【太平洋汽车网 大连车主通】随着地铁的开通，相信越来越多的私家车主希望乘地铁出行，这样即省了油费，又不用忍受堵车之苦，何乐而不为呢？

　　然而，受到诸多因素影响，放弃私家车改乘地铁的场景，并没有如预期那样火爆。以我本人为例，虽然我一度期盼着地铁早日通车，这样好放弃开车改乘地铁出行，可是，自从地铁真的开通到现在，我依然还没有感受过它的便利，只能每次开车经过地铁站的时候小小意淫一下。因为从我住的地方到距离最近的港湾广场地铁站需要2站公交车车程，加上我走到公交站和排队等车的时间，至少要30分钟才能从我家磨蹭到地铁站。如果开车去地铁站，5分钟足够用了，但问题是地铁站附近并没有可以停车的地方。所以地铁虽然便利，可是不方便去地铁站这个问题是导致我至今没有坐过地铁的最主要原因。相信还有很多车友也是深陷我这种困扰，所以想坐地铁而不得，只能依旧日日苦逼地忍受堵车之苦。

　　可喜的是，相关部门已经注意到了这个问题，并已经开始着手实施解决方案。甘井子区将在辖区内重点推进停车换乘(P+R)停车场建设，以最大限度满足我们换乘地铁的需求，进而缓解城市的交通拥堵。

　　首先，普及一下什么是(P+R)停车场：

　　说白了，(P+R)停车场就是地铁站或者轻轨站边上的停车场，从此以后你可以从家开车去地铁站，把自己的车停在(P+R)停车场，你就尽情坐地铁去兜风吧。等回来再去停车场开车回家。

　　甘井子区轨道交通沿线长站点多，轻轨甘井子区内4个站点，金家街站、泉水站、后盐站、大连湾站，长约14公里。地铁二号线一期甘井子区内5个站点，机场站、虹港路站、虹锦路站、红旗西路站、湾家站，长约5公里。地铁一号线一期甘井子区内8个站点，姚家站、大连北站、华北路站、华南北站、华南广场站、千山路站、松江路站、东纬路站，长约9.2公里。建设停车换乘(P+R)停车场，方便开车一族换乘地铁或轻轨，对交通秩序、生态环保好处颇多。

　　目前，甘井子区城建部门已选定5处停车换乘停车场建设地址，具体包括：

　　姚家站(P+R)停车场，规划用地面积约12400平方米，建筑面积约23200平方米，设计为地下二层自走式停车场，停车泊位约660个。该项目市规划局已核发规划意见，正在征地、动迁阶段；

　　后盐站(P+R)停车场，规划用地面积约1800平方米，停车场面积约1710平方米，停车泊位约34个。该项目市规划局已核发规划意见，正在动迁阶段；

　　泉水站(P+R)停车场，规划用地面积约4500平方米，停车场面积约2600平方米，停车泊位约49个。该项目市规划局已核发规划意见，正在动迁阶段；

　　张前路(P+R)站停车场，规划用地面积约10400平方米，建筑面积约18720平方米，设计为地下二层自走式停车场，停车泊位约510个。该项目市规划局已核发规划意见，正在征地、动迁阶段；

　　红旗西路(P+R)停车场及商业，规划用地面积约15200平方米，总建筑面积约69450平方米，设计建设公共停车泊位950个。

　　除上述5处已选定位置，甘井子区还对另外17个站点现场进行勘察，对具备建设停车场的站点提出站点复建设计方案的修改意见，最大限度地利用有限的土地资源建设(P+R)停车场。认真对待建轨道交通9个站点进行先期调研，提前布局开展(P+R)停车场建设前期工作。

　　大力兴建公共停车场建设

　　目前甘区在市建委统一协调下，先期已经选定了1处公共停车场。欣乐公园地下停车场及商业项目共占地面积3.84万平方米，建筑面积10.4万平方米。项目共分三层，其中地下一、二层为商场；地下三层为停车场，建筑面积约3.5万平方米，设计建设1000个停车位；该项目市规划局已下规划条件，正在土地出让阶段。

　　同时充分挖掘已建停车场：泉水东泉生态公园地下停车场，总用地面积1.14万平方米，建设停车位485个，下一步将积极完善相关手续。开展对全区24所中学、72所小学开展停车场建设的调研，确定建设选址。对甘区自管人防工程进行全面普查勘验。目前甘区人防办管理结建室54处、5.01万余平方米，人防办正在组织对全区人防工程进行全面普查，对符合改建停车场的人防工程，逐步改建为公共停车场。结合辖区实际扩大选址范围，保证每个城市街道2个停车场项目，涉农街道1个。目前已初步选址40余处。

　　另据了解，2015年甘区将完成1000个泊位停车场建设，分布在大连湾、兴华、机场、椒金山、红旗等街道辖区。截至目前，完成150余个。

　　总结：各位车友们再挺一挺，相信很快就可以实现私家车、地铁/轻轨的无缝连接了，到那时咱们就都可以轻轻松松坐着地铁到处转喽！