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●奥迪A4 allroad
虽然没有正儿八经的Avant加盟,但升高底盘,加装护板的allroad似乎更适合中国复杂的道路环境。近日,编辑从奥迪4S店了解到奥迪A4 allroad现金让利9万元,详情如下:
奥迪A4 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
奥迪A4 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版 | 46.98万 | ↓9.00万 | 37.98万 | 询底价 | ||
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| 奥迪A4频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:46.98万 看奥迪A4降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:A4 allroad的优惠幅度虽然不小,但这是建立在即将换代、已显老态的车型以及原本就虚高太多的定价上的。当然,对于追求性价比的瓦罐迷们,这依然是一个不错的选择。
| 奥迪A4 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 1243元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 2035元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约16236元(全保) | 百公里油耗 | 7.3L(工信部数据) | ||
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●迈腾旅行版
大众迈腾是普罗百姓所熟知的一款车型,而说起迈腾的旅行版,并不为消费者所熟知。近日,编辑从进口大众处获悉迈腾旅行版最高优惠5.6万,详情如下:
迈腾(进口) | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 舒适型 | 34.28万 | ↓4.78万 | 29.5万 | 询底价 | ||
迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱舒适型 | 36.52万 | ↓3.72万 | 32.8万 | 询底价 | ||
迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 豪华型 | 39.15万 | ↓5.35万 | 33.8万 | 询底价 | ||
迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型 | 41.6万 | ↓5.60万 | 36万 | 询底价 | ||
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| 迈腾(进口)频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:34.28-41.6万 看迈腾(进口)降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:虽然全新一代的迈腾(Passat)旅行版海外早已开始销售,但国内却迟迟不见其引入的动静。目前这一代的迈腾已进入了产品周期的末尾,因此优惠幅度也比较大,感兴趣的朋友不妨可以到店详谈。
| 迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年不限公里 | 保养周期 | 7500公里 | ||
机油、机滤 | 497元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 972元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约13347元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部数据) | ||
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●宝马5系旅行
如果你厌倦了常规的A6L、E级L、5系L,只是想开一台得体高级的C级车用作家用,偶尔还能度个假,提升一下生活品质。那么5系旅行似乎是你为数不多的选择了。目前,编辑从宝马特约经销商处获悉,宝马5系旅行版最高优惠9万元,详情见下表:
宝马5系(进口) | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
宝马5系(进口) 2014款 520i 旅行版 | 48.9万 | ↓5.90万 | 43万 | 询底价 | ||
宝马5系(进口) 2014款 528i 旅行版 | 65.6万 | ↓8.00万 | 57.6万 | 询底价 | ||
宝马5系(进口) 2014款 528i xDrive M运动型 旅行版 | 72.7万 | ↓9.00万 | 63.7万 | 询底价 | ||
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| 宝马5系(进口)频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:45.7-87.9万 看宝马5系(进口)降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:作为先行者,宝马5系旅行在缺乏最直接竞争对手A6 Avant、E-Class Estate下独树一帜,国内唯一的对手恐怕只有捷豹XF Sportbrake,但由于品牌仍显小众以及海外已发布全新一代XF,因此,目前来说5系旅行仍独占鳌头。
| 宝马5系 2010款 530Li 豪华型 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 两年不限公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 1115元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 2823元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约20608元(全保) | 百公里油耗 | 9.9L(工信部数据) | ||
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●沃尔沃V60
要说国内曝光率最高的旅行车,沃尔沃V60绝对是种子选手。凭借着典雅动感的外形设计、并不比S60高出太多的售价以及特有的北欧品牌文化,沃尔沃V60成功在国内站稳了脚跟。近日,编辑从沃尔沃经销商处获悉V60最高优惠4.2万,详情如下:
沃尔沃V60 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智逸版 | 33.49万 | ↓3.40万 | 30.09万 | 询底价 | ||
沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智逸个性运动版 | 36.49万 | ↓3.20万 | 33.29万 | 询底价 | ||
沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智雅版 | 36.69万 | ↓3.20万 | 33.49万 | 询底价 | ||
沃尔沃V60 2015款 2.0T T5 智雅个性运动版 | 38.69万 | ↓3.40万 | 35.29万 | 询底价 | ||
沃尔沃V60 2015款 3.0T T6 AWD 个性运动版 | 50.69万 | ↓4.20万 | 46.49万 | 询底价 | ||
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| 沃尔沃V60频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:33.49-50.69万 看沃尔沃V60降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:曾经有人说,旅行车想要在国内真正普及起来,价格就要向V60看齐。相比S60L,V60不但拥有进口车的品质,动力表现也有巨大的提升,6.4s的百公里加速时间堪比一众小钢炮,而价格方面却与S60L相差无几。喜欢该车的朋友不妨赶快到店亲自感受一番。
| 沃尔沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年不限公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 813元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1603元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约11583元(全保) | 百公里油耗 | 8.0L(工信部数据) | ||
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●高尔夫旅行版
国内忙着给中高级车加长再加长,国外却忙着给两厢小车加个大号的行李箱,高尔夫旅行版便是其中的代表之一。近日,编辑从进口大众经销商处获悉,高尔夫旅行版现金优惠3.46万元,详情如下:
高尔夫(进口) | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
高尔夫(进口) 2014款 1.4TSI 旅行版 | 27.96万 | ↓3.46万 | 24.5万 | 询底价 | ||
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| 高尔夫(进口)频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价:25.12-46.68万 看高尔夫(进口)降价行情>> | 询底价 |


编辑点评:相比其他车型,高尔夫旅行版算是国内旅行车中比较便宜的了。但即便如此,其二十多万元的售价也远远高于国产高尔夫。所以,你是打算买一辆帕萨特这样的B级车还是买一台加个斗的高尔夫?
| 高尔夫(进口) 2011款 旅行轿车 1.4 TSI 舒适版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
| 保养信息一览 | |||||
质保政策 | 三年或10万公里 | 保养周期 | 7500公里 | ||
机油、机滤 | 573元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1048元(以4S店报价为准) | ||
| 一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约8454元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部数据) | ||
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●全文总结:不同于目前接受度已经很高的两厢车和瞬间火起来的城市SUV,旅行车在国内发展多年依然如今依然是不温不火的状态,从最初的普桑旅行版,标致505SW,到后来的自主旅行——中华骏捷旅行版、廉价旅行——赛欧旅行版和惊艳一时的马自达6 Wagon,最后的命运都是被无情的停产停售。究其原因是多方面的,但笔者相信,在不久的未来,当我们回首旅行车在中国的历史,就和如今回首高尔夫4代停产、断代、复产、热销一般,结局总是好的。只愿,在“不久”的未来。
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