哈弗研发中心看一辆长城SUV如何造成
2015年04月13日 09:50
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【太平洋汽车网 沧州车市】4月1日,记者来到位于河北保定长城汽车刚刚建成的技术研发中心,对其各项技术研发设备进行了全面体验和参观。其中高海拔环境模拟实验室等部分研发设备是国内车企首例配置。
EMC试验室
长城电磁兼容性试验室为国内车企首创,是国内最大的3米法EMC试验室,可完成常规5米法试验室测试项目,辐射发射抗扰能达到200V\m场强,能进行零部件全部EMC及整车80%标准测试项目,满足国内、国际、欧盟相关标准要求。
整车四驱半消声试验室
可同时满足两驱和四驱车型(含新能源)NVH试验,处于国际一流水平。
环境振动试验室
为汽车零部件及较小尺寸的内外饰件进行温度、湿度、振动三种环境应力的综合性环境测试。
新能源电机试验室
能够实现新能源车用驱动电机稳态与动态试验项目高达数十项。
新能源动力总成试验室
能够实现动力驱动模式试验、道路模拟试验等二十余项整车及动力总成性能测试。
转向系统试验室
兼顾性能试验、耐久试验,引进电动助力单元CAN通信协议,实现和EPS数据传输,完成转向系统电动助力单元相关试验。
双轴K&C试验室
可以把K&C室内试验数据与整车道路主、客观评价试验及CAE仿真等数据进行对比分析,将整车、子系统及零部件有机结合,提升底盘开发技术优化整车的操纵稳定性。
高海拔环境模拟试验室
国内除中汽研外,车企首家拥有高海拔模拟实验室。据了解,该实验室最高可以模拟海拔5000米高原环境,用以测试产品的排放等各项指标。技术人员介绍,由于美标要求产品排放需在1600米高原环境测试,这也为未来长城进军美国市场奠定基础。
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EMC试验室
长城电磁兼容性试验室为国内车企首创,是国内最大的3米法EMC试验室,可完成常规5米法试验室测试项目,辐射发射抗扰能达到200V\m场强,能进行零部件全部EMC及整车80%标准测试项目,满足国内、国际、欧盟相关标准要求。
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整车四驱半消声试验室
可同时满足两驱和四驱车型(含新能源)NVH试验,处于国际一流水平。
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环境振动试验室
为汽车零部件及较小尺寸的内外饰件进行温度、湿度、振动三种环境应力的综合性环境测试。
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新能源电机试验室
能够实现新能源车用驱动电机稳态与动态试验项目高达数十项。
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新能源动力总成试验室
能够实现动力驱动模式试验、道路模拟试验等二十余项整车及动力总成性能测试。
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转向系统试验室
兼顾性能试验、耐久试验,引进电动助力单元CAN通信协议,实现和EPS数据传输,完成转向系统电动助力单元相关试验。
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双轴K&C试验室
可以把K&C室内试验数据与整车道路主、客观评价试验及CAE仿真等数据进行对比分析,将整车、子系统及零部件有机结合,提升底盘开发技术优化整车的操纵稳定性。
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高海拔环境模拟试验室
国内除中汽研外,车企首家拥有高海拔模拟实验室。据了解,该实验室最高可以模拟海拔5000米高原环境,用以测试产品的排放等各项指标。技术人员介绍,由于美标要求产品排放需在1600米高原环境测试,这也为未来长城进军美国市场奠定基础。
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