“我昨天是上了车就要钱”、“我说我专门钓鱼的，你是给我500还是让我打110叫客运来”、“一点风险都没有”、“首先他不敢报警，因为他当场报警的话咱可以不承认切他，并且客管来了还得罚他。如果他事后报警，这点钱也不算犯罪”……

　　这是天津的哥王某在出租群里晒出的内容，不仅如此，他还煽动其他出租车司机预谋当晚对专车司机进行“钓鱼”敲诈。事后据称，王某顶不住人肉压力向警方求助。随后5月21日，天津出租界还发生了一件大事，一专车司机钥匙被钓鱼者抢走后遭到数十辆出租车围堵，现场一度失控。

　　前不久有外媒曝光谷歌自动驾驶发生车祸，不由得让人怀疑自动驾驶的安全性。谷歌随即发声表示，谷歌自动驾驶项目6年来一共发生了11起小型事故，均无人员受伤，车辆受损也较轻，并且每一起事故的原因都是由人为驾驶因素导致的。

　　谷歌自动驾驶项目负责人表示，常在河边走哪有不湿鞋，常在路面开总会有发生车祸的时候。而谷歌自动驾驶的优势在于，高精度的传感器让它拥有360度无死角视野和100%的精力集中，况且车上还配有人员监控。

　　5月中旬，丰田和马自达正式确定缔结长期合作关系。这是一次偏技术层面的战略合作，丰田将提供燃料电池车技术及插电式混合动力技术，而马自达将提供创驰蓝天汽油机和柴油机技术。

　　前不久考察了日本新能源汽车的董扬先生在其博客中写道：“日本新能源汽车的长处之三是合作”、“一般而言，我们认为市场经济是以竞争为主，但日本社会各界在面对社会未来发展时表现出的有序发展和合作精神让我感到震撼！”

　　据国内媒体报道，为了打开局面，观致将打入母公司奇瑞的经销商体系，另外，观致此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。观致曾经拒绝奇瑞的经销商操盘观致4S店。观致执行副总裁孙晓东评论称：“这是一个不明智的决定”。

　　去年观致销量不足7000辆，这样窘迫的销量数据让合资双方都感觉到了压力。据悉，观致将在今年冲击3万辆的目标销量。目前，观致管理层认为，观致的问题依然是品牌定位不清晰，并非定价过高。今年7月底，观致将发布全新战略。