第十届北京车展——美丽新世界

　　2008年4月18日 星期五

　　新趋势

　　每年，车展上都能暴露出汽车产业新的趋势性问题，今年也不会例外，自主品牌的奋勇崛起，国际品牌参与到中国汽车业的自主开发中来，以及小型车、紧凑型车在中国市场的进一步发展，这些趋势将让2008年的中国车坛充满变化，也会给中国的汽车消费指明方向。

　　紧凑型SUV与自主开发——Lavida与Tiguan

　　在本次的北京车展上，上海大众旗下的两款重量级车型将隆重登场，揭开神秘的面纱。作为眼下关注度最高的车型之一，上海大众08年度最重要的车型LAVIDA将正式亮相北京车展，与之在当日被一一揭晓。据悉，这款定位于家庭市场的A级车将拥有相对宽敞的车身，外表设计也融入了相当多的本土化元素，十分贴近中国用户的口味。这也是上海大众本土设计力量针对中国市场推出的一款正式量产车型。同时也填补了上海大众产品线上对于A级轿车的空白。

　　同样，为了进一步丰富上海大众的产品线，素有“小途锐”之称的TIGUAN将落户上海大众，并有望于09年上市。TIGUAN的到来将延续CROSSPOLO所发起的跨界动感之风，这款名副其实的SUV也会将动感与野性演绎得更为淋漓尽致。其所搭载的TSI发动机和全时四驱系统将成为TIGUAN实力的最佳保障。

　　运动风潮来袭——海马3运动版

　　海马3运动版是海马3系列中更具个性化运动风格的时尚车型，增加了更多空气动力学套件、运动风格配件，以及充满运动感的红黑色调内饰，将海马3的锐动风格渗透到车辆每一个细节。红与黑搭配的内饰是海马3运动版最大的亮点。红黑色的皮质高包裹座椅与门板上的红色皮革装饰相呼应，衬托出运动氛围突出的车厢。中控面板也改用黑色的光感塑材制造，整车品质感大幅提高。除外观和内饰上海马3运动版有明显改变外，据了解，海马3运动版还根据海马汽车参加全国汽车场地锦标赛的赛车参数，对底盘、悬架及动力系统进行了偏向赛车化的调校。海马3原有的运动化底盘及操控性能，已经足以在家用轿车中独树一帜了，但是更运动化的调校无疑会受到很多追求驾驶乐趣的消费者喜爱。

　　SUV涨势不减——吉利首款四驱高端SUV

　　2008北京国际车展，吉利汽车将推出首款四驱SUV车型NL。吉利NL将配置四轮驱动系统，配合前麦弗逊后多连杆的精密悬架结构，更有前后框架式的高强度副车架，确保高水准的行使性能和通过性能。吉利产品从低端走向中高端，为此专门启用了专属中高端车型的新Logo。该标志已经先后在GeelyGT概念车、吉利C级车GC上先后出现，本次GeelyNL越野车和GECross车型再次使用该车标，表明吉利NL将打造成具有较高技术含量的中高端SUV车型。据悉，吉利SUV车型可能在济南基地投产，最早预计在2009年正式面世。

　　自主设计趋向环保——东南两款概念车

　　两款概念车将作为东南汽车的“秘密车型”亮相北京国际车展。其中一款是代号为V5的产品概念车，该车型以“安全”理念贯穿全车的设计，以高科技驱动，最终实现安全的保障，在延续东南汽车“大鹏展翅”的家族风格基础上，V5概念车营造出科技感十足的内外装造型。另一款为概念型轿跑车X1，整车设计简洁，造型时尚，集合太阳能功能的全天幕星空车顶。体现了“未来”、“节能”、“环保”、“自然材料”的理念。

　　品牌迸发新活力——“小奔腾”一汽A501

　　A501是被一汽轿车给予厚望的紧凑级轿车，主打高端家用轿车市场。A501的造型与奔腾都是由Italdesign乔治亚罗设计，家族化的设计特征明显。A501整车造型继承了奔腾的风格，但更加动感，可以说A501是小一号的奔腾运动版。中网造型在继承奔腾的基础上有所发展，4条镀铬装饰条横贯其中，逐渐形成一汽轿车家族化的特征。车窗与车身比例明显变小、柔中带刚的线条贯穿车身，外凸的轮拱尺寸加大、细长的前灯更加后掠、这些造型元素都凸现了A501的运动风格。腰线在尾部收缩，并与尾灯融合在一起，颇具特色。

　　全球紧凑型轿车

　　——Yaris雅力士

　　Yaris雅力士是丰田第一款紧凑型轿车，也是丰田全球三大战略车型之一。之所以能被丰田称之为战略车型，首先在于它创造了全球紧凑型轿车的销量传奇。上市8年来，Yaris雅力士在全球累积销量超过300万辆，而在两厢车发源地、名车如云的欧洲，它也经受住了挑剔的眼光，让至少160万欧洲人成为了它的忠实用户。此次在中国量产的Yaris雅力士分为1.3手动/自动舒适版、1.6手动/自动精致版、1.6自动精致智能版、1.6手动/自动至尊版、1.6手动/自动至尊锐动版五款，全车系多达七种颜色，将极大地满足不同用户个性化的需求。Yaris雅力士采用丰田最先进的全方位吸收、碰撞能量GOA车身。发生碰撞时，GOA车身能有效吸收碰撞能量，并将撞击力分散至车身各骨架部分，尽量减少因撞击产生的驾驶舱变形，进一步提高乘员的安全性。

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