【太平洋汽车网 三明车市】买车是件高兴事，但是如果买了一辆问题车，喜剧就有可能变成悲剧了。如果车辆有断轴隐患、车体轻飘、摇头摆尾，恐怕浪费的不只是时间和金钱，丢掉小命也并不稀奇。因此，请谨记一条购车铁律：问题车千万不能买，否则便是为自己埋下一颗不定时炸弹。

　　"发飘车"不能选担惊受怕"最揪心"

　　高速发飘是很多车型的通病。具体表现为高速行驶时方向盘抖动、车身感觉轻飘飘的，好像一阵风就能把车掀翻。开这种车上高速，一定要悠着点。

　　如果要说谁"飘的最好"，那么轩逸绝对名副其实。由于车身高，重心不稳，同时悬架的调教太软，在100公里以上时速，轩逸的发飘现象便十分明显。特别是当后方车辆高速超车时，行驶所带起的尾风更会加剧车身的抖动侧移。

　　诚然，任何一辆在一定行驶速度下都会发飘，但像轩逸一样在100公里左右时速便开始左摇右晃，也实在让人揪心。不得不说，高速路上，轩逸真的很"悬"！

　　"松垮车"不能买绵软无力"最闹心"

　　在这个言必说运动的时代，想要买到一辆真正的运动型车还需要拨开迷雾见本质。当你憋足了劲想释放一下开快车的激情时，如果遇到一辆开起来软趴趴，轮胎像在棉花路面上行驶的车，那种心理落差恐怕最能让人闹心了。

　　外在运动，内心娘炮的车不在少数，雷凌便是其中之一。尽管名字犀利，但雷凌底盘给人的整体感觉是刚性不足，开起来软趴趴的，别是在低速S形行驶时，后轮显得更加绵软无力。这与它所采用的非独立的后扭矩梁悬挂有很大关系，而调教太软更是透漏了这款车的伪运动本质。

　　中国功夫讲究练功先要扎马步，就是要有一个扎实的底盘才能变换各种招数，对一辆标榜运动型的车来说更是如此。开起来松松垮垮的雷凌，最多只能说穿了一身运动装而已。想要运动激情，还是先补钙吧。

　　"断轴车"不能碰高速断足"最伤心"

　　在北京奥运会上，飞人刘翔的脚伤让它告别了赛场。而如果一辆车的脚--车轴断了，即便不报废，恐怕开起来也会胆战心惊了。近年来，新蒙迪欧、翼虎、福克斯等车型的断轴事件你方唱罢我登场，可以说闹得沸沸扬扬。

　　从曝光的案例来看，在低速行驶中，断轴往往会引发单方事故或车辆碰撞。而如果发生在高速状态下，断轴会直接导致车辆失控，很多车主的遭遇也验证了断轴的危险性。有车主曾经在投诉时称，一直听到车辆悬架断裂的消息，车都不敢开了，更不敢上高速，生怕上了高速下不来。所以，那些存在断轴隐患的车还是不碰为好。一经断轴，不论事故大小，伤心总是难免的。

　　纵观以上三种需要谨慎选择的车，问题都出在底盘系统。可以说，好底盘是一辆好车的必备要素。马自达6拒绝发飘、拒绝松垮，拒绝断轴，以"操控之王"的底气再度掀起体验风暴，以好底盘诠释一辆好车的标准。

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