春晚“大腕”不能缺文化

　　自本报上期推出《北京车展 中国车展中的春晚》之后，作为第一家开始对北京车展进行重磅专题策划报道的汽车专业类周刊，《汽车时尚报》受到业界及读者的广泛关注。各方都对北京车展的文化底蕴及个性给予了评价及看法。而各个汽车厂商则认为，作为参展方，能否在北京车展上表现出自己独特的汽车文化和品牌底蕴，才是能够在北京车展上出奇制胜的关键。

　　因此，春晚“大腕”最不能缺少的就是文化这张牌。该怎么打、用什么打，显然是摆在各个厂方面前最炙手可热的问题。

天籁智酷领航版

　　日产汽车：后现代科技文化

　　日产汽车作为日本三大汽车厂商之一，将以科技、环保、设计诠释“人•车•自然”的主题。带来一款全球首发的日产在中国的旗舰车型、智能型商用车NV200和著名概念车PIVO 2，以及目前销售的逍客、颐达、骐达等车型一同参展。日产一贯强调的高质感设计理念，动感与优雅并存，含蓄与实用呼应的设计风格将在这些展车身上得到完美诠释。

　　参展车型

　　日产全球首发中国旗舰车型：新天籁

　　日产天籁作为东风日产在中国地区投产旗舰车型，在中国地区已经销售3年多。随着时间的推移，新车型的不断增加，天籁已经渐渐的失去了市场竞争力。此次车展上日产将很有可能带来以日产Intima为设计蓝图的新天籁。日产Intima以Modern Living概念为基础开发的车型，国内所销售的天籁、颐达/骐达都采用此相同理念设计，Intima企图传达舒适、轻松、高质量加上柔和的视觉体验，特别的是，Intima在车内的用料材质与营造气氛的车内气氛灯都到达全新层面。

　　而舒适驾乘是Intima的最终诉求，为此特别增加许多针对乘客与驾驶者的崭新配备，如四区独立的恒温空调，具有葡萄多酚抗过敏滤芯就是其中一项为过敏者设想的贴心配备，向外旋转80度的前乘客座椅，让年长者上下车更为方面，大面积玻璃车顶带给车内乘客轻松毫无压迫的感觉。

　　智能型商用车：NV200

　　这辆名为日产NV200的高度创新小箱型概念车，被期许将从里到外改变传统情形商用车设计，让人有耳目一新的感受。NV200的设计工作，是由日产位于日本的日产设计中心，以及位于英国伦敦的日产欧洲设计所共同打造。最受人瞩目的，莫过于可由后舱拉出的储存槽，让车辆能进行多元的应用。

　　日产NV200在拥有轻型商用汽车的空间外，同时具有非常个性的前脸和现代化的外表。它的货箱是一个移动抽屉，可以从车尾抽出。抽出后的后部空间可以变成一个移动办公室。前排座椅可以向后旋转，可以刚好面对一个可以收放的电脑桌。事实上，NV200是为水下摄影师设计的，它有一个干湿分开的储藏区域和其他相关的配置。

　　著名概念车：PIVO 2

　　日产Pivo 2是Pivo概念车的升级版，Pivo车最主要的亮点有360度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了robotic agent ——一个有点像阿童木的机器人作你的驾驶指导，另外轮子可以90度旋转，让车子可以横向行驶。日产Pivo 2在2007年东京车展上展出过。如果说日产Pivo1卡通味太浓，看起来更像玩具车，那么 Pivo2的设计改进让它更像高科技的概念车。

　　第二代PIVO2采用充电量大、充电时间短的锂离子电池，在家插上插头充电，只要20分钟，最大航程100公里，车子可以360度原地回转。

　　马自达：简约动感的汽车文化

　　马自达公司在今年北京车展将展示9个车型的16辆汽车。含全新的欧版新一代马自达6和去年底在日本东京车展上首次展出的马自达大气Taiki概念车。马自达对车型设计的重视在国际车界十分出名。“Zoom—Zoom”的动感风格，是马自达汽车家族车型所依循的设计理念，也是马自达品牌的灵魂。

　　新一代马自达6首度亮相

　　新一代马自达6在日本的名字是马自达Atenza，它在去年9月的法兰克福车展首发，其后开始销售。新马6与新一代蒙迪欧共用底盘，相比于国内目前销售的马自达6车型，在车型尺寸、内部空间等方面都更胜一筹，分为Sedan(四门三厢轿车)、Sport(五门掀背型)和Sport Wagon(旅行车)三种款式。