虽说每年都有很多新车推出，但是今年的新车潮似乎比以往来得更早一些。春节一过，就有多家厂商的新车迫不及待地亮相，在整个3月间已有十余款新车扎堆上市，而4月将上市的新车更是不胜枚举。伴随这个春天涌动的新车浪潮，国内汽车市场今年的降价风也开始吹动起来。
 
　　新车扎堆抢先机

克莱斯勒-铂锐（资料图片）

　　一年之计在于春，对国内车市来说亦是如此。如此众多的新车挤在3、4月间上市，也是今年全年整个车市和车厂战略的一种反映。为在2008年抢得先机，新车上市节奏明显加快，改款新车、进口新车、国产新车纷纷投入到2008年的车市大战中。

　　在近期扎堆上市的新车中，合资品牌车型包括北京奔驰-戴克的克莱斯勒-铂锐、奔驰新C级、华晨宝马BMW5系Li、东风日产逍客、一汽丰田新威驰、东风标致两厢307、广州本田第八代雅阁3.5L、昌河铃木新利亚纳、上海通用雪佛兰新乐骋等；自主品牌新车包括长安新款奔奔、比亚迪F6、荣威7501.8T、长丰骐菱、名爵08款MG7等；进口新车包括克莱斯勒的道奇酷博、JEEP牧马人四门款、马自达3两厢、凯迪拉克新CTS等，覆盖了轿车、MPV、SUV等几乎所有的车型领域。

　　如此丰富的新车集中上市，也让汽车媒体的老记们跑得大呼腿软。而在3月18日当天，更有四款新车同时上市，几乎创下同日上市新车的数量纪录。

　　北京车展效应热

　　今年春天新车的集中推出，也是受到即将于本月下旬举行的2008北京国际车展的效应拉动。作为中国最大规模的国际车展，北京国际车展是各个汽车厂家均无法忽视的一个宣传与推广阵地。据悉各厂家在本次车展上均投入巨大，以求利用消费者最关切的车展效应来扩大自己的市场分额，车展前、中、后新车的推出，正是其中必不可少的一环，而这种做法已在前几年的各大车展期间屡试不爽。