【太平洋汽车网 衡阳车主通】衡阳南岳机场位于衡阳市衡南县云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心。南岳机场航站楼工程于2013年初正式开工，建设一期工程由南岳机场投资总公司承建，由国家和省、衡阳市出资建设，总投资9.9亿元，其中国家总投资5.6055亿元，占地面积2142亩，总建筑面积14316平方米。一条标准为2600米×45米跑道 ，一座24300平方米的航站楼，停机坪31000平方米，停机位5个(3C1B)，可保障空客320、波音738机型起降;1条长155.5米、宽18米的联络滑行道;停车场3400平方米，货运站300平方米;5000平方米的辅助生产、办公及生活服务设施;航管楼800平方米 ，并建有通信导航、助航灯光及其配套设施。南岳机场于2010年11月获国务院常务会议通过，机场投资9.9亿元，年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨，通航城市有北京、上海、海口、张家界、昆明、成都、厦门、西安、重庆、大连、青岛，辐射衡阳、邵阳、郴州、永州、株洲、娄底、井冈山等周边省市，对于打造衡阳西南云大都市区，构建大衡阳都市圈，提升南岳衡山品牌奠定基础，刺激周边省市产业群布局具有重大意义。

 

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　　从市区去往南岳机场最快捷的当属3月26日开通的市蒸湘南路延伸线(衡云干道)，从城区前往南岳机场实现了一条大道畅通直达。衡云干道北起白沙工业大道、蒸湘南路路口，南至衡阳南岳机场，长12公里，宽44米。

沿着蒸湘南路到达与衡洲大道交汇口（湘南汽配城）

一路直行，路面十分宽敞

一路直行到达白沙洲工业园

路面开通不久，车辆不多

茅叶滩大桥，全长770M

桥面平坦

直行大约几公里，到达新塘埠湘江大桥

　　南岳机场航站楼外观体现衡阳的特色形象，从空中俯瞰，呈现“双雁齐飞”状。南岳机场航站楼位于机场跑道中部西侧，设有离港层和到港层两层，两边都有高架桥，可实现航站楼与地面道路的无缝对接，最大限度地方便乘坐飞机的市民[11] ，同时还配备了3400平方米的停车场，自驾车的旅客可以将车停放至地面停车场后，乘坐手扶电梯即可直达出港大厅。南岳机场在建筑设计上主打“大雁”文化牌，航站楼位于机场跑道中部，从远处看，像一对振翅欲飞的大雁，大厅屋顶吊板呈现“群雁聚会”的景象。

到达云集大道与蒸湘南路交汇口

道路左侧的中航石化加油站

南岳机场到了！

南岳机场

　　南岳机场对衡阳西南云大都市区经济产生极大的拉动效应，为打造大衡阳都市圈、唱响南岳衡山品牌奠定了良好的基础。来衡阳必来衡山，已经成为众多来衡阳观光、旅游客人的共识，南岳衡山已经成为首选国际旅游目的地。南岳机场将进一步刺激衡阳周边省市产业群合理布局，辐射效应进一步凸现。

送客车辆可从右侧道路直达二楼

二楼落客平台

30秒内即停即走，小心抄牌

这里就是登机大厅的入口了

　　从2014年12月23日开始，衡阳南岳机场开通衡阳至北京航班每天一班，9∶10从北京南苑机场起飞，11∶25抵达南岳机场；12∶05从衡阳起飞，14∶20返回北京，全价票1490元，含机场建设费50元、航油60元。

如果是来南岳机场接朋友的话，车辆可以停在停车场，目前没有收费

一楼为接机大厅，电子屏上显示航班动态信息

　　2015年1月8日上午11时多，一架从上海浦东机场起飞的客机降落在衡阳南岳机场，标志着衡阳至上海(浦东)航线正式通航。这也是继2014年12月23日开通至北京的航线后，衡阳南岳机场开通的第二条航线。据悉，衡阳至上海(浦东)航线由中国东方航空公司执飞，每周一、周四往返。09∶25从上海(浦东)起飞，11∶10到达衡阳；12∶00从衡阳起飞，13∶35返回上海。经济舱全价1440元，最低折扣T舱240元(含机场建设费和燃油附加费)，比衡阳至上海的火车硬卧价还低。

二楼大厅

休息区

登机口

　　衡阳市特别推出系列旅游优惠政策：至2015年5月31日，乘坐南岳机场航班来衡旅游的游客凭登机牌和本人身份证，可享受全市除南岳外所有国家A级旅游景区门票免票优惠。入住旅游星级饭店，在协议价的基础上，还将享受房价减免15%和餐费8折的价格优惠。