h加速时间在4s内，官方百公里油耗仅5.5L。

◆ 英菲尼迪新款Q70L

　　新款Q70L为中期改款车型，在2014纽约车展首发。一年过后来到上海车展亮相，新车预计在上半年内上市。

　　新款Q70L前大灯造型饱满，并加入了LED光源。此外新车下方雾灯采用了镀铬装饰，保险杠的设计也做了一定调整。相比现款车型，新款Q70L的尾灯造型更为饱满，相比现款车型也更加时尚，并且加入了LED元素。

　　内饰设计变化不大，新车采用深色设计，以真皮和木纹饰板进行搭配，质感强烈。作为豪华座驾，Q70L自然搭配了英菲尼迪的高科技配置，例如碰撞预警辅助以及制动辅助等主动安全装备都有搭配。

　　动力方面，新车沿用现款车型的动力，3.7L V6发动机的最大功率为246kW（335PS），峰值扭矩366Nm；5.6L V8发动机在国内性价比太低预计不会引进，更加符合国情的是那款2.5L发动机。此外，新车还提供混动车型供选择，搭载由3.5L V6发动机和电动机组成的混动系统。

◆ 广汽本田新一代锋范

　　新一代锋范CITY将在上海车展前夕的广本之夜以及上海车展上正式亮相。第六代本田CITY早在2013年就在印度首发，2014年时在日本本土更名为Grace并推出混合动力版车型。关于CITY车系，我们早已不陌生：第四代City即是广汽本田思迪，第五代CITY则是广汽本田锋范，而CITY、Grace、Fit三厢这三个名字都是同一个意思。

　　新车在外观上采用本田最新的“Exciting H Design”设计语言，头灯菱角分明，粗横条格栅凸显了本田大头"H"标识，还有造型夸张的保险杠和尾灯等。海外版新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510L。内饰设计与新一代飞度相仿。

　　在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，City标榜着有超越同级车型的后排空间，这是国人的最爱。

　　预计新一代锋范的动力总成与飞度相同，搭载1.5L i-VTEC EARTHDREAM发动机，最大动力输出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱。